Το Καν Το θα αποκτήσει ένα νέο λιμάνι.

Το TPO - Can Tho επικεντρώνεται και έχει υψηλές προσδοκίες για την κατασκευή λιμανιών πλωτών οδών για την εξυπηρέτηση της μεταφοράς εμπορευμάτων. Μέχρι το τέλος του έτους, η πόλη θα ολοκληρώσει τον σχεδιασμό του λιμενικού συστήματος, συμπεριλαμβανομένης της προσθήκης του λιμένα O Mon.

Το TPO - Can Tho επικεντρώνεται και έχει υψηλές προσδοκίες για την κατασκευή λιμανιών πλωτών οδών για την εξυπηρέτηση της μεταφοράς εμπορευμάτων. Μέχρι το τέλος του έτους, η πόλη θα ολοκληρώσει τον σχεδιασμό του λιμενικού συστήματος, συμπεριλαμβανομένης της προσθήκης του λιμένα O Mon.

Αυτές οι πληροφορίες δόθηκαν από τον κ. Nguyen Van Hieu, Γραμματέα της Επιτροπής του Κόμματος της πόλης Can Tho, κατά τη διάρκεια συνάντησης με το Τελωνειακό Τμήμα της πόλης Can Tho στις 24 Οκτωβρίου.

Ο Γραμματέας του Κόμματος της πόλης Can Tho, Nguyen Van Hieu, μιλάει στη συνάντηση.

Το Τελωνειακό Τμήμα του Καν Το ανέφερε ότι μέχρι τις 15 Οκτωβρίου, η μονάδα είχε εισπράξει έσοδα 2.280 δισεκατομμυρίων VND (υπερβαίνοντας τον στόχο κατά 3%), με πάνω από 339 δισεκατομμύρια VND να έχουν εισπραχθεί μόνο στο Καν Το (υπερβαίνοντας τον στόχο κατά 6%). Την επόμενη περίοδο, το Τελωνειακό Τμήμα του Καν Το θα επικεντρωθεί στη διευκόλυνση της ροής των εμπορευμάτων και στην καταπολέμηση της απώλειας εσόδων.

Ο κ. Nguyen Van Hieu, Γραμματέας της Επιτροπής του Κόμματος της πόλης Can Tho, δήλωσε ότι στο πρόσφατο συνέδριο για την επίλυση των δυσκολιών και την προώθηση των υποδομών μεταφορών στο Δέλτα του Μεκόνγκ, ο Πρωθυπουργός τόνισε την ανάπτυξη των πλωτών μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των θαλάσσιων λιμένων, των ποτάμιων λιμένων και των εσωτερικών λιμένων. Ως εκ τούτου, η πόλη επικεντρώνεται και έχει υψηλές προσδοκίες για την κατασκευή λιμένων που θα εξυπηρετούν τη μεταφορά εμπορευμάτων στο μέλλον. Μέχρι το τέλος του έτους, το Can Tho θα ολοκληρώσει τον σχεδιασμό του λιμενικού του συστήματος, συμπεριλαμβανομένου του νεοσύστατου λιμένα O Mon.

«Προηγουμένως, λέγαμε πάντα ότι το Καν Το ήταν το κέντρο της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ, αλλά δεν υπήρξε κανένας σχεδιασμός για το λιμάνι. Το Κάι Τσούι έχει μια προβλήτα μήκους μόλις 180 μέτρων, το λιμάνι Θοτ Νοτ έχει μια προβλήτα μήκους μόνο 120 μέτρων και μόνο μία θέση. Ακόμα και με την αυξημένη κυκλοφορία εμπορευμάτων, ένα πλοίο μπορεί να γεμίσει όλο τον χώρο. Πώς μπορούμε να διασφαλίσουμε γρήγορη ροή εμπορευμάτων και να μειώσουμε το κόστος εφοδιαστικής υπό τέτοιες συνθήκες;» είπε ο κ. Χιέου.

Σύμφωνα με τον Γραμματέα της Επιτροπής του Κόμματος της πόλης Καν Το, κάθε φορτηγίδα μπορεί σήμερα να μεταφέρει 150-200 εμπορευματοκιβώτια εμπορευμάτων και να λειτουργεί σε ρηχά νερά όπου δεν μπορούν να εισέλθουν μεγάλα φορτηγά πλοία. Η χρήση φορτηγίδων για τη μεταφορά εμπορευμάτων από το Καν Το σε λιμάνια της πόλης Χο Τσι Μινχ θα μειώσει σημαντικά το κόστος μεταφοράς, τα καύσιμα και το ανθρώπινο δυναμικό σε σύγκριση με τις οδικές μεταφορές. Πρόκειται για μια μορφή πράσινης μεταφοράς που υιοθετούν πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο και είναι πολύ πλεονεκτική για την περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Με βάση την τρέχουσα κατάσταση των λιμένων στο Can Tho, ο κ. Hieu πρότεινε η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης να δώσει εντολή στις αρμόδιες υπηρεσίες και μονάδες να ολοκληρώσουν άμεσα τον λιμενικό σχεδιασμό της πόλης. Στη συνέχεια, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί η απαλλοτρίωση γης και η δημοπρασία για την επιλογή επενδυτών στο λιμάνι. Μόλις το λιμάνι τεθεί σε λειτουργία, το Τελωνείο του Can Tho θα πρέπει να συντονίσει την ίδρυση Τελωνειακών Υποτμημάτων στο λιμάνι για να διευκολύνει τη ροή εμπορευμάτων μέσω του λιμένα.

Το Can Tho έχει περίπου 60 χιλιόμετρα του ποταμού Hau που ρέουν μέσα από την επικράτειά του.

Προηγουμένως, το λιμάνι O Mon (περιοχή O Mon) εξετάστηκε από την πόλη Can Tho για ένα νέο σχέδιο ανάπτυξης, προσκαλώντας επενδυτές, με τη λειτουργία ενός λιμένα γενικού φορτίου και εμπορευματοκιβωτίων. Αυτό το λιμάνι θα συμβάλει στην αξιοποίηση των πλωτών οδών του Can Tho για την ανάπτυξη της οικονομίας του, συμπεριλαμβανομένων των βιομηχανικών δραστηριοτήτων και των λιμενικών υπηρεσιών, της εφοδιαστικής και της δημιουργίας επιχειρήσεων που εξυπηρετούν δραστηριότητες εισαγωγών και εξαγωγών...

Βρίσκεται στην καρδιά του Δέλτα του Μεκόνγκ, με περίπου 60 χιλιόμετρα του ποταμού Χάου να ρέουν μέσα από την επικράτειά της, η πόλη Καν Το διαθέτει πολλά λιμάνια, όπως το λιμάνι Κάι Κούι, το λιμάνι Χοάνγκ Ντιέου, το λιμάνι Τρα Νοκ - Ο Μον και το λιμάνι Θοτ Νοτ. Το 2023, ο όγκος των εμπορευμάτων που διακινήθηκαν μέσω των θαλάσσιων λιμένων του Καν Το έφτασε τους 4,48 εκατομμύρια τόνους.

Καν Κο

Πηγή: https://tienphong.vn/can-tho-se-co-cang-bien-moi-post1685264.tpo