Οι βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης προτείνουν να μην επιβληθεί ειδικός φόρος κατανάλωσης στη βενζίνη και τα κλιματιστικά

VOV.VN - Ορισμένοι βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης εξακολουθούν να προτείνουν την προσθήκη προϊόντων που δεν υπόκεινται σε φόρους, όπως η βενζίνη και τα κλιματιστικά, επειδή πρόκειται για βασικά αγαθά.

Συνεχίζοντας το πρόγραμμα της Διάσκεψης των Αντιπροσώπων της Εθνοσυνέλευσης, η οποία εργαζόταν με πλήρες ωράριο για να γνωμοδοτήσει επί ορισμένων περιεχομένων του σχεδίου νόμου που υποβλήθηκε στην Εθνοσυνέλευση κατά την 9η Σύνοδο, σήμερα το πρωί, 26 Μαρτίου, οι αντιπρόσωποι συζήτησαν το σχέδιο νόμου για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (τροποποιημένο).

Η 7η Διάσκεψη των Πλήρως Απασχολούμενων Αντιπροσώπων της Εθνοσυνέλευσης

Αναφέροντας ορισμένα βασικά περιεχόμενα στην επεξήγηση, την υποδοχή και την αναθεώρηση του σχεδίου, η Μόνιμη Επιτροπή της Οικονομικής και Δημοσιονομικής Επιτροπής δήλωσε ότι υπήρξε πρόταση για την προσθήκη μη φορολογητέων αντικειμένων όπως η βενζίνη και τα κλιματιστικά, επειδή πρόκειται για βασικά αγαθά.

Η ελεγκτική υπηρεσία πιστεύει ότι στο Βιετνάμ, η βενζίνη υπόκειται σε ειδικό φόρο κατανάλωσης από το 1995. Για να ενθαρρυνθεί η χρήση βιοκαυσίμων, ο νόμος περί ειδικού φόρου κατανάλωσης έχει ορίσει προνομιακό φορολογικό συντελεστή 8% για τη βενζίνη των 5 ευρώ και 7% για την βενζίνη των 10 ευρώ (χαμηλότερος από τον φορολογικό συντελεστή 10% που εφαρμόζεται στη βενζίνη ορυκτών καυσίμων).

Η διάταξη αυτή συνάδει με τον στόχο του ειδικού φόρου κατανάλωσης, ο οποίος είναι η ρύθμιση της κατανάλωσης αγαθών που πρέπει να χρησιμοποιούνται με οικονομικό τρόπο και είναι σύμφωνη με τη διεθνή πρακτική.

Επιπλέον, στο πλαίσιο της περιβαλλοντικής ρύπανσης και της κλιματικής αλλαγής που αποτελούν παγκόσμια ζητήματα, η δέσμευση της κυβέρνησης του Βιετνάμ στη Διάσκεψη COP26 για επίτευξη καθαρών εκπομπών «0» έως το 2050, μαζί με άλλες λύσεις, η τρέχουσα είσπραξη ειδικού φόρου κατανάλωσης στη βενζίνη (συμπεριλαμβανομένων των βενζινών E5 και E10) είναι κατάλληλη, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών και στον προσανατολισμό της οικονομικής κατανάλωσης.

Συνεπώς, η υπηρεσία παραλαβής και παροχής εξηγήσεων ζητά να διατηρηθεί ως σχέδιο νόμου.

Όσον αφορά τα κλιματιστικά, η Μόνιμη Επιτροπή της Οικονομικής και Δημοσιονομικής Επιτροπής δήλωσε ότι η είσπραξη ειδικού φόρου κατανάλωσης για τα κλιματιστικά χωρητικότητας 90.000 BTU ή λιγότερο εφαρμόζεται σταθερά για την ευαισθητοποίηση σχετικά με τον περιορισμό της κατανάλωσης, καθώς και για τον προσανατολισμό της κατανάλωσης στην εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας και την προστασία του περιβάλλοντος.

Ωστόσο, όπως δήλωσε ο εκπρόσωπος της Εθνοσυνέλευσης, η ζήτηση για εξοπλισμό ψύξης και κλιματισμού στη χώρα μας αυξάνεται και γίνεται δημοφιλής για την κάλυψη των συνήθων αναγκών των ανθρώπων σε συνθήκες ολοένα και υψηλών θερμοκρασιών.

«Επομένως, λαμβάνοντας υπόψη τις απόψεις των αντιπροσώπων της Εθνοσυνέλευσης, η συντακτική υπηρεσία εξετάζει ένα σχέδιο για τον περιορισμό του πεδίου εφαρμογής των προϊόντων κλιματισμού που υπόκεινται σε ειδικό φόρο κατανάλωσης», ανέφερε η υπηρεσία.

Αντιπρόσωπος Χόανγκ Βαν Κουόνγκ

Διαφωνώντας με το παραπάνω σχέδιο, ο εκπρόσωπος Hoang Van Cuong (αντιπροσωπεία του Ανόι) σημείωσε ότι ο «περιορισμός του πεδίου εφαρμογής» σημαίνει ότι θα συνεχιστεί η φορολόγηση των κλιματιστικών.

«Τα κλιματιστικά είναι δημοφιλή καταναλωτικά προϊόντα και δεν έχουν υποκατάστατο. Ακόμα κι αν φορολογούνται υψηλά, θα εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται. Ακόμα κι αν ορισμένα θέματα υπόκεινται σε περιορισμούς, η συμπεριφορά τους δεν θα αλλάξει», ανέλυσε ο κ. Hoang Van Cuong και πρότεινε την αφαίρεσή τους από την κατηγορία του φορολογητέου προϊόντος.

Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο κ. Nguyen Truong Giang (αντιπροσωπεία Dak Nong) τόνισε ότι ο φόρος πρέπει να επιβάλλεται σύμφωνα με τη φύση του ειδικού φόρου κατανάλωσης. Η βενζίνη είναι ένα βασικό αγαθό και η χρήση της δεν μπορεί να περιοριστεί. Επιπλέον, η βενζίνη υπόκειται τόσο σε ειδικό φόρο κατανάλωσης όσο και σε φόρο προστασίας του περιβάλλοντος. Εάν διαπιστωθεί ότι η χρήση βενζίνης επηρεάζει το περιβάλλον, τότε αυξήστε τον φόρο προστασίας του περιβάλλοντος αντί να επιβάλλετε ειδικό φόρο κατανάλωσης.

Όπως και με τα κλιματιστικά, ο εν λόγω εκπρόσωπος συμφώνησε με την άποψη του κ. Hoang Van Cuong ότι δεν θα πρέπει να επιβληθεί ειδικός φόρος κατανάλωσης, επειδή πρόκειται για ένα απαραίτητο αγαθό.

Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών Cao Anh Tuan

Κατά την ομιλία του στη συνάντηση, ο Υφυπουργός Οικονομικών Cao Anh Tuan τόνισε ότι η επιβολή ειδικού φόρου κατανάλωσης στοχεύει στη ρύθμιση της καταναλωτικής συμπεριφοράς. Όσον αφορά τα κλιματιστικά, τα οποία προηγουμένως θεωρούνταν είδη πολυτελείας, πλέον είναι συνηθισμένα και χρησιμοποιούνται από οικογένειες, επομένως η συντακτική επιτροπή θα συνεργαστεί με τις αρμόδιες υπηρεσίες για να εξετάσει και να καταλήξει σε κατάλληλα κανονιστικά μέτρα.

Όσον αφορά τη βενζίνη, είπε ότι αυτός ο φόρος εφαρμόζεται εδώ και πολύ καιρό και πολλές χώρες επιβάλλουν επίσης τόσο ειδικό φόρο κατανάλωσης (που εισπράττεται ως ποσοστό) όσο και φόρο προστασίας του περιβάλλοντος (που εισπράττεται ως απόλυτος φόρος). Επιπλέον, προτείνεται η είσπραξη χαμηλότερου φορολογικού συντελεστή για τα βιοκαύσιμα, ώστε να ενθαρρυνθεί η χρήση αυτού του τύπου βενζίνης.

Πηγή: https://vov.vn/chinh-tri/quoc-hoi/dai-bieu-quoc-hoi-de-nghi-khong-ap-thue-tieu-thu-dac-biet-voi-xang-may-dieu-hoa-post1187273.vov