Το Υπουργείο Μεταφορών απαντά στην πρόταση αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 28 μέσω Λαμ Ντονγκ

Σύμφωνα με τους ψηφοφόρους στην επαρχία Λαμ Ντονγκ, η Εθνική Οδός 28, το τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Ντι Λινχ της επαρχίας Λαμ Ντονγκ, είναι μικρή και στενή, γεγονός που θέτει πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Ως εκ τούτου, οι ψηφοφόροι συνιστούν στο Υπουργείο Μεταφορών να εξετάσει σύντομα το ενδεχόμενο επέκτασης και αναβάθμισης της εθνικής οδού, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια για τους ανθρώπους και τα οχήματα και να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για την τοπική οικονομική ανάπτυξη.

Οι ψηφοφόροι πρότειναν την αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 28 που διέρχεται από την περιοχή Λαμ Ντονγκ, επειδή είναι μικρή, στενή και ενέχει πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια της κυκλοφορίας (ενδεικτική φωτογραφία).

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, σύμφωνα με τον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, η Εθνική Οδός 28 έχει μήκος περίπου 309 χλμ., κλίμακας III - IV, 2 - 4 λωρίδες κυκλοφορίας. Η τρέχουσα κατάσταση της Εθνικής Οδού 28 που διέρχεται από την περιοχή Di Linh, στην επαρχία Lam Dong, είναι περίπου 94,5 χλμ. μήκους, κλίμακας επιπέδου IV, με πλάτος οδοστρώματος 5,5 μέτρα.

Επί του παρόντος, λόγω δυσκολιών σε πόρους, το Υπουργείο Μεταφορών δεν έχει καταφέρει να διαθέσει κεφάλαια για επενδύσεις στην ανακαίνιση και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 28 που διέρχεται από την περιοχή Ντι Λιν, στην επαρχία Λαμ Ντονγκ, κατά την περίοδο 2021-2025.

«Το Υπουργείο Μεταφορών έχει λάβει υπόψη τις συστάσεις των ψηφοφόρων και, κατά τη διαδικασία ανάπτυξης ενός μεσοπρόθεσμου σχεδίου δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030, με βάση την ικανότητα εξισορρόπησης των πόρων και των αρχών κατανομής κεφαλαίων σύμφωνα με τους κανονισμούς, το Υπουργείο Μεταφορών θα εξετάσει το ενδεχόμενο υποβολής έκθεσης στην αρμόδια αρχή για την επένδυση στην Εθνική Οδό 28 σύμφωνα με τις συστάσεις των ψηφοφόρων», δήλωσε το Υπουργείο Μεταφορών.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, στο παρελθόν, το Υπουργείο έχει αναθέσει στην Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ να δώσει προτεραιότητα στην υλοποίηση των εργασιών συντήρησης των οδών και το 2025 αναμένεται να διαθέσει περίπου 24 δισεκατομμύρια VND για τη συνέχιση της συντήρησης και των επισκευών, ώστε να διασφαλιστεί η ασφαλής και άνετη λειτουργία του δρόμου.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-nang-cap-quoc-lo-28-qua-lam-dong-192241012105750683.htm