Η οδηγία του Γενικού Γραμματέα, μαζί με τις προτάσεις των ηγετών των τριών επαρχιών για την αναβάθμιση των Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων 27 και 28 με συνολικό κόστος περίπου 7.700 δισεκατομμύρια VND και την ανακαίνιση του τμήματος Phan Thiet - Di Linh - Gia Nghia (4.900 δισεκατομμύρια VND), τροφοδοτεί περαιτέρω τη χαρά και τις προσδοκίες του λαού σχετικά με την ανάπτυξη της νεοσύστατης επαρχίας Lam Dong . Σε γενικές γραμμές, σε μια χώρα που διέρχεται μια ισχυρή μεταμόρφωση χάρη στις υποδομές μεταφορών της, όπου οι αυτοκινητόδρομοι ανοίγουν νέες ευκαιρίες ανάπτυξης και μειώνουν τον χρόνο ταξιδιού, το γεγονός ότι οι τρεις επαρχίες Binh Thuan, Lam Dong και Dak Nong έχουν ακόμη σχηματίσει έναν συνδετικό αυτοκινητόδρομο είναι ένα παράδοξο που δεν μπορεί να επιτραπεί να συνεχιστεί.
Στην πραγματικότητα, οι μεταφορές μεταξύ Binh Thuan , Lam Dong και Dak Nong είναι επί του παρόντος ανεπαρκείς και αναποτελεσματικές λόγω των απαρχαιωμένων οδικών δικτύων, οδηγώντας σε μια φαινομενικά απομονωμένη σύνδεση μεταξύ των κέντρων των τριών επαρχιών. Είναι εύκολο να φανταστεί κανείς ότι οι άνθρωποι εξακολουθούν να πρέπει να περνούν ώρες ταξιδεύοντας από το Phan Thiet στο Bao Loc, Gia Nghia, Da Lat ή αντίστροφα προς την ακτή, διασχίζοντας στενούς, ελικοειδείς ορεινούς δρόμους. Οι συνέπειες είναι η αποθάρρυνση των τουριστών, η παρεμπόδιση της κυκλοφορίας αγαθών και η σημαντική αύξηση του κόστους εφοδιαστικής. Εν τω μεταξύ, η ανάπτυξη δεν μπορεί να βασίζεται αποκλειστικά στους εσωτερικούς πόρους κάθε επαρχίας, αλλά απαιτεί περιφερειακές συνδέσεις, και ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος θα μπορούσε να είναι η λύση. Ειδικά για το Lam Dong - όπου το Da Lat γίνεται το νέο διοικητικό κέντρο - ο αυτοκινητόδρομος θα ήταν ένας ζωτικός σύνδεσμος, επιτρέποντας στην πόλη των λουλουδιών να αναδειχθεί σε πραγματικό περιφερειακό κόμβο.
Είναι αναμφισβήτητο ότι η κατασκευή ενός αυτοκινητόδρομου θα απαιτήσει σημαντικούς πόρους, δεδομένης της μοναδικής τοπογραφίας των τριών επαρχιών. Ωστόσο, το τίμημα που θα πληρώσουν οι παρατεταμένες καθυστερήσεις θα μπορούσε να είναι ακόμη μεγαλύτερο: η οπισθοδρόμηση. Το πιο σημαντικό είναι ότι αντιπροσωπεύει τις μακροχρόνιες φιλοδοξίες και ελπίδες των ανθρώπων της περιοχής. Ένας αυτοκινητόδρομος, ένας ζωτικός σύνδεσμος μεταφορών, είναι κλειδί για την οικονομική ολοκλήρωση, αλλά πάνω απ 'όλα, στέλνει ένα σαφές μήνυμα για τη βιώσιμη ανάπτυξη, τη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων και τη διασφάλιση ότι κανείς δεν θα μείνει πίσω.
Όπως έδωσε εντολή ο Γενικός Γραμματέας To Lam: «Η (νέα) επαρχία Lam Dong πρέπει επειγόντως να ανοικοδομήσει το συνολικό κοινωνικοοικονομικό της σχέδιο ανάπτυξης με βάση μια ανοιχτή χωρική δομή, που να συνδέει τρεις οικολογικές ζώνες: τα Κεντρικά Υψίπεδα, την κεντρική περιοχή και την παράκτια περιοχή, δημιουργώντας ένα ενιαίο και συγχρονισμένο αναπτυξιακό σύνολο. Συγκεκριμένα, είναι απαραίτητο να σχηματιστεί ένας στρατηγικός άξονας ανάπτυξης Ανατολής-Δύσης που να συνδέει τα Κεντρικά Υψίπεδα και την παράκτια περιοχή. Αυτός ο άξονας όχι μόνο θα ανοίξει χώρο ανάπτυξης που θα συνδέει τα Κεντρικά Υψίπεδα με την Ανατολική Θάλασσα με βασικά οικονομικά, χρηματοοικονομικά και επιστημονικά και τεχνολογικά κέντρα στο νότο, αλλά θα χρησιμεύσει επίσης ως στρατηγικός διάδρομος που θα συνδέει κρίσιμες περιοχές σημαντικής σημασίας για την εθνική άμυνα, την ασφάλεια και την προστασία των δυτικών συνόρων της Πατρίδας».
Με την παραπάνω οδηγία, η επένδυση στον αυτοκινητόδρομο που συνδέει τις τρεις επαρχίες δεν αποτελεί απλώς μια λύση μεταφορών, αλλά μια στρατηγική αναπτυξιακή απόφαση του Γενικού Γραμματέα για τη νεοσύστατη επαρχία Λαμ Ντονγκ. Επομένως, είναι πλέον ζωτικής σημασίας να υπάρξει η υποστήριξη των κεντρικών και τοπικών υπουργείων και υπηρεσιών, και ολόκληρο το πολιτικό σύστημα πρέπει να συμμετάσχει με τη μέγιστη αποφασιστικότητα, επείγουσα ανάγκη, συντονισμό και υπευθυνότητα για να μετατρέψει το όραμα του Γενικού Γραμματέα και τις προσδοκίες του λαού σε πραγματικότητα το συντομότερο δυνατό.
Πηγή: https://baobinhthuan.com.vn/cao-toc-lien-vung-cho-tinh-lam-dong-moi-130914.html







Σχόλιο (0)