Το «φάντασμα» απειλεί τις φιλοδοξίες της Ρωσίας για το LNG

Εν μέσω ενός ολοένα και πιο περίπλοκου γεωπολιτικού τοπίου, τα φιλόδοξα σχέδια της Ρωσίας να αυξήσει τις εξαγωγές φυσικού αερίου, ιδίως προς την Ανατολή και με τη μορφή υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), αντιμετωπίζουν σημαντικά εμπόδια, συμπεριλαμβανομένων των καθυστερημένων διαπραγματεύσεων για έναν νέο αγωγό προς την Κίνα και των κυρώσεων των ΗΠΑ που στοχεύουν στο έργο Arctic LNG 2.

Θα χρειαστούν πολλά χρόνια ακόμα

Η «στροφή» της Ρωσίας προς την Κίνα για να αναπληρώσει μέρος του χαμένου μεριδίου αγοράς φυσικού αερίου στην Ευρώπη μετά την στρατιωτική της εκστρατεία στην Ουκρανία αποδεικνύεται ένα δύσκολο εγχείρημα.

Το έργο του αγωγού «Δύναμη της Σιβηρίας 2» σχεδιάστηκε πριν από περισσότερο από μια δεκαετία για να βοηθήσει τη Ρωσία να «κοιτάξει προς την Ανατολή», με το ρωσικό φυσικό αέριο από τη χερσόνησο Γιαμάλ στη Δυτική Σιβηρία να μεταφέρεται μέσω του εδάφους της Μογγολίας στη βορειοανατολική Κίνα.

Από τότε που η Μόσχα ξεκίνησε τη στρατιωτική της εκστρατεία στην Ουκρανία και την κατάρρευση του εμπορίου Ρωσίας-Ευρώπης που άφησε το ρωσικό φυσικό αέριο ακυβέρνητο, η επιχείρηση «Δύναμη της Σιβηρίας 2» έχει αποκτήσει νέα σημασία και επείγον χαρακτήρα.

Το πρόβλημα για τη Μόσχα είναι ότι το Πεκίνο -ένας ολοένα και πιο σημαντικός οικονομικός εταίρος από την έναρξη της σύγκρουσης στην Ουκρανία- φαίνεται να μην βιάζεται να εμπλακεί. Οι διαπραγματεύσεις γύρω από αυτό το τελευταίο έργο δεν έχουν ακόμη σημειώσει μεγάλη πρόοδο, κυρίως λόγω διαφωνιών σχετικά με την τιμή.

Το έργο του αγωγού «Η Δύναμη της Σιβηρίας 2» σχεδιάστηκε πριν από περισσότερο από μια δεκαετία για να βοηθήσει τη Ρωσία να «κοιτάξει ανατολικά». Φωτογραφία: Table Media

Επί του παρόντος, ο κρατικός ενεργειακός γίγαντας της Ρωσίας, Gazprom, προμηθεύει φυσικό αέριο στην Κίνα μέσω του αγωγού «Η Δύναμη της Σιβηρίας» - ο οποίος διέρχεται απευθείας από την Κίνα διασχίζοντας τα βόρεια σύνορά της με τη Ρωσία, τέθηκε σε λειτουργία το 2019 και αναμένεται να φτάσει τη μέγιστη χωρητικότητά του των 38 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως έως το 2024.

Οι προμήθειες προς την Κίνα το 2023 αναμένεται να φτάσουν τα 23,2 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, υπερβαίνοντας το προηγουμένως καθορισμένο σχέδιο, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Gazprom, Αλεξέι Μίλερ, στον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν την περασμένη εβδομάδα. Ο διευθύνων σύμβουλος δήλωσε επίσης ότι ο όγκος φυσικού αερίου «που κατευθύνεται ανατολικά» το 2025 θα παραμείνει σταθερός στα 38 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα.

Παρά την καυχησιολογία για την αύξηση των ροών προς την Κίνα, οι εξαγωγές φυσικού αερίου της Ρωσίας έχουν γενικά μειωθεί από τότε που ξεκίνησε ο πόλεμος στην Ουκρανία και θα χρειαστούν χρόνια στη Μόσχα για να αντισταθμίσει τους προηγούμενους όγκους αγωγών προς την Ευρώπη με υψηλότερες προμήθειες σε άλλες αγορές.

Πριν από τη σύγκρουση, η Ρωσία προμήθευε περίπου το ένα τρίτο του συνολικού φυσικού αερίου της Ευρώπης. Οι αναλυτές αμφιβάλλουν ότι η Μόσχα μπορεί να αυξήσει τις εξαγωγές προς την Κίνα σε αυτό το επίπεδο για τουλάχιστον άλλα επτά χρόνια.

Όχι και το χειρότερο πράγμα

Ως ο τέταρτος μεγαλύτερος παραγωγός LNG στον κόσμο μετά τις ΗΠΑ, το Κατάρ και την Αυστραλία, η Ρωσία έχει φιλοδοξίες να αυξήσει το παγκόσμιο μερίδιό της στην αγορά σε περίπου το ένα πέμπτο από το τρέχον 8%, τριπλασιάζοντας την παραγωγή σε περισσότερους από 100 εκατομμύρια τόνους έως το 2030-2035.

Με την έλλειψη νέων αγωγών που θα επέτρεπαν τις ροές φυσικού αερίου προς την «Ανατολική Ευρώπη», η Ρωσία έχει στοιχηματίσει στην αύξηση των πωλήσεων LNG, το οποίο η Ευρώπη εισάγει σε μεγάλες ποσότητες.

Η ΕΕ είναι ο μεγαλύτερος αγοραστής LNG της Ρωσίας από τότε που τέθηκαν σε ισχύ οι δυτικές κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο στα τέλη του περασμένου έτους, σύμφωνα με στοιχεία του Κέντρου Έρευνας για την Ενέργεια και τον Καθαρό Αέρα (CREA).

Οι εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου, σε αντίθεση με το πετρέλαιο και τα προϊόντα πετρελαίου, δεν απαγορεύονται από την ΕΕ, τουλάχιστον όχι ακόμη. Ωστόσο, η ΕΕ εξακολουθεί να στοχεύει στην πλήρη κατάργηση του ρωσικού φυσικού αερίου έως το 2027.

Ωστόσο, οι πρόσφατες κυρώσεις των ΗΠΑ κατά του τελευταίου έργου LNG της Ρωσίας στην Αρκτική, που ονομάζεται Arctic LNG 2, είναι πιθανό να διαταράξουν τη στρατηγική LNG του Κρεμλίνου και να «θάψουν» τις φιλοδοξίες του ευρασιατικού γίγαντα να γίνει σημαντικός παράγοντας στην παγκόσμια αγορά LNG.

Αυτό δεν είναι το χειρότερο. Ακόμα χειρότερα, οι κυρώσεις έχουν επίσης θέσει σε αμφισβήτηση τις συμβάσεις για δεξαμενόπλοια LNG ανθεκτικά στον πάγο - κρίσιμα για το ρωσικό έργο LNG στην Αρκτική.

Το έργο Arctic LNG 2 της Novatek αποτελεί βασικό κρίκο στη στρατηγική LNG του Κρεμλίνου. Φωτογραφία: Novatek

Με τρεις γραμμές επεξεργασίας, το Arctic LNG 2 έχει δυναμικότητα 19,8 εκατομμυρίων τόνων ετησίως και 1,6 εκατομμυρίων τόνων σταθεροποιημένου συμπυκνώματος ετησίως. Αυτό καθιστά το έργο κεντρικό στοιχείο του σχεδίου της Ρωσίας να ενισχύσει τα ενεργειακά έσοδα, μετά την κατακόρυφη πτώση των εξαγωγών φυσικού αερίου προς την Ευρώπη. Το Κρεμλίνο βασίζεται στις πωλήσεις ενέργειας, οι οποίες αντιπροσώπευαν το 57% των συνολικών εσόδων από εξαγωγές της Ρωσίας και το 27% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος πέρυσι.

«Οι κυρώσεις των ΗΠΑ κατά του Arctic LNG 2 έχουν γίνει ένα φάντασμα που απειλεί ολόκληρη τη στρατηγική LNG της Ρωσίας», δήλωσε στην εταιρεία συμβούλων Energy Intelligence ο Σεργκέι Καπιτόνοφ, αναλυτής στο Κέντρο Ενεργειακών Μεταβάσεων και ESG του Skoltech Project με έδρα τη Μόσχα.

Σύμφωνα με τον Alexey Belogoryev, Διευθυντή Έρευνας και Ανάπτυξης στο Ινστιτούτο Ενέργειας και Οικονομικών με έδρα τη Μόσχα, οι κυρώσεις των ΗΠΑ για το LNG 2 στην Αρκτική έχουν δημιουργήσει μεγάλες αβεβαιότητες στο μέλλον.

Η Novatek, ο κορυφαίος εξαγωγέας LNG της Ρωσίας που αναπτύσσει το έργο, «θα αναγκαστεί να στραφεί σε ρωσικά πλοία και πλοία υγρού φορτίου που φέρουν σημαίες άλλων χωρών, αλλά επωφελούνται από τη Ρωσία μέσω μιας αλυσίδας εταιρειών», δήλωσε ο κ. Belogoryev.

«Το ζήτημα των φορτηγών πλοίων είναι καίριο. Η κατάσταση θα επιδεινωθεί ιδιαίτερα εάν η ΕΕ ακολουθήσει τις ΗΠΑ στην επιβολή εμπάργκο στο ρωσικό LNG. Και αυτό είναι απολύτως εφικτό μετά το 2026», πρόσθεσε ο ειδικός .

Μιν Ντουκ (Σύμφωνα με το BNN Breaking, την τιμή του πετρελαίου, την Euractiv)

Πηγή: https://www.nguoiduatin.vn/bong-ma-de-doa-tham-vong-lng-cua-nga-a643576.html