Το λιμάνι Quy Nhon μεταμορφώνεται σε ένα πράσινο λιμάνι

(GLO)- Εκτελεστική Απόφαση Αρ. 710/QD-CHHVN με ημερομηνία 2 Ιουνίου 2021 της Ναυτιλιακής Διοίκησης του Βιετνάμ σχετικά με το σχέδιο υλοποίησης του Έργου Ανάπτυξης Πράσινων Λιμένων στο Βιετνάμ. Το λιμάνι Quy Nhon είναι μία από τις πρωτοπόρες μονάδες που υλοποιούν σταδιακά το μοντέλο πράσινου λιμένα - βιώσιμου λιμένα.

Για να κατανοήσει καλύτερα τον οδικό χάρτη και τις προσπάθειες αυτού του μετασχηματισμού, ο δημοσιογράφος της εφημερίδας Gia Lai πήρε συνέντευξη από τον κ. Dang Van Hoa - Αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή του Λιμένα Quy Nhon.

Το λιμάνι Quy Nhon έχει μετατρέψει δύο γερανούς Gottwald με κινητήρα ντίζελ σε ηλεκτρικούς και θα συνεχίσει να εφαρμόζει αυτή την τεχνολογία σε γερανούς RTG στο εγγύς μέλλον. Φωτογραφία: Hai Yen

* Κύριε, πώς πραγματοποιείται η κατασκευή του πράσινου λιμανιού στο λιμάνι Quy Nhon;

- Προσδιορίζουμε σαφώς ότι η μετάβαση σε ένα μοντέλο πράσινου λιμένα δεν αποσκοπεί μόνο στην εκτέλεση των καθηκόντων που απαιτούνται από τη Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ, αλλά και σε μια αναπόφευκτη τάση βιώσιμης ανάπτυξης προς όφελος των επιχειρήσεων. Το λιμάνι Quy Nhon έχει δημιουργήσει 3 στρατηγικούς προσανατολισμούς: Πρώτον, η μετάβαση από την «ανάπτυξη ευρείας κλίμακας» στην «πράσινη και βιώσιμη ανάπτυξη». δεύτερον, η αύξηση της αποδοτικότητας του εξοπλισμού και η μείωση των εκπομπών και τρίτον, η εφαρμογή σύγχρονης τεχνολογίας προς το «ψηφιακό λιμάνι - πράσινο λιμάνι».

Επενδύουμε στην κατασκευή ενός συστήματος διαχείρισης Έξυπνων Λιμένων, συμπεριλαμβανομένης της επένδυσης σε ένα Σύστημα Διαχείρισης Έξυπνων Λιμένων, τεχνητής νοημοσύνης (AI) στην πρόβλεψη και βελτιστοποίηση των λειτουργιών, στην εφαρμογή του Διαδικτύου των Πραγμάτων (IoT) για την παρακολούθηση ανθρώπων, εξοπλισμού και περιβάλλοντος, στη σταδιακή διάθεση ολοκληρωμένων λύσεων αυτοματισμού για τη βελτίωση της αποδοτικότητας και την ελαχιστοποίηση σφαλμάτων που οφείλονται σε ανθρώπινους παράγοντες, και σε λειτουργίες ασφαλείας που χρησιμοποιούν Τεχνητή Νοημοσύνη με περισσότερες από 400 κάμερες παρακολούθησης.

* Κατά τη διαδικασία υλοποίησης, το κριτήριο «δράση και υλοποίηση» αντιπροσωπεύει το μεγαλύτερο ποσοστό (50%), πώς έχει προσδιορίσει το Λιμάνι αυτό το κριτήριο;

- Υλοποιούμε πολλά σύγχρονα στοιχεία: Χρήση ηλιακών φώτων LED για εσωτερικές διαδρομές, εγκατάσταση ηλιακών πάνελ σε περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα· παροχή ρεύματος από την ξηρά για εξοπλισμό και πλοία που δένουν στο λιμάνι. Το λιμάνι έχει μετατρέψει 2 γερανούς Gottwald από πετρέλαιο ντίζελ σε ηλεκτρισμό και θα συνεχίσει να το εφαρμόζει σε γερανούς RTG στο εγγύς μέλλον. Συγκεκριμένα, φέτος, θα θέσουμε σε λειτουργία 2 περιστρεφόμενους γερανούς που χρησιμοποιούν πλήρως ενέργεια από την ξηρά.

Όσον αφορά την εξοικονόμηση ενέργειας, το Λιμάνι έχει εγκαταστήσει μετατροπείς, συστήματα απαλής εκκίνησης και βελτιστοποιημένες λειτουργίες μέσω συστημάτων δεδομένων πραγματικού χρόνου. Προωθούμε την εφαρμογή «γραφείων χωρίς χαρτί», ενσωματώνοντας Όρους Παροχής Υπηρεσιών (TOS), λειτουργικό λογισμικό Eport και ηλεκτρονικές πληρωμές σε όλο το σύστημα.

Όσον αφορά τον αυτοματισμό, το Λιμάνι έχει εφαρμόσει το σύστημα EDI, συνδέοντας τα ηλεκτρονικά τελωνεία της VASSCM, την ψηφιακή αναφορά και τις εφαρμογές για κινητά για την υποστήριξη πελατών, οδηγών, υπηρεσιών μεταφοράς και ναυτιλιακών γραμμών.

* Λοιπόν, όσον αφορά τα κριτήρια της «αποτελεσματικότητας και της αποδοτικότητας», ποια αποτελέσματα έχει επιτύχει το Quy Nhon Port, κύριε;

- Έχουμε εφαρμόσει μια σειρά από λύσεις για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και τη βελτίωση της λειτουργικής αποδοτικότητας. Για παράδειγμα, αντικαθιστώντας ολόκληρο το σύστημα φωτισμού υψηλής πίεσης με φώτα LED στην αυλή των εμπορευματοκιβωτίων, φυτεύοντας δέντρα για τη δημιουργία ζωνών απομόνωσης και αλλάζοντας τη μέθοδο μεταφοράς αγαθών για τον περιορισμό της σκόνης και των διαρροών.

Το λιμάνι Quy Nhon απαιτεί επίσης από τα πλοία που εισέρχονται στο λιμάνι να χρησιμοποιούν καύσιμο 0,5% LSFO και ενθαρρύνει τους πελάτες να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά οχήματα. Δοκιμάζουμε την ηλιακή ενέργεια σε στέγη για τον χώρο των γραφείων και ταυτόχρονα κατασκευάζουμε ένα κεντρικό σύστημα επεξεργασίας οικιακών λυμάτων και έναν χώρο αποθήκευσης αποβλήτων που πληροί τα πρότυπα.

Η Quy Nhon Port Joint Stock Company έχει επενδύσει στην αναβάθμιση των υποδομών για τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών. Φωτογραφία: Hai Yen

* Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και οι δυσκολίες του λιμένα Quy Nhon στη διαδικασία εφαρμογής του μοντέλου πράσινου λιμένα;

- Η ηγεσία του λιμένα αποδίδει πάντα σημασία στην πράσινη ανάπτυξη, γι' αυτό και έχει προνοητικά δημιουργήσει μια στρατηγική, έναν οδικό χάρτη και έχει διαθέσει σαφώς προϋπολογισμό για επενδύσεις σε υποδομές και εξοπλισμό πράσινων μεταφορών: 335 δισεκατομμύρια VND το 2023, 251 δισεκατομμύρια VND το 2024, και αναμένεται να φτάσουν τα 300 δισεκατομμύρια VND το 2025. Επιπλέον, το λιμάνι διαθέτει μια ισχυρή τεχνολογική πλατφόρμα, υποδομές και ανθρώπινο δυναμικό πληροφορικής, μαζί με το σύστημα διαχείρισης ISO και SOP της VIMC , επομένως η εφαρμογή είναι πιο βολική.

Η περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση των εργαζομένων ενισχύεται επίσης μέσω της εσωτερικής επικοινωνίας και της τακτικής εκπαίδευσης. Επιπλέον, η πίεση από τους πελάτες και τις διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες σχετικά με τα περιβαλλοντικά πρότυπα αποτελεί επίσης κινητήρια δύναμη για ταχύτερο μετασχηματισμό.

Όσον αφορά τις δυσκολίες, η χρηματοδότηση για επενδύσεις σε μετατροπή είναι πολύ μεγάλη, ενώ οι επιχειρήσεις εξακολουθούν να βρίσκονται υπό πίεση για να διατηρήσουν την παραγωγή και τα κέρδη. Η χερσαία έκταση του λιμανιού είναι μικρή και τετραγωνική, επομένως περιορίζει επίσης την εφαρμογή υπηρεσιών μεταφοράς μηδενικών εκπομπών, όπως τα ηλεκτρικά οχήματα ή τα ρομπότ.

Ένα άλλο πρόβλημα είναι η έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού με εις βάθος γνώση των πράσινων προτύπων και της τεχνολογίας. Επιπλέον, ο αυτοματισμός σημαίνει μείωση της χειρωνακτικής εργασίας, επηρεάζοντας τις πολιτικές κοινωνικής ασφάλισης.

* Με βάση τα τρέχοντα βήματα, πώς αξιολογείτε την ικανότητα του λιμένα Quy Nhon να επιτύχει πιστοποίηση πράσινου λιμένα στο εγγύς μέλλον;

- Πιστεύω ότι αν συνεχίσουμε να διατηρούμε τον τρέχοντα ρυθμό επενδύσεων και τεχνολογικής καινοτομίας, το λιμάνι Quy Nhon θα πληροί τα κριτήρια για να αναγνωριστεί ως πράσινο λιμάνι την επόμενη περίοδο. Δεν στοχεύουμε μόνο στην πιστοποίηση, αλλά και στην οικοδόμηση της εικόνας ενός φιλικού, σύγχρονου λιμένα, που θα πληροί τις απαιτήσεις της διεθνούς ολοκλήρωσης και θα ενισχύει την ανταγωνιστικότητα στην περιοχή των Κεντρικών Υψιπέδων.

* Ευχαριστώ!

Πηγή: https://baogialai.com.vn/cang-quy-nhon-chuyen-minh-theo-huong-cang-xanh-post560388.html