Επείγουσα επέκταση του αυτοκινητόδρομου της πόλης Χο Τσι Μινχ

Σύμφωνα με την Εταιρεία Οδών Ταχείας Κυκλοφορίας του Βιετνάμ (VEC), το 2024, η διαχείριση, η εκμετάλλευση και η λειτουργία των οδών ταχείας κυκλοφορίας της VEC θα συνεχίσουν να διασφαλίζουν την ομαλή και ασφαλή λειτουργία τους· το σύστημα αυτόματης είσπραξης διοδίων (ETC) χωρίς διακοπή θα λειτουργεί σταθερά και αποτελεσματικά.

Το 2024, ο αυτοκινητόδρομος Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay θα υποδεχθεί 23,2 εκατομμύρια οχήματα. Φωτογραφία: Ngoc Han

Ο όγκος κυκλοφορίας στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων των Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, έφτασε τα 67,4 εκατομμύρια διαδρομές, σημειώνοντας αύξηση 11,6% σε σύγκριση με το 2023.

Με 23,2 εκατομμύρια οχήματα, ο αυτοκινητόδρομος ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay εξακολουθεί να έχει τον υψηλότερο όγκο κυκλοφορίας μεταξύ των διαδρομών VEC, σημειώνοντας αύξηση 12,4%.

Εν τω μεταξύ, ο αυτοκινητόδρομος Da Nang - Quang Ngai διατήρησε επίσης τον υψηλότερο ρυθμό ανάπτυξης, αυξημένος κατά 15,5% σε σύγκριση με πέρυσι, αλλά είχε τον χαμηλότερο όγκο κυκλοφορίας, μόνο 2,7 εκατομμύρια διαδρομές.

Οι υπόλοιπες δύο διαδρομές, η διαδρομή Cau Gie - Ninh Binh, εξυπηρέτησαν με ασφάλεια 22,6 εκατομμύρια οχήματα, αλλά είχαν τη χαμηλότερη αύξηση 8,3%, ενώ η διαδρομή Noi Bai - Lao Cai έφτασε σε όγκο κυκλοφορίας 18,9 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 14,3%.

Το έργο της διασφάλισης της τάξης και της ασφάλειας στην κυκλοφορία στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας αποτελούσε ανέκαθεν μέλημα των ηγετών του VEC. Το έργο της διάδοσης και διάδοσης της εκπαίδευσης στον τομέα του κώδικα οδικής κυκλοφορίας, ιδίως της διασφάλισης της τάξης και της ασφάλειας στην κυκλοφορία στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας, έχει επικεντρωθεί και προωθηθεί. Ως αποτέλεσμα, ο αριθμός των τροχαίων συγκρούσεων, των θανάτων και των τραυματισμών στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας του VEC έχει μειωθεί απότομα.

Ωστόσο, η VEC δήλωσε ότι εξακολουθεί να υπάρχει συμφόρηση σε ορισμένους αυτοκινητόδρομους κατά τη διάρκεια των αργιών και των Σαββατοκύριακων λόγω αιφνίδιας αύξησης του όγκου κυκλοφορίας και των τροχαίων ατυχημάτων και συγκρούσεων, όπως: η διαδρομή Cau Gie - Ninh Binh· η διαδρομή Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Συγκεκριμένα, το τμήμα από το Km12+000 - Km 23+000 από το Long Thanh προς την πόλη Ho Chi Minh και το τμήμα από το Km4+000 - Km12+000 από την πόλη Ho Chi Minh προς το Long Thanh, συχνά παρουσιάζει συμφόρηση, ακόμη και το πρωί και το απόγευμα, δημιουργώντας επείγουσα ανάγκη επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh - Long Thanh λόγω υπερφόρτωσης (πλήρης λειτουργική χωρητικότητα) σύμφωνα με τον σχεδιασμό.

Προκειμένου να εξυπηρετηθούν καλύτερα οι ανάγκες μετακίνησης των ανθρώπων και να διασφαλιστεί η τάξη και η ασφάλεια της κυκλοφορίας στους αυτοκινητόδρομους του VEC κατά τη διάρκεια του Σεληνιακού Νέου Έτους 2025 και του Εαρινού Φεστιβάλ 2025, οι επικεφαλής του VEC έχουν δώσει οδηγίες στις επιχειρησιακές μονάδες και στις αρμόδιες μονάδες να αναπτύξουν προληπτικά εύλογα σχέδια ρύθμισης της κυκλοφορίας και εκτροπής, να καθοδηγήσουν τα οχήματα ώστε να ταξιδεύουν με ασφάλεια και ομαλά, να ανακοινώσουν τους αριθμούς τηλεφωνικών γραμμών βοήθειας και να διασφαλίσουν ένα σχέδιο εφημερίας 24/7, ώστε να είναι έτοιμοι να λαμβάνουν και να επιλύουν σχόλια από ανθρώπους και επιχειρήσεις.

Επιπλέον, εφαρμόζοντας το διάταγμα αριθ. 180/2024/ND-CP της κυβέρνησης με ημερομηνία 31 Δεκεμβρίου 2024, που ρυθμίζει την πολιτική μείωσης του φόρου προστιθέμενης αξίας σύμφωνα με το ψήφισμα αριθ. 174/2024/QH15 της Εθνοσυνέλευσης, η VEC συνεχίζει να παρατείνει την πολιτική μείωσης του ΦΠΑ 2% στις τιμές των υπηρεσιών που χρησιμοποιούν οδούς ταχείας κυκλοφορίας έως τις 30 Ιουνίου 2025.

Επίσης, κατά το περασμένο έτος, εξακολουθούσαν να υπάρχουν περισσότερα από 590.000 οχήματα που δεν είχαν χρήματα στους λογαριασμούς είσπραξης διοδίων ETC σε αυτοκινητόδρομους VEC, παρά το γεγονός ότι η Εταιρεία και οι λειτουργικές μονάδες είχαν εκδώσει προειδοποιήσεις και είχαν προωθήσει ευρέως τα εν λόγω μέτρα. Αυτός είναι ένας από τους λόγους που οδηγούν σε συμφόρηση και κυκλοφοριακή ανασφάλεια όταν τα οχήματα διέρχονται από σταθμούς διοδίων με υψηλή ταχύτητα.

Πηγή: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm