Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις υπέβαλε έκθεση στην Κυβέρνηση σχετικά με την αναθεώρηση και τον χειρισμό υφιστάμενων προβλημάτων και ελλείψεων στην οργάνωση της οδικής κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος φωτεινών σηματοδοτών.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, λόγω του μεγάλου αριθμού πινακίδων κυκλοφορίας και φωτεινών σημάτων σε ολόκληρο το οδικό δίκτυο, ενώ κατά τη στιγμή της γενικής επισκόπησης, οι υπηρεσίες και οι μονάδες οργανώνονταν και ρυθμίζουν την οργάνωση και τον εξοπλισμό τους, μέχρι σήμερα, ορισμένες τοποθεσίες δεν έχουν ακόμη υποβάλει εκθέσεις.

Με βάση τις αναφορές που στάλθηκαν από 50 τοποθεσίες, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ τις έχει συγκεντρώσει έως τις 25 Μαρτίου.

z6215516776763 c1fa4ea5146aae2c3a4ac05d0ac713b9 82763.jpg
Εκατοντάδες φανάρια δεν λειτουργούν σωστά. Φωτογραφία: TK

Ένας εκπρόσωπος της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ δήλωσε ότι στο οδικό δίκτυο υπάρχουν 5.209 συστάδες φαναριών. Μέσω της αξιολόγησης, εντοπίστηκαν 586 συστάδες φαναριών με ελλείψεις, μέχρι στιγμής έχουν επιλυθεί 139 συστάδες και 447 συστάδες εξακολουθούν να επιλύονται.

Μόνο στις εθνικές οδούς και τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας που βρίσκονται υπό τη διαχείριση του Υπουργείου Κατασκευών, υπάρχουν 1.864 συστάδες φωτεινών σηματοδοτών σε διασταυρώσεις. Μέσω της αξιολόγησης, διαπιστώθηκε ότι 447 συστάδες αντιμετώπιζαν προβλήματα, εκ των οποίων οι 83 έχουν επιλυθεί και οι 364 βρίσκονται ακόμη υπό διόρθωση.

Όσον αφορά το σύστημα φωτεινών σηματοδοτών που διαχειρίζονται 50 τοποθεσίες, έχουν διαμορφωθεί 3.253 τοποθεσίες και έχουν εντοπιστεί 139 συστάδες φωτεινών σηματοδοτών με ελλείψεις στην οργάνωση της κυκλοφορίας. Μέχρι σήμερα, έχουν διορθωθεί 56 συστάδες και 83 βρίσκονται ακόμη υπό επεξεργασία.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, η αιτία των ζημιών και των ανεπαρκειών του συμπλέγματος φωτεινών σηματοδοτών οφείλεται στον χρόνο εκμετάλλευσης και χρήσης άνω των 5 ετών, ο οποίος επηρεάζεται από τον ήλιο, τη βροχή, τον άνεμο, τις καταιγίδες και άλλους καιρικούς παράγοντες, με αποτέλεσμα τα πράσινα και κόκκινα φανάρια να λειτουργούν άστατα και ασταθώς.

Επιπλέον, υπάρχει επίσης μια κατάσταση όπου το σύστημα τροφοδοσίας έχει υποστεί ζημιά, συμπεριλαμβανομένων κατεστραμμένων ηλεκτρικών ντουλαπιών, κατεστραμμένων εξαρτημάτων ή παλιών μπαταριών, με αποτέλεσμα αδύναμα φωτεινά σήματα.

Μια άλλη αιτία είναι η εκμετάλλευση, τα τροχαία ατυχήματα, οι καμένοι λαμπτήρες και πολλά φωτιστικά σώματα δεν διαθέτουν φώτα αντίστροφης μέτρησης.

Υπάρχουν επίσης ελλείψεις όπως: Έλλειψη φαναριών πεζών στις διασταυρώσεις ή αυτά που υπάρχουν είναι χαλασμένα και δεν λειτουργούν· ορισμένοι στύλοι φαναριών είναι τοποθετημένοι σε παράλογες θέσεις ή είναι κρυμμένοι...

Όσον αφορά το σύστημα σήμανσης κυκλοφορίας , σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία από αναφορές 50 επαρχιών και πόλεων έως τις 25 Μαρτίου, καταγράφηκαν 6.962 προβλήματα σε πινακίδες. Από αυτές, 4.386 έχουν αντιμετωπιστεί, ενώ 2.576 δεν έχουν ακόμη επισκευαστεί.

Η αιτία των προβλημάτων είναι ότι από την 1η Ιανουαρίου τέθηκε σε ισχύ ο Εθνικός Τεχνικός Κανονισμός για την Οδική Σήμανση, επομένως οι οδικές πινακίδες που έχουν εγκατασταθεί σύμφωνα με τα παλιά πρότυπα έχουν προκαλέσει προβλήματα.

Επιπλέον, ορισμένες πινακίδες έχουν τοποθετηθεί σε παράλογες θέσεις και πρέπει να μετακινηθούν σε άλλες θέσεις για να διασφαλιστεί η εύλογη οργάνωση της κυκλοφορίας.

Ένας άλλος λόγος είναι ότι η πινακίδα καλύπτεται από δέντρα ή εμπόδια. Ορισμένες θέσεις δευτερευουσών πινακίδων έχουν πάρα πολλές πληροφορίες, γεγονός που δυσκολεύει τους χρήστες του οδικού δικτύου να τις διαβάσουν.