Από την επιτάχυνση των υποδομών έως την επίτευξη της τελικής γραμμής για την κοινωνική στέγαση

Η περίοδος 2020-2025 σηματοδοτεί μια από τις σημαντικότερες περιόδους αλλαγών για το Υπουργείο Κατασκευών, καθώς αναλαμβάνει ταυτόχρονα πολυάριθμα στρατηγικά καθήκοντα, που κυμαίνονται από την οικοδόμηση θεσμών και την καινοτομία έως την ανάπτυξη υποδομών και την κοινωνική στέγαση.

Μέχρι το τέλος του 2025, η Quang Tri θα έχει εγκρίνει 11 έργα κοινωνικής στέγασης για επενδύσεις, συνολικής κλίμακας περίπου 4.800 διαμερισμάτων. Στη φωτογραφία: Το Bao Ninh 1 Social Housing Project έχει συνολική επένδυση άνω των 509 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένων δύο 9όροφων πολυκατοικιών με κλίμακα 432 διαμερισμάτων. Φωτογραφία-εικονογράφηση: Nguyen Linh/VNA

Με μια σειρά από νέες πολιτικές και έργα μεγάλης κλίμακας που εφαρμόζονται, η εικόνα των εθνικών υποδομών έχει αλλάξει σημαντικά, δημιουργώντας παράλληλα μια βάση για τον στόχο του εκσυγχρονισμού της χώρας την επόμενη δεκαετία. Ταυτόχρονα, η κοινωνική στέγαση έχει επίσης, για πρώτη φορά, ξεπεράσει τις προσδοκίες.

Θεσμική τελειότητα στο υψηλότερο επίπεδο

Ένα από τα πιο σημαντικά επιτεύγματα του Υπουργείου κατά τη διάρκεια της θητείας του ήταν η ταχύτητα της νομοθετικής του ανάπτυξης. Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ εκτίμησε ότι η θεσμική μεταρρύθμιση του Υπουργείου Κατασκευών ήταν αποφασιστική, διαφανής και ουσιαστική. Η αποκέντρωση, η ανάθεση εξουσιών και η λογοδοσία σε κάθε επίπεδο διακυβέρνησης αποτελούν βασικές λύσεις για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της κρατικής διαχείρισης.

Ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh δήλωσε ότι η κατασκευή και η βελτίωση των θεσμών πραγματοποιείται πάντα δυναμικά και αποτελεσματικά, συμπεριλαμβανομένων πολλών καινοτόμων περιεχομένων, συμβάλλοντας στη δημιουργία κινήτρων για τη χώρα για την ανάπτυξη υποδομών επενδύσεων στον κατασκευαστικό τομέα, την ενίσχυση της αποκέντρωσης, της αποκέντρωσης και της κατανομής των εξουσιών σύμφωνα με το μοντέλο τοπικής αυτοδιοίκησης 2 επιπέδων, τη μεταρρύθμιση και την απλοποίηση των διοικητικών διαδικασιών και των επενδυτικών και επιχειρηματικών συνθηκών.

Η αναδιοργάνωση του μηχανισμού υλοποιήθηκε άμεσα, διασφαλίζοντας την απλοποίηση, την αποτελεσματικότητα, την αποδοτικότητα και τη συνεχή λειτουργία, χωρίς να επηρεάζεται η διαδικασία διεκπεραίωσης των εργασιών και η επίλυση διοικητικών διαδικασιών για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της αξιολόγησης που δημοσιεύθηκαν στην Εθνική Πύλη Δημόσιας Υπηρεσίας, το Υπουργείο Κατασκευών κατατάχθηκε πρώτο μεταξύ των υπουργείων και των τμημάτων όσον αφορά την ποιότητα της παροχής δημόσιων υπηρεσιών.

Το Υπουργείο υπέβαλε και έλαβε έγκριση από τον Πρωθυπουργό για ένα σχέδιο μείωσης 181 επενδυτικών και επιχειρηματικών όρων (φτάνοντας σε ποσοστό 40,5%) και απλοποίησης 12 ακόμη επενδυτικών και επιχειρηματικών όρων, υπερβαίνοντας τον στόχο που τέθηκε στο ψήφισμα αριθ. 66/NQ-CP.

Η ισχυρή αποκέντρωση σε τοπικό επίπεδο έχει ολοκληρωθεί. Εκ των οποίων 95 καθήκοντα ανατέθηκαν από το επίπεδο της περιφέρειας στο επίπεδο της κοινότητας, 27 καθήκοντα αναβαθμίστηκαν από το επίπεδο της περιφέρειας στο επίπεδο της επαρχίας... Αυτό το έργο θεωρείται μεγάλη αλλαγή σε σύγκριση με τα προηγούμενα στάδια, βοηθώντας τις τοπικές αρχές να είναι πιο προνοητικές στη διεκπεραίωση των διαδικασιών, συντομεύοντας τη διαδικασία διεκπεραίωσης εγγράφων και αυξάνοντας τη διαφάνεια.

Παράλληλα, το Υπουργείο διοργάνωσε πολλές εκπαιδευτικές συνεδρίες σε εθνικό επίπεδο, καθοδηγώντας τις τοπικές αρχές στην εκτέλεση καθηκόντων σύμφωνα με το μοντέλο διακυβέρνησης δύο επιπέδων. Εξειδικευμένες υπηρεσίες και γραφεία δημιούργησαν επίσης ομάδες εργασίας για την υποστήριξη 9 βασικών τομέων, ώστε να διασφαλιστεί η αποτελεσματική λειτουργία του μηχανισμού.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σημαντικές αποφάσεις του Πολιτικού Γραφείου μετατράπηκαν γρήγορα σε δράσεις. Για παράδειγμα, εφαρμόζοντας το Ψήφισμα 57, το Υπουργείο Κατασκευών προώθησε τον ψηφιακό μετασχηματισμό στη διαχείριση του κράτους. Εξειδικευμένες βάσεις δεδομένων, από τον σχεδιασμό έως τη στέγαση και τις υποδομές, έχουν τυποποιηθεί προς την κατεύθυνση της ενοποιημένης σύνδεσης. Ορισμένες διαδικασίες έχουν ψηφιοποιηθεί πλήρως, συμβάλλοντας στη σημαντική μείωση του χρόνου και του κόστους εφαρμογής.

Το Υπουργείο Κατασκευών έχει σαφώς προσδιορίσει ότι η επιστημονική έρευνα και καινοτομία πρέπει να δημιουργήσει σημαντικές εξελίξεις στο ερευνητικό έργο. Προηγουμένως, οι ερευνητικές δραστηριότητες του συστήματος των 9 πανεπιστημίων και ακαδημιών που υπάγονται στο Υπουργείο ήταν κατακερματισμένες και στερούνταν εστίασης. Τώρα κινείται προς το μοντέλο ενός Κέντρου Καινοτομίας και Ψηφιακού Μετασχηματισμού, ακολουθώντας στενά τις 9 κύριες βιομηχανικές ομάδες που διαχειρίζεται το Υπουργείο. Αυτή η κίνηση αναμένεται να δημιουργήσει μια σταθερή επιστημονική και τεχνολογική βάση για τον κλάδο των κατασκευών και των υποδομών τα επόμενα 10-20 χρόνια.

Πρωτοπορία στις υποδομές μεταφορών

Ένας από τους τομείς που έχει αφήσει το πιο ξεκάθαρο στίγμα τα τελευταία 5 χρόνια είναι η ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών. Από το 2021 έως το 2025, το Υπουργείο Κατασκευών έχει ολοκληρώσει 59 έργα εθνικών οδών συνολικού μήκους 1.586,5 χλμ., εκ των οποίων 21 έργα μήκους 456 χλμ. ολοκληρώθηκαν μόνο το 2025.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ δήλωσε ότι οι υποδομές μεταφορών αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης. Τα αποτελέσματα που έχει επιτύχει το Υπουργείο Κατασκευών τα τελευταία χρόνια αποτελούν σημαντική προϋπόθεση για να προχωρήσει η χώρα γρήγορα, σταθερά και να ενταχθεί βαθιά στον κόσμο.

Όσον αφορά τον στόχο της ολοκλήρωσης 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμου ταχείας κυκλοφορίας έως το 2025, το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε ότι μέχρι το τέλος του 2025 αναμένεται να ολοκληρωθούν 3.803 χλμ., συμπεριλαμβανομένων: 3.345 χλμ. κύριου αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας και 458 χλμ. οδών πρόσβασης.

«Η ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών δεν επικεντρώνεται μόνο στην ποσότητα αλλά και στην ποιότητα, την ασφάλεια και τη διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα. Τα έργα κατασκευάζονται συνεχώς με το πνεύμα του «γρήγορου φαγητού, επείγοντος ύπνου», «3 βάρδιες – 4 βάρδιες», «υπέρβαση του ήλιου – υπέρβαση της βροχής» για να διασφαλιστεί η πρόοδος, εφαρμόζοντας παράλληλα σύγχρονη τεχνολογία για την παράταση της διάρκειας ζωής των έργων» - τόνισε ο Υπουργός Tran Hong Minh.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2025, ο καιρός ήταν ασυνήθιστος, με πολλές καταιγίδες και τροπικές υφέσεις να προκαλούν έντονες βροχοπτώσεις και πλημμύρες σε πολλά μέρη, προκαλώντας πολλές ζημιές σε ζωές και περιουσίες, αλλά υπουργεία, παραρτήματα, φορείς, τοπικές αρχές, συμβούλια διαχείρισης έργων, εργολάβοι, σύμβουλοι, στελέχη, εργαζόμενοι και εργάτες εργάστηκαν ενεργά, ανεξάρτητα από τις δυσκολίες, θέτοντας την ποιότητα και την πρόοδο πάνω απ' όλα.

Εκτός από τις οδικές υποδομές, πρόσφατα, το Υπουργείο Κατασκευών έχει παράσχει συμβουλές για την ολοκλήρωση επενδυτικών πολιτικών για μεγάλα έργα στον σιδηροδρομικό τομέα, όπως: σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου, σιδηρόδρομος Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ, διεθνείς σιδηροδρομικές γραμμές. Μεταξύ αυτών, ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου είναι ένα πρωτοφανές έργο, που υλοποιείται για πρώτη φορά στο Βιετνάμ, με ιδιαίτερα μεγάλη κλίμακα και επενδυτικούς πόρους, καθώς και σύνθετα τεχνικά και τεχνολογικά πρότυπα. Η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει τον Δεκέμβριο του 2026.

Στον τομέα της αεροπορίας, το Βιετνάμ διαθέτει επί του παρόντος 21 αεροδρόμια, αλλά μόνο τα Noi Bai, Tan Son Nhat και Da Nang πληρούν τα διεθνή πρότυπα για μεγάλα αεροσκάφη. Στις 19 Δεκεμβρίου, θα ολοκληρωθούν τα έργα που αφορούν τη διεξαγωγή τεχνικών δοκιμών πτήσης στο Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh, αναδεικνύοντας έτσι το Long Thanh σε ένα κρίσιμο διεθνές αεροδρόμιο για το έθνος, με στόχο να γίνει διεθνής κόμβος αεροπορικής διαμετακόμισης για την περιοχή.

Κατά την περίοδο 2020 - 2025, το εθνικό πλαίσιο υποδομών έχει ουσιαστικά διαμορφωθεί, από δρόμους, σιδηροδρόμους, αεροπορία, θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές οδούς. Έκτοτε, οι υποδομές μεταφορών έχουν σταδιακά καταστεί σημαντικός πυλώνας στη διαδικασία εκβιομηχάνισης και εκσυγχρονισμού της χώρας, δημιουργώντας την προϋπόθεση για να ενταχθεί το Βιετνάμ στην ομάδα των χωρών με ανεπτυγμένα συστήματα υποδομών στην περιοχή.

Η κοινωνική στέγαση ξεπέρασε τους στόχους για πρώτη φορά

Αμέσως μετά τη συγχώνευση αρμοδιοτήτων με το Υπουργείο Μεταφορών, το Υπουργείο Κατασκευών έχει θέσει την κοινωνική στέγαση ως βασικό καθήκον. Αν και τα αποτελέσματα των προηγούμενων θητειών συχνά δεν ανταποκρίνονταν στις προσδοκίες, η περίοδος 2020-2025 σημείωσε τον ταχύτερο ρυθμό ανάπτυξης της κοινωνικής στέγασης που έχει καταγραφεί ποτέ. Ο υπουργός Tran Hong Minh ενημέρωσε ότι μέχρι τα τέλη Δεκεμβρίου, ολόκληρη η χώρα αναμένεται να έχει 102.146 μονάδες κοινωνικής στέγασης, φτάνοντας το 102% του σχεδίου που έχει αναθέσει ο Πρωθυπουργός για το 2025.

Έτσι, ο αριθμός των ολοκληρωμένων μονάδων κοινωνικής κατοικίας το 2025 υπερβαίνει κατά πολύ τον συνολικό αριθμό που ολοκληρώθηκε κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου 2021-2024 (μόνο 57.652 μονάδες σε 644 έργα). Αυτό είναι το αποτέλεσμα των προσπαθειών της κυβέρνησης και του Πρωθυπουργού να ξεπεράσουν τις δυσκολίες και να προωθήσουν την πρωτοποριακή ανάπτυξη στην κοινωνική στέγαση και την αγορά ακινήτων.

Συνήθως, η έκδοση του Διατάγματος αριθ. 261/2025/ND-CP και του Διατάγματος αριθ. 192/2025/ND-CP με ημερομηνία 1 Ιουλίου 2025, στοχεύει στη βελτίωση των πολιτικών ανάπτυξης κοινωνικής στέγασης, στην αύξηση της προσφοράς, στη σταθεροποίηση της αγοράς και στη διασφάλιση της κοινωνικής ασφάλισης. Παράλληλα με αυτό, υπάρχει και το Ψήφισμα αριθ. 201/2025/QH15 της Εθνοσυνέλευσης, το οποίο εφαρμόζει πιλοτικά μια σειρά από συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές για την ανάπτυξη κοινωνικής στέγασης.

Η πραγματική πρόοδος δείχνει πολλά φωτεινά σημεία. Με αυτή τη δυναμική, η υλοποίηση του Έργου «Επένδυση στην κατασκευή τουλάχιστον 1 εκατομμυρίου διαμερισμάτων κοινωνικής στέγασης για άτομα με χαμηλό εισόδημα και εργαζόμενους σε βιομηχανικά πάρκα την περίοδο 2021-2030» μπορεί να φτάσει πλήρως στη γραμμή τερματισμού στις αρχές του 2028.

Ταυτόχρονα, μετά από περισσότερο από 1 χρόνο εφαρμογής του κινήματος μίμησης «Όλη η χώρα ενώνει τα χέρια για την εξάλειψη προσωρινών και ερειπωμένων κατοικιών σε εθνικό επίπεδο», το οποίο ξεκίνησε για πρώτη φορά τον Απρίλιο του 2024 (Στις 5 Οκτωβρίου 2024, στο Πρόγραμμα «Ζεστό σπίτι για τους συμπατριώτες μου», ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh ξεκίνησε 450 ημέρες και νύχτες αιχμής για την εξάλειψη προσωρινών και ερειπωμένων κατοικιών σε εθνικό επίπεδο), μέχρι το τέλος Αυγούστου 2025, ολόκληρη η χώρα είχε ενώσει τα χέρια για την εξάλειψη περισσότερων από 334.200 προσωρινών και ερειπωμένων κατοικιών. Πρόκειται για ένα «Ειδικό Εθνικό Έργο», «Έργο της θέλησης του Κόμματος, της καρδιάς του λαού» και έχει φτάσει στη γραμμή τερματισμού 5 χρόνια και 4 μήνες νωρίτερα από τον στόχο που τέθηκε στο Ψήφισμα 42-NQ/TW της 13ης Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος για τη συνέχιση της καινοτομίας και τη βελτίωση της ποιότητας των κοινωνικών πολιτικών, ανταποκρινόμενος στις απαιτήσεις της υπόθεσης της οικοδόμησης και της υπεράσπισης της Πατρίδας στη νέα περίοδο, με στόχο την ουσιαστική εξάλειψη των προσωρινών και ερειπωμένων κατοικιών έως το 2030. προσωρινά, ουσιαστικά δεν θα υπάρχουν άλλα φτωχά νοικοκυριά.

Ο Υπουργός Τραν Χονγκ Μινχ επιβεβαίωσε ότι το Υπουργείο Κατασκευών γνωρίζει πάντα ότι η τελειοποίηση των θεσμών, η ανάπτυξη υποδομών και κοινωνικών κατοικιών δεν είναι μόνο επαγγελματικό καθήκον, αλλά και σημαντικός παράγοντας για την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης, τη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων και τη διεθνή ολοκλήρωση.

Τα τελευταία 5 χρόνια, το Υπουργείο Κατασκευών έχει εντοπίσει σωστά τα σημεία συμφόρησης, τα πλεονεκτήματα και τις βασικές εξελίξεις στον κλάδο. Η ταυτόχρονη εφαρμογή των ψηφισμάτων της Κεντρικής Βουλής, της Εθνοσυνέλευσης και της κυβέρνησης έχει επιφέρει ουσιαστικά αποτελέσματα. Το νομικό σύστημα είναι πιο ολοκληρωμένο, η αποκέντρωση και η ανάθεση εξουσιών είναι σαφέστερες. Οι υποδομές μεταφορών έχουν επιτύχει μια πρωτοποριακή ανάπτυξη σε μια δεκαετία. Η κοινωνική στέγαση έχει για πρώτη φορά σημειώσει πρόοδο πέρα ​​από τις προσδοκίες. Η καινοτομία έχει γίνει το επίκεντρο, όχι απλώς ένα σύνθημα.

Πηγή: https://baotintuc.vn/bat-dong-san/tu-tang-toc-ha-tang-den-ve-dich-nha-o-xa-hoi-20251210081003488.htm