Ο Δρ. Luong Hoai Nam, μέλος του Γνωμοδοτικού Συμβουλίου Τουρισμού , έθεσε το ζήτημα στο εργαστήριο «Άνοιγμα θεωρήσεων, αποκατάσταση του τουρισμού» που διοργάνωσε η εφημερίδα Thanh Nien στις 10 Μαρτίου.
Αυξήστε τη διάρκεια παραμονής σε 30-45 ημέρες και επιτρέψτε πολλαπλές εισόδους και εξόδους.
Συζητώντας το ζήτημα της χαλάρωσης των θεωρήσεων, ο Δρ. Luong Hoai Nam δήλωσε ότι πρόκειται για ένα μακροσκελές και πολυσυζητημένο θέμα, αλλά το ζήτημα που εγείρει σήμερα η εφημερίδα Thanh Nien είναι διαφορετικό, σε διαφορετικό πλαίσιο. Δηλαδή, οι βιομηχανίες τουρισμού και αεροπορίας του Βιετνάμ αντιμετωπίζουν ακραίες δυσκολίες μετά την πανδημία, άμεσα λόγω της πολύ αργής ανάκαμψης της διεθνούς τουριστικής αγοράς σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από την Covid-19. Έθεσε το ερώτημα: «Μπορούμε να κάνουμε τα πάντα για να αλλάξουμε την τουριστική βιομηχανία. Γιατί; Επειδή δεν έχουμε δρόμο επιστροφής. Το τουριστικό τοπίο είναι υποτονικό και χρειαζόμαστε λύσεις για να το αλλάξουμε».
Ο Δρ. Luong Hoai Nam μίλησε στο σεμινάριο «Άνοιγμα θεωρήσεων, αποκατάσταση του τουρισμού» που διοργάνωσε η εφημερίδα Thanh Nien το πρωί της 10ης Μαρτίου.
Ο κ. Ναμ ανέφερε το ακόλουθο παράδειγμα: Το 2022, ο αριθμός των διεθνών τουριστών που εισήλθαν στο Βιετνάμ ήταν μόνο το ένα πέμπτο αυτού του 2019. Πριν από την πανδημία, το Βιετνάμ δεχόταν μόνο τους μισούς διεθνείς τουρίστες από ό,τι η Ταϊλάνδη. Αυτή είναι μια θλιβερή σύγκριση, λαμβάνοντας υπόψη το τεράστιο τουριστικό δυναμικό και τα πλεονεκτήματά μας, ιδίως την πλούσια φυσική, πολιτιστική και ιστορική μας κληρονομιά. Ωστόσο, πέρυσι, ο αριθμός των διεθνών τουριστών που εισήλθαν στο Βιετνάμ μειώθηκε μόνο στο ένα τρίτο αυτού της Ταϊλάνδης. Φέτος, αν δεν είμαστε προσεκτικοί, υπάρχει κίνδυνος ακόμη μεγαλύτερης μείωσης.
«Αυτή η πραγματικότητα μας αναγκάζει να ανησυχούμε, όχι απλώς να νιώθουμε απογοήτευση. Αν συνεχίσουμε να οπισθοδρομούμε, οι βιομηχανίες αεροπορίας και τουρισμού του Βιετνάμ βρίσκονται σε μεγάλο κίνδυνο. Η οικονομική υγεία των επιχειρήσεων είναι πολύ κακή. Χιλιάδες τουριστικές επιχειρήσεις, ξενοδοχεία, αξιοθέατα και χώροι ψυχαγωγίας αντιμετωπίζουν μεγάλες απώλειες λόγω έλλειψης διεθνών τουριστών, συσσωρεύοντας τεράστια χρέη και απολύοντας εργαζόμενους. Πολλά ξενοδοχεία προσφέρονται προς πώληση για την αποπληρωμή τραπεζικών χρεών», ενημέρωσε ο Δρ. Ναμ.
Ομοίως, όλες οι αεροπορικές εταιρείες της χώρας μας «πνίγονται σε ζημίες και χρέη». Συγκεκριμένα, η Vietnam Airlines έχει συσσωρεύσει ζημίες άνω των 34.000 δισεκατομμυρίων VND, αρνητικά ίδια κεφάλαια άνω των 10.000 δισεκατομμυρίων VND και κινδυνεύει να διαγραφεί από το χρηματιστήριο. Η θυγατρική της, Pacific Airlines, έχει συσσωρεύσει ζημίες άνω των 10.000 δισεκατομμυρίων VND, τρεις φορές τα ίδια κεφάλαιά της. Η Bamboo Airways, η οποία λειτουργεί μόνο για μικρό χρονικό διάστημα, έχει πληγεί από την πανδημία Covid-19 και τα προηγουμένως θετικά νέα έχουν εξαφανιστεί. Πρόσφατα ανακοίνωσε συσσωρευμένες ζημίες άνω των 16.000 δισεκατομμυρίων VND. Η Vietjet Air, μετά από περισσότερα από 10 χρόνια αναφοράς κερδών, υπέστη επίσης ζημίες 2.170 δισεκατομμυρίων VND το 2022. Ακόμη και ο κ. Nguyen Quoc Ky (Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Vietravel Corporation), ένας «ήρωας» στον κλάδο των αερομεταφορών κατά τη διάρκεια της Covid-19, δήλωσε ότι μετά την πανδημία, αυτή η νεότερη αεροπορική εταιρεία είναι «σαν πουλί χωρίς φτερά».
«Προσωπικά, δεν θα έλεγα ποτέ ότι η πολιτική θεωρήσεων είναι η αιτία των δυσκολιών που αντιμετωπίζουν και αντιμετωπίζουν οι βιετναμέζικες τουριστικές και αεροπορικές επιχειρήσεις. Ωστόσο, εάν οι πολιτικές θεωρήσεων γίνουν πιο ανοιχτές, προωθώντας παράλληλα τον τουρισμό, αυτό θα ενισχύσει την οικονομική ανάπτυξη, θα βοηθήσει τις τουριστικές επιχειρήσεις και, κυρίως, θα φέρει περισσότερο ξένο νόμισμα στη χώρα», δήλωσε ο κ. Luong Hoai Nam.
«Η διάσωση του διεθνούς τουρισμού δεν αφορά μόνο τη διάσωση τουριστικών επιχειρήσεων, αεροπορικών εταιρειών και επενδυτών σε ακίνητα σε πρωτογενή και δευτερογενή θέρετρα, αλλά και τη δημιουργία περισσότερων ευκαιριών πωλήσεων και την αύξηση του εισοδήματος για τους φτωχούς πλανόδιους πωλητές σε τουριστικές πόλεις, των οποίων η ζωή είναι πολύ πιο δύσκολη λόγω της έλλειψης τουριστών. Με κάθε διεθνή επισκέπτη, αυξάνεται η ευκαιρία για τα παιδιά που πουλάνε σουβενίρ στο Σα Πα να πουλήσουν, και αυτό δημιουργεί επίσης ευκαιρίες για τους φτωχούς να ξεφύγουν από τη φτώχεια», πρόσθεσε ο κ. Ναμ.
Γρήγορη εξάλειψη του προβλήματος των υπηρεσιών βίζας.
Από εκεί, ο Δρ. Luong Hoai Nam πρότεινε: «Πρέπει να αυξήσουμε τον αριθμό των χωρών με μονομερείς απαλλαγές από την υποχρέωση θεώρησης. Η Ταϊλάνδη χορηγεί επί του παρόντος απαλλαγές από την υποχρέωση θεώρησης σε 68 χώρες. Το Βιετνάμ θα μπορούσε να ισοφαρίσει την Ταϊλάνδη, αυξάνοντας τη διάρκεια παραμονής από 15 ημέρες σε 30-45 ημέρες. Συγκεκριμένα, θα πρέπει να επιτρέψουμε πολλαπλές εισόδους και εξόδους για τους τουρίστες. Επί του παρόντος, οι τουρίστες που διαμένουν στο Βιετνάμ και στη συνέχεια επιστρέφουν στη Σιγκαπούρη δεν επιτρέπεται να το κάνουν, επομένως φεύγουν αμέσως. Χωρίς αυτήν την πολιτική, το αεροδρόμιο Long Thanh θα δυσκολευτεί να χειριστεί τις μεταφορές στο μέλλον. Ή, θα μπορούσαμε να χορηγήσουμε απαλλαγές από την υποχρέωση θεώρησης σε όλους τους τουρίστες από χώρες μέλη της ΕΕ. Αυτοί είναι ασφαλείς, πολιτισμένοι και φιλικοί τουρίστες. Θα πρέπει να παρατείνουμε τη διάρκεια των μονομερών προγραμμάτων απαλλαγής από την υποχρέωση θεώρησης σε 5 χρόνια, ώστε οι επιχειρήσεις να μπορούν με σιγουριά να εμπορεύονται, να αναπτύσσουν προϊόντα, να εισάγουν και να επεκτείνονται...» - πρότεινε ο Δρ. Nam.
Ο τρέχων τύπος υπηρεσίας τουριστικής βίζας διαστρεβλώνει την πολιτική έκδοσης βίζας και, αντί να βοηθούν, οι εταιρείες παροχής υπηρεσιών βίζας «παρενοχλούν» τους τουρίστες για να τους αποσπάσουν χρήματα.
Για τους τουρίστες από τις ΗΠΑ, την Κίνα και την Ινδία (σημαντικές τουριστικές αγορές με απευθείας πτήσεις προς το Βιετνάμ), αναμένεται σύντομα να επιτευχθεί διμερής συμφωνία για πολιτικές μακροπρόθεσμων θεωρήσεων με περίοδο ισχύος 5-10 ετών, παρόμοια με τις μακροπρόθεσμες θεωρήσεις που ορισμένες χώρες χορηγούν σε Βιετναμέζους πολίτες.
Θα πρέπει να χορηγούνται απαλλαγές από την υποχρέωση θεώρησης σε ξένες αντιπροσωπείες που εισέρχονται στο Βιετνάμ για να συμμετάσχουν σε εκδηλώσεις MICE και σε τουρισμό γκολφ (βάσει καταλόγων που παρέχονται από το MICE και τους διοργανωτές εκδηλώσεων γκολφ). Θα πρέπει επίσης να χορηγούνται απαλλαγές από την υποχρέωση θεώρησης σε τουρίστες και μέλη πληρώματος που φτάνουν στο Βιετνάμ με ιδιωτικό τζετ για επαγγελματικούς ή τουριστικούς σκοπούς. Η διευκόλυνση της εισόδου για τους υπερπλούσιους είναι απαραίτητη για την αύξηση των εσόδων για τα αεροδρόμια και τα πολυτελή ξενοδοχεία...
Συγκεκριμένα, επέκταση της λίστας των χωρών που είναι επιλέξιμες για ηλεκτρονική βίζα· αναβάθμιση του συστήματος ηλεκτρονικής βίζας όσον αφορά τα χαρακτηριστικά και τη διεπαφή του ιστότοπου· και συνεχής προσαρμογή των πολιτικών ηλεκτρονικής βίζας ώστε να παραμένουν ανταγωνιστικές με άλλες χώρες. Η πολιτική για τις βίζες θα πρέπει να θεωρείται «ανταγωνιστικό εργαλείο για την προσέλκυση διεθνών τουριστών στο Βιετνάμ».
Σημείωσε ότι είναι απαραίτητο να προωθηθεί γρήγορα η εφαρμογή της τεχνολογίας αναγνώρισης προσώπου και των συσκευών ανάγνωσης διαβατηρίων στη διαχείριση της μετανάστευσης τόσο για Βιετναμέζους όσο και για ξένους πολίτες. Πολλές χώρες έχουν εφαρμόσει αυτές τις τεχνολογίες, καταργώντας ακόμη και τις σφραγίδες εισόδου και εξόδου στα διαβατήρια και τις ξεχωριστές βίζες, και διαχειρίζονται τα πάντα εξ ολοκλήρου μέσω τεχνολογίας που βασίζεται σε βάσεις δεδομένων μετανάστευσης. «Πρόσφατα, όταν μπήκα στις ΗΠΑ, δεν χρειάστηκε να δείξω το διαβατήριό μου. Η ασφάλεια των συνόρων μου είπε να κοιτάξω την κάμερα και με ρώτησαν αν ήμουν ο κ. Ναμ, και αυτό ήταν όλο. Κατά τη γνώμη μου, η επένδυση στη σύγχρονη τεχνολογία είναι εξαιρετικά σημαντική. Μερικές φορές, ένα χαμόγελο δεν είναι τόσο σημαντικό εκεί. Με την τεχνολογία...» είπε ο κ. Ναμ.
Συγκεκριμένα, ο Δρ. Luong Hoai Nam δήλωσε: «Υπάρχει ένα πρόβλημα όπου πολλές τουριστικές επιχειρήσεις επικεντρώνονται περισσότερο στις υπηρεσίες έκδοσης βίζας παρά στις τουριστικές υπηρεσίες, διαστρεβλώνοντας τον κλάδο. Πολλοί πελάτες αναφέρουν ότι ορισμένες εταιρείες αναφέρουν τιμές επεξεργασίας βίζας σε καθημερινή βάση, ενώ άλλες είναι πιο ακριβές ή φθηνότερες... Αυτές δεν είναι τιμές που καθορίζονται από την κυβέρνηση αλλά τιμές υπηρεσιών, που οδηγούν σε ανθυγιεινό ανταγωνισμό μεταξύ τουριστικών επιχειρήσεων που είναι κακές στον τουρισμό αλλά εξαιρετικές στις υπηρεσίες έκδοσης βίζας, και αντίστροφα. Αυτός ο τύπος υπηρεσίας τουριστικής βίζας διαστρεβλώνει την πολιτική έκδοσης βίζας και αντί να υποστηρίζει τους τουρίστες, τους «παρενοχλεί» για να βγάλει χρήματα. Η πολιτική έκδοσης βίζας πρέπει να «εξαλείψει» αυτό το αρνητικό πρόβλημα».
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής









Σχόλιο (0)