Η γραμμή της συνείδησης

Η ιδιοκτήτρια του καφέ στην οδό Le Lai, Hac Thanh Ward, έτρεξε βιαστικά στο πεζοδρόμιο για να παρκάρει τη μοτοσικλέτα ενός πελάτη, υπενθυμίζοντάς του: «Παρκάρετε τη μοτοσικλέτα σας μέσα στη σηματοδοτημένη γραμμή ή θα σας επιβληθεί πρόστιμο». Παρατήρησα ότι επαναλάμβανε αυτή την ενέργεια για περίπου δέκα συνεχόμενες ημέρες.

Εδώ και περίπου ένα μήνα, δεν την έχω ξανακούσει να τους το υπενθυμίζει. Οχήματα παρκάρουν ακανόνιστα μπροστά από το καφέ, σαν να μην υπάρχουν καθόλου καθορισμένες θέσεις στάθμευσης. Ρώτησα την ιδιοκτήτρια του καφέ γιατί δεν τους το υπενθυμίζει πια, και η απάντησή της ήταν ότι τους το έχει υπενθυμίσει πολλές φορές, αλλά οι πελάτες δεν ακούνε. Και επειδή οι γραμμές τοποθετήθηκαν για να οριοθετήσουν τις περιοχές για ποδήλατα, μοτοσικλέτες και πεζούς στο πεζοδρόμιο, κανείς εδώ γύρω δεν έχει τιμωρηθεί με πρόστιμο.

Ίσως αυτό είναι το κλειδί. Χωρίς εποπτεία και επιβολή, γιατί να μπει κάποιος στον κόπο να συμμορφωθεί; Για πολλούς ανθρώπους, η συμμόρφωση με τον νόμο εξακολουθεί να είναι σε μεγάλο βαθμό αντιδραστική και όχι μια συνειδητή, εθελοντική πράξη.

Οι γραμμές που σηματοδοτούν τα όρια μεταξύ των χώρων στάθμευσης και των πεζόδρομων στα πεζοδρόμια σε πολλούς δρόμους της πόλης Thanh Hoa στο παρελθόν, και σε ορισμένους κεντρικούς και εμπορικούς δρόμους στην περιοχή Hac Thanh σήμερα, έχουν εμφανιστεί τουλάχιστον τρεις φορές τα τελευταία 10 χρόνια. Σε προηγούμενες περιπτώσεις, αυτές οι γραμμές χαράσσονταν από τις αρχές στους δρόμους και στη συνέχεια ξεθώριαζαν λόγω της βροχής και του ήλιου. Ομοίως, γραμμές ευαισθητοποίησης είχαν καθιερωθεί στο μυαλό των ανθρώπων, αλλά και αυτές ξεθώριασαν με την πάροδο του χρόνου.

Μια περίπλοκη ζωή υπάρχει στα πεζοδρόμια, με πολλά αλληλένδετα συμφέροντα. Χωρίς τακτική και συνεχή παρακολούθηση και επιβολή των παραβάσεων, αυτά τα συμφέροντα θα άνθιζαν σε μεγάλο βαθμό. Μια ξεθωριασμένη γραμμή στο πεζοδρόμιο μπορεί να ξαναβαφτεί, αλλά η ενστάλαξη ενός αισθήματος ευθύνης και τήρησης του νόμου στο μυαλό πολλών κατοίκων των πόλεων δεν είναι εύκολη υπόθεση.

Αυτή τη φορά, τα όρια στα πεζοδρόμια χαράχθηκαν σε μια εποχή που είχαμε εφαρμόσει ένα μοντέλο τοπικής αυτοδιοίκησης δύο επιπέδων. Οι περιφέρειες και οι κοινότητες είχαν υψηλότερη εξουσία και μεγαλύτερες δυνάμεις. Επομένως, η διαχείριση της αστικής τάξης απαιτούσε τόσο αποφασιστικότητα όσο και αυστηρότητα, καθώς και ένα μακροπρόθεσμο όραμα, με στόχο τη δημιουργία ενός ισχυρού μετασχηματισμού στην ευαισθητοποίηση των ανθρώπων. Οι άνθρωποι θα πρέπει να μετατοπιστούν από τον φόβο του προστίμου και να συμμορφώνονται μόνο για να κατευνάσουν τις αρχές στην εθελοντική συμμόρφωση. Μόνο τότε μπορούμε να ελπίζουμε ότι αυτή η γραμμή ευαισθητοποίησης θα παραμείνει στο μυαλό των ανθρώπων και ότι οι γραμμές στα πεζοδρόμια δεν θα ξεχαστούν.

Χαν Νχιέν

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/chiec-vach-ke-y-thuc-287897.htm