Πόσο συνηθισμένα είναι τα περιστατικά καταγγελιών και οι αγωγές στις Ηνωμένες Πολιτείες;

[διαφήμιση_1]

Σύμφωνα με το Bloomberg , δύο μεγάλες δικηγορικές εταιρείες, η Robbins Geller Rudman & Dowd και η Pomerantz, ανακοίνωσαν ότι συλλέγουν πληροφορίες από πελάτες για να ξεκινήσουν έρευνα σχετικά με πιθανές παραβιάσεις των ομοσπονδιακών νόμων περί κινητών αξιών των ΗΠΑ που σχετίζονται με τον κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων VinFast Auto.

Η έρευνα θα επικεντρωθεί στο κατά πόσον ο βιετναμέζικος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων VinFast (VFS), του οποίου οι μετοχές είναι εισηγμένες στο χρηματιστήριο Nasdaq των ΗΠΑ, και κατά πόσον ορισμένα ανώτερα στελέχη της VinFast προέβησαν σε ψευδείς ή/και παραπλανητικές δηλώσεις ή παρέλειψαν να αποκαλύψουν σημαντικές πληροφορίες στους επενδυτές.

Απαντώντας σε αυτές τις πληροφορίες, ένας εκπρόσωπος της Vingroup δήλωσε ότι οι δικαστικές διαμάχες στις ΗΠΑ είναι κάτι αρκετά συνηθισμένο και ότι ήταν πάντα προετοιμασμένοι να τις αντιμετωπίσουν από τότε που αποφάσισαν να επεκτείνουν τις επιχειρηματικές τους δραστηριότητες στην αγορά των ΗΠΑ.

Σύμφωνα με αυτόν τον εκπρόσωπο, η VinFast εξακολουθεί να λειτουργεί κανονικά στις ΗΠΑ.

vuongvinfast khanhvnn2.jpg — *Ένας εκπρόσωπος της VinFast επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία λειτουργεί απολύτως κανονικά στις Ηνωμένες Πολιτείες.*

Κοινοποιώντας στην προσωπική του σελίδα, ένας οικονομικός εμπειρογνώμονας δήλωσε ότι η έρευνα, όπως ανακοίνωσε ο Robbins Geller, είναι αρκετά συνηθισμένη στις ΗΠΑ. Επομένως, οι μετοχές που είναι εισηγμένες στις ΗΠΑ θα εποπτεύονται καλύτερα για τους μετόχους.

Στην αγορά των ΗΠΑ υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που εξετάζουν εξονυχιστικά τις τιμές των μετοχών. Σε αυτούς περιλαμβάνονται δικηγόροι, ρυθμιστικές αρχές από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ (SEC), ακόμη και short sellers.

Στις ΗΠΑ, υπάρχει ένα σύστημα καταγγελιών όπου καταβάλλονται χρήματα, επομένως αν κάτι πάει στραβά, κάποιος θα επισημάνει τις παραβάσεις. Στη συνέχεια, η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς (SEC) θα παρέμβει και θα επιβάλει πρόστιμο στην εταιρεία που διέπραξε το παράπτωμα.

Τα δικηγορικά γραφεία θα αναζητήσουν πελάτες για να μηνύσουν και, εάν μια επιχείρηση παραβιάσει τον νόμο, θα μηνυθεί στην αγορά των ΗΠΑ.

Σε τέτοιες περιπτώσεις, υποθέτοντας ότι κάθε επενδυτής διεκδικεί 100 εκατομμύρια VND ως αποζημίωση και η ετυμηγορία εκδίδεται με μία μόνο αγωγή, το χρηματικό ποσό που κερδήθηκε ή χάθηκε θα μπορούσε να είναι πολύ μεγάλο.

Οι έρευνες για παραβάσεις και οι δικαστικές διαμάχες είναι αρκετά συχνές στις ΗΠΑ και έχουν συμβεί σε πολλές επιχειρήσεις. Οι νόμοι περί κινητών αξιών των ΗΠΑ είναι επίσης αυστηρότεροι, αντανακλώντας την ανάπτυξη της μεγαλύτερης χρηματιστηριακής αγοράς στον κόσμο τα τελευταία εκατοντάδες χρόνια.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, τιμωρήθηκε με πρόστιμο δεκάδων εκατομμυρίων δολαρίων για τη διάδοση πληροφοριών που έβλαψαν τους μετόχους, όπως οι πληροφορίες που παρείχε στο Twitter το 2018.

Στο Βιετνάμ, ο νόμος προβλέπει επίσης διάφορες μορφές κυρώσεων για παραβάσεις στην αγορά κινητών αξιών. Ωστόσο, η διαφορά στις ΗΠΑ είναι ότι οι μέτοχοι μπορούν να συνεργαστούν για να ασκήσουν ομαδική αγωγή , όπως συμβαίνει με τις δύο προαναφερθείσες δικηγορικές εταιρείες, οι οποίες επιδιώκουν να διαπιστώσουν εάν η VinFast έχει παραβιάσει τον νόμο.

Πρόσφατα, υπάρχουν φήμες στην αμερικανική χρηματιστηριακή αγορά ότι η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ (SEC) χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη (AI) για την ανίχνευση παραβιάσεων των τίτλων.

Στην Ιαπωνία, η χρήση τεχνητής νοημοσύνης για τη σάρωση αναρτήσεων στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης με σκοπό την αποτροπή χειραγώγησης των τιμών εφαρμόζεται εδώ και πολύ καιρό.

Στην Ασία, οι δραματικές διακυμάνσεις των τιμών των μετοχών είναι αρκετά συχνές. Στο Χονγκ Κονγκ, υπήρξε κάποτε μια περίπτωση όπου η τιμή μιας μετοχής αυξήθηκε κατά σχεδόν 10.000%, δημιουργώντας «χάρτινους δισεκατομμυριούχους» στην χρηματιστηριακή αγορά.

Η μετοχή της VinFast καταρρέει, η κεφαλαιοποίηση της αγοράς επιστρέφει στο αρχικό της επίπεδο . Η μετοχή της VinFast υποχώρησε για δεύτερη συνεχόμενη συνεδρίαση, υπό πίεση πωλήσεων. Η κεφαλαιοποίηση της αυτοκινητοβιομηχανίας που ανήκει στον δισεκατομμυριούχο Pham Nhat Vuong επέστρεψε στο αρχικό της επίπεδο παρά την είδηση για την κατασκευή εργοστασίου στην Ινδία.

[διαφήμιση_2]
Πηγή