Κοντινό πλάνο της κατασκευής της μοναδικής ορεινής σήραγγας στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου που διασχίζει το Χα Τινχ

Επειδή δεν επηρεάστηκε από τον βροχερό καιρό, ο εργολάβος κινητοποίησε το μέγιστο δυνατό ανθρώπινο δυναμικό και μηχανήματα για την κατασκευή της σήραγγας Deo But - της μόνης ορεινής σήραγγας στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου που διασχίζει τη Χα Τινχ .

Τον τελευταίο καιρό, η Χα Τινχ έχει πληγεί συχνά από έντονες βροχοπτώσεις, οι οποίες έχουν επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό τη ζωή των ανθρώπων και τις παραγωγικές δραστηριότητες, ιδίως την κατασκευή έργων. Ωστόσο, με τη σήραγγα Ντέο Μπουτ στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου που διασχίζει την Χα Τινχ, οι εργασίες συνεχίζονται κανονικά λόγω της φύσης των κατασκευών μέσα στο βουνό.

Η σήραγγα Deo But, που κατασκευάζεται από τον όμιλο Son Hai ( Quang Binh ), αποτελεί μέρος του τμήματος αυτοκινητόδρομου Vung Ang - Bung μήκους 55,34 χλμ., που διέρχεται από την επαρχία Ha Tinh (12,9 χλμ.) και την επαρχία Quang Binh (42,44 χλμ.). Πρόκειται για ένα από τα τρία επιμέρους έργα του αυτοκινητόδρομου Βορρά - Νότου στην Ανατολή, φάση 2021 - 2025, που υλοποιούνται στο Ha Tinh.

Η σήραγγα Deo But έχει μήκος σχεδόν 1 χιλιόμετρο, σχεδιασμένη με 2 σήραγγες μήκους 716 μέτρων και 840 μέτρων αντίστοιχα. Κάθε σήραγγα έχει ύψος 8 μέτρα, πλάτος 15 μέτρα, διαθέτει 3 λωρίδες κυκλοφορίας και σημεία επέκτασης για την αποφυγή ατυχημάτων κατά τη χρήση, καθώς και εσωτερικό σύστημα φωτισμού. Οι εργασίες γεώτρησης και εκτόξευσης βράχου για την κατασκευή της σήραγγας έχουν ξεκινήσει από τον όμιλο Son Hai από τον Μάιο.

Μετά από 6 μήνες κατασκευής, μέχρι σήμερα, στη βόρεια πύλη της σήραγγας Deo But, έχουν διανοιχθεί 2 σωλήνες σήραγγας με μήκος 200 μέτρα έκαστος.

Στη νότια πύλη, έχει διανοιχθεί ένας νέος αγωγός μήκους 120 μέτρων, ενώ η υπόλοιπη σήραγγα δεν έχει αναπτυχθεί λόγω ορισμένων διαδικασιών.

Πρόσφατα, ο Όμιλος Son Hai έχει κινητοποιήσει εκατοντάδες εργάτες μαζί με δεκάδες σύγχρονες ατμομηχανές και εξοπλισμό, χωρισμένους σε 3 βάρδιες, 4 ομάδες για να εργάζονται συνεχώς μέρα και νύχτα. Χάρη σε αυτό, η πρόοδος του έργου της σήραγγας Deo But είναι πάντα εγγυημένη.

Σύμφωνα με τον κ. Do Quoc Tuan - Διοικητικό Συμβούλιο Κατασκευών του Ομίλου Son Hai, μέχρι στιγμής, η γεωλογία στο όρος Deo But δεν είναι πολύ περίπλοκη, η διαδικασία κατασκευής της σήραγγας είναι αρκετά ευνοϊκή. Ωστόσο, η κατασκευή μέσα στο βουνό είναι δύσκολο να προβλεφθεί, επομένως, εκτός από τη διασφάλιση της προόδου και της ποιότητας του έργου, η ασφάλεια αποτελεί πάντα την κορυφαία προτεραιότητα της μονάδας.

Αν και ο βροχερός καιρός δεν επηρέασε ιδιαίτερα τη διαδικασία κατασκευής της σήραγγας, η βροχή προκάλεσε περισσότερα υπόγεια ύδατα, με αποτέλεσμα το δάπεδο της σήραγγας να λασπώνει. Για λόγους ασφαλείας, οι τροχοί των οχημάτων ήταν τυλιγμένοι με σιδερένιες αλυσίδες και οι εργάτες έπρεπε να φορούν μπότες για να μην γλιστρούν.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας διάτρησης σήραγγας, μεγάλοι σωλήνες εγκαθίστανται σε κάθε σωλήνα σήραγγας...

...με το έργο της ηλεκτρικής σκούπας, της μείωσης του θορύβου, της δημιουργίας αερισμού για τους εργάτες οικοδομών, ειδικά μετά από κάθε ανατίναξη ή διάτρηση βράχου.

Το σύστημα φωτισμού τραβιέται μέσα στη σήραγγα, βοηθώντας τους μηχανικούς και τους εργάτες οικοδομών να εργάζονται άνετα.

Η σήραγγα Deo But αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2025, ταυτόχρονα με την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Vung Ang - Bung. Όταν ολοκληρωθεί, η σήραγγα Deo But θα αποτελέσει ένα από τα σημαντικότερα σημεία του τμήματος του αυτοκινητόδρομου Βορρά - Νότου που διέρχεται από το Ha Tinh.