Ουσιαστικά ολοκληρώθηκε η επέκταση του τμήματος του αυτοκινητόδρομου Cam Lo

Ουσιαστικά, θα ολοκληρωθεί η επέκταση του τμήματος ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - La Son το 2025

Ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου, στο ανατολικό τμήμα, Cam Lo - La Son, αξιοποιείται, με το μεγαλύτερο μέρος του τμήματος να έχει κλίμακα 2 λωρίδων κυκλοφορίας, πλάτος οδοστρώματος 12 m και πλάτος οδοστρώματος 11 m.

Ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου Cam Lo - La Son.

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις απέστειλε επίσημη εντολή στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Κουάνγκ Τρι για την οργάνωση της κυκλοφορίας και την αναβάθμιση και επέκταση του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στην Ανατολή, στο τμήμα Καμ Λο - Λα Σον.

Η εξειδικευμένη κρατική υπηρεσία διαχείρισης του τομέα των μεταφορών δήλωσε ότι έλαβε το έγγραφο αριθ. 105/UBND-KT με ημερομηνία 14 Ιουνίου 2024 της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Quang Tri σχετικά με το σχέδιο αναβάθμισης, επέκτασης και οργάνωσης της ροής κυκλοφορίας για οχήματα στο τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - La Son που διέρχεται από την επαρχία Quang Tri.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Danh Huy, Υφυπουργό Μεταφορών , αφού έλαβε σχόλια από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Tri, το Υπουργείο Μεταφορών ανέθεσε στην Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ να οργανώσει μια ομάδα έρευνας για την αξιολόγηση του σχεδίου ρύθμισης της ροής της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son, σε συνεργασία με τις δύο τοποθεσίες Quang Tri και Thua Thien Hue ως βάση για την υποβολή εκθέσεων στις αρμόδιες αρχές.

Με βάση τις γνωμοδοτήσεις του Τμήματος Τροχαίας (C08) και άλλων φορέων, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ θα επιλέξει έναν Σύμβουλο για τη συλλογή και ανάλυση δεδομένων κυκλοφορίας, με σκοπό την έκδοση ενός Σχεδίου Οργάνωσης Κυκλοφορίας στη διαδρομή τον Αύγουστο του 2024, το οποίο θα ταιριάζει στην πρακτική κατάσταση, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son.

Όσον αφορά την επένδυση στην αναβάθμιση και επέκταση της διαδρομής στη φάση 2 σε κλίμακα 4 λωρίδων, το Υπουργείο Μεταφορών συμφωνεί απόλυτα με την πρόταση της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Quang Tri και υποβάλλει έκθεση στις αρμόδιες αρχές για εξέταση και λήψη απόφασης σχετικά με την επενδυτική πολιτική.

Επί του παρόντος, το Υπουργείο Μεταφορών έχει υποβάλει στην κυβέρνηση μια έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας σχετικά με το επενδυτικό έργο κατασκευής και επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, τμήμα Καμ Λο - Λα Σον, χρησιμοποιώντας δημόσια επενδυτικά κεφάλαια (από την αύξηση των εσόδων και την εξοικονόμηση δαπανών το 2023).

Η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε ένα σχέδιο για την κατανομή κεφαλαιακών πηγών με σκοπό την αύξηση των εσόδων και την εξοικονόμηση δαπανών το 2023, με σκοπό τη ρύθμιση των επενδυτικών κεφαλαίων το 2025. Επί του παρόντος, το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων προεδρεύει της αξιολόγησης σύμφωνα με τις διαδικασίες που ορίζει ο νόμος για τις δημόσιες επενδύσεις.

Αναμένεται ότι μετά την ολοκλήρωση των απαιτούμενων διαδικασιών, το Έργο θα υλοποιηθεί και ουσιαστικά θα ολοκληρωθεί το 2025.

«Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, το Υπουργείο Μεταφορών θα συντονιστεί στενά με τις τοπικές αρχές για να οργανώσει σχέδια για την κατάλληλη και ασφαλή κατανομή των ροών κυκλοφορίας στη διαδρομή», δήλωσε ο κ. Nguyen Danh Huy.

Προηγουμένως, στις αρχές Ιουνίου 2024, το Υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε το έγγραφο αριθ. 6182/TTr-BGTVT, ζητώντας από τον Πρωθυπουργό να εξετάσει και να εγκρίνει την Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου Επέκτασης του Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα Ανατολικά, στο τμήμα Cam Lo - La Son.

Αυτός είναι ένας από τους αυτοκινητόδρομους Βορρά-Νότου στην Ανατολή που το Υπουργείο Μεταφορών έχει αξιολογήσει ως έχοντα επείγουσες ανάγκες και πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στην αναβάθμιση και επέκταση κατά τη διάρκεια της τρέχουσας θητείας, συμπεριλαμβανομένων των: La Son - Hoa Lien, Cam Lo - La Son, Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan.

Εκ των οποίων, το τμήμα του ανατολικού αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου είναι το Cam Lo - La Son με το μεγαλύτερο μήκος 98,35 χλμ., εκ των οποίων η διαδρομή που διασχίζει την επαρχία Quang Tri είναι 36,3 χλμ., και το Thua Thien Hue είναι 62,05 χλμ.

Αυτή τη στιγμή, η διαδρομή Cam Lo - La Son αξιοποιείται, με τα περισσότερα τμήματα να έχουν κλίμακα 2 λωρίδων κυκλοφορίας, πλάτος οδοστρώματος 12 m και πλάτος οδοστρώματος 11 m. Τα τμήματα με βαθιά εκσκαφή έχουν κλίμακα 2 λωρίδων κυκλοφορίας με πλάτος οδοστρώματος 23,25 m και πλάτος οδοστρώματος 11 m. Τα τμήματα προσπέρασης έχουν κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, πλάτος οδοστρώματος 23,25 m και πλάτος οδοστρώματος 21,25 m. Στη διαδρομή υπάρχουν 38 γέφυρες, εκ των οποίων 4 γέφυρες έχουν ολοκληρωθεί με πλήρη κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας και 34 γέφυρες με κλίμακα 2 λωρίδων κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με την πρόταση του Υπουργείου Μεταφορών, το Έργο θα επεκτείνει τη διατομή του υφιστάμενου αυτοκινητόδρομου Cam Lo - La Son από 2 λωρίδες σε 4 λωρίδες, το πλάτος του οδοστρώματος από 12 m σε 22 m και το πλάτος της επιφάνειας του οδοστρώματος από 11 m σε 20,5 m.

Τα τμήματα με επένδυση οδοστρώματος 23,25 m θα αναδιαρθρωθούν στις διατομές τους για την επέκταση της λωρίδας στάσης έκτακτης ανάγκης.

Το έργο θα επενδύσει στην ολοκλήρωση 2 διασταυρώσεων με την Επαρχιακή Οδό 16 και την Επαρχιακή Οδό 12Β με τη μορφή διαφορετικών επιπέδων σύνδεσης, εξασφαλίζοντας σύγχρονη και ασφαλή εκμετάλλευση· θα διατηρήσει τις γέφυρες που έχουν επενδυθεί σε κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας· θα επεκτείνει τις υπόλοιπες γέφυρες ώστε να διασφαλιστεί κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, με το πλάτος της γέφυρας να είναι κατάλληλο για το πλάτος του οδοστρώματος.

Τα έργα στη διαδρομή θα αξιοποιηθούν, θα επεκταθούν ή θα κατασκευαστούν εκ νέου ανάλογα με το πλάτος του οδοστρώματος· θα κατασκευαστούν βοηθητικοί δρόμοι για να διασφαλιστεί η περιφερειακή συνδεσιμότητα και η ευημερία των ανθρώπων.

Εκτός από την αναβάθμιση και επέκταση του κύριου αυτοκινητόδρομου, το Έργο επενδύει επίσης σε ένα έξυπνο σύστημα κυκλοφορίας, σταθμούς διοδίων και σταθμούς ελέγχου βάρους οχημάτων στο τμήμα La Son - Tuy Loan.

Με την παραπάνω κλίμακα επένδυσης, η προκαταρκτική συνολική επένδυση του Έργου ανέρχεται σε περίπου 7.000 δισεκατομμύρια VND, τα οποία επενδύθηκαν από τον κρατικό προϋπολογισμό και αναμένεται να προέλθουν από την αύξηση των εσόδων και την εξοικονόμηση τακτικών δαπανών του κεντρικού προϋπολογισμού το 2023, η οποία υποβλήθηκε από την Κυβέρνηση στην Εθνοσυνέλευση με το έγγραφο αριθ. 12/TTr-CP της 17ης Μαΐου 2024.

Εκτιμάται ότι η συνολική έκταση γης που καταλαμβάνει το Έργο δεν είναι μεγάλη, περίπου 29,05 εκτάρια (0,57 εκτάρια γης για κυκλοφορία, 1,65 εκτάρια οικιστικής γης και 26,83 εκτάρια γης κάθε είδους), με κόστος αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης (συμπεριλαμβανομένων των απρόβλεπτων εξόδων) περίπου 92 δισεκατομμύρια VND.

Πηγή: https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html