Η Bamboo Airways συνεχίζει να σταματά την εκτέλεση πολλών πτήσεων από τις αρχές Απριλίου

[διαφήμιση_1]

Συνεπώς, η αεροπορική εταιρεία θα σταματήσει να εκτελεί όλες ή μερικές από τις πτήσεις της με αεροσκάφη Embraer E190, συμπεριλαμβανομένων των πτήσεων από το Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Κον Ντάο, το Χουέ και από το Ανόι προς το Ντονγκ Χόι ( Κουάνγκ Μπινχ ).

Ταυτόχρονα, η αεροπορική εταιρεία επικεντρώνεται στην αξιοποίηση των διαδρομών Βορρά-Νότου μεταξύ Ανόι και Χο Τσι Μινχ, από το Ανόι και την Χο Τσι Μινχ προς το Ντα Νανγκ και άλλες εγχώριες τοποθεσίες με μεγάλη χωρητικότητα αγοράς.

Όσον αφορά το σχέδιο αναδιάρθρωσης, η Bamboo Airways υπέβαλε έκθεση στην κυβέρνηση στα τέλη Νοεμβρίου 2023. Η Bamboo Airways και ο συνεργάτης της στη μίσθωση αεροσκαφών κατέληξαν σε συμφωνία για την πρόωρη λήξη της σύμβασης μίσθωσης 3 αεροσκαφών Embraer E190 μετά τη λήξη του χειμερινού προγράμματος πτήσεων στα τέλη του επόμενου Μαρτίου.

Η Bamboo Airways σταμάτησε να εκτελεί πολλές πτήσεις από τις αρχές Απριλίου. (Εικονογραφημένη φωτογραφία)

Έτσι, μετά την παύση λειτουργίας των αεροσκαφών Boeing B787-9 από τον Νοέμβριο του 2023 και τη συνέχιση της πρόωρης επιστροφής των αεροσκαφών Embraer E190, από τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, η Bamboo Airways θα εκμεταλλεύεται μόνο αεροσκάφη στενής ατράκτου Airbus A320/321 στο εγχώριο και διεθνές περιφερειακό δίκτυο πτήσεων της, σύμφωνα με την επιλεγμένη στρατηγική και το επιχειρηματικό μοντέλο της.

Ο στόλος επιβατών της Bamboo Airways από τον Απρίλιο του 2024 θα περιλαμβάνει 8 αεροσκάφη A320/321, τα οποία αναμένεται να αυξηθούν σε 12-15 του ίδιου τύπου μέχρι το τέλος του έτους, εάν οι οικονομικές και οι συνθήκες της αγοράς είναι ευνοϊκές.

Το Embraer E190 είναι ένα μικρό αεριωθούμενο αεροσκάφος που κατασκευάζεται στη Βραζιλία, το οποίο, σύμφωνα με τους ειδικούς, δεν είναι πλέον κατάλληλο για την αγορά αεροπορίας του Βιετνάμ ειδικότερα και για την Ασία γενικότερα.

Αεροσκάφη ικανά να προσγειώνονται και να απογειώνονται σε μικρούς διαδρόμους - αυτός ο τύπος αεροδρομίου είναι πολύ σπάνιος στο Βιετνάμ. Η χώρα διαθέτει μόνο 3 τέτοια αεροδρόμια στο Κον Ντάο, το Κα Μάου και το Ρατς Τζία, εκ των οποίων 2 αεροδρόμια στο Κον Ντάο και το Κα Μάου έχουν προσανατολιστεί στην επέκταση και την επιμήκυνση του διαδρόμου για την υποδοχή Airbus A320/321.

Σύμφωνα με την Bamboo, το αεροσκάφος Embraer E190 έχει υψηλή κατανάλωση καυσίμου (σχεδόν ίση με το Airbus A320/321, ενώ ο αριθμός των επιβατών που μπορεί να μεταφέρει είναι μόνο ο μισός), είναι αναποτελεσματικό στο τρέχον πλαίσιο των υψηλών τιμών του πετρελαίου και δεν ευθυγραμμίζεται με την παγκόσμια τάση μείωσης της κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων, στροφής προς τεχνολογίες εξοικονόμησης καυσίμων ή χρήσης φιλικών προς το περιβάλλον καυσίμων αεροπορίας.

Επιπλέον, το Βιετνάμ και η περιοχή δεν διαθέτουν το αεροσκάφος Embraer E190, επομένως η συντήρηση, η προμήθεια προμηθειών και εξοπλισμού αεροσκαφών είναι πολύ περίπλοκη και δαπανηρή (κυρίως με τεχνικές εγκαταστάσεις που βρίσκονται στην Ευρώπη). Η εκπαίδευση και η περιοδική εκπαίδευση των πιλότων πρέπει επίσης να πραγματοποιείται στο εξωτερικό, ενώ στο Βιετνάμ υπάρχει διαθέσιμη υποδομή για τη συντήρηση, την εκπαίδευση και την εκπαίδευση αεροσκαφών για τα αεροσκάφη A320/321.

Συγκεκριμένα, υπό τους όρους των κανονισμών για τα ανώτατα όρια τιμών των αεροπορικών εισιτηρίων εντός της χώρας, αυτός ο τύπος αεροσκάφους προκαλεί τεράστιες απώλειες στις αερομεταφορικές δραστηριότητες της Bamboo Airways και δεν έχει καμία πιθανότητα βελτίωσης της επιχειρηματικής αποδοτικότητας.

Τα περισσότερα αεροδρόμια που εκμεταλλεύεται η Bamboo Airways με αεροσκάφη Embraer περιλαμβάνονται στα επενδυτικά και επεκτατικά σχέδια της κυβέρνησης και των αρχών για την υποδοχή μεγαλύτερων αεροσκαφών, εξυπηρετώντας τις ανάγκες μεγάλου αριθμού εγχώριων και ξένων επιβατών.

Αυτή είναι επίσης μια κατεύθυνση που συνάδει με τη στρατηγική της Bamboo Airways για ενοποίηση της δομής του στόλου της. Αναμένεται ότι μετά την ολοκλήρωση της αναβάθμισης των προαναφερθέντων εξειδικευμένων αεροδρομίων, η Bamboo Airways θα επαναλάβει τις δραστηριότητές της με μεγαλύτερα και πιο σύγχρονα αεροσκάφη, κατάλληλα για τις πραγματικές συνθήκες.

Μετατρέποντας τον στόλο σε ένα μόνο Airbus A320/321, η Bamboo Airways συνεχίζει την αναδιάρθρωση των λειτουργιών, του εργατικού δυναμικού και της τεχνολογίας για τη βελτίωση των επιχειρηματικών δεικτών, την αύξηση των εσόδων, την εξοικονόμηση κόστους κ.λπ., δημιουργώντας μια επιχειρηματική βάση για να συνεχίσει να αναπτύσσει αποτελεσματικά το δίκτυο εσωτερικών πτήσεων και να επαναλειτουργεί περιφερειακά διεθνή δρομολόγια από το 2025.

ΦΑΜ ΝΤΟΥΙ

[διαφήμιση_2]
Πηγή