Πότε θα διορθωθεί το πρόβλημα;

Το ανάχωμα, αξίας 80 δισεκατομμυρίων VND, υπέστη κατολίσθηση ύψους περίπου 70 μέτρων πέντε μήνες μετά την ολοκλήρωσή του και η κατασκευαστική εταιρεία δεν έχει ακόμη την επισκευάσει.

Σημειώθηκε κατολίσθηση 70 μέτρων και περίπου 1.000 μέτρα γης υποχώρησαν.

Την 1η Νοεμβρίου, πολλοί εργάτες εξακολουθούσαν να αποσυναρμολογούν και να επανεγκαθιστούν επειγόντως τις πλάκες πεζοδρομίου στο εργοτάξιο κατασκευής του αναχώματος κατά μήκος του καναλιού Ha Giang, από το Διοικητικό Κέντρο της Περιφέρειας Giang Thanh έως την κατοικημένη περιοχή Dam Chit ( κοινότητα Tan Khanh Hoa , περιφέρεια Giang Thanh, επαρχία Kien Giang).

Η περιοχή του αναχώματος που κατέρρευσε έχει περιφραγθεί για επισκευές.

Σύμφωνα με τον κ. Pham Thanh Hong, επικεφαλής του γραφείου της Λαϊκής Επιτροπής της περιφέρειας Giang Thanh, περίπου 1.000 μέτρα του αναχώματος παρουσίασαν καθίζηση των τούβλων πεζοδρομίου λόγω ακατάλληλης συμπύκνωσης κατά την κατασκευή. Ως εκ τούτου, ο εργολάβος αναγκάστηκε να αφαιρέσει τα τούβλα πεζοδρομίου, να επεξεργαστεί ξανά τα θεμέλια και στη συνέχεια να τοποθετήσει ξανά τα τούβλα. Περίπου το 30% του προβλήματος έχει επιλυθεί.

Όσον αφορά το τμήμα των 70 μέτρων του αναχώματος που υπέστη σοβαρή διάβρωση, ο εργολάβος έχει αποσυναρμολογήσει όλες τις κατεστραμμένες κολώνες και τοίχους.

«Από τις αρχές Σεπτεμβρίου, ανακατασκευάζουμε το χαλύβδινο σκελετό, επανεπεξεργαζόμαστε ολόκληρη την περιοχή των θεμελίων και προετοιμαζόμαστε για την έκχυση σκυροδέματος», δήλωσε ένας αξιωματούχος της κατασκευαστικής μονάδας.

Ο κ. Χονγκ είπε ότι οι επισκευές στο ανάχωμα αναμένεται να ολοκληρωθούν σε δύο εβδομάδες.

Το έργο της κατασκευής αναχώματος ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία στα μέσα Μαρτίου 2024, αλλά στις 4 Αυγούστου 2024, σημειώθηκε κατολίσθηση σε τρία τμήματα: A35, A36 και A37.

Η περιοχή της κατολίσθησης αναμένεται να αποκατασταθεί σε δύο εβδομάδες.

Μετά το περιστατικό, η Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας έδωσε εντολή στο Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων της Περιφέρειας, μαζί με τις μονάδες κατασκευής, τις μονάδες επίβλεψης και τους συμβούλους σχεδιασμού, να διενεργήσουν επιτόπιες επιθεωρήσεις και έρευνες.

Ταυτόχρονα, η Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας διοργάνωσε συναντήσεις για την εξεύρεση λύσεων για την αντιμετώπιση της κατάστασης το συντομότερο δυνατό και ανέθεσε στο Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων της Περιφέρειας την άμεση παρακολούθηση της προόδου της αποκατάστασης.

Ωστόσο, η διαδικασία αποκατάστασης έχει καθυστερήσει σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα σε σύγκριση με τις προσδοκίες και τις δεσμεύσεις του εργολάβου. Το γεγονός ότι η κατασκευή λαμβάνει χώρα σε μια περίοδο έντονων βροχοπτώσεων και καταιγίδων έχει επίσης επηρεάσει κάπως την πρόοδο.

Μέχρι σήμερα, οι εργασίες αποκατάστασης στα τρία προαναφερθέντα τμήματα έχουν ολοκληρωθεί, συμπεριλαμβανομένων: της τοποθέτησης πασσάλων, της κατασκευής και τοποθέτησης χάλυβα οπλισμού και του ξυλότυπου για την έκχυση σκυροδέματος για την κάτω πλάκα των τριών τμημάτων.

Η περιοχή του αναχώματος αναμένει την έγχυση σκυροδέματος.

Η κατασκευαστική μονάδα προετοιμάζεται για τα υπόλοιπα: έκχυση σκυροδέματος για τον τοίχο αντιστήριξης, επίχωση πίσω από τον τοίχο αντιστήριξης, ολοκλήρωση πεζοδρομίων, διαμόρφωση τοπίου, εσωτερικών δρόμων, κράσπεδων και κιγκλιδωμάτων.

Ταυτόχρονα, θα ολοκληρωθεί το σύστημα φωτισμού σε αυτά τα τρία τμήματα, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τις 30 Νοεμβρίου 2024.

Η αιτία δεν έχει ακόμη προσδιοριστεί.

Η κα Χάι Τ, πωλήτρια κοντά σε αυτό το ανάχωμα, επιβεβαίωσε: «Αυτό το κανάλι δεν έχει ξαναδεί κατολισθήσεις. Δεν καταλαβαίνω γιατί άρχισε να καταρρέει όταν κατασκευάστηκε το ανάχωμα».

Ένα τμήμα του αναχώματος έχει καταρρεύσει. Η φωτογραφία τραβήχτηκε πριν από τις επισκευές.

Ο κ. Duong Khanh Binh, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων της περιφέρειας Giang Thanh (εκπροσωπώντας τον επενδυτή), δήλωσε ότι γύρω στον Ιούλιο του 2024, το εργοτάξιο είχε ήδη δείξει σημάδια καθίζησης του εδάφους.

Το έργο, αξίας περίπου 80 δισεκατομμυρίων VND, έχει συνολικό μήκος άνω των 3 χιλιομέτρων και περιλαμβάνει στοιχεία όπως αναχώματα, πεζοδρόμια, δέντρα, εσωτερικούς δρόμους, συστήματα αποστράγγισης και συστήματα φωτισμού.

Το τμήμα του αναχώματος που κατέρρευσε έχει μήκος περίπου 70 μέτρα.

Η κατασκευή του τείχους του αναχώματος κατέρρευσε, γέρνοντας προς το κανάλι Ha Giang για μήκος σχεδόν 70 μέτρων. Το περιστατικό συνέβη σε όχι περισσότερο από το 5% ολόκληρης της διαδρομής, προκαλώντας ζημιές που εκτιμώνται σε περίπου 300 εκατομμύρια VND.

Κατά τη διάρκεια συνάντησης με τις αρμόδιες μονάδες, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Giang Thanh ζήτησε από τη συμβουλευτική μονάδα να επανεξετάσει ολόκληρη τη γραμμή του αναχώματος, να διεξάγει παρακολούθηση και να υπολογίσει εκ νέου το σχέδιο, προκειμένου να παράσχει μια λεπτομερή έκθεση.

Πολλοί κάτοικοι της περιοχής εξέφρασαν ανησυχίες και αμφισβήτησαν την ποιότητα της κατασκευής. Ως εκ τούτου, ο επενδυτής πρότεινε την πρόσληψη μιας ανεξάρτητης μονάδας για την επιθεώρηση ολόκληρου του έργου.

Οι εργάτες τοποθετούν νέα πλακάκια.

Ωστόσο, μέχρι την 1η Νοεμβρίου 2024, η αιτία του συμβάντος δεν είχε ακόμη προσδιοριστεί.

Η κατασκευαστική εταιρεία, Εταιρεία Κατασκευής Γεφυρών και Οδών Αρ. 10, είναι υπεύθυνη για το κόστος αποκατάστασης, καθώς το έργο εξακολουθεί να καλύπτεται από την εγγύηση.

Αυτό το κλιπ καταγράφηκε στον τόπο του συμβάντος.

Σύμφωνα με έκθεση του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων της Περιφέρειας Giang Thanh, το προαναφερθέν έργο αναχώματος υπέστη κατολισθήσεις το 2023.

Εκείνη την εποχή, η κατασκευή βρισκόταν υπό κατασκευή, επομένως ο εκπρόσωπος του επενδυτή αμφέβαλλε για τη σταθερότητά της και ζήτησε από το Τμήμα Επιθεώρησης Κατασκευών Kien Giang να αξιολογήσει τη σταθερότητα και τη δομική της ασφάλεια.

Ωστόσο, το Κέντρο Επιθεώρησης Κατασκευών του Τμήματος Kien Giang αρνήθηκε να διενεργήσει την επιθεώρηση.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/bo-ke-80-ty-o-kien-giang-sat-lo-sau-nghiem-thu-5-thang-bao-gio-khac-phuc-xong-192241101101022598.htm