2025 - Η Χρονιά της Ταχείας Κατασκευής

Από τα ψηλά βουνά του βορειοδυτικού Βιετνάμ μέχρι την καρδιά του Ανόι, από την πύλη εισόδου του αεροδρομίου Tan Son Nhat μέχρι τις ακτές του Can Gio, το 2025 θα δούμε έναν πρωτοφανή ρυθμό κατασκευής σε μια σειρά από έργα μεγάλης κλίμακας.

Γραμμή μεταφοράς 500 kV Lao Cai - Vinh Yen: Από ένα διετές σχέδιο σε ένα θαυματουργό επίτευγμα 6 μηνών.

Στις 17 Οκτωβρίου, εγκαινιάστηκε επίσημα η γραμμή μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας 500 kV Lao Cai - Vinh Yen, 8 μήνες νωρίτερα από την προθεσμία που έθεσε ο Πρωθυπουργός : μειώνοντας τον χρόνο ολοκλήρωσης από 2 χρόνια σε μόλις 6 μήνες.

Γραμμή μεταφοράς 500 kV Λάο Κάι - Βιν Γιεν.

Αυτό είναι πρωτοφανές στον κλάδο της ενέργειας. Το έργο, μήκους σχεδόν 230 χιλιομέτρων και με επένδυση άνω των 7.410 δισεκατομμυρίων VND, διέρχεται από 31 κοινότητες σε δύο επαρχίες, το Λάο Κάι και το Φου Το , επηρεάζοντας περισσότερα από 2.000 νοικοκυριά, συμπεριλαμβανομένων πάνω από 200 νοικοκυριών που πρέπει να μετεγκατασταθούν.

Η δυναμική από τα βορειοδυτικά εξαπλώνεται στην πόλη Χο Τσι Μινχ: Ο τερματικός σταθμός T3 θα ολοκληρωθεί πριν από τις 30 Απριλίου.

Στο Νότο, το πνεύμα της «ταχύτητας» αποδεικνύεται ξεκάθαρα στην κατασκευή του τερματικού σταθμού επιβατών T3 στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat. Μετά από περισσότερους από 20 μήνες συνεχούς κατασκευής, ο τερματικός σταθμός ολοκληρώθηκε στις 30 Απριλίου 2025, δύο μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Ο τερματικός σταθμός 3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat θα ολοκληρωθεί πριν από τις 30 Απριλίου.

Με χωρητικότητα 20 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, ο Τερματικός Σταθμός 3 ανεβάζει τη συνολική χωρητικότητα του αεροδρομίου Tan Son Nhat σε περίπου 50 εκατομμύρια, μειώνοντας σημαντικά το βάρος του Τερματικού Σταθμού 1, ο οποίος συχνά είναι υπερφορτωμένος.

Σήραγγα μετρό Nhon - Σταθμός Ανόι: Μια ιστορική στιγμή υπόγεια.

Φέτος, το Ανόι έγινε μάρτυρας ενός σημαντικού τεχνολογικού ορόσημου, όταν η πρώτη Μηχανή Διάνοιξης Σηράγγων (TBM) – με το παρατσούκλι «Speedy» – εισήλθε στον υπόγειο σταθμό S12 το βράδυ της 1ης Δεκεμβρίου, ολοκληρώνοντας το ταξίδι της, μήκους σχεδόν 4 χιλιομέτρων, μέσα στη γη.

Γραμμή μετρό Nhon - Σταθμός Ανόι.

Αυτή είναι η πρώτη φορά που το Ανόι θέσπισε σε λειτουργία ένα TBM (Μηχανή Διάτρησης Σηράγγων) σε μια περιοχή με υψηλή πυκνότητα πληθυσμού, μακρά ιστορία και σύνθετες αστικές υποδομές. Η κατασκευή της υπόγειας σήραγγας μέσω τεσσάρων διαδοχικών σταθμών απαιτεί αυστηρή διαδικασία παρακολούθησης, απόλυτη ασφάλεια και συνεχή έλεγχο παραμόρφωσης για την αποφυγή επηρεασμού των επιφανειακών δομών.

Σχεδόν 1.700 τμήματα επένδυσης σηράγγων έχουν εγκατασταθεί σύμφωνα με τα τεχνικά πρότυπα, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός στη διαμόρφωση της πρώτης αστικής σιδηροδρομικής γραμμής του Ανόι.

Εκθεσιακό Κέντρο Dong Anh: 10 μήνες για ένα έργο παγκόσμιας κλάσης.

Το Εθνικό Εκθεσιακό και Συνεδριακό Κέντρο στο Ντονγκ Αν αποτελεί επίσης ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα της ταχύτητας κατασκευής που απαιτείται για το 2025. Αυτό το κρίσιμο εθνικό έργο, με κλίμακα έως 900.000 τ.μ. και ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο, πρέπει να ολοκληρωθεί πριν από τις 2 Σεπτεμβρίου 2025.

Το Εθνικό Εκθεσιακό Κέντρο του Βιετνάμ έχει συνολική έκταση 900.000 τ.μ.

Η κατασκευή ξεκίνησε στα τέλη του περασμένου έτους και το χρονοδιάγραμμα του έργου έχει προσαρμοστεί δραστικά: από ένα προγραμματισμένο χρονικό πλαίσιο δύο ετών σε μόλις 10 μήνες, υπερβαίνοντας το χρονοδιάγραμμα κατά 14 μήνες. Ήδη από τον Ιούνιο του 2025, ο χώρος παραδόθηκε για διαμόρφωση τοπίου και σχετικές εργασίες. Στο αποκορύφωμά του, η κατασκευή περιελάμβανε σχεδόν 3.000 μηχανικούς και εργάτες, μαζί με 800-1.000 μεγάλα κομμάτια εξοπλισμού που λειτουργούσαν συνεχώς 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα.

Can Gio: Η ακτογραμμή έχει αλλάξει όψη μετά από σχεδόν 7 μήνες κατασκευής.

Ενώ το Βορειοδυτικό Βιετνάμ και το Ανόι χαρακτηρίζονται από έργα μηχανικής, το Can Gio παρουσιάζει μια διαφορετική εικόνα: τον ταχύ ρυθμό αστικής και τουριστικής ανάπτυξης. Το έργο Vinhomes Green Paradise, με σχεδιαζόμενη έκταση 2.870 εκταρίων, συμπεριλαμβανομένων 1.357 εκταρίων ανακτημένης γης, ξεκίνησε στις 19 Απριλίου 2025 και γρήγορα μετέτρεψε την κάποτε παρθένα παράκτια περιοχή σε ένα πολυσύχναστο εργοτάξιο.

Έργο Can Gio Mega-City.

Μέχρι τις 20 Νοεμβρίου, το έργο είχε γίνει ο πρώτος επίσημος υποψήφιος στον γύρο ψηφοφορίας «7 Future Urban Wonders» που διοργάνωσε το New7Wonders, ξεπερνώντας περίπου 90 άλλες συμμετοχές παγκοσμίως.

ΦΑΜ ΝΤΟΥΙ

Πηγή: https://vtcnews.vn/2025-nam-cua-nhung-cong-trinh-than-toc-ar1001457.html