Πρόταση επέκτασης της γραμμής του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien στην επαρχία Dong Nai

Η κοινοπραξία των επενδυτών DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company και VinaCapital Group πρότεινε επίσημα ένα σχέδιο δρομολόγησης για το έργο επέκτασης της γραμμής του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien προς το Tran Bien, το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh (αεροδρόμιο) και την ανάπτυξη του αστικού μοντέλου TOD στο πλαίσιο της μορφής σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ).

Η κοινοπραξία επενδυτών πρότεινε ένα σχέδιο δρομολόγησης για το έργο επέκτασης της γραμμής του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien προς το Tran Bien και το αεροδρόμιο Long Thanh.

5 επιλογές για 2 διαδρομές με ανταπόκριση προς το αεροδρόμιο Long Thanh

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της συμβουλευτικής μονάδας, Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company (TEDI SOUTH), το έργο επέκτασης της γραμμής του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien προς το αεροδρόμιο Tran Bien, Long Thanh έχει συνολικό μήκος περίπου 38,5 χλμ., και αναμένεται να περιλαμβάνει 3 τμήματα: Η διαδρομή από τον σταθμό S0 έως το νέο διοικητικό κέντρο της επαρχίας Dong Nai (Βιομηχανικό Πάρκο Bien Hoa 1) είναι περίπου 6,5 χλμ., η διαδρομή από το νέο διοικητικό κέντρο της επαρχίας Dong Nai έως τον κεντρικό άξονα της πόλης Bien Hoa (παλαιά) είναι περίπου 5 χλμ. και η διαδρομή από το νέο διοικητικό κέντρο της επαρχίας Dong Nai έως το αεροδρόμιο Long Thanh είναι περίπου 27 χλμ.

Συγκεκριμένα, η διαδρομή από τον σταθμό S0, την περιοχή Dong Hoa, στην πόλη Χο Τσι Μινχ προς το νέο διοικητικό κέντρο της επαρχίας Dong Nai αναμένεται να υλοποιηθεί σύμφωνα με το αυξημένο σχέδιο για τη μείωση του κόστους κατασκευής. Με αυτήν τη διαδρομή, θα υπάρχουν περισσότερα από 1 χλμ. στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Για τη διαδρομή από το νέο διοικητικό κέντρο της επαρχίας Ντονγκ Νάι μέχρι τον κεντρικό άξονα της πόλης Μπιέν Χόα (παλιά), επειδή διέρχεται από μια πυκνή αστική περιοχή, αναμένεται να κατασκευαστεί υπόγεια.

Για τη διαδρομή από το νέο διοικητικό κέντρο της επαρχίας Ντονγκ Νάι προς το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν, το σημείο εκκίνησης θα βρίσκεται στον σταθμό S2.4, το νέο διοικητικό κέντρο της επαρχίας Ντονγκ Νάι και το σημείο τερματισμού θα συνδέεται με τη σιδηροδρομική γραμμή Thu Thiem - Long Thanh, της κοινότητας Λονγκ Ταν, της επαρχίας Ντονγκ Νάι, για να μεταβείτε στο αεροδρόμιο Λονγκ Ταν.

Σύμφωνα με την κοινοπραξία επενδυτών, το έργο επέκτασης της γραμμής του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien προς το Tran Bien και το αεροδρόμιο Long Thanh έχει συνολική επένδυση περίπου 65 τρισεκατομμυρίων VND, χωρίς να περιλαμβάνονται τα έξοδα εκκαθάρισης του χώρου. Οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου θα εκτελεστούν από το κράτος.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της TEDI SOUTH, για αυτήν τη διαδρομή, εξετάζονται 2 τμήματα για επενδυτικές προτάσεις. Συγκεκριμένα, για το τμήμα που διέρχεται από την αμυντική χερσαία περιοχή της Ταξιαρχίας 972 (Τμήμα Μοτοσικλετών - Μεταφορών, Γενικό Τμήμα Logistics - Μηχανικών, Περιφέρεια Long Hung, Επαρχία Dong Nai), η συμβουλευτική μονάδα πρότεινε 2 επιλογές διαδρομής, συμπεριλαμβανομένων: της διέλευσης από τη στρατιωτική γη (μήκους περίπου 2 χλμ. και σύμφωνα με το Έργο Προσαρμογής του Γενικού Σχεδιασμού της πόλης Bien Hoa έως το 2045 που υποβάλλεται για αξιολόγηση) και της παράκαμψης αυτής της έκτασης (με μήκος διαδρομής άνω των 4 χλμ.).

Για το τελευταίο τμήμα της διαδρομής, επειδή το αεροδρόμιο Long Thanh δεν διαθέτει γη για τη διαμόρφωση πρόσθετων διαδρόμων, για σύνδεση με το αεροδρόμιο Long Thanh, η διαδρομή αναμένεται να συνδεθεί με τη σιδηροδρομική γραμμή Thu Thiem - Long Thanh έξω από το αεροδρόμιο. Για αυτό το τμήμα, η συμβουλευτική μονάδα πρότεινε 3 προτεινόμενες επιλογές, συμπεριλαμβανομένων: επιλογή 1 - η διαδρομή διέρχεται από τη διασταύρωση της εθνικής οδού 319, στρίβει αριστερά και πηγαίνει παράλληλα προς τα αριστερά του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά - Νότου. Μετά τη διέλευση της εθνικής οδού 51, η διαδρομή συνδέεται με τον σταθμό S17 της σιδηροδρομικής γραμμής Thu Thiem - Long Thanh (μήκους 7,7 χλμ.)· επιλογή 2 - αφού διέλθει τη διασταύρωση της εθνικής οδού 319, στρίβει αριστερά και πηγαίνει παράλληλα προς τα αριστερά του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά - Νότου. Στη συνέχεια, στρίβετε δεξιά, διασχίζετε τη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας, Επαρχιακή Οδός 769, πηγαίνετε κατά μήκος του καναλιού Ba Ky και συνδέεστε με τον σταθμό S16 της σιδηροδρομικής γραμμής Thu Thiem - Long Thanh (μήκους 8,7 χλμ.)· Επιλογή 3 - η διαδρομή διασχίζει τη διασταύρωση 319, κατευθύνεται ευθεία στον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, ακολουθεί τον άξονα 319, την οδό Tran Phu, και στη συνέχεια συνδέεται με τον σταθμό S14 του σιδηροδρόμου Thu Thiem - Long Thanh (μήκους 11,6 χλμ.)

Δώστε προτεραιότητα στην επιλογή της συντομότερης διαδρομής

Στις προτεινόμενες επιλογές για τα δύο τμήματα της νέας διαδρομής του διοικητικού κέντρου από την επαρχία Dong Nai προς το αεροδρόμιο Long Thanh, οι εκπρόσωποι της TEDI SOUTH πρότειναν επίσης επιλογές. Συγκεκριμένα, για το τμήμα που διέρχεται από την εθνική αμυντική χερσαία περιοχή (περιφέρεια Long Hung, επαρχία Dong Nai), η συμβουλευτική μονάδα συνέστησε την επιλογή της διάνοιξης του εδάφους για τη μείωση του μήκους κατά περισσότερο από 2 χιλιόμετρα σε σύγκριση με την επιλογή παράκαμψης.

Η κοινοπραξία επενδυτών πρότεινε ένα σχέδιο διαδρομής για το έργο επέκτασης της γραμμής του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien προς το Tran Bien και το αεροδρόμιο Long Thanh. Φωτογραφία: πηγή

«Επειδή η διαδρομή είναι υπερυψωμένη, δεν θα διαιρεί τα όρια της γης και ο κατειλημμένος διάδρομος του έργου είναι μόνο περίπου 20 μέτρα» - ανέλυσε εκπρόσωπος της TEDI SOUTH.

Για το τελευταίο τμήμα της διαδρομής, η συνιστώμενη επιλογή είναι η επιλογή 2, επειδή είναι βολική για σύνδεση με τη σιδηροδρομική γραμμή Thu Thiem - Long Thanh και έχει χαμηλό κόστος κατασκευής. Όσον αφορά το μήκος της σύνδεσης με το αεροδρόμιο Long Thanh, η επιλογή 2 είναι περίπου 2,9 χλμ. μικρότερη από την επιλογή 3 και μόνο περίπου 1 χλμ. μεγαλύτερη από την επιλογή 1.

Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Κατασκευών Duong Van Hieu, με τα προτεινόμενα σχέδια της συμβουλευτικής μονάδας, το Τμήμα Κατασκευών συμφωνεί με το συντομότερο σχέδιο διαδρομής για το έργο. Επομένως, για το τμήμα που διέρχεται από τη στρατιωτική γη και ανήκει στη διαδρομή που συνδέεται με το αεροδρόμιο Long Thanh, ο επενδυτής πρέπει να συντονιστεί με το Τμήμα Κατασκευών για να ολοκληρώσει το έγγραφο που συμβουλεύει την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να συνεργαστεί με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας.

Από την πλευρά της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, το μέλος της Επαρχιακής Κομματικής Επιτροπής και Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Ho Van Ha, ανέθεσε στο Υπουργείο Κατασκευών να συντονιστεί με την κοινοπραξία επενδυτών και συμβουλευτικών μονάδων για τη μελέτη και τον χειρισμό ζητημάτων που σχετίζονται με την αμυντική γη και τον χωροταξικό σχεδιασμό, εάν υπάρχουν. Ταυτόχρονα, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή θα έχει επίσης ένα έγγραφο με το οποίο θα εγγράφεται για να συνεργαστεί με το Υπουργείο Άμυνας σχετικά με την πορεία του έργου.

Φαμ Τουνγκ

Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/de-xuat-huong-keo-dai-tuyen-metroben-thanh-suoi-tien-ve-tinh-dong-nai-b212733/