Μετάβαση στην πράσινη ενέργεια στον τομέα των μεταφορών

Κατά τη διαδικασία εφαρμογής του στόχου της πράσινης ανάπτυξης, καθώς και της υλοποίησης των δεσμεύσεων του Βιετνάμ στην 26η Διάσκεψη των Μερών της Σύμβασης-Πλαισίου των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή (COP26), η μετάβαση στην πράσινη ενέργεια αναγνωρίζεται ως το πιο βασικό και σημαντικό έργο. Αποτελεί επίσης μια ευκαιρία για τον τομέα των μεταφορών να έχει σύγχρονη ανάπτυξη προς τον εκσυγχρονισμό και τη βιωσιμότητα, συμβαδίζοντας με τις προηγμένες τάσεις και τα επίπεδα ανάπτυξης του κόσμου .

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, η πόλη Χο Τσι Μινχ διαθέτει σήμερα περίπου 9 εκατομμύρια προσωπικά οχήματα, εκ των οποίων περίπου 900.000 είναι αυτοκίνητα, τα υπόλοιπα είναι δίκυκλα. Αναμένεται ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ θα εκδώσει ένα έργο για να υποστηρίξει τους ανθρώπους να στραφούν σε ηλεκτρικές μοτοσικλέτες το τέταρτο τρίμηνο του 2023 και θα το εφαρμόσει το πρώτο τρίμηνο του 2024.

Για να επιταχυνθεί η πρόοδος του έργου, η πόλη θα επικεντρωθεί στην υποστήριξη της παραγωγής, της συναρμολόγησης και της εξαγωγής οχημάτων, στην υποστήριξη των καταναλωτών και των χρηστών, στην υποστήριξη των υποδομών, των ηλεκτρικών εξαρτημάτων, των μπαταριών, των σταθμών φόρτισης και στην υποστήριξη των λειτουργιών και της εκμετάλλευσης.

[caption id="attachment_447774" align="aligncenter" width="768"] Η πόλη Χο Τσι Μινχ θα υποστηρίξει τους ανθρώπους να στραφούν σε ηλεκτρικές μοτοσικλέτες. Φωτογραφία: Thanh Nien[/cadde]

Στο πρόγραμμα «Ο λαός ρωτάει - Η κυβέρνηση απαντά» τον Αύγουστο του 2023, ο κ. Tran Quang Lam, Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι η πόλη θα επικεντρωθεί στη μετατροπή των δημόσιων συγκοινωνιών, των λεωφορείων, των ταξί και στις δημόσιες συμβάσεις επενδύσεων. Ταυτόχρονα, η πόλη θα αυξήσει τις επιδοτήσεις, θα υποστηρίξει τους σταθμούς φόρτισης λεωφορείων, θα μειώσει τους φόρους εκ των προτέρων και θα υποστηρίξει τη λειτουργία και την εκμετάλλευση των ταξί.

Για τις παλιές μοτοσικλέτες και τα δίκυκλα, η πόλη διερεύνησε, οριοθέτησε και εντόπισε μια σειρά από πιλοτικά θέματα, όπως η περιοχή Can Gio και η κεντρική περιοχή. Τα θέματα θα λάβουν έμμεση υποστήριξη μέσω πολιτικών ή απευθείας μέσω του κόστους αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων.

Στο An Giang , τον Μάιο του 2023, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή εξέδωσε σχέδιο για την εφαρμογή της απόφασης του Πρωθυπουργού με την οποία εγκρίθηκε το Πρόγραμμα Δράσης για τη μετατροπή σε πράσινη ενέργεια, μειώνοντας τις εκπομπές άνθρακα και μεθανίου στον τομέα των μεταφορών.

Όσον αφορά τους δρόμους, ο επαρχιακός τομέας μεταφορών σχεδιάζει να μετατρέψει σταδιακά τα μηχανοκίνητα οχήματα σε ηλεκτρισμό από το 2022 έως το 2030· να επεκτείνει την ανάμειξη και τη χρήση βενζίνης 100% E5 για αυτόν τον τύπο οχήματος. Από την άλλη πλευρά, η επαρχία έχει έναν οδικό χάρτη για την ανάπτυξη υποδομών φόρτισης κατάλληλων για την πραγματικότητα, που να καλύπτουν τις ανάγκες των ανθρώπων και των επιχειρήσεων· να ενθαρρύνει τους σταθμούς λεωφορείων και τις στάσεις ανάπαυσης να μετατραπούν σύμφωνα με πράσινα κριτήρια.

Τα επόμενα χρόνια (2030 - 2050), όπως και ολόκληρη η χώρα, το An Giang θα στραφεί στη χρήση οδικών μηχανοκίνητων οχημάτων, ηλεκτρικών μοτοσικλετών και πράσινης ενέργειας. Συγκεκριμένα, οι σταθμοί λεωφορείων και οι στάσεις ανάπαυσης πρέπει να πληρούν τα πράσινα κριτήρια, να μετατρέψουν όλα τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό φόρτωσης και εκφόρτωσης από ορυκτά καύσιμα σε ηλεκτρική ενέργεια και πράσινη ενέργεια και να παρέχουν πράσινη ενέργεια σε όλη την επαρχία.

Ένας τομέας μεταφορών στο Giang ενθαρρύνει τις επενδύσεις στην κατασκευή, εισαγωγή και μετατροπή οχημάτων εσωτερικής ναυσιπλοΐας που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα σε οχήματα που χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια και πράσινη ενέργεια· διεξάγει έρευνα και ανάπτυξη κριτηρίων για πράσινα λιμάνια και πράσινες οδούς μεταφορών ως βάση για την ανάπτυξη μηχανισμών και πολιτικών για την ενθάρρυνση των επενδύσεων σε νέα πράσινα λιμάνια εσωτερικής ναυσιπλοΐας σε όλη την περιοχή.

Όσον αφορά τις αστικές μεταφορές, από το 2025, το 100% των λεωφορείων θα αντικατασταθούν, θα επενδυθούν πρόσφατα, χρησιμοποιώντας ηλεκτρική ενέργεια και πράσινη ενέργεια· το ποσοστό των δημόσιων επιβατικών μεταφορών θα φτάσει τουλάχιστον το 5%. Έως το 2050, το 100% των οχημάτων που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα θα στραφούν στη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας και πράσινης ενέργειας· το 100% του εξοπλισμού σε λιμάνια και εσωτερικές πλωτές οδούς θα μετατραπεί με παρόμοιο τρόπο.

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας An Giang έδωσε εντολή στο Υπουργείο Μεταφορών να διερευνήσει την ψηφιακή τεχνολογία, την τεχνητή νοημοσύνη, το Διαδίκτυο των Πραγμάτων (IoT) σχετικά με την έξυπνη κυκλοφορία στη διαχείριση· στη λειτουργία του τομέα των μεταφορών... Με αυτόν τον τρόπο, να συντονιστεί με τις αρμόδιες υπηρεσίες για την ανάπτυξη, διάδοση και κατεύθυνση μονάδων μεταφορών με στόχο τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης, τη μετάβαση στη χρήση πράσινης ενέργειας με πράσινα οχήματα, εξοπλισμό και υποδομές μεταφορών.

Μαζί με την Αν Τζιανγκ και την πόλη Χο Τσι Μινχ, και άλλες περιοχές σε όλη τη χώρα έχουν επίσης εκδώσει σχέδια για την εφαρμογή του Προγράμματος Δράσης για τη μετατροπή σε πράσινη ενέργεια και τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και μεθανίου στον τομέα των μεταφορών, το οποίο εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την Απόφαση Αρ. 876/QD-TTg της 22ας Ιουλίου 2022.

[caption id="attachment_447780" align="aligncenter" width="768"] Το 100% των λεωφορείων θα αντικατασταθεί και θα επενδυθεί στη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας και πράσινης ενέργειας στις αστικές μεταφορές από το 2025. Φωτογραφία: VNA[/caption]

Το σχέδιο δράσης προσδιορίζει την ανάπτυξη ενός οικολογικού συστήματος μεταφορών με στόχο τον μηδενικό καθαρό αντίκτυπο στις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως το 2050.

Ο στόχος για την περίοδο έως το 2030 είναι η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης, η προώθηση της μετατροπής σε ηλεκτρική ενέργεια και πράσινη ενέργεια στον τομέα των μεταφορών, ο οποίος είναι έτοιμος από άποψη τεχνολογίας, θεσμών και πόρων, για την εφαρμογή του επιπέδου δέσμευσης στην Εθνικά Καθορισμένη Συνεισφορά (NDC) και του στόχου μείωσης των εκπομπών μεθανίου του Βιετνάμ.

Έως το 2050, ανάπτυξη λογικών τρόπων μεταφοράς, δραστική μετατροπή όλων των μέσων, του εξοπλισμού και των υποδομών μεταφορών ώστε να χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια και πράσινη ενέργεια, με στόχο μηδενικές καθαρές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως το 2050.

Για την επίτευξη των παραπάνω στόχων, η Απόφαση του Πρωθυπουργού καθορίζει καθήκοντα και λύσεις όπως: Η δημιουργία και η τελειοποίηση θεσμών, πολιτικών και σχεδιασμού· Η μετατροπή οχημάτων που χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια και πράσινη ενέργεια· Η ανάπτυξη πράσινων υποδομών μεταφορών· Η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης, η μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου· Η ενίσχυση της διεθνούς συνεργασίας, της επιστήμης και της τεχνολογίας, της ανάπτυξης ανθρώπινου δυναμικού και της επικοινωνίας.

Η Απόφαση του Πρωθυπουργού αναφέρει επίσης σαφώς: κινητοποίηση όλων των πόρων για την εκτέλεση εργασιών και λύσεων για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και τη μετατροπή τους σε πράσινη ενέργεια στον τομέα των μεταφορών. Συγκεκριμένα, για τις εργασίες ανάπτυξης νομικών εγγράφων, θεσμών, πολιτικών κ.λπ., η χρηματοδότηση για την εφαρμογή τους διατίθεται κυρίως από τον κρατικό προϋπολογισμό και άλλες νομικά κινητοποιημένες πηγές. Προγράμματα, εργασίες και έργα για τη μεταφορά πράσινης τεχνολογίας, τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, την κινητοποίηση της μέγιστης διεθνούς υποστήριξης και ταμείων χρηματοδότησης για το κλίμα. Επιπλέον, τα έργα ανάπτυξης πράσινων υποδομών μεταφορών κινητοποιούν πόρους από τον κρατικό προϋπολογισμό, διεθνή υποστήριξη, ιδιωτικές επενδύσεις και συμπράξεις δημόσιου-ιδιωτικού τομέα κ.λπ.

Μινχ Τάι