Οι ηγέτες της επαρχίας επιθεωρούν την πρόοδο των βασικών έργων κυκλοφορίας.

Το απόγευμα της 23ης Αυγούστου, οι σύντροφοι: Νγκο Ντονγκ Χάι, μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος, Νγκουγιέν Κατς Ταν, Αναπληρωτής Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος, Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, επιθεώρησαν την πρόοδο βασικών έργων κυκλοφορίας: το Έργο του Νότιου Περιφερειακού Δρόμου, το οδικό έργο από την πόλη προς τη Γέφυρα Νγκέν και το έργο του παραλιακού δρόμου. Τους συντρόφους συνόδευαν μέλη της Επαρχιακής Μόνιμης Επιτροπής του Κόμματος, ηγέτες του Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου και της Λαϊκής Επιτροπής, ηγέτες διαφόρων τμημάτων, παραρτημάτων, περιοχών και πόλεων.

Οι ηγέτες της επαρχίας επιθεώρησαν την πρόοδο του δρόμου από την πόλη Thai Binh έως τη γέφυρα Nghin.

Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή του Southern Belt Road της πόλης Thai Binh, από τη γέφυρα S1 έως την επέκταση της οδού Chu Van An, έχει συνολικό μήκος άνω των 8,3 χλμ. Για την πόλη Thai Binh, το μήκος της διαδρομής είναι 2,17 χλμ. και οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου έχουν ολοκληρωθεί και παραδοθεί στον ανάδοχο. Για την περιοχή Vu Thu, το μήκος είναι 6,2 χλμ. και έχουν εκκαθαριστεί 5,6/6,2 χλμ. γεωργικής γης.

Οι ηγέτες της επαρχίας επιθεώρησαν το έργο του Νότιου Δρόμου της Ζώνης της πόλης Thai Binh.

Το έργο αντιμετωπίζει δυσκολίες: 0,6 χλμ. δεν έχουν καθαριστεί (συμπεριλαμβανομένων 0,52 χλμ. γεωργικής γης και 0,08 χλμ. οικιστικής γης σε 3 τοποθεσίες). Επί του παρόντος, ο ανάδοχος υλοποιεί ταυτόχρονα την κατασκευή της γέφυρας S1, της γέφυρας Kien Giang και εκσκάπτει και γεμίζει το υπόστρωμα του οδοστρώματος για 6,1 χλμ., ολοκληρώνοντας πάνω από το 80% του όγκου της προκατασκευασμένης κατασκευής, 6/8 κυβόλιθους μεγάλου ανοίγματος, 10/32 κυβόλιθους μικρούς. Η αξία του έργου φτάνει τα 258/756 δισεκατομμύρια VND (περίπου 34%).

Το έργο της διαδρομής από την πόλη Thai Binh έως τη γέφυρα Nghen διέρχεται από 17 κοινότητες και κωμοπόλεις της πόλης Thai Binh και 2 περιοχές, το Dong Hung και το Quynh Phu. Η συνολική επένδυση του έργου είναι 2.586,83 δισεκατομμύρια VND, η μορφή επένδυσης είναι σύμπραξη δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, σύμβαση κατασκευής-λειτουργίας-μεταβίβασης (BOT), και η περίοδος κατασκευής είναι από το 2020 έως το 2023. Μέχρι σήμερα, έχει εγκριθεί το σχέδιο αποζημίωσης και υποστήριξης για την εκκαθάριση του χώρου με συνολικό κόστος 261,85 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων έχουν καταβληθεί 231,6 δισεκατομμύρια VND. 20,28/21,28 χλμ. εκκαθάρισης του χώρου έχουν ολοκληρωθεί, περίπου 1 χλμ. δεν έχει παραδοθεί. Εκ των οποίων, το τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Quynh Phu είναι περίπου 0,1 χλμ. και το τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Dong Hung είναι περίπου 0,9 χλμ. Όσον αφορά την κατασκευή, μέχρι σήμερα, η αξία του ολοκληρωμένου όγκου κατασκευής είναι 209,3/1,775 δισεκατομμύρια VND (φθάνοντας το 11,8%). Εκ των οποίων, 16,78 χλμ. γης έχουν εκσκαφεί και έχουν γεμιστεί με άμμο, έχει κατασκευαστεί 1 προσωρινή γέφυρα, έχουν ολοκληρωθεί οι επισκευές και η κυκλοφορία διασφαλίζεται εντός της διασταύρωσης με την επαρχιακή οδό DT.455 του έργου. 2 τμήματα (Km2+500-Km3+685, Km21+500-Km23+809) ολοκληρώνονται με την τοποθέτηση του κάτω στρώματος άμμου αποστράγγισης, την κατασκευή φυτιλιού αποστράγγισης και την προετοιμασία για την πλήρωση καθιζήσεων. Επί του παρόντος, το έργο αντιμετωπίζει δυσκολίες λόγω της έλλειψης υλικών, των υψηλών τιμών, των επιπτώσεων της επένδυσης και της έναρξης λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου από το Ninh Binh προς το Hai Phong (CT.08) το οποίο τέθηκε σε λειτουργία το 2027 νωρίτερα από το αναμενόμενο στο οικονομικό σχέδιο του έργου (μετά το 2031), επηρεάζοντας έτσι την κυκλοφορία και τα έσοδα του έργου, καθώς και ορισμένα προβλήματα με το εργοτάξιο.

Οι ηγέτες της επαρχίας επιθεώρησαν την πρόοδο της κατασκευής της γέφυρας του Κόκκινου Ποταμού, η οποία αποτελεί μέρος του παραλιακού δρόμου.

Το έργο παράκτιας οδού που διασχίζει την επαρχία Thai Binh έχει συνολικό μήκος άνω των 43 χιλιομέτρων. Εκτός από τα 9 χιλιόμετρα για τα οποία έχει ολοκληρωθεί η εκκαθάριση του χώρου και υλοποιείται η φάση 1, το υπόλοιπο τμήμα στις περιοχές Thai Thuy και Tien Hai έχει μήκος άνω των 34 χιλιομέτρων. Επί του παρόντος, οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου του έργου έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένα προβλήματα με πρόσθετες τοποθεσίες στη διαδρομή στην περιοχή Tien Hai. Όσον αφορά τις κατασκευαστικές εργασίες, μέχρι σήμερα η αξία του ολοκληρωμένου όγκου κατασκευής είναι 2.300 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας περίπου το 70%. Το τμήμα του δρόμου έχει υλοποιηθεί για 24,84 χιλιόμετρα, ενώ απομένουν 5,2 χιλιόμετρα στην περιοχή Tien Hai. Το τμήμα της γέφυρας έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει γέφυρες 9/11, όπως: Γέφυρα του ποταμού Sinh, Γέφυρα Diem Dien, Γέφυρα Dua, Γέφυρα Son Tho, Γέφυρα Tra Ly, Γέφυρα Km25+372, Υπέργεια Αγωγού Φυσικού Αερίου, Γέφυρα Lan 1, Γέφυρα Lan 2. Η υπόλοιπη γέφυρα του ποταμού Ca έχει ολοκληρώσει την κατασκευή των βάθρων, των βάθρων, έχει χυτεύσει όλες τις δοκούς της γέφυρας και έχει εγκαταστήσει τα 2/3 των ανοιγμάτων. Η γέφυρα του Κόκκινου Ποταμού που συνδέεται με την επαρχία Nam Dinh έχει ολοκληρώσει 23/24 ανοίγματα προσέγγισης και κατασκευάζει 5 κύρια ανοίγματα (ανοιγόμενα με προβόλους). Επί του παρόντος, το έργο αντιμετωπίζει επίσης ορισμένες δυσκολίες σχετικά με τα υλικά και τις επιπτώσεις του αυτοκινητόδρομου CT.08.

Επιθεωρώντας άμεσα τα εργοτάξια των έργων, οι ηγέτες της επαρχίας αναγνώρισαν τις προσπάθειες των τοπικών αρχών, των εργολάβων και των κατασκευαστικών μονάδων στην υλοποίηση των έργων. Ταυτόχρονα, τόνισαν ότι πρόκειται για βασικά έργα κυκλοφορίας της επαρχίας. Όταν ολοκληρωθούν και τεθούν σε λειτουργία, θα δημιουργηθεί ένα σύγχρονο σύστημα δικτύου κυκλοφορίας που θα συνδέει την κυκλοφορία με τις γειτονικές επαρχίες, προωθώντας την προσέλκυση επενδύσεων στην επαρχία, προωθώντας έτσι την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας. Οι ηγέτες της επαρχίας ζήτησαν από τους εργολάβους και τις κατασκευαστικές μονάδες να συντονιστούν με τις τοπικές αρχές για να επικεντρωθούν στην καλή εκτέλεση των εργασιών εκκαθάρισης του χώρου και να ξεκινήσουν αμέσως τις εργασίες κατασκευής μόλις καθαριστεί ο χώρος, διασφαλίζοντας την πρόοδο και το σχέδιο που έχει καθοριστεί. Οι τοπικές αρχές επικεντρώνονται στην προπαγάνδα και την κινητοποίηση, ώστε οι άνθρωποι να κατανοήσουν σωστά και πλήρως τη σημασία, τη σημασία και τα οφέλη που προσφέρουν τα έργα. Να καταρτίσουν σχέδια επανεγκατάστασης για τους ανθρώπους με βάση την ευέλικτη εφαρμογή πολιτικών προς την πιο επωφελή κατεύθυνση για τους ανθρώπους, εξασφαλίζοντας συνθήκες ίσες ή καλύτερες από τον παλιό τόπο κατοικίας, αλλά πρέπει να συμμορφώνονται αυστηρά με τους νομικούς κανονισμούς, ώστε αυτά τα νοικοκυριά να συμφωνήσουν σύντομα και να υποστηρίξουν την κατασκευή του έργου.

Κατασκευή της γέφυρας S1, μέρος του έργου Southern Belt Road.

Όσον αφορά την πρόταση για προσαρμογή της πολιτικής, της συνολικής επένδυσης και της εκταμίευσης του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου για το έργο από την πόλη Thai Binh έως τη γέφυρα Nghin, οι ηγέτες των επαρχιών ζήτησαν από τους επενδυτές να μελετήσουν προσεκτικά τις προτεινόμενες επιλογές, να διασφαλίσουν τη συμμόρφωση με τους νομικούς κανονισμούς και να συντονιστούν με τις περιφέρειες Quynh Phu και Dong Hung για την επιτάχυνση της διαδικασίας εκκαθάρισης του χώρου και την υλοποίηση του έργου όπως έχει προγραμματιστεί.

Κατασκευή του δρόμου από την πόλη προς τη γέφυρα Nghin.

Όσον αφορά την πρόταση του εργολάβου κατασκευής του παράκτιου δρόμου για την προσαρμογή του συνολικού ποσού και την προσθήκη κεφαλαίου για την υλοποίηση του έργου, ο Γραμματέας του Επαρχιακού Κόμματος δήλωσε ότι η εξουσία λήψης απόφασης για το θέμα αυτό ανήκει στην Εθνοσυνέλευση. Ζήτησε από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να δώσει εντολή στις αρμόδιες υπηρεσίες και παραρτήματα να συνθέσουν προληπτικά τις απόψεις τους και να τις στείλουν στα κεντρικά υπουργεία και παραρτήματα για να υποβάλουν έκθεση στην κυβέρνηση, ώστε να συμπεριληφθούν σύντομα στον κατάλογο περιεχομένων που θα υποβληθεί στην επόμενη σύνοδο της Εθνοσυνέλευσης. Ταυτόχρονα, τα τμήματα και τα παραρτήματα πρέπει να επικεντρωθούν στην άρση των δυσκολιών και στην επιτάχυνση της εκταμίευσης του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου για την υλοποίηση του έργου. Η κατασκευαστική μονάδα πρέπει να επικεντρωθεί σε ανθρώπινους πόρους, οχήματα και μηχανήματα για την υλοποίηση της κατασκευής σε ολόκληρη τη διαδρομή, διασφαλίζοντας τις καθορισμένες απαιτήσεις προόδου.

Νγκουγιέν Θόι - Τραν Τουάν

Πηγή: https://baothaibinh.com.vn/tin-tuc/1/181822/cac-dong-chi-lanh-dao-tinh-kiem-tra-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem