Επέκταση αστικών περιοχών
Μετά τη συγχώνευση, ο μέσος ρυθμός αστικοποίησης της νέας πόλης μειώθηκε σημαντικά, αλλά ο αστικός χώρος του Ντα Νανγκ επεκτάθηκε προς τα νότια και εξακολουθεί να έχει μεγάλο δυναμικό ανάπτυξης. Εκτός από την παλιά κεντρική αστική περιοχή, το Ντα Νανγκ διαθέτει πλέον μια συνεχή λωρίδα γης που περιλαμβάνει επτά συνοικίες που παλαιότερα ανήκαν στην πόλη Ντιέν Μπαν και στην πόλη Χόι Αν.
Ακολουθώντας αυτήν την τάση επέκτασης, η αστική περιοχή Ντα Νανγκ θα συνεχίσει ανοδικά προς τον ποταμό Βου Τζία ή κατά μήκος του ποταμού Θου Μπον, με αρκετές ημιαστικές περιοχές να μετατρέπονται σε πόλεις. Πιο συγκεκριμένα, οι κοινότητες Χόα Τιεν, Ντάι Λοκ και Τανγκ Μπιν στοχεύουν όλες να πληρούν τα κριτήρια για να γίνουν δημοτικές περιφέρειες έως το 2030. Στην πραγματικότητα, πολλές βασικές περιοχές αυτών των κοινοτήτων μοιάζουν από καιρό με αστικές περιοχές, αφού κάποτε ήταν πολυσύχναστες πόλεις όπως η Χα Λαμ και η Άι Νγκία.
Σύμφωνα με το Ινστιτούτο Κοινωνικοοικονομικής Ανάπτυξης του Ντα Νανγκ, το Ντα Νανγκ - Χόι Αν - Ντιέν Μπαν - Ο Υιός μου δεν είναι μόνο ένα σύγχρονο οικονομικό, αστικό κέντρο, κέντρο υπηρεσιών και κέντρο αστικοποίησης, αλλά και μια στρατηγική γέφυρα μεταξύ της παράκτιας αστικής αλυσίδας και της δυτικής μεσογείου και ορεινής περιοχής. Ολόκληρη η αστική αλυσίδα χρειάζεται συγχρονισμένη ψηφιοποίηση, συνδεσιμότητα ανοιχτών δεδομένων και έξυπνες υποδομές για να διαμορφώσει έναν υψηλής ποιότητας άξονα υπηρεσιών, εκπαίδευσης, τουρισμού και χρηματοδότησης για την περιοχή οικονομικής ανάπτυξης του Κεντρικού Βιετνάμ.
Περιμένοντας να συνδεθούν οι δρόμοι της πόλης.
Κοιτάζοντας ολόκληρη τη νέα αστική περιοχή του Ντα Νανγκ, είναι εύκολο να διακρίνει κανείς την ασυνέχεια μεταξύ της κεντρικής αστικής λωρίδας του Ντα Νανγκ και των τεσσάρων συνοικιών της πρώην πόλης Ταμ Κι. Υπάρχουν δύο κύριοι άξονες που συνδέουν αυτήν την αστική λωρίδα: κατά μήκος του κύριου αυτοκινητόδρομου (Εθνική Οδός 1) και κατά μήκος του νεοσχηματισμένου παραλιακού δρόμου.
Τα περιγράμματα των πόλεων είναι διάσπαρτα ανάμεσα στις κωμοπόλεις και τις κοινότητες κατά μήκος του παραδοσιακού κεντρικού δρόμου, αλλά η λωρίδα αμμώδους ακτογραμμής στα νοτιοανατολικά φαίνεται να έχει ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες να μετατραπεί σε ένα νέο αστικό κέντρο.
Λίγο πριν από τη συγχώνευση, οι αρχές ενέκριναν το γενικό πολεοδομικό σχέδιο για το Duy Hai - Duy Nghia (τώρα μέρος της κοινότητας Duy Nghia) και το γενικό πολεοδομικό σχέδιο για τη νέα αστική περιοχή Binh Minh (τώρα μέρος της κοινότητας Thang An).
Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών, τα εν λόγω εγκεκριμένα σχέδια θα παραμείνουν σε ισχύ. Ταυτόχρονα, η εφαρμογή των σχεδίων και των έργων σύμφωνα με τα εγκεκριμένα σχέδια θα συνεχιστεί μέχρι την έκδοση νέου σχεδίου για την αντικατάστασή του ή μέχρι τη λήξη της περιόδου ισχύος του, όπως ορίζεται στον περί Πολεοδομικού και Αγροτικού Σχεδιασμού Νόμο.
Στην πραγματικότητα, το Ψήφισμα Αρ. 43-NQ/TW του Πολιτικού Γραφείου για την οικοδόμηση και ανάπτυξη της πόλης Ντα Νανγκ έως το 2030, με όραμα έως το 2045 (που εκδόθηκε πριν από την αναδιοργάνωση των διοικητικών μονάδων σε επαρχιακό επίπεδο), τόνισε την κατασκευή μιας αστικής αλυσίδας από το Λανγκ Κο έως το Νότιο Χόι Αν. Αυτό καταδεικνύει το τεράστιο δυναμικό αυτής της παράκτιας λωρίδας, παρόλο που μεγάλο μέρος του νότιου τμήματος της λωρίδας παραμένει μια «πεδινή περιοχή» αστικής ανάπτυξης.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, ενώ οι μεγάλες πόλεις στο παρελθόν αναπτύσσονταν κατά μήκος των ποταμών, σήμερα οι περισσότερες μεγαλουπόλεις σε όλο τον κόσμο είναι προσανατολισμένες προς τη θάλασσα.
Σύμφωνα με τον αρχιτέκτονα Tran Ngoc Chinh, πρόεδρο του Συνδέσμου Αστικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης του Βιετνάμ, ένα σημαντικό πλεονέκτημα στη διαδικασία αστικοποίησης της Ντα Νανγκ είναι ότι η αστική λωρίδα κατά μήκος της ανατολικής περιοχής όχι μόνο βλέπει στη θάλασσα, αλλά και «βυθίζεται» σε δύο ποτάμια που εκτείνονται παράλληλα με την ακτή: τους ποταμούς Co Co και Truong Giang. Αυτό είναι σπάνιο στο Βιετνάμ, επομένως η τοπική αυτοδιοίκηση πρέπει να σχεδιάσει συστηματικά τον αστικό χώρο σε συνδυασμό με αυτόν, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή.
Σύμφωνα με την κα Tran Thi Thanh Tam, Διευθύντρια του Τμήματος Οικονομικών του Da Nang, μία από τις έξι κινητήριες δυνάμεις για τη μελλοντική ανάπτυξη στην πόλη Da Nang είναι οι επενδύσεις στην κατασκευή και τη δημιουργία μιας αλυσίδας παράκτιων αστικών περιοχών, μεγάλης κλίμακας, σύγχρονων και έξυπνων πράσινων αστικών περιοχών στην ανατολική περιοχή, καθώς και η αστική ανάπτυξη στον κόλπο Da Nang και στη θάλασσα.
Συνεπώς, από τα νότια του περάσματος Hai Van έως τα βόρεια του ποταμού Thu Bon, θα δοθεί προτεραιότητα στην ανάπτυξη του τουρισμού, των εμπορικών υπηρεσιών, των χρηματοοικονομικών, των μεταφορών επιβατών - εφοδιαστικής που σχετίζονται με τα λιμάνια και τα διεθνή αεροδρόμια, καθώς και των βιομηχανιών υψηλής τεχνολογίας. Οι αστικές υποδομές στην περιοχή νότια του ποταμού Thu Bon θα αναπτυχθούν με γνώμονα τον τουρισμό θερέτρου διεθνούς κλάσης, σε συνδυασμό με την προώθηση της αξιοποίησης του δυναμικού θαλάσσιας οικονομικής ανάπτυξης. Εν τω μεταξύ, η περιοχή Tam Ky - Nui Thanh θα δώσει προτεραιότητα στην ανάπτυξη της βιομηχανίας, των μεταφορών (εμπορευμάτων) - εφοδιαστικής που σχετίζονται με τα λιμάνια και το αεροδρόμιο Chu Lai.
Πηγή: https://baodanang.vn/cho-noi-lien-dai-pho-3309588.html
Σχόλιο (0)