Αυτό αποτελεί ένα νέο βήμα στην επένδυση στην αναβάθμιση εξειδικευμένου εξοπλισμού στο πλαίσιο της αναπτυξιακής στρατηγικής του λιμένα για τη βελτίωση της χωρητικότητας φόρτωσης και εκφόρτωσης, την αύξηση της αποτελεσματικότητας της αλυσίδας υπηρεσιών logistics και την κάλυψη της συνεχώς αυξανόμενης ζήτησης για διαμετακόμιση εμπορευμάτων μέσω της λιμενικής περιοχής στην Κεντρική περιοχή.

Νέο σύγχρονο σύστημα γερανών, υψηλής χωρητικότητας
Στις 16 Μαΐου, στο λιμάνι Chu Lai, πραγματοποιήθηκε η «Τελετή Παράδοσης του Συστήματος Γερανογέφυρας STS και του Γερανογέφυρας Πλαισίου RTG». Το σύστημα περιλαμβάνει 2 γερανούς STS (Πλοίο προς Ακτή) που βρίσκονται στην περιοχή ελλιμενισμού 2, μαζί με 3 γερανούς RTG (Γερανογέφυρας Ελαστικών) στην πίσω αυλή εμπορευματοκιβωτίων.
Η γερανογέφυρα STS κατασκευάζεται από την DOOSAN VINA σε συνεργασία με την THACO INDUSTRIES, παρέχοντας ένα πλήρες πακέτο από το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη συναρμολόγηση έως την τεχνική μεταφορά και τη λειτουργία.
Οι γερανοί STS είναι ικανοί να χειρίζονται εμπορευματοκιβώτια 40 τόνων με εμβέλεια 40 μέτρων, κατάλληλα για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 50.000 DWT.
Σε συνδυασμό με τους γερανούς Liebherr, το σύστημα γερανών STS βοηθά στην επιτάχυνση της διαδικασίας χειρισμού φορτίου (σχεδόν 50%), μειώνοντας τον χρόνο που το πλοίο παραμένει αγκυροβολημένο στο λιμάνι. Η παραγωγικότητα φόρτωσης και εκφόρτωσης φτάνει τα 100 εμπορευματοκιβώτια/ώρα, σημειώνοντας αύξηση 60 εμπορευματοκιβωτίων/ώρα σε σύγκριση με πριν.

Ο γερανός RTG που κατασκευάζεται από την THACO INDUSTRIES έχει πλάτος ισοδύναμο με 6 σειρές εμπορευματοκιβωτίων 40 ποδιών και λωρίδα για φορτηγά, με ανυψωτική ικανότητα 40 τόνων. Ο γερανός χρησιμοποιεί το σύστημα DGPS (διαφορικό παγκόσμιο σύστημα εντοπισμού θέσης) για την αυτόματη διεύθυνση και τον εντοπισμό εμπορευματοκιβωτίων στην αυλή. Ολόκληρο το εξειδικευμένο σύστημα γερανού, μαζί με το σύστημα καμερών παρακολούθησης και τη σύγχρονη σύνδεση δεδομένων στον υπολογιστή, ολοκληρώνεται σταδιακά και τίθεται σε λειτουργία.

Ο κ. Kim Hyo Tae - Γενικός Διευθυντής της DOOSAN VINA, δήλωσε: «Αυτό είναι το πρώτο έργο που συνεργαστήκαμε με την THILOGI και το λιμάνι Chu Lai. Με την υποστήριξη της THILOGI, ειδικά στη μεταφορά εξοπλισμού δια θαλάσσης, το έργο ολοκληρώθηκε και παραδόθηκε εντός του χρονοδιαγράμματος. Μετά την ολοκλήρωση του σταδίου FAC (πιστοποιητικό τελικής αποδοχής), όλες οι τεχνικές λειτουργίας μεταφέρθηκαν πλήρως από την DOOSAN VINA στο λιμάνι Chu Lai. Ο γερανός STS, 100% «κατασκευασμένος στο Βιετνάμ», είναι κατάλληλος για τη δομή της προβλήτας στο λιμάνι, συμβάλλοντας στη βελτίωση της παραγωγικότητας φόρτωσης και εκφόρτωσης, καλύπτοντας τη ζήτηση για εμπορία αγαθών στην περιοχή» .
Την ίδια ημέρα, το πλοίο SITC HENGDE (ναυτιλιακή εταιρεία SITC) έδεσε στο λιμάνι Chu Lai και «άνοιξε το φορτίο» χρησιμοποιώντας τον εξειδικευμένο εξοπλισμό γερανού STS, φορτώνοντας και ξεφορτώνοντας σχεδόν 600 εμπορευματοκιβώτια με εμπορεύματα, κυρίως πρώτες ύλες και βιομηχανικά προϊόντα όπως ανταλλακτικά, ιατρικό εξοπλισμό, ενδύματα, έπιπλα, γεωργικά προϊόντα...
Σε λιγότερο από 6 ώρες επεξεργασίας, όλα τα εμπορευματοκιβώτια φορτώθηκαν στο πλοίο, επιταχύνοντας την εισαγωγή και εξαγωγή αγαθών για επιχειρήσεις σε βιομηχανικά πάρκα όπως το Bac Chu Lai, το Tam Thang ( Quang Nam ), το VSIP (Quang Ngai)...

Προηγουμένως, κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής λειτουργίας, το λιμάνι επέλεξε μια ομάδα κατάλληλου τεχνικού προσωπικού και χειριστών γερανών με πλήρη εμπειρία, ικανότητα και εξειδικευμένη εκπαίδευση, διασφαλίζοντας τη σταθερή, ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία του εξοπλισμού.
Προώθηση επενδύσεων σε εξοπλισμό, βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών
Η THILOGI έχει αναγνωρίσει τις σύγχρονες επενδύσεις σε υποδομές και εξοπλισμό ως μία από τις βασικές λύσεις για τη βελτίωση της ποιότητας της αλυσίδας υπηρεσιών logistics. Επί του παρόντος, το λιμάνι Chu Lai επιταχύνει την ολοκλήρωση της προβλήτας 50.000 τόνων και την θέτει σε λειτουργία από τις αρχές Ιουνίου 2024. Μαζί με το σύστημα γερανών μεγάλης χωρητικότητας, η εταιρεία έχει επίσης επενδύσει σε μεγάλο αριθμό εξειδικευμένων ημιρυμουλκούμενων για μεταφορές στην περιοχή του λιμένα.

Φέτος, το λιμάνι συνεχίζει να επενδύει σε έναν στόλο ελκυστήρων και ρυμουλκών 4.000 ίππων για να εξυπηρετεί τη μεταφορά και ρυμούλκηση πλοίων 50.000 τόνων με ασφάλεια και συνεχή ροή 24/7. Ανάπτυξη και εφαρμογή ηλεκτρονικού λογισμικού λιμένα ePort, ηλεκτρονικού εκτελωνισμού, ηλεκτρονικών πληρωμών και εφαρμογή λογισμικού PL-TOS στην εκμετάλλευση χύδην φορτίου. Με αυτόν τον τρόπο, βοηθά τους πελάτες να πραγματοποιούν εύκολα συναλλαγές, να ενημερώνουν την κατάσταση των πραγματικών δεδομένων πλοίων και φορτίου, να εξοικονομούν χρόνο και κόστος, ενώ παράλληλα αυξάνουν την παραγωγικότητα και την αποτελεσματικότητα των υπηρεσιών, με στόχο τη δημιουργία ενός οικοσυστήματος τεχνολογίας λιμένων.
Σύμφωνα με τον κ. Phan Van Ky - Γενικό Διευθυντή του Λιμένα Chu Lai, το λιμάνι θα βελτιώσει σταδιακά την ποιότητα των λειτουργιών, θα επιταχύνει την πρόοδο της διακίνησης φορτίου, θα επανεξετάσει και θα μειώσει τα σπάταλα βήματα για τη μείωση του κόστους φόρτωσης και εκφόρτωσης. Ταυτόχρονα, θα ενισχύσει τη συνεργασία με κρατικούς φορείς διαχείρισης, όπως τα Τελωνεία, η Συνοριοφυλακή, η Αρχή Λιμένων... για τη μεταρρύθμιση των διαδικασιών και των διαδικασιών εκμετάλλευσης, θα τυποποιήσει τις υπηρεσίες σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, συμβάλλοντας στην τοποθέτηση της επωνυμίας, προσελκύοντας πολλές ναυτιλιακές εταιρείες και μεγάλους εγχώριους και διεθνείς πελάτες.

Για την επίτευξη του στόχου της μετατροπής του λιμανιού Chu Lai σε διεθνές κέντρο logistics, με κόστος ίσο με εκείνο του Βορρά και του Νότου, το λιμάνι επικεντρώνεται σε επενδύσεις σε εις βάθος ανάπτυξη, ολοκληρώνοντας βασικά έργα, σύμφωνα με την επιχειρηματική κατάσταση και τις δραστηριότητες εισαγωγών-εξαγωγών.
Συγκεκριμένα, το λιμάνι επικεντρώνεται στη βελτίωση της ικανότητας αξιοποίησης της προβλήτας, των υποδομών και του εξοπλισμού, συμβάλλοντας στην τελειοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας, δημιουργώντας δυναμική για την ανάπτυξη περιοχών παραγωγής και αξιοποιώντας αποτελεσματικά τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα της περιοχής.
Πηγή
Σχόλιο (0)