
Ανάγκη συνέχισης της τελειοποίησης του νομικού διαδρόμου για τις ΣΔΙΤ
Αυτές οι πληροφορίες κοινοποιήθηκαν σε μια διάσκεψη διαλόγου υψηλού επιπέδου που διοργάνωσε το Υπουργείο Οικονομικών σε συντονισμό με την Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης (ADB) και την Πρεσβεία της Αυστραλίας στις 25 Νοεμβρίου. Συνεπώς, η περιοχή με τα περισσότερα έργα ΣΔΙΤ που έχουν προγραμματιστεί για υλοποίηση είναι η πόλη Χο Τσι Μινχ, με 8 έργα. Αυτό περιλαμβάνει το επενδυτικό έργο για την κατασκευή της Περιφερειακής Οδού 4 στο πλαίσιο της μορφής BOT, με συνολική επένδυση έως 120,413 δισεκατομμύρια VND. Η περιοχή με τα περισσότερα εγκεκριμένα έργα είναι η Λαμ Ντονγκ, με 2 έργα.
Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Υπουργείου Οικονομικών, αν και αναμένονται ακόμη συγκεκριμένες κατευθυντήριες εγκυκλίους, το ισχύον νομικό πλαίσιο για τις ΣΔΙΤ έχει πιο ανοιχτούς μηχανισμούς. Από την επέκταση των επενδυτικών πεδίων, την άρση των ελάχιστων ορίων κλίμακας, την απλοποίηση των διαδικασιών, έως την προώθηση της αποκέντρωσης. Παράλληλα, οι νέοι κανονισμοί έχουν αυξήσει το όριο του δείκτη κρατικού κεφαλαίου σε έργα ΣΔΙΤ ή έχουν εισαγάγει έναν μηχανισμό για την κατανομή της αύξησης και της μείωσης των εσόδων, με στόχο την αύξηση της ελκυστικότητας για τις επιχειρήσεις και τους επενδυτές.
Ωστόσο, ο Διευθυντής Χώρας της ADB στο Βιετνάμ συνέστησε ορισμένους τομείς στους οποίους πρέπει να δοθεί έμφαση για βελτίωση, οι οποίοι σχετίζονται με την ικανότητα προετοιμασίας έργων, τους μηχανισμούς κατανομής κινδύνου μεταξύ του κράτους και του ιδιωτικού τομέα, τη διαδικασία επιλογής ανταγωνιστικών επενδυτών, ιδίως των μακροπρόθεσμων πηγών κεφαλαίου.
Πηγή: https://vtv.vn/can-tiep-tuc-hoan-thien-hanh-lang-phap-ly-cho-ppp-100251125212946871.htm






Σχόλιο (0)