Η ATR αναζητά ευκαιρίες σε πτήσεις μικρών αποστάσεων στο Βιετνάμ

Υπάρχουν 87 διαδρομές μικρών αποστάσεων με υψηλό δυναμικό κυκλοφορίας, οι οποίες δεν έχουν ακόμη αξιοποιηθεί, όπως αναφέρεται στην έκθεση «Δίνοντας ώθηση στις αεροπορικές μεταφορές μικρών αποστάσεων στο Βιετνάμ», ανοίγοντας νέες ευκαιρίες για τις εγχώριες αεροπορικές μεταφορές.

Υπάρχουν 87 διαδρομές μικρών αποστάσεων με υψηλό δυναμικό κυκλοφορίας, οι οποίες δεν έχουν ακόμη αξιοποιηθεί, όπως αναφέρεται στην έκθεση «Δίνοντας ώθηση στις αεροπορικές μεταφορές μικρών αποστάσεων στο Βιετνάμ», ανοίγοντας νέες ευκαιρίες για τις εγχώριες αεροπορικές μεταφορές.

Η αεροπορική βιομηχανία του Βιετνάμ γνωρίζει ραγδαία ανάπτυξη, με την αύξηση των εγχώριων αερομεταφορών να προβλέπεται να ξεπεράσει το 20% μεταξύ 2023 και 2027. Η αυξανόμενη ζήτηση απαιτεί ένα πιο ισχυρό και καλά συνδεδεμένο δίκτυο αερομεταφορών. Η κυβέρνηση έχει επίσης αλλάξει το εγκεκριμένο σχέδιο επέκτασης του δικτύου αεροδρομίων από 22 σε 30 αεροδρόμια έως το 2030, τονίζοντας τη σημασία των αερομεταφορών μικρών αποστάσεων για τη σύνδεση των κοινοτήτων και τη μεγιστοποίηση του οικονομικού δυναμικού της χώρας.

Η εμπεριστατωμένη έκθεση με τίτλο «Δίνοντας φτερά στις αεροπορικές μεταφορές μικρών αποστάσεων στο Βιετνάμ», η οποία διεξήχθη από το ATR σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Σχεδιασμού Μηχανικών Μεταφορών (TEDI), επεσήμανε επίσης τις ευκαιρίες ανάπτυξης για το Βιετνάμ, καθώς οι αερομεταφορές μικρών αποστάσεων προσφέρουν πολλές νέες και πιο βολικές επιλογές ταξιδιού, αξιοποιώντας τις υπάρχουσες υποδομές μεταφορών.

Σύμφωνα με την Έκθεση, καθώς το 90% της εσωτερικής πτητικής κίνησης συγκεντρώνεται επί του παρόντος μόνο σε 10 από τα 22 αεροδρόμια σε εθνικό επίπεδο, πολλά τοπικά αεροδρόμια υποχρησιμοποιούνται.

Επιπλέον, το 25% των τρεχουσών εσωτερικών πτήσεων έχουν διαδρομές κάτω των 300 ναυτικών μιλίων (ισοδύναμες με 555 χλμ.) και χρησιμοποιούν μεγάλα αεροσκάφη, τα οποία δεν είναι βέλτιστα από άποψη κόστους και συχνότητας πτήσεων.

Αυτή η εις βάθος μελέτη εντόπισε 149 εγχώριες διαδρομές εντός ακτίνας 300 ναυτικών μιλίων (555 χλμ.), εκ των οποίων οι 87 έχουν υψηλό δυναμικό κυκλοφορίας αλλά εξακολουθούν να είναι ανεκμετάλλευτες και θα απαιτούσαν έναν στόλο 25 αεροσκαφών ATR 72-600 για την εκτέλεση αυτών των διαδρομών.

Η έκθεση παρέχει επίσης έναν σαφή οδικό χάρτη για τις αεροπορικές εταιρείες και τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, ώστε να αναπτύξουν στρατηγικά τις αεροπορικές υπηρεσίες μικρών αποστάσεων και να αξιοποιήσουν αυτήν την πιθανή ευκαιρία της αγοράς.

Ο κ. Jean-Pierre Clercin, Διευθυντής της ATR Ασίας- Ειρηνικού , δήλωσε ότι η αγορά αερομεταφορών μικρών αποστάσεων έχει μεγάλο δυναμικό ανάπτυξης στο Βιετνάμ. Η αεροπορία μικρών αποστάσεων διαδραματίζει συμπληρωματικό ρόλο στις οδικές μεταφορές, συμβάλλοντας στη βελτίωση της κινητικότητας, στην ενίσχυση του δικτύου μικρών πόλεων και στη διασφάλιση ότι περισσότερες τοποθεσίες επωφελούνται από την οικονομική ανάπτυξη του Βιετνάμ. Επιπλέον, η αεροπορία μικρών αποστάσεων συμβάλλει επίσης στη βελτιστοποίηση της χρήσης των υφιστάμενων αεροδρομίων μικρών αποστάσεων.

Μελέτες έχουν επίσης δείξει ότι μια αύξηση 10% στις πτήσεις μικρών αποστάσεων θα ενίσχυε τον τοπικό τουρισμό κατά 5%, το τοπικό ΑΕΠ κατά 6% και τις άμεσες ξένες επενδύσεις κατά 8%. Συνδέοντας ανθρώπους και επιχειρήσεις σε όλη τη χώρα, οι αερομεταφορές μικρών αποστάσεων διαδραματίζουν βασικό ρόλο στην προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης, της καινοτομίας και στην ενίσχυση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας του Βιετνάμ.

Οι συγκρίσεις που έγιναν στην Έκθεση δείχνουν επίσης ότι τα αεροσκάφη ATR με στροβιλοκινητήρες καταναλώνουν 45% λιγότερα καύσιμα και εκπέμπουν 45% λιγότερο CO2 από τα αεροσκάφη μικρών αποστάσεων παρόμοιου μεγέθους. Αυτό όχι μόνο μειώνει τις εκπομπές στον κλάδο των αερομεταφορών, αλλά είναι και πιο οικονομικό, καθιστώντας κερδοφόρο για τις αεροπορικές εταιρείες να συνδέουν μικρότερες πόλεις ως μοχλό οικονομικής ανάπτυξης σε προηγουμένως ανεκμετάλλευτες περιοχές.

Πηγή: https://baodautu.vn/atr-tim-co-hoi-tai-cac-chang-bay-ngan-o-viet-nam-d253014.html