Πότε θα υπάρξει τιμοκατάλογος και κανονικές τιμές για τα ηλεκτρικά λεωφορεία;

Hà Nội Mới•20/05/2023

[διαφήμιση_1]

(HNMO) - Μετά από περισσότερο από ένα χρόνο λειτουργίας στο Ανόι , την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Φου Κουόκ (επαρχία Κιέν Τζιανγκ), τα ηλεκτρικά λεωφορεία της Vinbus έχουν εξυπηρετήσει σχεδόν 32 εκατομμύρια επιβάτες. Εκτιμάται ότι η ποσότητα των εκπομπών CO2 που μειώθηκαν στο περιβάλλον είναι περίπου 19.938 τόνοι. Ωστόσο, η ανάπτυξη αυτής της φιλικής προς το περιβάλλον μορφής δημόσιων επιβατικών μεταφορών εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλά εμπόδια...

Το Τμήμα Μεταφορών του Ανόι διεξάγει έρευνα για τη λειτουργία των ηλεκτρικών λεωφορείων.

Αρχικά αποτελέσματα

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Cong Nhat, Γενικό Διευθυντή της Vinbus, η Vinbus - θυγατρική της Vingroup - είναι η πρώτη επιχείρηση που αναπτύσσει υπηρεσίες ηλεκτρικών λεωφορείων στο Βιετνάμ.

Η Vinbus, η οποία εντάχθηκε επίσημα στο δίκτυο δημόσιων επιβατικών μεταφορών του Ανόι στις 2 Δεκεμβρίου 2021, με τη διαδρομή E03 (Αστική Περιοχή Ocean Park - Σταθμός Λεωφορείων My Dinh), διαθέτει πλέον 9 δρομολόγια ηλεκτρικών λεωφορείων με 153 οχήματα που λειτουργούν καθημερινά, μετά από περισσότερο από ένα χρόνο.

Μετά την κυκλοφορία της στο Ανόι, η Vinbus έχει αναπτύξει ηλεκτρικά λεωφορεία στο Φου Κουόκ (επαρχία Κιέν Τζιανγκ) και στην πόλη Χο Τσι Μινχ . Μέχρι σήμερα, η εταιρεία έχει πραγματοποιήσει πάνω από 756.550 δρομολόγια, εξυπηρετώντας σχεδόν 32 εκατομμύρια επιβάτες. Η εκτιμώμενη ποσότητα μείωσης των εκπομπών _CO2 στο περιβάλλον είναι περίπου 19.938 τόνοι.

«Οι διαδρομές των ηλεκτρικών λεωφορείων υποστηρίζονται ευρέως και εκτιμώνται ιδιαίτερα από το κοινό για την ποιότητα των υπηρεσιών τους. Η Vinbus διεξάγει τριμηνιαίες έρευνες σχετικά με την ικανοποίηση των πελατών. Στην τελευταία έρευνα (1ο τρίμηνο 2023), το 90% των ερωτηθέντων πελατών έδωσε βαθμολογίες στην ποιότητα των υπηρεσιών με 9 ή 10. Ο όγκος των επιβατών αυξάνεται συνεχώς από μήνα σε μήνα, με ορισμένες διαδρομές να κατατάσσονται μεταξύ των κορυφαίων στο δίκτυο λεωφορείων της πρωτεύουσας. Οι διαδρομές E01 και E03 κατατάχθηκαν στην 1η και 3η θέση αντίστοιχα όσον αφορά τον μέσο όγκο επιβατών ανά διαδρομή. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 85% των επιβατών είναι υπάλληλοι γραφείου, ενώ αυτό το ποσοστό είναι μόνο 20-25% στις συμβατικές διαδρομές λεωφορείων», ενημέρωσε ο κ. Nhat.

Όσον αφορά τις υποδομές, η Vinbus διαθέτει δύο αμαξοστάσια στο Ανόι, με σύγχρονο και ολοκληρωμένο εξοπλισμό. Το αμαξοστάσιο στην αστική περιοχή Ocean Park (περιοχή Gia Lam) έχει συνολική έκταση 10.000 ^_τ.μ. , με δυνατότητα στάθμευσης 110 οχημάτων. Το αμαξοστάσιο στην αστική περιοχή Smart City (περιοχή Nam Tu Liem) έχει συνολική έκταση 23.000 ^_τ.μ. , με δυνατότητα στάθμευσης 160 οχημάτων.

Σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών λεωφορείων στο αμαξοστάσιο της αστικής περιοχής Smart City.

Για να διασφαλιστεί η σταθερή και ασφαλής λειτουργία των ηλεκτρικών λεωφορείων, το αμαξοστάσιο χρησιμοποιεί τροφοδοσία μέσης τάσης 24kV. Κάθε λεωφορείο χρειάζεται 3-6 ώρες για να φορτίσει πλήρως μετά από μια ημέρα λειτουργίας και μπορεί να διανύσει 250-280 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση.

Αξιοποιώντας σύγχρονη, έξυπνη τεχνολογία, τα ηλεκτρικά λεωφορεία δεν είναι μόνο φιλικά προς το περιβάλλον, αλλά βελτιώνουν και την ασφάλεια της κυκλοφορίας μέσω συστημάτων κάμερας, εντοπισμού θέσης GPS και άμεσης αλληλεπίδρασης μεταξύ του κέντρου ελέγχου και των οδηγών. Τα ηλεκτρονικά εισιτήρια είναι συνδεδεμένα με 18 τράπεζες...

Πνεύμα συνεργασίας με τις επιχειρήσεις.

Σύμφωνα με τον Tran Nhat Quang, Αρχιεπιθεωρητή του Τμήματος Μεταφορών του Ανόι, τα ηλεκτρικά λεωφορεία συμμορφώνονται αυστηρά με τον Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας και τους κανονισμούς μεταφορών. Μέχρι σήμερα, η Επιθεώρηση του Τμήματος δεν έχει χρειαστεί να επιβάλει διοικητικά πρόστιμα για παραβάσεις που σχετίζονται με τη λειτουργία ηλεκτρικών λεωφορείων.

Σχολιάζοντας τα ηλεκτρικά λεωφορεία, ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Κέντρου Διαχείρισης Δημόσιων Μεταφορών της πόλης του Ανόι, Thai Ho Phuong, δήλωσε ότι η εφαρμογή της τεχνολογίας όχι μόνο καλύπτει τις απαιτήσεις διαχείρισης και παροχής υπηρεσιών των επιχειρήσεων, αλλά βοηθά επίσης τις κρατικές υπηρεσίες διαχείρισης να ελέγχουν, να επιθεωρούν τα ταξίδια και να παρακολουθούν την ποιότητα με δημόσιο και διαφανή τρόπο.

Παρέχοντας περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία των ηλεκτρικών λεωφορείων, ο Γενικός Διευθυντής της Vinbus, Nguyen Cong Nhat, δήλωσε ότι το κόστος επένδυσης ανά όχημα είναι περίπου 7,4 δισεκατομμύρια VND, 3-3,5 φορές υψηλότερο από τα λεωφορεία ντίζελ. Επιπλέον, χωρίς κυβερνητικές πολιτικές στήριξης, οι επιχειρήσεις πρέπει να επωμίζονται υψηλό κόστος τόκων τραπεζικών δανείων, που ισοδυναμεί με το κόστος απόσβεσης των οχημάτων. Εάν οι επιχειρήσεις δεν διαθέτουν επαρκείς οικονομικούς πόρους, θα είναι δύσκολο να διατηρήσουν τη λειτουργία τους.

Ως εκ τούτου, η Vinbus πρότεινε στο Υπουργείο Μεταφορών του Ανόι να εκδώσει άμεσα τυποποιημένη τιμολόγηση για τα ηλεκτρικά λεωφορεία και να συμβουλεύσει την πόλη σχετικά με πολιτικές για την υποστήριξη των επιτοκίων για τις επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν καθαρή ενέργεια, σύμφωνα με το ψήφισμα αριθ. 07/NQ-HĐND του Λαϊκού Συμβουλίου του Ανόι.

Το σύστημα συνεργείων και σταθμών συντήρησης της Vinbus είναι πλήρως και σύγχρονα επενδυμένο.

Όσον αφορά την πολιτική μετάβασης στην πράσινη ενέργεια στις δημόσιες συγκοινωνίες με λεωφορεία, ο Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών του Ανόι, Nguyen Phi Thuong, δήλωσε ότι η πόλη επανεξετάζει και αναπτύσσει ένα σχέδιο δικτύου λεωφορείων με στόχο την αύξηση του ποσοστού των ανθρώπων που χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες δημόσιων συγκοινωνιών. Ο οδικός χάρτης μετάβασης στην πράσινη ενέργεια θα ακολουθεί στενά αυτό το σχέδιο και το σχέδιο ηλεκτρικής ενέργειας του Ανόι.

Ο μετασχηματισμός πρέπει να είναι εφικτός και να έχει έναν οδικό χάρτη που θα επιτρέπει στις επιχειρήσεις να προετοιμαστούν. Το Κράτος θα πρέπει να συνεργάζεται με τις επιχειρήσεις, παρέχοντας κατάλληλους μηχανισμούς και πολιτικές για την υποστήριξη και την επίλυση των εμποδίων που αντιμετωπίζουν.

«Ακριβώς το 2023, το Τμήμα ολοκλήρωσε το προσχέδιο για τις τιμές μονάδας και τους κανόνες για τα ηλεκτρικά λεωφορεία και το υπέβαλε στην Επιτροπή του Λαού της Πόλης για εξέταση και έγκριση για εφαρμογή το 2024. Οι τιμές μονάδας διασφαλίζουν την ακρίβεια και την πληρότητα, αποτρέποντας την απώλεια κονδυλίων του κρατικού προϋπολογισμού, χωρίς να περιορίζουν τη συμμετοχή των επιχειρήσεων», δήλωσε ο κ. Nguyen Phi Thuong.

[διαφήμιση_2]
Πηγή