Μια κοινοπραξία υπέβαλε προσφορά για την ανάπτυξη του μεγα-λιμανιού Can Gio, αξίας 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Η κοινοπραξία που αποτελείται από την Vietnam Maritime Corporation, την Saigon Port Joint Stock Company και την Terminal Investment Limited Holding SA υπέβαλε αίτηση για την ανάληψη του έργου mega-port Can Gio.

Χάρη στις ευνοϊκές συνθήκες, το λιμενικό συγκρότημα Cai Mep - Thi Vai - Can Gio έχει προσελκύσει τις μεγαλύτερες λιμενικές εταιρείες και ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο τα τελευταία χρόνια - Φωτογραφία: NGUYEN NAM

Στις 8 Απριλίου, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ υπέβαλε έκθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με την πρόοδο των διαδικασιών για τρία μεγάλα λιμενικά έργα: Can Gio, Cai Mep Ha και Gemadept - Terminal Link, στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την τελετή έναρξης των εργασιών με την ευκαιρία της 51ης επετείου από την Απελευθέρωση του Νότιου Βιετνάμ και την Εθνική Επανένωση (30 Απριλίου 1975 - 30 Απριλίου 2026).

Πρόκειται για τρία ιδιαίτερα σημαντικά έργα, που αναμένεται να δώσουν στην πόλη Χο Τσι Μινχ την ευκαιρία να αναδειχθεί σε κορυφαίο κόμβο θαλάσσιας εφοδιαστικής στη Νοτιοανατολική Ασία – μια πύλη που συνδέεται άμεσα με την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού.

Επιτάχυνση των διαδικασιών στο λιμάνι Cai Mep Ha, Cai Mep Gemadept - Σύνδεση τερματικού σταθμού

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, το λιμάνι γενικού εμπορίου και εμπορευματοκιβωτίων Cai Mep Ha (φάση 1) υλοποιείται από μια κοινοπραξία του Ομίλου Geleximco, της Διεθνούς Εταιρείας Μεταφορών και Εμπορίου (ITC) και της Κρατικής Εταιρείας Επενδύσεων και Επιχειρήσεων (SCIC).

Το έργο έχει συνολικό μήκος προβλήτας περίπου 6,9 χλμ. με σχεδιασμένη χωρητικότητα περίπου 11 εκατομμυρίων TEU/έτος και συνολική επένδυση περίπου 50.200 δισεκατομμυρίων VND. Στη φάση 1, ο επενδυτής θα κατασκευάσει 2 προβλήτες μήκους 900 μέτρων και 9 θέσεις ελλιμενισμού φορτηγίδων μήκους 1.027 μέτρων με χωρητικότητα 2 εκατομμυρίων TEU/έτος. Η συνολική επένδυση για τη φάση 1 είναι περίπου 14.867 δισεκατομμύρια VND.

Αυτή τη στιγμή, η κοινοπραξία συνεργάζεται με τα αρμόδια τμήματα για να καθορίσει τα όρια του έργου και να ολοκληρώσει τις διαδικασίες σχετικά με τη γη και το περιβάλλον. Εάν η κοινοπραξία ολοκληρώσει τις διαδικασίες κατανομής γης και μίσθωσης για μέρος ή το σύνολο του έργου πριν από τις 25 Απριλίου, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ θα συντονιστεί με τον επενδυτή και τους αρμόδιους φορείς για να συμβουλεύσει σχετικά με την έναρξη της προετοιμασίας του χώρου για το έργο.

Σε περιπτώσεις όπου δεν διασφαλίζεται πρόοδος ή ζητήματα υπερβαίνουν τις αρμοδιότητες του τμήματος, το τμήμα θα υποβάλλει έκθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ για έγκαιρη εξέταση και καθοδήγηση.

Το δεύτερο έργο είναι το Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port (Φάση 2), το οποίο υλοποιείται από την Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port Joint Stock Company. Το έργο έχει κλίμακα 1.150 τ.μ. κύριας προβλήτας, συνολικής έκτασης 93 εκταρίων, και χωρίζεται σε δύο φάσεις. Επί του παρόντος, ο επενδυτής έχει ολοκληρώσει και θέσει σε λειτουργία 800 τ.μ. της κύριας προβλήτας και 190 τ.μ. άλλων προβλήτων, ικανών να υποδεχθούν πλοία χωρητικότητας έως 232.000 τόνων.

Στη φάση 2, η εταιρεία θα επενδύσει στην κατασκευή μιας επιπλέον κύριας προβλήτας μήκους 285 μέτρων για την υποδοχή πλοίων 250.000 DWT, μιας προβλήτας ανάντη μήκους 359 μέτρων για την υποδοχή πλοίων 150.000 DWT και μιας προβλήτας φορτηγίδων μήκους 390 μέτρων για την υποδοχή πλοίων/φορτηγίδων 5.661 DWT. Η συνολική επένδυση για τη φάση 2 είναι περίπου 8.361 δισεκατομμύρια VND.

Όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα, η κοινοπραξία πρότεινε τη διεξαγωγή της τελετής θεμελίωσης του λιμανιού Cai Mep Gemadept - Terminal Link (φάση 2) ​​εξ ολοκλήρου εντός των ορίων γης του έργου που έχει διατεθεί ή μισθωθεί. Ως εκ τούτου, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ συμφώνησε με την πρόταση να πραγματοποιηθεί η προαναφερθείσα τελετή θεμελίωσης.

Περιμένω να πατηθεί το κουμπί για να επιλεχθεί ο επενδυτής για το mega-port Can Gio.

Ναυτιλιακή εταιρεία MSC - Φωτογραφία: Ιστότοπος MSC

Το έργο του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio καλύπτει μια έκταση περίπου 571 εκταρίων, με σχεδιασμένη χωρητικότητα 21 εκατομμυρίων TEU/έτος. Το συνολικό μήκος της κύριας προβλήτας είναι περίπου 7,5 χλμ. Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο ανέρχεται σε περίπου 128.872,7 δισεκατομμύρια VND (ισοδύναμο με 4,99 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).

Το έργο έλαβε την κατ' αρχήν έγκριση από τον Πρωθυπουργό το 2025. Τον Μάρτιο του 2026, η πόλη Χο Τσι Μινχ ανακοίνωσε δημόσια πληροφορίες και άρχισε να δέχεται προτάσεις για το έργο στο πλαίσιο του μηχανισμού επιλογής στρατηγικών επενδυτών, όπως ορίζεται στο ψήφισμα 260.

Η κοινοπραξία που αποτελείται από την Vietnam Maritime Corporation, την Saigon Port Joint Stock Company και την Terminal Investment Limited Holding SA υπέβαλε αίτηση για την ανάληψη του έργου. Η αίτηση βρίσκεται επί του παρόντος υπό εξέταση από το Υπουργείο Οικονομικών της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Ως εκ τούτου, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ συνιστά στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να δώσει εντολή στο Υπουργείο Οικονομικών να επιταχύνει την αξιολόγηση της πρότασης και να υποβάλει προς έγκριση τα αποτελέσματα της επιλογής επενδυτή για την κοινοπραξία επενδυτών που θα υλοποιήσει το έργο.

Η Terminal Investment Limited Holding SA είναι θυγατρική της MSC, της μεγαλύτερης ναυτιλιακής εταιρείας στον κόσμο με έδρα τη Γενεύη της Ελβετίας.

Η ναυτιλιακή εταιρεία έχει χωρητικότητα στόλου που υπερβαίνει τα 23 εκατομμύρια TEU/έτος, αντιπροσωπεύοντας το 18% της συνολικής παγκόσμιας ναυτιλιακής χωρητικότητας. Οι οδοί εξυπηρέτησης που διαθέτει συνδέονται με περισσότερα από 500 λιμάνια παγκοσμίως.

Στο Βιετνάμ, η MSC παρέχει επί του παρόντος υπηρεσίες σε λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων στο Hai Phong, στο Da Nang , στο Cai Mep - Thi Vai, κ.λπ. Ετησίως, ο στόλος της MSC μεταφέρει περισσότερα από 1 εκατομμύριο TEU εισαγόμενων και εξαγωγικών εμπορευμάτων από το Βιετνάμ, συνδέοντας με μεγάλες αγορές όπως οι ΗΠΑ, η Ευρώπη, η Κίνα, η Ιαπωνία, η Αυστραλία και η Νοτιοανατολική Ασία.

Η MSC σχεδιάζει να επεκτείνει το ενδοασιατικό της δίκτυο, καθώς και να δημιουργήσει έναν κόμβο που θα ενοποιήσει τον όγκο των αγαθών που διακινούνται αυτήν τη στιγμή σε διάφορες ασιατικές τοποθεσίες.

Επιστροφή στο θέμα

Ντουκ Φου

Πηγή: https://tuoitre.vn/da-co-lien-danh-nop-ho-so-dang-ky-lam-sieu-cang-can-gio-5-ti-usd-20260408172150108.htm