Der Frühling naht und bringt Zuversicht und Hoffnung mit sich. Die Frühlingsstimmung ist auf den Baustellen wichtiger Verkehrsbauwerke spürbar. Ingenieure und Arbeiter arbeiten eifrig und mit Hochdruck daran, mehrere Meter Straßen und Brücken fertigzustellen. Die Bauunternehmer bemühen sich, die letzte Bauphase zu beschleunigen, damit wichtige Verkehrsbauwerke bald in Betrieb genommen werden können. Dies erleichtert den Menschen das Reisen und ebnet den Weg für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz.
Treibende Kraft
Nachdem die ersten Kilometer der Ost-West-Route mit der Kreuzung mit dem Mai Son-National Highway 45 im Wesentlichen fertiggestellt sind, zeichnet sich die Form dieser großen interregionalen und interprovinziellen Straße allmählich ab. Mit Blick auf die neue, geräumige Straße, die bald in Betrieb genommen wird, äußerte sich Herr Nguyen Van Truong, ein pensionierter Beamter der Stadt Tam Diep: „Innerhalb kurzer Zeit hat die Straße, die durch die Stadt führt, ein völlig neues Aussehen angenommen. Diese Veränderung ist nicht nur für den Verkehr von Bedeutung, sondern kennzeichnet auch die Entwicklung der Region. Wir sind alle begeistert, Zeuge der Veränderung unserer Heimatstadt zu sein. Wir hoffen, dass die Fertigstellung der Straße der sozioökonomischen Entwicklung der jungen Stadt weiterhin Schwung verleihen wird.“
Das Investitionsprojekt zum Bau einer Ost-West-Straße in der Provinz Ninh Binh (Phase I) wurde vom Parteikomitee der Provinz, Amtszeit XXII, 2020–2025, als Schlüsselprojekt identifiziert, das so schnell wie möglich abgeschlossen werden muss, um in unmittelbarer Zukunft Dynamik und einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz zu erzielen und eine strategische und langfristige Vision zu haben. Das Projekt (Phase I) ist 23 km lang und reicht von Tam Diep bis Nho Quan. Dies ist das größte interregionale Verkehrsverbindungsprojekt aller Zeiten in der Provinz Ninh Binh, das eine strategische Verkehrsachse schafft, die synchron an das Verkehrssystem der Provinz angebunden ist; es verbindet Wirtschaftszentren mit dem Weltkulturerbe des Landschaftskomplexes Trang An, dem Bergwaldgebiet Cuc Phuong und der Küstenregion Kim Son mit großem Potenzial; es öffnet Raum, schafft neuen Raum und Dynamik, um die sozioökonomische Entwicklung der Provinz schnell und nachhaltig voranzutreiben.
Genosse Pham Quoc Chinh, Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz, sagte: „Es werden Räumungsarbeiten für 8 Fahrspuren der gesamten Strecke durchgeführt. Bislang haben die Gemeinden 20,2 bzw. 22,9 km Gelände übergeben. Der Investor stimmt sich mit den zuständigen Stellen ab, um den Fortschritt zu beschleunigen und strebt eine Inbetriebnahme des Projekts im Jahr 2025 an. Die fertiggestellte Strecke wird gleichzeitig an wichtige nationale Verkehrsachsen angebunden sein, wie etwa an die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, die Nationalstraße 1A, die Küstenstraße, die Nord-Süd-Eisenbahn … und so eine Verbindung zur Ho-Chi-Minh-Route und eine interregionale Verbindung zwischen der Nordwestregion ( Hoa Binh , Son La) und dem Delta des Roten Flusses schaffen.“
Herr Le Anh Tu, Direktor der Thanh Trung Construction and Trading Company Limited und Vertreter des Joint-Venture-Bauunternehmens, erklärte: „Das Bauunternehmen nutzte das sonnige Wetter, um Hunderte von Ingenieuren und Arbeitern zusammenzurufen und sämtliche Maschinen und Materialien für den Bau zu mobilisieren. Darüber hinaus waren die beratenden und betreuenden Bauunternehmen sowie der Investor ständig auf der Baustelle anwesend, um die Bauqualität und -technik zu überwachen und den geplanten Baufortschritt sicherzustellen.“
Derzeit führen die Einheiten den Bau des Straßenbetts auf dem übergebenen Landgebiet durch, wobei die Asphaltierung im Wesentlichen abgeschlossen ist und der erste Abschnitt der Ost-West-Route mit der Kreuzung zur Mai Son-Nationalstraße 45 verbunden wird. Die Auftragnehmer konzentrieren sich auf den Bau von Kreuzungsdurchlässen. Die Brücken Ma Chanh, Song Van und Xuan Vien sind im Wesentlichen fertiggestellt, das Brückendeck und die Geländer werden derzeit fertiggestellt. Der Umsetzungswert liegt bei fast 40 % des Auftragswerts.
Raum für Entwicklung schaffen
Die Provinz Ninh Binh hat einen der drei Durchbrüche im Zeitraum 2020–2025 in der Entwicklung einer synchronen, modernen, intra- und interregionalen Verkehrsinfrastruktur identifiziert. Insbesondere die Konzentration auf Investitionen in wichtige Verkehrsprojekte und die Schaffung von Impulsen für die Anziehung von Investitionen sind ein wichtiger Faktor für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und die Umstrukturierung der Wirtschaft und machen Ninh Binh zu einem Wachstumspol im Delta des Roten Flusses.
Daher hat das Provinzparteikomitee seit Beginn der Amtszeit zahlreiche Resolutionen und Aktionsprogramme zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur herausgegeben. In der Resolution Nr. 10-NQ/TU vom 14. Dezember 2021 zum Aufbau einer synchronen Infrastruktur und zur Entwicklung zivilisierter und moderner Stadtgebiete im Zeitraum 2021–2025 mit einer Vision bis 2030 ist das Ziel klar definiert, sich auf Investitionen in wichtige Verkehrsinfrastrukturen zu konzentrieren, die regionale und interregionale Konnektivität sicherzustellen, den städtischen Raum zu erweitern und Raum und treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung zu schaffen.
Der Ständige Ausschuss des Provinzparteikomitees verfolgt weiterhin den Ansatz, die Führung und Lenkung öffentlicher Investitionen zu stärken. Dabei liegt der Schwerpunkt auf der schnellen und gründlichen Umsetzung jedes Projekts, seiner Inbetriebnahme, der Steigerung der Effizienz, der Schaffung einer Grundlage und treibenden Kraft für die Anziehung von Investitionen, der Entwicklung der Sozioökonomie, der Lenkung der Kapitalallokation und der Priorisierung von Schlüsselprojekten und Projekten mit Potenzial für eine baldige Fertigstellung. Das Provinzvolkskomitee ist weiterhin mit großer Entschlossenheit bei der Umsetzung und Auszahlung öffentlicher Investitionsprojekte.
Bis Ende 2023 wird Ninh Binh viele wichtige Arbeiten und Projekte mit strategischer Rolle abschließen und in Betrieb nehmen, wie z. B.: Die Route, die die Nationalstraße 12B mit der Nationalstraße 21B von der Tu-Brücke bis zur Co-Brücke verbindet; die Koordinierung der Einweihung des Abschnitts Mai Son-Nationalstraße 45; die grundsätzliche Fertigstellung der Asphaltierung und der Anschluss des ersten Abschnitts der Ost-West-Route mit der Kreuzung an die Mai Son-Nationalstraße 45; die grundsätzliche Fertigstellung einer Reihe von Routen und Brücken über den Fluss Vac des Routenprojekts DT.482; Abschluss der Verfahren und Beginn des Baus der Cha-La-Brücke; Umsetzung des Baus des Damms an beiden Ufern des Flusses Van von der Lim-Brücke bis zur Van-Sang-Brücke... Dies ist von besonderer Bedeutung, da es eine treibende Kraft schafft, um die sozioökonomische Entwicklung der Provinz kurzfristig und mit strategischer und langfristiger Vision stark voranzutreiben; die meisten Verkehrsmittel, die in die Zentren der städtischen Gebiete der Provinz fahren, zu reduzieren; günstige Bedingungen zu schaffen, um das Potenzial und die Stärken von Gebieten auszuschöpfen, die zuvor aufgrund von Verkehrsbeschränkungen als „Tiefland“ galten; Schaffen Sie neuen Raum und Platz für eine schnelle und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung der Provinz Ninh Binh und anderer Provinzen.
Außerdem wird Ninh Binh im Zeitraum 2021–2025 Untersuchungen durchführen, Investitionsverfahren oder Untersuchungen durchführen und Investitionen in den Bau der folgenden Strecken vorschlagen: Ost-West-Route (Phase II); Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong (Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh); Plan zur Verbindung der Ost-West-Route mit der Ho-Chi-Minh-Route, um eine Verbindung und Synchronisierung mit den nordwestlichen Provinzen herzustellen und so eine interregionale Verbindung zwischen dem Delta des Roten Flusses und den Berg- und Mittellandregionen des Nordens zu schaffen.
Mit der Aufmerksamkeit und drastischen Führung des Zentralkomitees der Partei, der Nationalversammlung, der Regierung und der engen Abstimmung zwischen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen bemüht sich die Provinz Ninh Binh, die Aufgabe der Entwicklung eines synchronen und modernen Verkehrsinfrastruktursystems zu vollenden, eine vernünftigere, effektivere und professionellere Verkehrsstruktur zu schaffen und zur erfolgreichen Umsetzung der Resolution Nr. 30-NQ/TW des Politbüros vom 23. November 2022 über die sozioökonomische Entwicklung und die Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Region des Roten Flussdeltas bis 2030 beizutragen, mit einer Vision bis 2045 und der Resolution des 22. Parteikongresses der Provinz Ninh Binh, wodurch Ninh Binh bald zu einer ziemlich entwickelten Provinz in der Region des Roten Flussdeltas wird.
Nguyen Thom
Quelle
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