Η πεζογέφυρα που συνδέει τον υπερυψωμένο σταθμό του μετρό Ben Thanh

HCMC - Δύο από τις εννέα πεζογέφυρες που συνδέουν τον υπερυψωμένο σταθμό της Γραμμής 1 του μετρό (Ben Thanh - Suoi Tien) ολοκληρώνουν σταδιακά τις κατασκευές τους και οι ηλεκτρομηχανολογικές και μηχανολογικές εγκαταστάσεις... αναμένεται να ολοκληρωθούν πριν από την Πρωτοχρονιά.

Η πεζογέφυρα είναι ένα από τα στοιχεία του πακέτου CP2 (υπερυψωμένο τμήμα και αμαξοστάσιο) της Γραμμής 1 του Μετρό , το οποίο υλοποιείται από τον ανάδοχο για την τήρηση του χρονοδιαγράμματος λειτουργίας αυτής της γραμμής του μετρό κατά το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους.

Ολόκληρο το έργο περιλαμβάνει 11 υπερυψωμένους σταθμούς, αλλά οι σταθμοί Suoi Tien και Van Thanh είχαν ήδη γέφυρες, επομένως κατασκευάστηκαν μόνο 9 νέες πεζογέφυρες, οι περισσότερες κατά μήκος της εθνικής οδού Hanoi - οδού Vo Nguyen Giap. Εκ των οποίων, ο σταθμός High-Tech Park, Thu Duc City, είναι το πρώτο μέρος όπου κατασκευάστηκε η πεζογέφυρα.

Κάντε κλικ για να γυρίσετε την εικόνα μπρος/πίσω

Το έργο διασχίζει τον αυτοκινητόδρομο Hanoi, έχει μήκος περίπου 80 μέτρα, πλάτος 3,5 μέτρα, με απόσταση (ύψος από το έδαφος έως την επιφάνεια της γέφυρας) σχεδόν 5 μέτρα, συνδέοντας τον παράλληλο δρόμο στην πλευρά του Πάρκου Υψηλής Τεχνολογίας με τον σταθμό. Επί του παρόντος, η γέφυρα έχει πάρει μορφή μετά από σχεδόν δύο μήνες εγκατάστασης των πρώτων δοκών από τον εργολάβο.

Η δομή του έργου έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί. Ο εργολάβος εγκαθιστά την οροφή, το ηλεκτρικό σύστημα, τις πινακίδες... αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από το Tet Giap Thin 2024.

Το τμήμα της εθνικής οδού Ανόι που διέρχεται από το Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας έχει υψηλή πυκνότητα οχημάτων, ιδίως βαρέων φορτηγών, επομένως όταν τεθεί σε λειτουργία το μετρό, η πεζογέφυρα θα βοηθήσει τους επιβάτες να παραμένουν ασφαλείς κατά την είσοδο και την έξοδο από τον σταθμό.

Περίπου 5 χλμ. μακριά, η πεζογέφυρα που συνδέεται με τον υπερυψωμένο σταθμό Binh Thai έχει επίσης διαμορφωθεί. Μετά την ολοκλήρωση της κάτω κατασκευής (πασσάλους, θεμέλια, κολόνες...), ο εργολάβος επιταχύνει την κατασκευή του άνω τμήματος.

Το έργο ολοκλήρωσε την εγκατάσταση δοκών κατά μήκος της οδού Vo Nguyen Giap. Πάνω, έχει τοποθετηθεί ένας φράχτης από πλέγμα για να αποτρέπεται η πτώση δομικών υλικών, ώστε να εξασφαλίζεται η ασφάλεια.

Η πεζογέφυρα εδώ σύντομα θα εγκατασταθεί επίσης με θόλο, πινακίδες, ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα... Αναμένεται ότι τα αρχιτεκτονικά στοιχεία αυτού του έργου θα ολοκληρωθούν πριν από την Πρωτοχρονιά, παρόμοια με τη γέφυρα στον σταθμό High-Tech Park.

Εργάτες στη πεζογέφυρα που συνδέει τον σταθμό Phuoc Long με την πόλη Thu Duc.

Εκτός από την πεζογέφυρα που συνδέει τους σταθμούς High-Tech Park και Binh Thai, το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε ότι επιταχύνονται επίσης επτά άλλα έργα που συνδέουν άλλους υπερυψωμένους σταθμούς της Γραμμής 1 του μετρό.

Συγκεκριμένα, ορισμένες τοποθεσίες κατασκευής γεφυρών έχουν ολοκληρώσει τη δομή των θεμελίων, του φρέατος και της σκάλας, όπως οι σταθμοί Rach Chiec και Tan Cang...

Τα κλιμακοστάσια στον σταθμό Phuoc Long έχουν ολοκληρωθεί. Αναμένεται ότι τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο του 2024, οι πεζογέφυρες σε αυτήν την περιοχή και στους σταθμούς Rach Chiec και Tan Cang θα εγκατασταθούν και θα κατασκευαστεί η άνω κατασκευή.

Σύμφωνα με τον μηχανικό Νγκο Κονγκ Τρουνγκ, οι πεζογέφυρες κατά μήκος της γραμμής του μετρό κατασκευάζονται υπό συνθήκες υψηλής πυκνότητας κυκλοφορίας από κάτω, επομένως ο εργολάβος πρέπει να καταρτίσει λεπτομερή σχέδια για κάθε φάση, συμπεριλαμβανομένου του εύρους και του χρόνου τοποθέτησης των φραγμών, της εκτροπής της κυκλοφορίας, της σήμανσης κ.λπ. «Αυτό γίνεται για την ελαχιστοποίηση της κυκλοφορίας από κάτω, καθώς και για τη διασφάλιση της ασφάλειας», είπε.

Εκτός από τις τοποθεσίες όπου έχουν κατασκευαστεί γέφυρες, ορισμένες περιοχές όπου σχεδιάζεται η κατασκευή πεζογεφυρών που συνδέουν σταθμούς του μετρό εξακολουθούν να έχουν κολλήσει με την εκκαθάριση του χώρου και τη μετεγκατάσταση τεχνικών υποδομών (ηλεκτρικό ρεύμα, νερό κ.λπ.), εν αναμονή της ολοκλήρωσης των διαδικασιών.

Ο κ. Nguyen Thanh Hai, μηχανικός υπεύθυνος για το πακέτο κατασκευής της πεζογέφυρας της Γραμμής 1 του Μετρό, δήλωσε ότι αυτές οι γέφυρες δεν είναι μόνο βολικές για την είσοδο και έξοδο των επιβατών από τον σταθμό, αλλά χρησιμεύουν και ως έξοδος κινδύνου σε περίπτωση ατυχήματος. Η αρχιτεκτονική των γεφυρών έχει επίσης σχεδιαστεί σε αρμονία με το περιβάλλον τοπίο.

Σύμφωνα με το σχέδιο, οι πεζογέφυρες θα έχουν μία πλευρά που θα διασχίζει την εθνική οδό Hanoi και την οδό Vo Nguyen Giap, από τον αριστερό παράλληλο δρόμο (από τη γέφυρα Saigon έως το Suoi Tien).

Από την άλλη πλευρά, η γέφυρα διασχίζει επίσης τον παράλληλο δρόμο στα δεξιά, συνδέοντας τις κατοικημένες περιοχές, τα εμπορικά κέντρα, τους σταθμούς λεωφορείων... για να μπορούν οι επιβάτες να επιβιβάζονται και να αποβιβάζονται εύκολα από τον σταθμό. Γύρω από αυτόν έχουν διαμορφωθεί χώροι στάθμευσης μαζί με σχετικές εγκαταστάσεις. Σύμφωνα με το σχέδιο, και οι 9 γέφυρες θα ολοκληρωθούν μέχρι τα μέσα του 2024.

Επιπλέον, για την αύξηση της συνδεσιμότητας και της άνεσης για τα άτομα με αναπηρία και τους ηλικιωμένους... Η πόλη Χο Τσι Μινχ εξετάζει το ενδεχόμενο εγκατάστασης ανελκυστήρων σε πεζογέφυρες.

Άποψη της πεζογέφυρας που συνδέει τον σταθμό High-Tech Park όταν ολοκληρωθεί.

Η Γραμμή 1 του μετρό είναι το πρώτο αστικό σιδηροδρομικό έργο στην πόλη Χο Τσι Μινχ, με συνολική επένδυση άνω των 43.700 δισεκατομμυρίων VND, μήκους σχεδόν 20 χλμ., από τον σταθμό Long Binh, Thu Duc έως το Ben Thanh, District 1. Εκτός από τους 11 υπερυψωμένους σταθμούς, η γραμμή διαθέτει επίσης τρεις σταθμούς του υπόγειου σιδηροδρόμου στο κέντρο της πόλης: Ben Thanh, City Theater και Ba Son.

Επί του παρόντος, ολόκληρο το έργο έχει ολοκληρώσει περίπου το 97% του όγκου, και αναμένεται να τεθεί σε εμπορική εκμετάλλευση από τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους.