Η Binh Dinh απομακρύνει τα εμπόδια και επιταχύνει την πρόοδο των έργων αυτοκινητοδρόμων

Εξασφαλίστε την ποιότητα κατασκευής

Επί του παρόντος, όλα τα πακέτα υποβολής προσφορών του έργου ταχείας κυκλοφορίας Quang Ngai - Hoai Nhon επιταχύνονται ενεργά από τον ανάδοχο.

Στο πακέτο XL3, από το χιλιόμετρο 57+800 έως το χιλιόμετρο 88, αξίας άνω των 6.600 δισεκατομμυρίων VND, το οποίο κατασκευάστηκε από τον όμιλο Deo Ca και την Truong Long Joint Stock Company, οι εργολάβοι διοργάνωσαν 16 ομάδες κατασκευής. Εκ των οποίων υπάρχουν 4 ομάδες κατασκευής σηράγγων, 5 ομάδες κατασκευής γεφυρών και 7 ομάδες κατασκευής δρόμων. Η παραγωγή έφτασε το 38% της συμβατικής αξίας, καλύπτοντας την καθορισμένη πρόοδο.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του ομίλου Deo Ca, έχει ολοκληρωθεί το 55% του μήκους της σήραγγας αρ. 3 (που συνδέει το Quang Ngai με το Binh Dinh). Το πακέτο περιλαμβάνει 17 γέφυρες, το κατασκευαστικό κόστος είναι 70% και το μέρος του αναχώματος του οδοστρώματος είναι 90%.

Αν και ο όγκος είναι επαρκής, τώρα είναι η περίοδος των βροχών και οι κατασκευαστικές εργασίες αντιμετωπίζουν δυσκολίες.

Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Μπιν Ντιν, Φαμ Αν Τουάν, σημείωσε την ποιότητα του έργου κατά την επιθεώρηση του εργοταξίου του πακέτου XL3 του αυτοκινητόδρομου Quang Ngai - Hoai Nhon.

Επιπλέον, η πηγή υλικών από πέτρα για την κατασκευή θρυμματισμένης πέτρας και CTB (θρυμματισμένη πέτρα οπλισμένη με τσιμέντο) αξιοποιεί κυρίως τις πηγές πέτρας από το ορυχείο.

Μέχρι σήμερα, το 55% του μήκους της σήραγγας έχει ολοκληρωθεί, αλλά δεν υπάρχει ακόμη ικανοποιητικό πέτρωμα. Τα εμπορικά ορυχεία στην περιοχή βρίσκονται σχεδόν σε πλήρη δυναμικότητα.

Ως εκ τούτου, ο Όμιλος Deo Ca πρότεινε στην επαρχία Binh Dinh να εξετάσει το ενδεχόμενο έγκρισης της αύξησης της χωρητικότητας ορισμένων εμπορικών ορυχείων για την κάλυψη των αναγκών κατασκευής του πακέτου XL3.

Στο πακέτο XL3, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Binh Dinh συμφώνησε να εξετάσει το ενδεχόμενο αύξησης της δυναμικότητας ορισμένων λατομείων και να δώσει ιδιαίτερη προσοχή σε ζητήματα ποιότητας.

«Η θερμοκρασία εδώ κατά την περίοδο της ζέστης είναι πολύ υψηλή και η έντονη κυκλοφορία φορτηγών θα προκαλέσει αυλακώσεις εάν η ποιότητα της πέτρας δεν είναι καλή, επομένως απαιτείται προσεκτική έρευνα και δοκιμές.»

Η πρόοδος είναι μερικές φορές αργή λόγω των καιρικών συνθηκών. Όταν ο καιρός είναι καλός, μπορούν να γίνουν υπερωρίες για να αντισταθμιστεί, αλλά πρέπει να λαμβάνεται υπόψη και η ποιότητα.

«Εκτός αυτού, κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας, οι εργολάβοι ελαχιστοποιούν τις επιπτώσεις στο περιβάλλον και στα ζητήματα ασφάλειας της κυκλοφορίας», σημείωσε ο κ. Τουάν.

Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Μπιν Ντιν μοίρασε δώρα για να ενθαρρύνει τους εργάτες στο εργοτάξιο του αυτοκινητόδρομου στην περιοχή.

Όσον αφορά τα πέτρινα υλικά για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου που θα διασχίζει την περιοχή, ένας εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 2 ( Υπουργείο Μεταφορών , επενδυτής) δήλωσε ότι η πόλη Hoai Nhon (επαρχία Binh Dinh) διεξάγει επί του παρόντος έρευνες για δύο ορυχεία: το Truong Thinh και το Dong Binh De.

Η μονάδα θα διεξάγει πολλά πειράματα για να ελέγξει προσεκτικά την πρόσφυση και την ποιότητα της πέτρας πριν την τοποθετήσει στον ασφαλτόδρομο και θα παρακολουθεί στενά τους εργολάβους κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής για να διασφαλίσει την ποιότητα του έργου.

Απομάκρυνση εμποδίων και επιτάχυνση της προόδου του έργου

Στο πακέτο 11-XL, Έργο Αυτοκινητόδρομου Hoai Nhon - Quy Nhon, εκατοντάδες εργάτες της Truong Son Construction Corporation επιταχύνουν τις εργασίες κατασκευής στο εργοτάξιο. Ο εργολάβος έχει κανονίσει να εκτελέσει το έργο, αλλά το εργοτάξιο εξακολουθεί να έχει κολλήσει, με αποτέλεσμα η πρόοδος σε αυτό το πακέτο να είναι αργή.

Η Truong Son Construction Corporation ανέλαβε την κατασκευή 23,5 χιλιομέτρων, αλλά στον εργολάβο παραδόθηκε το εργοτάξιο μόνο για περισσότερα από 21 χιλιόμετρα.

Περισσότερα από 2,4 χλμ. φυσικού δάσους από το χλμ. 18+650 έως το χλμ. 21+100 (επέκταση πρανούς) στην κοινότητα An Tuong Dong, στην περιφέρεια Hoai An και στην κοινότητα My Trinh, στην περιφέρεια Phu My δεν έχουν μετατραπεί για δασικούς σκοπούς, με τεράστιο όγκο εκσκαφών και θραύσης βράχων (περίπου 2,6 εκατομμύρια m3), που αποτελεί την κρίσιμη διαδρομή του έργου.

Η φυσική δασική περιοχή του πακέτου 11-XL της οδού ταχείας κυκλοφορίας Hoai Nhon - Quy Nhon έχει κολλήσει.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, το Υπουργείο Μεταφορών της επαρχίας Binh Dinh δήλωσε ότι η Οικονομική Επιτροπή διεξήγαγε επιθεωρήσεις, κατέγραψε και ενοποίησε τα σχετικά δεδομένα και η κυβέρνηση υπέβαλε προσαρμογές στο ψήφισμα.

Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Μπιν Ντιν, Φαμ Αν Τουάν, ζήτησε από τις αρμόδιες τοπικές υπηρεσίες, παραρτήματα και εργολάβους να προετοιμάσουν έγγραφα και διαδικασίες.

Μόλις αυτή η φυσική δασική περιοχή μετατραπεί σε άλλη χρήση, θα διεξαχθεί δημοπρασία για την εκμετάλλευσή της, την απόκτηση γης για την υλοποίηση του έργου και την αποζημίωση για την καθυστερημένη πρόοδο.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 (Υπουργείο Μεταφορών, επενδυτής) δήλωσε ότι σε όλο το έργο του αυτοκινητόδρομου Hoai Nhon - Quy Nhon, οι εργολάβοι κινητοποιούν 103 ομάδες κατασκευής με 637 τεμάχια εξοπλισμού και 1.355 άτομα προσωπικό.

Η συσσωρευμένη παραγωγή μέχρι σήμερα έχει φτάσει σε περισσότερα από 3.900 δισεκατομμύρια VND, που ισοδυναμεί με περισσότερο από 51% της συμβατικής αξίας, 0,24% ταχύτερα από το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.

Οι εργολάβοι του πακέτου 12-XL του έργου επιταχύνουν την πρόοδο και αυξάνουν την παραγωγή πριν από την περίοδο των πλημμυρών για να αντισταθμίσουν την αργή πρόοδο του πακέτου 11-XL.

Ο αυτοκινητόδρομος ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου μέσω της επαρχίας Binh Dinh έχει μήκος πάνω από 117 χιλιόμετρα. Περιλαμβάνει τρία συστατικά έργα: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon και Quy Nhon - Chi Thanh.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc-192240920160612089.htm