Περιμένοντας να συνδεθεί ο δρόμος

Μετά τη συγχώνευση, η αστική περιοχή Ντα Νανγκ έχει επεκταθεί σημαντικά προς τα νότια. Στη φωτογραφία: Μια γωνιά της παράκτιας αστικής περιοχής στην περιφέρεια Χόι Αν Ντονγκ. Φωτογραφία: QUOC TUAN

Αστική επέκταση

Μετά τη συγχώνευση, ο μέσος ρυθμός αστικοποίησης ολόκληρης της νέας πόλης έχει μειωθεί σημαντικά, αλλά ο αστικός χώρος του Ντα Νανγκ έχει ανοίξει προς τα νότια και εξακολουθεί να έχει μεγάλο περιθώριο ανάπτυξης. Εκτός από την παλιά κεντρική αστική περιοχή, το Ντα Νανγκ έχει πλέον μια επιπλέον συνεχή λωρίδα 7 συνοικιών που ανήκουν στην πόλη Ντιέν Μπαν και την πρώην πόλη Χόι Αν.

Μετά την εξάπλωση, η αστική περιοχή Ντα Νανγκ θα συνεχίσει ανοδικά προς το Βου Τζία ή κατά μήκος του ποταμού Θου Μπον, με ορισμένες ημιαστικές περιοχές να μετατρέπονται σε πόλεις. Πιο συγκεκριμένα, οι κοινότητες Χόα Τιεν, Ντάι Λοκ ή Τανγκ Μπιν προσανατολίζονται όλες να πληρούν τα κριτήρια για να γίνουν περιφέρειες έως το 2030. Στην πραγματικότητα, πολλές βασικές περιοχές των παραπάνω κοινοτήτων έχουν από καιρό την εμφάνιση πόλης, ενώ κάποτε ήταν πολύβουες πόλεις όπως η Χα Λαμ και η Άι Νγκία.

Σύμφωνα με το Ινστιτούτο Κοινωνικοοικονομικής Ανάπτυξης του Ντα Νανγκ, το Ντα Νανγκ - Χόι Αν - Ντιέν Μπαν - Μι Σον δεν είναι μόνο ένα σύγχρονο οικονομικό - αστικοποιητικό κέντρο υπηρεσιών, αλλά και μια στρατηγική γέφυρα μεταξύ της παράκτιας αστικής αλυσίδας και της ορεινής περιοχής της μεσογείου στη Δύση. Ολόκληρη αυτή η αστική αλυσίδα χρειάζεται σύγχρονη ψηφιοποίηση, σύνδεση ανοιχτών δεδομένων και έξυπνες υποδομές, σχηματίζοντας έναν υψηλής ποιότητας άξονα υπηρεσιών - εκπαίδευσης - τουρισμού - χρηματοδότησης της δυναμικής περιοχής της Κεντρικής περιοχής.

Αναμονή για σύνδεση με την αστική λωρίδα

Καλύπτοντας ολόκληρο τον χώρο της νέας πόλης Ντα Νανγκ, είναι εύκολο να διακρίνει κανείς την ασυνέχεια της κεντρικής αστικής λωρίδας της Ντα Νανγκ με 4 συνοικίες της πόλης Ταμ Κι (παλαιάς). Υπάρχουν δύο κύριοι άξονες που συνδέουν αυτήν την αστική λωρίδα: κατά μήκος της εθνικής οδού (Εθνική Οδός 1) και κατά μήκος της νεοσχηματισμένης παράκτιας οδού.

Οι σιλουέτες των δρόμων είναι διάσπαρτες ανάμεσα στις πόλεις και τις αγορές στους παραδοσιακούς κεντρικούς δρόμους, αλλά φαίνεται ότι η νοτιοανατολική παράκτια αμμώδης λωρίδα έχει μεγαλύτερες δυνατότητες να γίνει μια νέα πόλη.

Λίγο πριν από τη συγχώνευση, οι αρχές ενέκριναν τον γενικό πολεοδομικό σχεδιασμό της Duy Hai - Duy Nghia (η οποία ανήκει επί του παρόντος στην κοινότητα Duy Nghia) και τον γενικό σχεδιασμό της νέας αστικής περιοχής της Binh Minh (νυν κοινότητα Thang An).

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών, τα εν λόγω εγκεκριμένα σχέδια θα συνεχίσουν να ισχύουν. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός και τα έργα σύμφωνα με τα εγκεκριμένα σχέδια θα συνεχίσουν να εφαρμόζονται μέχρι την αντικατάσταση νέου σχεδίου ή μέχρι τη λήξη της περιόδου ισχύος σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί Πολεοδομικού και Αγροτικού Σχεδιασμού.

Στην πραγματικότητα, το Ψήφισμα Αρ. 43-NQ/TW του Πολιτικού Γραφείου σχετικά με την κατασκευή και ανάπτυξη της πόλης Ντα Νανγκ έως το 2030, με όραμα έως το 2045 (που εκδόθηκε όταν η ρύθμιση των επαρχιακών διοικητικών μονάδων δεν είχε ακόμη εφαρμοστεί) τόνισε την κατασκευή μιας αστικής αλυσίδας από το Λανγκ Κο έως το Νότιο Χόι Αν. Αυτό καταδεικνύει το μεγάλο δυναμικό αυτής της παράκτιας λωρίδας, αν και το μεγαλύτερο μέρος της νότιας περιοχής της λωρίδας γης εξακολουθεί να αποτελεί «αστική κοιλότητα».

Σύμφωνα με τους ειδικούς, αν οι μεγάλες πόλεις στο παρελθόν σχηματίζονταν κατά μήκος των ποταμών, σήμερα οι περισσότερες από τις μεγαλουπόλεις του κόσμου βλέπουν στη θάλασσα.

Σύμφωνα με τον αρχιτέκτονα Tran Ngoc Chinh - Πρόεδρο του Συνδέσμου Αστικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης του Βιετνάμ, ένα μεγάλο πλεονέκτημα στη διαδικασία αστικοποίησης του Da Nang είναι ότι η αστική λωρίδα κατά μήκος της ανατολικής περιοχής όχι μόνο βλέπει στη θάλασσα, αλλά «ακουμπά» και σε δύο ποτάμια που εκτείνονται παράλληλα με την ακτή, το Co Co και το Truong Giang. Αυτό είναι σπάνιο στη χώρα μας, επομένως οι τοπικές αρχές πρέπει να σχεδιάσουν τον αστικό χώρο με συστηματικό τρόπο, με αποτέλεσμα να είναι απαραίτητο να επικεντρωθούν στο ζήτημα της προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή.

Η κα Tran Thi Thanh Tam - Διευθύντρια του Τμήματος Οικονομικών της Ντα Νανγκ, ενημέρωσε ότι ένας από τους 6 μοχλούς ανάπτυξης της πόλης Ντα Νανγκ στο μέλλον είναι οι επενδύσεις στις κατασκευές, σχηματίζοντας μια αλυσίδα παράκτιων αστικών περιοχών, νέες, πράσινες, μεγάλης κλίμακας, σύγχρονες, έξυπνες αστικές περιοχές στην Ανατολή και αναπτύσσοντας αστικές περιοχές στον κόλπο και τη θάλασσα της Ντα Νανγκ.

Συνεπώς, από τα νότια του περάσματος Hai Van έως τα βόρεια του ποταμού Thu Bon, θα δοθεί προτεραιότητα στην ανάπτυξη των τομέων του τουρισμού, των εμπορικών υπηρεσιών, των χρηματοοικονομικών, της μεταφοράς επιβατών - εφοδιαστικής που σχετίζονται με τα λιμάνια και τα διεθνή αεροδρόμια, καθώς και της βιομηχανίας υψηλής τεχνολογίας. Διαμόρφωση και ανάπτυξη αστικών υποδομών στην περιοχή νότια του ποταμού Thu Bon προς την κατεύθυνση της ανάπτυξης τουρισμού θερέτρου διεθνούς κλάσης, σε συνδυασμό με την προώθηση της αξιοποίησης των δυνατοτήτων για θαλάσσια οικονομική ανάπτυξη. Εν τω μεταξύ, η περιοχή Tam Ky - Nui Thanh θα δώσει προτεραιότητα στην ανάπτυξη των τομέων της βιομηχανίας, των μεταφορών (εμπορευμάτων) - εφοδιαστικής που σχετίζονται με τα λιμάνια και το αεροδρόμιο Chu Lai.

Πηγή: https://baodanang.vn/cho-noi-lien-dai-pho-3309588.html