Περίπου 6 εκατομμύρια κυβικά μέτρα θαλάσσιας άμμου χρειάζονται για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Hau Giang.

Αναμένεται να αξιοποιηθεί η θαλάσσια άμμος για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων στα μέσα Ιουνίου 2024

Σήμερα (11 Ιουνίου), η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Soc Trang είχε μια συνάντηση εργασίας με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan σχετικά με την εφαρμογή των διαδικασιών για την αξιοποίηση των ορυχείων θαλάσσιας άμμου ως υλικών για το υπόστρωμα οδοστρώματος στο έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου, στο τμήμα Can Tho - Ca Mau.

Ο κ. Tran Van Lau, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Soc Trang, και το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου My Thuan συζήτησαν και επέλυσαν προβλήματα που σχετίζονται με την αξιοποίηση άμμου για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Διοικητικού Συμβουλίου του Έργου My Thuan, προς το παρόν, η VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (VNCN E&C) έχει ολοκληρώσει την έρευνα και τον φάκελο καταχώρισης για την περιοχή και τα αποθέματα των αμμορυχείων υπό την καθοδήγηση του Τμήματος Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος (TN&MT) της επαρχίας Soc Trang.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου και οι ανάδοχοι έχουν επίσης καθορίσει το εύρος χρήσης θαλάσσιας άμμου (μέσω των επαρχιών Bac Lieu, Kien Giang , Ca Mau) στο πλαίσιο του έργου Hau Giang - Ca Mau. Ο όγκος θαλάσσιας άμμου που χρησιμοποιείται είναι περίπου 6 εκατομμύρια m3 και έχει υποβληθεί έκθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Soc Trang.

« Το Υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε έγγραφο που επιβεβαιώνει ότι ο όγκος θαλάσσιας άμμου που απαιτείται για το έργο, περίπου 6 εκατομμύρια m3, είναι κατάλληλος και η τοποθεσία των αμμωρυχείων που ο ανάδοχος ζήτησε να εκμεταλλευτεί δεν βρίσκεται στο ναυτιλιακό κανάλι.»

Το Συμβούλιο ενημέρωσε επίσης τα αποτελέσματα της έρευνας του ορυχείου θαλάσσιας άμμου στο αρχείο έρευνας υλικών του έργου και τα ανέφερε στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Soc Trang.

Έτσι, το διοικητικό συμβούλιο του έργου και ο ανάδοχος ολοκλήρωσαν όλες τις διαδικασίες για την καταχώριση των δικαιωμάτων εκμετάλλευσης σύμφωνα με τις διατάξεις του ψηφίσματος 106/2023/QH15 της 28ης Νοεμβρίου 2023 της Εθνοσυνέλευσης, πληρώντας τις προϋποθέσεις για να εξετάσει η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Soc Trang και να εκδώσει «Επιβεβαίωση» προς τον ανάδοχο για την οργάνωση της εκμετάλλευσης για την εξυπηρέτηση της κατασκευής του έργου», ενημέρωσε ο εκπρόσωπος του Διοικητικού Συμβουλίου του Έργου My Thuan.

Όσον αφορά την εξουσία χορήγησης αδειών εξόρυξης, σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan, η παράγραφος 2 του άρθρου 82 του νόμου περί ορυκτών του 2010 ορίζει: «Η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή χορηγεί άδειες εκμετάλλευσης ορυκτών για κοινά δομικά υλικά».

Όσον αφορά τη διαδικασία για την εκχώρηση θαλάσσιων περιοχών (εκτός των 6 ναυτικών μιλίων) στο έγγραφο αριθ. 548/BHĐVN-QLKTB με ημερομηνία 17 Μαΐου 2024, η Διοίκηση Θαλασσών και Νήσων του Βιετνάμ - Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος επιβεβαίωσε ότι η εκχώρηση θαλάσσιων περιοχών εμπίπτει στην αρμοδιότητα του Υπουργείου Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος και εφαρμόζεται σύμφωνα με τις διατάξεις του διατάγματος αριθ. 11/2021/ND-CP.

Παρόλο που ο ανάδοχος έχει ολοκληρώσει τα έγγραφα σύμφωνα με τους κανονισμούς, η εξουσία χορήγησης αδειών και ανάθεσης θαλάσσιων περιοχών έχει επίσης ρυθμιστεί ειδικά, μέχρι σήμερα, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Soc Trang δεν έχει εκδώσει «Επιβεβαίωση», επομένως δεν είναι δυνατή η εκμετάλλευση της θαλάσσιας άμμου για την εξυπηρέτηση της κατασκευής του έργου τον Μάιο του 2024.

Στο επόμενο χρονικό διάστημα, αφού η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Σοκ Τρανγκ εκδώσει την «Επιβεβαίωση», ο ανάδοχος θα ολοκληρώσει τα έγγραφα που ζητούν την κατανομή των θαλάσσιων περιοχών και θα τα υποβάλει στο Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος για εξέταση της κατανομής των θαλάσσιων περιοχών για εκμετάλλευση.

Ο ανάδοχος έχει δεσμευτεί να εκπληρώσει τις οικονομικές υποχρεώσεις (φόροι, τέλη) όπως ορίζονται πριν από την εκμετάλλευση· ο ανάδοχος έχει υποβάλει στη Ναυτιλιακή Διοίκηση για έγκριση το σχέδιο για την εξασφάλιση της ασφάλειας της θαλάσσιας κυκλοφορίας· έχει καταχωρίσει τα μέσα εκμετάλλευσης και μεταφοράς στην αρμόδια αρχή για την εκμετάλλευση. Η αναμενόμενη ώρα έναρξης είναι από τα μέσα Ιουνίου 2024.

«Εκμεταλλευόμενοι τον ευνοϊκό καιρό, είναι επείγον να τεθεί σύντομα σε λειτουργία το ορυχείο θαλάσσιας άμμου για να εξυπηρετήσει την κατασκευή του έργου.»

«Η καθυστέρηση στην εκμετάλλευση θα επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό την πρόοδο και θα θέσει σε κίνδυνο την ολοκλήρωση του έργου έως το 2025, όπως έχει δοθεί από την κυβέρνηση και τον πρωθυπουργό», δήλωσε ο επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου My Thuan. Ταυτόχρονα, ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Soc Trang να δώσει προσοχή στην έκδοση «Επιβεβαίωσης» προς τον ανάδοχο πριν από τις 15 Ιουνίου 2024, η οποία θα χρησιμεύσει ως βάση για την ολοκλήρωση του φακέλου που ζητά την παράδοση της θαλάσσιας περιοχής σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Ο αυτοκινητόδρομος Hau Giang - Ca Mau χρειάζεται περίπου 6 εκατομμύρια κυβικά μέτρα θαλάσσιας άμμου για την κατασκευή του οδοστρώματος. Ενδεικτική φωτογραφία.

Οι περιοχές εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν δυσκολίες

Μιλώντας στη συνάντηση, ο κ. Tran Van Lau, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Soc Trang, δήλωσε ότι η επαρχία δεν χρειάζεται να εκμεταλλευτεί θαλάσσια άμμο, αλλά θα δημιουργήσει ευνοϊκές συνθήκες για το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan και τους εργολάβους ώστε να αξιοποιήσουν τη θαλάσσια άμμο για έργα.

Σύμφωνα με τον κ. Λάου, επί του παρόντος, η επαρχία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει ορισμένες δυσκολίες και προβλήματα, επομένως δεν μπορεί να χορηγήσει άδειες για εκμετάλλευση άμμου.

«Όπως ορίζεται στην παράγραφο 2 του άρθρου 82 του νόμου του 2010 περί ορυκτών· στο διάταγμα αριθ. 11/2021/ND-CP της κυβέρνησης με ημερομηνία 10 Φεβρουαρίου 2021, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή διαχειρίζεται και εκχωρεί τη θαλάσσια περιοχή εντός της θαλάσσιας περιοχής των 6 ναυτικών μιλίων από τη μέση κατώτερη υδάτινη γραμμή της ηπειρωτικής χώρας για πολλά χρόνια.»

Εν τω μεταξύ, το ορυχείο θαλάσσιας άμμου B1 στην επαρχία Soc Trang (που αξιολογήθηκε και παραδόθηκε στην επαρχία από το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος) βρίσκεται εκτός της θαλάσσιας περιοχής των 6 ναυτικών μιλίων, επομένως δεν τελεί επί του παρόντος υπό τη διαχείριση και την αδειοδότηση της επαρχίας», εξήγησε ο κ. Lau.

Ο κ. Λάου πρόσθεσε ότι επί του παρόντος, δεν υπάρχει κανένα έγγραφο από την αρμόδια αρχή που να αναθέτει ή να εξουσιοδοτεί την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Σοκ Τρανγκ να χορηγήσει άδεια εκμετάλλευσης θαλάσσιας άμμου στη θαλάσσια περιοχή εκτός της θαλάσσιας περιοχής των 6 ναυτικών μιλίων.

«Λόγω αυτών των δυσκολιών, η επαρχία δεν μπορεί να χορηγήσει άδεια και να εκδώσει Επιβεβαίωση στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan.»

«Έχουμε αναθέσει στο Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος της επαρχίας να στείλει ένα έγγραφο για να ζητήσει γνωμοδοτήσεις από την Κυβέρνηση και το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, ώστε να χορηγηθεί στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Σοκ Τρανγκ άδεια εκμετάλλευσης θαλάσσιας άμμου εντός και εκτός της περιοχής των 6 ναυτικών μιλίων, ώστε η επαρχία να έχει νομική βάση για να χορηγεί ορυχεία εξόρυξης θαλάσσιας άμμου σε εργολάβους σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου», ενημέρωσε ο ηγέτης της επαρχίας Σοκ Τρανγκ.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, μέχρι σήμερα, το έργο έχει ολοκληρώσει την έκθεση σχετικά με τα αποτελέσματα αξιολόγησης των πόρων θαλάσσιας άμμου στην περιοχή B1 της επαρχίας Soc Trang. Συγκεκριμένα, το ορυκτό σώμα θαλάσσιας άμμου έχει οριοθετηθεί με έκταση 160,3 km2. Οι ορυκτοί πόροι θαλάσσιας άμμου για υλικά πλήρωσης φτάνουν τα 680 εκατομμύρια m3, κατανεμημένοι στη θαλάσσια περιοχή με βάθος 2-5 m, 20 km από την ακτή (εκβολές Dinh An έως την πλησιέστερη θάλασσα), με εφικτές συνθήκες εκμετάλλευσης. Το βάθος εκμετάλλευσης είναι από 3-4 m.

Τα αποτελέσματα της αξιολόγησης των ορυκτών πόρων θαλάσσιας άμμου στην περιοχή B1 (στην παράκτια περιοχή της περιφέρειας Tran De, στην επαρχία Soc Trang) δείχνουν επίσης ότι η μέθοδος και ο εξοπλισμός για την εκμετάλλευση της άμμου γίνεται με τη χρήση αυτοκινούμενων φυσητήρων κοπής με χωρητικότητα μικρότερη ή ίση με 100.000 m3/ημέρα.

Το βάθος αναρρόφησης άμμου είναι μικρότερο από 10 μέτρα, η άμμος αναρροφάται και απορρίπτεται σε φορτηγίδες και μεταφέρεται στην ακτή κατά μήκος του καναλιού Dinh An. Στη συνέχεια, μεταφέρεται με φορτηγίδες χωρητικότητας 2.000-3.000 m3 στην περιοχή συναρμολόγησης.

«Η συνολική ποσότητα άμμου που αξιοποιείται είναι 100 εκατομμύρια m3, με δυνατότητα εκμετάλλευσης περίπου 30.000-50.000 m3/ημέρα. Η περίοδος εκμετάλλευσης είναι 10 συνεχόμενες ημέρες και είναι η πλέον κατάλληλη από τον Μάρτιο έως τον Αύγουστο κάθε έτους», αναφέρει η έκθεση σχετικά με τα αποτελέσματα της αξιολόγησης των ορυκτών πόρων θαλάσσιας άμμου στην περιοχή Β1.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/can-khoang-6-trieu-m3-cat-bien-thi-cong-cao-toc-hau-giang-ca-mau-192240611170313781.htm