Επιτόπια επιθεώρηση και 3 μηνύματα από τον Υπουργό

Επιτάχυνση...

Νωρίς το πρωί, ο ήχος των μηχανημάτων γεώτρησης και μεταφοράς αντηχούσε στη βόρεια πύλη της σήραγγας 3 του έργου ταχείας κυκλοφορίας Quang Ngai - Hoai Nhon.

Αντί για εκσκαφή σε 2 βήματα όπως πριν, ο εργολάβος Deo Ca Group εφαρμόζει πλέον 3 βήματα εκσκαφής σε κάθε άκρη σήραγγας, χρησιμοποιώντας την ίδια τη σήραγγα ως βοηθητικό δρόμο. Ο αριθμός των οπών που διανοίγονται στο βήμα 1 έχει μειωθεί από 170 σε 90 τρύπες/μέτωπο. Ομοίως, το βήμα 2 έχει μόνο 30 τρύπες/μέτωπο, ο χρόνος για κάθε κύκλο εκσκαφής έχει μειωθεί σε 4 ώρες.

Κατά την επιθεώρηση του αυτοκινητόδρομου Quang Ngai - Hoai Nhon στις 5 Μαρτίου, ο Υπουργός Nguyen Van Thang ζήτησε από τα εμπλεκόμενα μέρη να συμμετάσχουν ενεργά στην ολοκλήρωση του έργου έως τα τέλη Δεκεμβρίου 2025, 8 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Φωτογραφία: Le Duc.

Ο κ. Nguyen Quang Huy, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του Ομίλου Deo Ca, δήλωσε: Η σήραγγα αρ. 3 έχει διανοιχθεί και σκαφτεί σε μήκος σχεδόν 1,3 χλμ. από συνολικό μήκος 3,2 χλμ., μειώνοντας την πρόοδο κατά 3 μήνες και ελέγχοντας την κρίσιμη διαδρομή της σύμβασης διάτρησης και εκσκαφής της σήραγγας.

Το έργο Quang Ngai - Hoai Nhon έχει μήκος περίπου 88 χλμ. (60 χλμ. μέσω Quang Ngai, σχεδόν 28 χλμ. μέσω Binh Dinh) και έχει επενδυθεί από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2, με συνολική επένδυση άνω των 20.400 δισεκατομμυρίων VND. Η πρόοδος μετά από 1 έτος έφτασε σχεδόν το 17%.

Τα έργα Hoai Nhon - Quy Nhon και Quy Nhon - Chi Thanh επενδύονται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85, με συνολικό μήκος άνω των 130 χιλιομέτρων, εκ των οποίων σχεδόν 90 χιλιόμετρα διέρχονται από το Binh Dinh, περισσότερα από 42 χιλιόμετρα διέρχονται από το Phu Yen , με επίπεδο επένδυσης 12.000 - 14.000 δισεκατομμύρια VND/έργο, και πρόοδο που φτάνει περίπου το 23%.

Τα έργα Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang επενδύονται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7, περνώντας από δύο τοποθεσίες, το Phu Yen και το Khanh Hoa, με συνολική επένδυση άνω των 22.000 δισεκατομμυρίων VND. Μέχρι σήμερα, τα έργα έχουν σημειώσει πρόοδο άνω του 30%, εκ των οποίων ο αυτοκινητόδρομος Van Phong - Nha Trang έχει υπερβεί το σχέδιο κατά 2,6%.

Ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau έχει μήκος άνω των 110 χιλιομέτρων, με συνολική επένδυση άνω των 27.523 δισεκατομμυρίων VND, η οποία επενδύθηκε από το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου My Thuan, φτάνοντας επί του παρόντος το 22%, σημειώνοντας καθυστέρηση 6,6% σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα.

Το πρωί της 4ης Μαρτίου, επιθεωρώντας απευθείας τους δύο αυτοκινητόδρομους που διέρχονται από την Κουάνγκ Νγκάι και την Μπιν Ντιν, ο Υπουργός Νγκουγιέν Βαν Θανγκ αναγνώρισε τα κατασκευαστικά μέτρα και τις τεχνικές πρωτοβουλίες που εφαρμόζονται από την Deo Ca και τους εργολάβους.

Στο πρώτο σημείο επιθεώρησης μετά από 2 ημέρες άμεσης επιθεώρησης των έργων αυτοκινητοδρόμων Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang (4 Μαρτίου) και των έργων Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau (6 Μαρτίου), η Υπουργός Nguyen Van Thang τόνισε τη σταθερή κατεύθυνση του Πρωθυπουργού ότι «Οι υποδομές κυκλοφορίας πρέπει να ανοίξουν χώρο ανάπτυξης και η πρόοδος πρέπει να είναι ταχύτερη, ταχύτερη».

Ο Υπουργός επιβεβαίωσε τις προσπάθειες για την ολοκλήρωση των αυτοκινητοδρόμων στις αρχές του 2025 με την υψηλότερη πολιτική βούληση.

«Το ζήτημα της εκκαθάρισης του χώρου στην διαδρομή έχει ουσιαστικά επιλυθεί, η πηγή των υλικών είναι εγγυημένη, οι τοπικές αρχές υποστηρίζουν και οι άνθρωποι συμφωνούν. Έτσι, οι δυσκολίες έχουν επιλυθεί. Το έργο πρέπει να ανακτήσει την πρόοδο του μετά την αρχική δύσκολη φάση όσον αφορά την εκκαθάριση του χώρου και τις πηγές υλικών...», τόνισε ο Υπουργός.

Παρών στο εργοτάξιο της εργολάβου Son Hai το απόγευμα της 4ης Μαρτίου, σημειώνοντας την «πρωτοβουλία» χρήσης της κύριας διαδρομής ως δημόσιου δρόμου, ο υπουργός Nguyen Van Thang «έδωσε εντολή» στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85, στους εργολάβους και στις μονάδες της διαδρομής να ολοκληρώσουν τους αυτοκινητόδρομους Hoai Nhon - Quy Nhon και Quy Nhon - Chi Thanh έως τον Σεπτέμβριο του 2025, τουλάχιστον 3 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

«Με βάση όσα έχω δει, πιστεύω ότι τα έργα θα προχωρήσουν νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα και οι δρόμοι σύντομα θα είναι διαθέσιμοι για να ταξιδέψουν οι άνθρωποι, εγκαίρως για να υποδεχτούν τα Συνέδρια του Κόμματος σε όλα τα επίπεδα και σε εθνικό επίπεδο», είπε.

Αμέσως μετά την επιθεώρηση του αυτοκινητόδρομου Van Phong - Nha Trang και την ακρόαση της έκθεσης του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 7, της επαρχίας Khanh Hoa, ο Υπουργός Nguyen Van Thang εκτίμησε ότι το έργο είχε σαφώς αλλάξει και έπρεπε να ενσωματωθεί σε ένα μοντέλο.

Με στενό συντονισμό μεταξύ των τοπικών αρχών και των μονάδων υλοποίησης των αυτοκινητοδρόμων, ο στόχος πρέπει να είναι η ολοκλήρωση του Van Phong - Nha Trang το συντομότερο δυνατό, μεταξύ των 12 έργων που αφορούν τους αυτοκινητόδρομους της φάσης 2 - ο Υπουργός ανέθεσε το έργο.

Στις 6 Μαρτίου, στο εργοτάξιο του αυτοκινητόδρομου Can Tho - Ca Mau, σημειώθηκε ότι η έλλειψη άμμου για το ανάχωμα αποτελεί σημαντική «πρόκληση» για το έργο, αλλά ο υπουργός Thang έδωσε εντολή στο Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου My Thuan να βρει τεχνικές λύσεις και να οργανώσει την κατασκευή για την ολοκλήρωση του έργου το 2025, σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού.

Συμφώνησε με την πολιτική αντικατάστασης της μεθόδου πλήρωσης με χώμα με πασσάλους οπλισμένους με τσιμέντο για το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Quy Nhon - Chi Thanh που διέρχεται από το Phu Yen, ώστε να μειωθεί ο χρόνος επεξεργασίας του ασθενούς εδάφους κατά περισσότερο από έξι μήνες.

Αυστηρός έλεγχος, σίγουρα καλύτερη ποιότητα

Σε κάθε σημείο ελέγχου, ο επικεφαλής του τομέα μεταφορών απαιτεί από κάθε λειτουργική μονάδα, ανάδοχο και σύμβουλο εποπτείας να αναφέρουν με σαφήνεια τις λύσεις ποιοτικού ελέγχου.

Ο υπουργός Nguyen Van Thang άκουσε μια έκθεση σχετικά με την πρόοδο των οδών ταχείας κυκλοφορίας Hoai Nhon - Quy Nhon και Quy Nhon - Chi Thanh κατά τη διάρκεια επιτόπιας επιθεώρησης στις 5 Μαρτίου. Φωτογραφία: Xuan Huy.

Μιλώντας με τον Γραμματέα του Κόμματος της Επαρχίας Khanh Hoa, Nguyen Hai Ninh, ο υπουργός Nguyen Van Thang δήλωσε: «Αφού άκουσα την αναφορά, πήγα αμέσως να ελέγξω. Αν δεν είναι ομαλό, πρέπει να το κάνουμε ξανά. Μάλιστα, υπάρχουν μονάδες που έπρεπε να το κάνουν ξανά. Πρέπει να είναι σαφές έτσι».

Ο Υπουργός επιβεβαίωσε ότι η ποιότητα της φάσης 2 του αυτοκινητόδρομου, που θα υλοποιηθεί από το 2023, «σίγουρα θα είναι καλύτερη από τη φάση 1». Επειδή οι συνθήκες κατασκευής είναι καλύτερες, υπάρχει περισσότερη εμπειρία, ο ανάδοχος έχει οικονομικό δυναμικό, κατασκευαστική ικανότητα, σύγχρονο εξοπλισμό...

Σε άμεση συνεργασία με τους τοπικούς ηγέτες σε κάθε εργοτάξιο κατασκευής αυτοκινητοδρόμων, ο υπουργός Nguyen Van Thang ζήτησε από τους Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Kien Giang και Hau Giang να συνεργαστούν για να ξεπεράσουν τις δυσκολίες στην αποψίλωση των φυσικών δασών, τη μετεγκατάσταση τεχνικών υποδομών και την προμήθεια υλικών. Θαλάσσια άμμος θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί σύντομα σε ορισμένα έργα.

Οι αυτοκινητόδρομοι πρέπει να έχουν αρκετές στάσεις ανάπαυσης, η οργάνωση της κυκλοφορίας πρέπει να είναι «έξυπνη»

Δεν ήταν τυχαίο ότι πριν από το ταξίδι επιθεώρησης του αυτοκινητόδρομου, το απόγευμα της 3ης Μαρτίου, ο υπουργός Nguyen Van Thang επιθεώρησε τη διαχείριση και τη λειτουργία της σήραγγας Hai Van. Ένας εκπρόσωπος του ομίλου Deo Ca ανέφερε ότι όταν η σήραγγα επεκτάθηκε και εφαρμόστηκε η τεχνολογία, η μέση ταχύτητα μέσα από τη σήραγγα αυξήθηκε από 40 χλμ./ώρα σε 63 χλμ./ώρα σε σύγκριση με το 2005, και τα τροχαία ατυχήματα μειώθηκαν σημαντικά.

Αναγνωρίζοντας την ικανότητα της Deo Ca στην εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού και την αποτελεσματικότητα της εφαρμογής της τεχνολογίας, ο Υπουργός Thang ζήτησε από τα Συμβούλια Διαχείρισης Έργου «μόλις ολοκληρωθεί ο αυτοκινητόδρομος, η διαχείρισή του και η λειτουργία του θα πρέπει να γίνεται με χρήση τεχνολογίας, να υπάρχει ένα έξυπνο κέντρο ελέγχου κυκλοφορίας και να υπάρχουν αρκετές στάσεις ανάπαυσης».

Στα σημεία ελέγχου, ο Υπουργός Nguyen Van Thang ζήτησε από τα Συμβούλια Διαχείρισης Έργου να αναφέρουν με σαφήνεια τον αριθμό και την κλίμακα των στάσεων ανάπαυσης στον αυτοκινητόδρομο...

Το μεσημέρι της 4ης Μαρτίου, αναφέροντας στον Υπουργό, ο κ. Nguyen Thanh Hoai, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 85, δήλωσε ότι είχε κανονίσει 1 στάση ανάπαυσης/έργο, διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση με τους ισχύοντες κανονισμούς και πρότυπα.

Ο Υπουργός Nguyen Van Thang δεν έμεινε ικανοποιημένος και σημείωσε ότι τα Συμβούλια Διαχείρισης Έργου και οι σύμβουλοι δεν θα πρέπει να επικεντρώνονται μόνο στην τήρηση των προτύπων, αλλά και στην «υπερβολή των προτύπων», παρέχοντας τις καλύτερες υπηρεσίες στους κατοίκους. Εάν η περιοχή έχει δυνατά σημεία, ενθαρρύνεται η μεγαλύτερη και ομορφότερη έκτασή της.

«Δεν μπορούμε σε καμία περίπτωση να αφήσουμε την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου χωρίς στάση ανάπαυσης. Οι αυτοκινητόδρομοι με στάση ανάπαυσης θα περιορίσουν τη στάθμευση των οχημάτων στην άκρη του δρόμου, κάτι που μπορεί εύκολα να προκαλέσει ατυχήματα, να χάσει την αισθητική του και να μολύνει το περιβάλλον. Πρέπει να ξεπεράσουμε πλήρως τις ελλείψεις των έργων που υλοποιήθηκαν πριν από το 2020. Οι αυτοκινητόδρομοι της φάσης 2, η κατασκευή των οποίων θα ξεκινήσει το 2023, πρέπει να κατασκευαστούν συγχρονισμένα. Με καλύτερη ποιότητα, αισθητική και τεχνολογία. Μετά την ολοκλήρωση της σκληρής υποδομής, πρέπει να υπάρχει «λογισμικό» για την οργάνωση της έξυπνης κυκλοφορίας. Ολόκληρη η διαδρομή θα είναι ανοιχτή έως το 2025», δήλωσε κατηγορηματικά ο Υπουργός.

Ο Γραμματέας του Επαρχιακού Κόμματος Khanh Hoa Nguyen Hai Ninh:

Δέσμευση για την εκκαθάριση του χώρου

Η επαρχία ανέκαθεν χαρακτήριζε τις εργασίες που σχετίζονται με το έργο της ταχείας κυκλοφορίας ως βασικό καθήκον της Khanh Hoa. Πρόσφατα, η περιοχή επιτάχυνε την πρόοδο στην αντιμετώπιση των τεχνικών προβλημάτων υποδομής στη διαδρομή και ταυτόχρονα δεσμεύτηκε να συντονιστεί στενά με τις λειτουργικές μονάδες για την άρση όλων των δυσκολιών, δημιουργώντας τις καλύτερες συνθήκες για τον ανάδοχο, συμβάλλοντας στην ολοκλήρωση του έργου νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Μπιν Ντιν, Νγκουγιέν Του Κονγκ Χοάνγκ:

Ελέγξτε πρώτα τη δασική γη, ολοκληρώστε αμέσως τις διαδικασίες παράδοσης

Προς το παρόν, ο αυτοκινητόδρομος Hoai Nhon - Quy Nhon εξακολουθεί να έχει κολλήσει με την φυσική δασική περιοχή του πακέτου XL11. Η επαρχία συντονίζεται με τις μονάδες για να υποβάλει έκθεση στα υπουργεία, τα κεντρικά τμήματα και την κυβέρνηση για την επίλυση του ζητήματος το συντομότερο δυνατό. Η τοπική αυτοδιοίκηση θα αναλάβει την πρωτοβουλία για τις εργασίες απογραφής, έτσι ώστε όταν υπάρξει απόφαση από την αρμόδια αρχή, να αναπτύξει και να παραδώσει γρήγορα την υπόλοιπη γη για τον αυτοκινητόδρομο.

Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής του Phu Yen Le Tan Ho:

Παράδοση καθαρού χώρου στις 30 Απριλίου

Ο Φου Γιεν εργάζεται σκληρά για την πλήρη επίλυση των εναπομενόντων προβλημάτων εκκαθάρισης γης.

Η επαρχία έχει δώσει εντολή στις μονάδες να επανεξετάσουν τα νοικοκυριά και στις μονάδες που δεν έχουν παραδώσει τη γη, έχουν εφαρμόσει πλήρως τον μηχανισμό πολιτικής αλλά δεν έχουν συνεργαστεί. Μετά από προπαγάνδα και κινητοποίηση, εάν δεν υπάρξει καμία αλλαγή, θα οργανωθεί η επιβολή του νόμου, με στόχο την παράδοση της καθαρής γης για τον αυτοκινητόδρομο έως τις 30 Απριλίου.

Αντισυνταγματάρχης Nguyen Van Toan, Truong Son Corporation:

80ήμερος ανταγωνισμός αιχμής

Μετά την επιθεώρηση του Υπουργού, ο εργολάβος της Truong Son θα κινητοποιήσει 30 ακόμη οχήματα και εξοπλισμό για να επιταχύνει την υλοποίηση έργων στον αυτοκινητόδρομο Hoai Nhon - Quy Nhon. Η μονάδα έχει προσδιορίσει το 2024 ως τη χρονιά της σημαντικής βελτίωσης στην παραγωγή εργοταξίων. Τον Μάρτιο, η Truong Son ξεκίνησε 80 ημέρες αιχμής προσομοίωσης για να επιταχύνει την πρόοδο.

Το πιο σημαντικό είναι να απομακρυνθούν γρήγορα οι εκχερσώσεις γης και οι εκχερσώσεις φυσικών δασικών περιοχών για τη δημιουργία εργοταξίων και τη διασφάλιση του συντονισμού των πηγών υλικών.

Αναπληρωτής Διευθυντής υπεύθυνος για το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7 Le Quoc Dung:

Υποστήριξη των εργολάβων για επιτάχυνση

Το Συμβούλιο εντόπισε με σαφήνεια τα προβλήματα που επεσήμανε ο Υπουργός. Όσον αφορά τον τεχνικό χειρισμό και τα αρχεία πληρωμών, το Συμβούλιο έχει ενεργήσει προληπτικά αρκετά καλά. Ακολουθώντας τις οδηγίες του Υπουργού, το Συμβούλιο θα εξετάσει και θα διορθώσει τυχόν εναπομείναντα προβλήματα. Στόχος είναι να δημιουργηθούν οι πιο ευνοϊκές συνθήκες για τους εργολάβους, ώστε να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος με την καλύτερη δυνατή ποιότητα.

Σουάν Χούι - Κάο Σον - Λε Ντουκ

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-kiem-tra-thuc-dia-va-3-thong-diep-cua-bo-truong-192240308005210536.htm