Αυτοκινητόδρομος Chi Thanh - Van Phong: Κίνδυνος αργής προόδου μέχρι το τέλος του 2025

Το Υπουργείο Κατασκευών προειδοποίησε ότι το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Chi Thanh - Van Phong κινδυνεύει να μην ολοκληρωθεί εγκαίρως έως τον Δεκέμβριο του 2025 λόγω της αργής προόδου του πακέτου XL02.

Επισκόπηση του έργου του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh - Van Phong

Το έργο Chi Thanh - Van Phong αποτελεί σημαντικό μέρος του αυτοκινητόδρομου Βορρά - Νοτιοανατολικού για την περίοδο 2021-2025. Η διαδρομή έχει συνολικό μήκος άνω των 48 χλμ., διέρχεται από την επαρχία Phu Yen , με συνολική επένδυση σχεδόν 11.000 δισεκατομμυρίων VND. Η κατασκευή του έργου ξεκίνησε στις αρχές του 2023 και έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί στις 19 Δεκεμβρίου 2025, συμβάλλοντας στον στόχο των 3.000 χλμ. αυτοκινητόδρομου σε όλη τη χώρα.

Κατάσταση προόδου και προειδοποιήσεις από το Υπουργείο Κατασκευών

Σύμφωνα με την τελευταία αξιολόγηση του Υπουργείου Κατασκευών, το έργο αντιμετωπίζει σοβαρό κίνδυνο καθυστέρησης. Το έγγραφο του Υπουργείου επισήμανε ότι από τα δύο κύρια πακέτα, μόνο το πακέτο XL01 υλοποιείται σύμφωνα με το πρόγραμμα. Εν τω μεταξύ, το πακέτο XL02 υλοποιείται πολύ αργά, γεγονός που εγκυμονεί μεγάλο κίνδυνο να μην είναι δυνατή η ολοκλήρωσή του σύμφωνα με το προτεινόμενο χρονοδιάγραμμα.

Εικόνες κατασκευής στον αυτοκινητόδρομο Quy Nhon - Chi Thanh, ένα παρακείμενο τμήμα του έργου. Φωτογραφία: Κυβερνητική Εφημερίδα.

Αιτία καθυστέρησης

Το Υπουργείο Κατασκευών έχει εντοπίσει μια σειρά από κύριες αιτίες που οδηγούν σε αυτήν την κατάσταση:

• Διαχείριση: Λέγεται ότι το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7 (PMU 7) δεν έχει εφαρμόσει σοβαρά τις οδηγίες της κυβέρνησης και των υπουργείων σχετικά με την παρότρυνση για κατασκευή και τον χειρισμό των εργολάβων με καθυστέρηση.
• Οργάνωση κατασκευής: Η κατασκευή στο εργοτάξιο εξακολουθεί να είναι αποσπασματική και αντιεπιστημονική, και δεν έχει εφαρμοστεί η μέθοδος κυλιόμενης κατασκευής για τα θεμέλια, το οδόστρωμα και τα στοιχεία του συστήματος ασφάλειας της κυκλοφορίας.
• Πόροι εξοπλισμού: Ορισμένοι εργολάβοι χρησιμοποιούν την ίδια μονάδα ανάμειξης και γραμμή ασφαλτόστρωσης για πολλά άλλα έργα στην περιοχή, με αποτέλεσμα την αδυναμία διασφάλισης της προόδου και των απαιτήσεων σε πόρους για το συγκεκριμένο έργο.

Νέες απαιτήσεις και χρονοδιαγράμματα

Για να ξεπεραστεί η παραπάνω κατάσταση, το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7 και τους σχετικούς εργολάβους να προβούν σε δραστικές αλλαγές. Συγκεκριμένα, οι μονάδες πρέπει να ανακατασκευάσουν την λεπτομερή πρόοδο σε καθημερινή και εβδομαδιαία βάση, επιτυγχάνοντας παράλληλα σημαντικά ορόσημα:

• Ολοκληρώστε ολόκληρη τη θεμελίωση από θρυμματισμένη πέτρα και τη θεμελίωση από θρυμματισμένη πέτρα οπλισμένη με τσιμέντο πριν από τις 25 Νοεμβρίου 2025 .
• Ολοκλήρωση όλων των εργασιών ασφαλτόστρωσης και εγκατάστασης συστημάτων οδικής ασφάλειας πριν από τις 10 Δεκεμβρίου 2025 .

Το Υπουργείο Κατασκευών τόνισε ότι εάν η τρέχουσα κατασκευαστική κατάσταση δεν βελτιωθεί, το έργο δεν θα μπορέσει να ολοκληρωθεί όπως έχει προγραμματιστεί.

Στρατηγική τοποθεσία και συνδεσιμότητα υποδομών

Ο αυτοκινητόδρομος Chi Thanh - Van Phong διαδραματίζει ζωτικό ρόλο στη σύνδεση της Νότιας Κεντρικής περιοχής. Το σημείο εκκίνησης του έργου βρίσκεται στη διασταύρωση Chi Thanh (περιοχή Tuy An), η οποία συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Quy Nhon - Chi Thanh. Το σημείο τερματισμού βρίσκεται στη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 1 (πόλη Dong Hoa), η οποία συνδέεται με τον βόρειο δρόμο πρόσβασης της σήραγγας Deo Ca και τον αυτοκινητόδρομο Van Phong - Nha Trang. Όταν ολοκληρωθεί, η διαδρομή θα σχηματίσει έναν σύγχρονο άξονα κυκλοφορίας, μειώνοντας τον χρόνο ταξιδιού και προωθώντας την περιφερειακή συνδεσιμότητα.

Πηγή: https://baolamdong.vn/cao-toc-chi-thanh-van-phong-nguy-co-cham-tien-do-cuoi-2025-398072.html