Der Frühling hält Einzug in wichtige Verkehrsprojekte.

Ein neuer Frühling naht und bringt Hoffnung und neue Perspektiven mit sich. Die frühlingshafte Stimmung ist auf den Baustellen wichtiger Verkehrsprojekte deutlich spürbar. Ingenieure und Arbeiter arbeiten emsig daran, Meter für Meter Straßen und Brücken fertigzustellen. Die Bauunternehmen drängen darauf, die letzten Bauphasen zu beschleunigen, damit diese wichtigen Verkehrsprojekte bald in Betrieb genommen werden können. Dies wird den Menschen das Reisen erleichtern und den Weg für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz ebnen.

Treibende Kraft

Nachdem die ersten Kilometer der Ost-West-Straße, die an das Autobahnkreuz Mai Son/Nationalstraße 45 angebunden ist, im Wesentlichen fertiggestellt sind, nimmt die Form einer wichtigen überregionalen und überprovinziellen Verkehrsader allmählich Gestalt an. Herr Nguyen Van Truong, ein pensionierter Beamter aus Tam Diep, betrachtete die breite neue Straße, die bald in Betrieb genommen wird, und sagte: „Innerhalb kürzester Zeit hat die Straße, die durch unsere Stadt führt, ein völlig anderes Gesicht bekommen. Diese Veränderung ist nicht nur für den Verkehr von großer Bedeutung, sondern zeugt auch von der Entwicklung der Region. Wir alle sind begeistert von den Veränderungen in unserer Heimatstadt. Wir hoffen, dass die Straße nach ihrer Fertigstellung die sozioökonomische Entwicklung dieser jungen Stadt weiter ankurbeln wird.“

Das Investitionsprojekt zum Bau der Ost-West-Straße in der Provinz Ninh Binh (Phase I) wurde vom Provinzparteikomitee der 22. Legislaturperiode (2020–2025) als Schlüsselprojekt eingestuft, dessen schnellstmögliche Fertigstellung entscheidend ist, um die sozioökonomische Entwicklung der Provinz kurzfristig und langfristig strategisch voranzutreiben. Phase I des Projekts erstreckt sich über 23 km von Tam Diep nach Nho Quan. Es handelt sich um das größte jemals in Ninh Binh realisierte interregionale Verkehrsprojekt. Durch die Schaffung einer strategischen Verkehrsachse, die sich nahtlos in das bestehende Verkehrssystem der Provinz integriert, werden Wirtschaftszentren mit dem Landschaftskomplex Trang An, dem Nationalwald Cuc Phuong und dem potenziell ertragreichen Küstengebiet Kim Son verbunden. Dies eröffnet neue Chancen und Impulse für eine rasche und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung der Provinz.

Genosse Pham Quoc Chinh, Direktor des Provinzprojektmanagements für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen, erklärte: „Die Rodungsarbeiten für die gesamte achtspurige Strecke laufen. Bislang haben die Anwohner 20,2 bzw. 22,9 km Land übergeben. Der Investor koordiniert sich mit den zuständigen Stellen, um den Baufortschritt zügig voranzutreiben und das Projekt 2025 in Betrieb zu nehmen. Nach Fertigstellung wird die Straße nahtlos an wichtige nationale Verkehrsachsen wie die Nord-Süd-Autobahn (östlicher Abschnitt), die Nationalstraße 1A, die Küstenstraße und die Nord-Süd-Eisenbahn angebunden sein. Dadurch entsteht eine Verbindung zum Ho-Chi-Minh-Highway und eine interregionale Vernetzung zwischen der Nordwestregion ( Hoa Binh , Son La) und dem Roten-Fluss-Delta.“

Herr Le Anh Tu, Direktor der Thanh Trung Construction and Trading Co., Ltd., der den Joint-Venture-Auftragnehmer vertritt, erklärte: „Das Unternehmen nutzte das sonnige Wetter und mobilisierte Hunderte von Ingenieuren und Arbeitern sowie alle verfügbaren Maschinen und Materialien für den Bau. Darüber hinaus sind die Beratungs- und Überwachungsunternehmen sowie der Investor ständig auf der Baustelle präsent, um die Bauqualität und die technischen Aspekte zu überwachen und den planmäßigen Projektfortschritt sicherzustellen.“

Derzeit errichten Bauunternehmen den Straßenunterbau auf dem übergebenen Gelände. Die Asphaltierungsarbeiten sind im Wesentlichen abgeschlossen, und der erste Abschnitt der Ost-West-Straße wird mit dem Autobahnkreuz zur Nationalstraße 45 (Mai Son) verbunden. Die Bauunternehmen konzentrieren sich auf den Bau von Durchlässen unter der Straße. Die Brücken Ma Chanh, Song Van und Xuan Vien sind fast fertiggestellt; die Brückendecks und Geländer werden derzeit finalisiert. Der Wert der bereits geleisteten Arbeiten entspricht fast 40 % des Auftragswerts.

Dadurch eröffnen sich Entwicklungsmöglichkeiten.

Der Frühling hält Einzug in wichtige Verkehrsprojekte. — Die Küstendeichstraße Binh Minh 4 (Phase 1) ist fertiggestellt und in Betrieb genommen worden. Foto: Truong Huy

Die Provinz Ninh Binh hat die Entwicklung einer modernen und vernetzten Verkehrsinfrastruktur, die Regionen innerhalb und zwischen ihnen verbindet, zu einem ihrer drei wichtigsten Ziele für den Zeitraum 2020–2025 erklärt. Insbesondere die Priorisierung von Investitionen in wichtige Verkehrsprojekte, um die Attraktivität der Region für Investitionen zu steigern, ist ein entscheidender Faktor für die sozioökonomische Entwicklung und die Umstrukturierung der Wirtschaft. Ziel ist es, Ninh Binh zu einem Wachstumszentrum im Roten-Fluss-Delta zu machen.

Deshalb hat das Provinzparteikomitee seit Beginn seiner Amtszeit zahlreiche Resolutionen und Aktionsprogramme zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur erlassen, darunter die Resolution Nr. 10-NQ/TU vom 14. Dezember 2021 über den Aufbau einer synchronen Infrastruktur und die Entwicklung eines zivilisierten und modernen Stadtraums im Zeitraum 2021-2025 mit einer Vision bis 2030, die das Ziel klar definiert, Investitionen auf wichtige Verkehrsinfrastruktur zu konzentrieren, die regionale und interregionale Vernetzung sicherzustellen, den städtischen Raum zu erweitern und Möglichkeiten und Impulse für die sozioökonomische Entwicklung zu schaffen.

Der Ständige Ausschuss des Provinzparteikomitees setzt weiterhin die Strategie der Stärkung der Führung und Steuerung öffentlicher Investitionen um. Dies erfordert eine zielgerichtete und entschlossene Umsetzung jedes Projekts, dessen Inbetriebnahme und Nutzung, die Maximierung seiner Effektivität sowie die Schaffung einer Grundlage und eines Motors für Investitionen und sozioökonomische Entwicklung. Er steuert die Kapitalallokation und priorisiert dabei Schlüsselprojekte und solche mit Potenzial für eine frühzeitige Fertigstellung. Das Provinzvolkskomitee beweist weiterhin große Entschlossenheit bei der Umsetzung und Auszahlung öffentlicher Investitionsprojekte.

Bis Ende 2023 hatte Ninh Binh zahlreiche wichtige und strategische Projekte abgeschlossen und in Betrieb genommen, darunter: die Straße, die die Nationalstraße 12B mit der Nationalstraße 21B von der Tu-Brücke zur Co-Brücke verbindet; die Koordinierung der Einweihung des Autobahnabschnitts Mai Son-Nationalstraße 45; die weitgehende Fertigstellung der Asphaltierungsarbeiten und die Anbindung des ersten Abschnitts der Ost-West-Straße an das Autobahnkreuz Mai Son-Nationalstraße 45; die weitgehende Fertigstellung mehrerer Abschnitte und Brücken über den Vac-Fluss im Rahmen des Straßenprojekts DT.482; der Abschluss der Verfahren und der Baubeginn der Cha-La-Brücke; die Durchführung des Baus von Dämmen an beiden Ufern des Van-Flusses von der Lim-Brücke zur Van-Sang-Brücke… Dies ist von besonderer Bedeutung, da es die sozioökonomische Entwicklung der Provinz kurzfristig und mit einer strategischen, langfristigen Vision maßgeblich fördert; den Verkehr in die Stadtzentren der Provinz deutlich reduziert; und dadurch günstige Bedingungen für die Nutzung des Potenzials und der Stärken von Gebieten schafft, die aufgrund von Verkehrsbeschränkungen zuvor als „benachteiligt“ galten. Dies eröffnet neue Räume und Möglichkeiten für eine rasche und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung der Provinz Ninh Binh und anderer Provinzen.

Im Zeitraum 2021-2025 wird Ninh Binh außerdem Untersuchungen durchführen, Investitionsverfahren abschließen oder Investitionen in den Bau folgender Projekte prüfen und vorschlagen: die Ost-West-Straße (Phase II); die Schnellstraße Ninh Binh-Hai Phong (Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh); und einen Plan zur Verbindung der Ost-West-Straße mit dem Ho-Chi-Minh-Highway, um eine nahtlose und synchronisierte Verbindung mit den Provinzen im Nordwesten zu schaffen und die interregionale Vernetzung zwischen dem Roten-Fluss-Delta und den Berg- und Mittelgebirgsregionen Nordvietnams zu fördern.

Dank der starken Führung und Steuerung durch das Zentralkomitee der Partei, die Nationalversammlung und die Regierung sowie der engen Abstimmung zwischen Ministerien, Sektoren und lokalen Behörden hat die Provinz Ninh Binh die Aufgabe, ein synchrones und modernes Verkehrsinfrastruktursystem zu entwickeln, erfolgreich abgeschlossen und eine rationalere, effizientere und professionellere Verkehrsstruktur geschaffen. Dies trägt zur erfolgreichen Umsetzung der Resolution Nr. 30-NQ/TW des Politbüros vom 23. November 2022 zur sozioökonomischen Entwicklung und zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Region des Roten Flussdeltas bis 2030 mit einer Vision bis 2045 sowie der Resolution des 22. Parteitags des Provinzparteikomitees von Ninh Binh bei und soll Ninh Binh bald zu einer relativ entwickelten Provinz in der Region des Roten Flussdeltas machen.

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