Εξοικονομήστε χρήματα από τα έξοδα αποστολής
Ολόκληρη η επαρχία διασχίζεται σήμερα από 5 μεγάλα ποτάμια συστήματα: τον ποταμό Ντουόνγκ, τον ποταμό Κάου, τον ποταμό Τάι Μπιν , τον ποταμό Λουκ Ναμ και τον ποταμό Θουόνγκ, με συνολικό μήκος περίπου 405 χλμ. Αυτά τα ποτάμια βρίσκονται σε βολική τοποθεσία για τη μεταφορά μεγάλων όγκων εμπορευμάτων μέσω αποβάθρων και λιμανιών, για να συνδεθούν με βιομηχανικά κέντρα στην πρωτεύουσα του Ανόι και το λιμάνι της πόλης Χάι Φονγκ. Εκ των οποίων, η Διοίκηση Εσωτερικών Υδάτινων Οδών του Βιετνάμ διαχειρίζεται 273 χλμ. ανακοινωθέντων εθνικών εσωτερικών πλωτών οδών, εξασφαλίζοντας την κυκλοφορία σκαφών χωρητικότητας έως και 500 τόνων, ενώ τα υπόλοιπα διαχειρίζονται τοποθεσίες σε περιοχές όπου ο ποταμός έχει απότομο, στενό έδαφος και τα οχήματα σπάνια διέρχονται.
![]() |
Δραστηριότητες φόρτωσης και εκφόρτωσης φορτίου στο Tan Cang Que Vo ICD. Φωτογραφία: Duong Hoan. |
Είναι γνωστό ότι σήμερα, στα ποτάμια υπάρχουν σχεδόν 100 αποβάθρες εσωτερικής ναυσιπλοΐας και λιμάνια φόρτωσης και εκφόρτωσης φορτίων, πολλά από τα οποία είναι σύγχρονα επενδυμένα, εξυπηρετώντας τη φόρτωση και εκφόρτωση δομικών υλικών, γεωργικών προϊόντων, τσιμέντου, σιδήρου και χάλυβα, βιομηχανικών προϊόντων... Σύμφωνα με τις αρχές, κάθε χρόνο, ο όγκος των εμπορευμάτων που μεταφέρονται μέσω πλωτών οδών φτάνει τα εκατομμύρια τόνους, συμβάλλοντας στη μείωση της πίεσης στο οδικό σύστημα, εξοικονομώντας 20-30% του κόστους μεταφοράς σε σύγκριση με τις οδικές μεταφορές. Ταυτόχρονα, περιορίζει την κυκλοφοριακή συμφόρηση, μειώνει την πίεση στο σύστημα υποδομών και τις εκπομπές από τα οχήματα στο περιβάλλον.
Στον τερματικό σταθμό εσωτερικής ναυσιπλοΐας Hung Giang στον ποταμό Thuong της Εταιρείας Περιορισμένης Ευθύνης Hung Giang, στην περιφέρεια Tan Tien, είναι γνωστό ότι κατά μέσο όρο, κάθε μέρα, αυτός ο τερματικός σταθμός έχει δεκάδες πλοία μεγάλης χωρητικότητας που εισέρχονται και εξέρχονται για να φορτώσουν και να ξεφορτώσουν δομικά υλικά, άνθρακα, άμμο, χαλίκι, έδαφος για ισοπέδωση... για να εξυπηρετήσουν την κατασκευή υποδομών εντός και εκτός της επαρχίας. Ο κ. Tran Van Dung, Διευθυντής της Εταιρείας, δήλωσε ότι η επένδυση σε έναν μεθοδικό τερματικό σταθμό με μηχανικό σύστημα φόρτωσης και εκφόρτωσης έχει διπλασιάσει την ποσότητα των εμπορευμάτων που μεταφέρονται μέσω πλωτών οδών και φορτώνονται και εκφορτώνονται στον τερματικό σταθμό σε σύγκριση με πριν, κατά μέσο όρο 10.000-20.000 τόνους/μήνα. Κάθε χρόνο, τα έσοδα της επιχείρησης φτάνουν τα 70-80 δισεκατομμύρια VND, δημιουργώντας θέσεις εργασίας για πολλούς ντόπιους εργαζόμενους με εισόδημα άνω των 10 εκατομμυρίων VND/άτομο/μήνα.
Ομοίως, το λιμάνι Hoan Chinh της Hoan Chinh Production and Trade Limited Company, στην περιοχή Nenh, είναι επίσης πολύβουο. Αυτό το λιμάνι έχει μια ευνοϊκή τοποθεσία στον ποταμό Cau, φορτώνοντας και εκφορτώνοντας περίπου 800 χιλιάδες τόνους δομικών υλικών που μεταφέρονται μέσω του ποταμού κάθε χρόνο για έργα εντός και εκτός της επαρχίας. Η εταιρεία έχει έσοδα άνω των 100 δισεκατομμυρίων VND/έτος, συνεισφέρει δισεκατομμύρια VND στον προϋπολογισμό και δημιουργεί σταθερές θέσεις εργασίας για 30 εργαζόμενους. Αυτά είναι δύο τυπικά παραδείγματα που δείχνουν ότι οι υδάτινες μεταφορές γίνονται ένα σημαντικό «αιμοφόρο αγγείο» που υποστηρίζει την τοπική παραγωγή και το εμπόριο.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, όχι μόνο οι δύο παραπάνω μονάδες, αλλά και πολλές άλλες επιχειρήσεις στην επαρχία εκμεταλλεύονται αποτελεσματικά τις δραστηριότητες ποτάμιων μεταφορών μέσω τερματικών σταθμών εσωτερικής ναυσιπλοΐας με έσοδα από 20 δισεκατομμύρια VND έως εκατοντάδες δισεκατομμύρια VND ετησίως. Συνήθως: Η Dai An Construction Limited Liability Company λειτουργεί έναν τερματικό σταθμό πλωτών οδών στην περιφέρεια Nhan Hoa. Η Nam Tien Construction Materials Production and Trading Limited Liability Company λειτουργεί έναν τερματικό σταθμό πλωτών οδών στην περιφέρεια Vu Ninh. Η Quang Thinh Limited Liability Company λειτουργεί έναν τερματικό σταθμό πλωτών οδών στην περιφέρεια Bong Lai...
Προώθηση της ανάπτυξης της εφοδιαστικής
Τα παραπάνω αποτελέσματα επιβεβαιώνουν ότι οι πλωτές μεταφορές διαδραματίζουν ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο στις υποδομές μεταφορών της επαρχίας. Ωστόσο, οι δραστηριότητες των πλωτών μεταφορών εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν ορισμένες δυσκολίες και περιορισμούς. Πρόσφατα, στην επαρχία, υπήρξαν περιπτώσεις οχημάτων που μετέφεραν εμπορεύματα που υπερέβαιναν την ασφαλή ίσαλο γραμμή, αγκυροβολούσαν φορτηγά πλοία σε λάθος σημεία, δεν είχαν έγγραφα κυκλοφορίας οχημάτων, επισύναψαν λανθασμένα τους αριθμούς κυκλοφορίας οχημάτων... Ορισμένοι οργανισμοί και άτομα έχουν παραβιάσει τους κανονισμούς σχετικά με τους διαδρόμους προστασίας από αναχώματα, έχουν κατασκευάσει παράνομα αποβάθρες, έχουν αγκυροβολήσει οχήματα σε λάθος σημεία, προκαλώντας προβλήματα ασφάλειας της κυκλοφορίας. Ορισμένες αποβάθρες λειτουργούν χωρίς άδεια...
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, κατά την περίοδο 2025-2030, η επαρχία Bac Ninh στοχεύει να αυξήσει το ποσοστό των εμπορευμάτων που μεταφέρονται μέσω πλωτών οδών στο 25-30%, διαμορφώνοντας σταδιακά ένα σύγχρονο σύστημα υδάτινων λιμένων, που θα συνδέεται με το οδικό, σιδηροδρομικό και βιομηχανικό δίκτυο πάρκων. Ως εκ τούτου, για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των δραστηριοτήτων υδάτινων μεταφορών, από την αρχή του έτους, η αστυνομία και οι τοπικές αρχές έχουν αυξήσει τους ελέγχους και έχουν αντιμετωπίσει αυστηρά τις παραβάσεις. Ολόκληρη η επαρχία επιθεώρησε και χειρίστηκε 198 παραβάσεις στον τομέα των υδάτινων μεταφορών, συνεισφέροντας σχεδόν 430 εκατομμύρια VND στον προϋπολογισμό.
Σύμφωνα με το σχέδιο, κατά την περίοδο 2025-2030, το Bac Ninh στοχεύει να αυξήσει το ποσοστό των εμπορευματικών μεταφορών μέσω πλωτών οδών στο 25-30%, διαμορφώνοντας σταδιακά ένα σύγχρονο σύστημα υδάτινων λιμένων, συνδεδεμένο με το οδικό δίκτυο, τον σιδηρόδρομο και το βιομηχανικό πάρκο. |
Όχι μόνο αυτό, αλλά εφαρμόζοντας την κατεύθυνση της κυβέρνησης για την ανάπτυξη αποτελεσματικών πλωτών μεταφορών για την προώθηση της ανάπτυξης της εφοδιαστικής στον τομέα των μεταφορών, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή την έχει καθορίσει με προγράμματα και σχέδια δράσης κατάλληλα για τις τοπικές συνθήκες. Στις 23 Ιουλίου, ο Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής εξέδωσε την Επίσημη Αποστολή Αρ. 607/UBND-KTN σχετικά με την εφαρμογή λύσεων για την προώθηση της αποτελεσματικότητας των πλωτών μεταφορών για την προώθηση της ανάπτυξης της εφοδιαστικής στον τομέα των μεταφορών. Ο κ. Nguyen Viet Hung, Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών, δήλωσε ότι η μονάδα είναι υπεύθυνη για την κατανόηση, την ενημέρωση και την ενσωμάτωση του σχεδιασμού των κέντρων εφοδιαστικής, των αποθηκών με τις πλωτές μεταφορές· την παροχή συμβουλών στον Πρόεδρο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής σχετικά με το σχέδιο ανάπτυξης υποδομών και υπηρεσιών πλωτών μεταφορών. Το Τμήμα προωθεί τον ψηφιακό μετασχηματισμό στη διαχείριση των πλωτών μεταφορών, δημιουργώντας μια βάση δεδομένων οχημάτων, αποβάθρων και διαδρομών· εφαρμόζοντας λογισμικό για την παρακολούθηση και την παρακολούθηση των ταξιδιών για διαφανή και έγκαιρη διαχείριση.
Παράλληλα, η αστυνομία έχει αυξήσει τους ελέγχους και έχει χειριστεί άμεσα τα παράνομα οχήματα που κινούνται στον ποταμό. Οι αποβάθρες έχουν οργανώσει την εγκατάσταση οχημάτων για τη φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων παράνομα. Με την ισχυρή καθοδήγηση της επαρχίας και τις προσπάθειες βιομηχανιών και επιχειρήσεων, οι πλωτές μεταφορές μετασχηματίζονται προς τον εκσυγχρονισμό, την ασφάλεια, την αποτελεσματικότητα και την περιβαλλοντική φιλικότητα, συμβάλλοντας στην κατασκευή και τον σχηματισμό μιας αλυσίδας εφοδιασμού αγαθών σύμφωνα με το μοντέλο πράσινης εφοδιαστικής, προωθώντας τη βιομηχανική ανάπτυξη.
Πηγή: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-khoi-thong-loi-the-van-tai-duong-thuy-postid429492.bbg
Σχόλιο (0)