Στην τελετή έναρξης των εργασιών παρευρέθηκαν το μέλος του Πολιτικού Γραφείου και ο μόνιμος αναπληρωτής πρωθυπουργός Φαμ Γκία Τουκ...
Παρευρέθηκαν επίσης οι ηγέτες της Επιτροπής του Κόμματος της πόλης Ντα Νανγκ , του Λαϊκού Συμβουλίου και της Λαϊκής Επιτροπής, οι ηγέτες κεντρικών υπουργείων, τμημάτων και οργανισμών, εκπρόσωποι από διάφορες τοπικές αρχές, καθώς και πρέσβεις και διεθνείς εταίροι.
Μιλώντας στην τελετή έναρξης, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Pham Gia Tuc τόνισε ότι η ανάπτυξη των λιμένων αποτελεί μία από τις κορυφαίες προτεραιότητες της στρατηγικής θαλάσσιας οικονομικής του Βιετνάμ. Το λιμάνι Lien Chieu δεν αποτελεί μόνο ένα πλεονέκτημα του Da Nang, αλλά και έναν κρίσιμο κρίκο στην εθνική ναυτιλιακή υποδομή. Είναι το τελικό σημείο σύνδεσης του Οικονομικού Διαδρόμου Ανατολής-Δύσης (EWEC) με την Ανατολική Θάλασσα, χρησιμεύοντας ως πύλη για το διεθνές εμπόριο για τις περιοχές της Κεντρικής και Κεντρικής Υψίπεδης, συνδεόμενο άμεσα με τις πολυσύχναστες ναυτιλιακές οδούς του κόσμου. Το συνολικό επενδυτικό έργο για την κατασκευή του τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων Lien Chieu παίζει ρόλο στη διάδοση και προώθηση των υπηρεσιών logistics, της λιμενικής βιομηχανίας και της αστικής ανάπτυξης, συμβάλλοντας στην εθνική άμυνα και ασφάλεια και ενισχύοντας την οικονομική θέση του Βιετνάμ στον διεθνή ναυτιλιακό χάρτη.
Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης τόνισε ότι, αναγνωρίζοντας τις δυνατότητες, τη θέση και τον σημαντικό ρόλο της πόλης Ντα Νανγκ ως σημαντικού κοινωνικοοικονομικού κέντρου της περιοχής και της χώρας, το Πολιτικό Γραφείο, η Εθνοσυνέλευση και η Κυβέρνηση έχουν εκδώσει πολλούς ειδικούς και εξαιρετικούς μηχανισμούς και πολιτικές τα τελευταία χρόνια για να δημιουργήσουν μια δυναμική για την πρόοδο της πόλης. Μεταξύ αυτών, το έργο του λιμανιού Lien Chieu, με επενδυτικό κεφάλαιο 45.000 δισεκατομμυρίων VND ή περισσότερο, έχει συμπεριληφθεί στον κατάλογο των έργων που προσελκύουν στρατηγικούς επενδυτές, με πολλά ειδικά κίνητρα όσον αφορά τους φόρους, τη γη και τις απλοποιημένες διοικητικές διαδικασίες.
Αυτό είναι το «διαβατήριο» που επιτρέπει στο Ντα Νανγκ να προσελκύσει με σιγουριά πραγματικά ικανούς «αετούς», φέρνοντας την πόλη στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού logistics ως ένα σύγχρονο ναυτιλιακό οικονομικό κέντρο. Τονίζοντας αυτό, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης δήλωσε επίσης ότι ο Πρωθυπουργός αποφάσισε να επενδύσει στις κοινόχρηστες υποδομές του λιμένα Lien Chieu (φάση 1) με υποστήριξη από τον κεντρικό προϋπολογισμό ύψους σχεδόν 3.000 δισεκατομμυρίων VND, για να δημιουργήσει μια βάση για την προσέλκυση επενδύσεων στην ανάπτυξη λιμένων στην περιοχή Lien Chieu.
Για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική και εντός χρονοδιαγράμματος λειτουργία των λιμένων, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Pham Gia Tuc ζήτησε από τους επενδυτές να εκπληρώσουν τις δεσμεύσεις τους όπως ορίζονται στα έγγραφα υποβολής προσφορών και στις υπογεγραμμένες συμβάσεις, και να επικεντρώσουν τους πόρους τους στην ασφαλή, ποιοτική και έγκαιρη κατασκευή του έργου.
Συγκεκριμένα, πρέπει να αναπτύξουμε ένα μοντέλο «Πράσινο Λιμάνι - Έξυπνο Λιμάνι», μεγιστοποιώντας την προστασία του θαλάσσιου οικοσυστήματος στον κόλπο Lien Chieu.
Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Ντα Νανγκ, Νγκουγιέν Μαν Χουνγκ, το επενδυτικό έργο για το λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων Λιέν Τσιέου είναι ένας συνδυασμός κρατικών πόρων και της αφοσίωσης του ιδιωτικού τομέα, υλοποιώντας τις πολιτικές για την ανάπτυξη της ιδιωτικής οικονομίας, όπως περιγράφονται στο ψήφισμα αριθ. 68 του Πολιτικού Γραφείου.
Το έργο δεν είναι απλώς ένα έργο υποδομής, αλλά και ένα στρατηγικό μοχλό για την Ντα Νανγκ ώστε να διεισδύσει, να ολοκληρώσει ένα σύγχρονο, ολοκληρωμένο οικοσύστημα εφοδιαστικής και να μειώσει το κόστος μεταφοράς για τις επιχειρήσεις.
Πλαίσιο: Το γενικό σχέδιο του λιμένα εμπορευματοκιβωτίων Lien Chieu έχει συνολική επένδυση περίπου 45,268 δισεκατομμυρίων VND (ισοδύναμο με 2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) και έχει σχεδιαστεί ολοκληρωμένα σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα.
Το έργο περιλαμβάνει 8 θέσεις ελλιμενισμού εμπορευματοκιβωτίων με συνολικό μήκος προβλήτας 2.750 μέτρα, ικανές να υποδεχθούν πλοία χωρητικότητας έως 18.000 TEU. Η σχεδιασμένη χωρητικότητα είναι 5,7 εκατομμύρια TEU ετησίως - που ισοδυναμεί με περίπου 74 εκατομμύρια τόνους φορτίου. Μετά από τρία χρόνια λειτουργίας της φάσης 1, η αναμενόμενη παραγωγή είναι περίπου 4 εκατομμύρια TEU ετησίως.
Το έργο έχει χρονοδιάγραμμα υλοποίησης 10 ετών, το οποίο εκτείνεται σε τρεις φάσεις, από το 2026 έως το 2036.
Η κοινοπραξία μεταξύ του Ομίλου Hateco, της Hateco Port Company Limited και της APM Terminals BV είναι η εκτελεστική μονάδα του έργου, σύμφωνα με την Απόφαση Αρ. 917/QD-UBND της 16ης Μαρτίου 2026, της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Ντα Νανγκ.
Πηγή: https://daibieunhandan.vn/da-nang-khoi-cong-sieu-du-an-cang-lien-chieu-hon-45-000-ty-dong-10414957.html
Σχόλιο (0)