Η γέφυρα τελείωσε, τώρα περιμένουμε... τους δρόμους πρόσβασης.

Παρόλο που η γέφυρα An Binh και η γέφυρα Song Thu έδωσαν τεχνικά το πράσινο φως για την κυκλοφορία στις 23 Μαρτίου 2025, δεν μπορούν ακόμη να τεθούν σε λειτουργία, επειδή οι δρόμοι πρόσβασης στις γέφυρες δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί.

Η προσέγγιση στο νότιο βάθρο της νέας γέφυρας έχει ολοκληρωθεί μόνο κατά το ήμισυ όσον αφορά την κατασκευή του οδοστρώματος. Φωτογραφία: CONG TU

Οι δύο όχθες του ποταμού Thu βρίσκονται σε αντίθεση.

Εδώ και μήνες, το βόρειο άκρο της γέφυρας Song Thu, η περιοχή επανεγκατάστασης Dai Thang (κοινότητα Phu Thuan), σφύζει από δραστηριότητα τη νύχτα. Άνθρωποι από τη Ζώνη Β της πρώην περιοχής Dai Loc και τη νότια όχθη της κοινότητας Thu Bon συγκεντρώνονται εκεί για να απολαύσουν διάφορα φαγητά, ποτά και υγιεινές ψυχαγωγικές υπηρεσίες.

Ως κάτοικος της περιοχής, ο κ. Vuong ανέφερε ότι από τότε που ολοκληρώθηκε η περιοχή επανεγκατάστασης Dai Thang, η οποία εξυπηρετεί το οδικό έργο που συνδέει την Εθνική Οδό 14H με την Επαρχιακή Οδό 609C, και η γέφυρα An Binh έγινε προσβάσιμη σε μοτοσικλέτες και πεζούς, οι άνθρωποι στους οποίους δόθηκε γη επανεγκατάστασης έχουν χτίσει σπίτια και πολλά νοικοκυριά έχουν ανοίξει επιχειρήσεις, μετατρέποντας την περιοχή σε μια πολυσύχναστη νυχτερινή αγορά.

Αντίθετα, στη νότια όχθη της γέφυρας Song Thu, επικρατεί μεγάλη ησυχία τη νύχτα. Στον δρόμο πρόσβασης από την αρχή του έργου μέχρι το νότιο βάθρο της γέφυρας, πολλά τμήματα εξακολουθούν να είναι αδιάβατα λόγω εμποδίων από τα σπίτια των ανθρώπων.

Το τμήμα των 50 μέτρων από το βόρειο άκρο της γέφυρας μέχρι τη διασταύρωση DT609 δεν μπορεί να ολοκληρωθεί λόγω κτηματικών διαφορών στις οποίες εμπλέκονται τρία νοικοκυριά. Φωτογραφία: CONG TU

Κοντά στο βάθρο της γέφυρας, ο εργολάβος έχει ασφαλτοστρώσει μόνο το μισό του δρόμου, επειδή δύο νοικοκυριά, αυτά του Thai Van Tai και του Thai Nam (που εκπροσωπούνται από τον γιο του Thai Chin), δεν έχουν ακόμη μετεγκατασταθεί. Μετά από πειθώ, ο κ. Thai Chin συμφώνησε να λάβει προκαταβολή 1 δισεκατομμυρίου VND για να παραδώσει ένα μέρος της γης για την κατασκευή του προαναφερθέντος μισού του δρόμου πρόσβασης.

Ο κ. Tran Canh Ha, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευών Quang Nam για Μεταφορικά Έργα (υπό την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Da Nang ), δήλωσε ότι στο τμήμα που διέρχεται από την κοινότητα Thu Bon έχουν παραδοθεί 3,7/4,1 χλμ. γης. Συνολικά 0,4 χλμ. παραμένουν ημιτελή, συγκεντρωμένα σε 3 τμήματα.

Η μεγαλύτερη πρόκληση έγκειται στις τέσσερις περιπτώσεις που απαιτούν πλήρη κατεδάφιση και επανεγκατάσταση. Για παράδειγμα, στην αρχική διασταύρωση, ένα νοικοκυριό και οι τοπικές αρχές είχαν συμφωνήσει προηγουμένως σε ένα οικόπεδο επανεγκατάστασης (πίσω από το υπάρχον σπίτι τους), αλλά δεν έχει ακόμη ληφθεί απόφαση κατανομής γης.

Για να επιταχυνθεί η διαδικασία, οι ηγέτες του Duy Xuyen (πρώην) και των συναφών μονάδων επισκέφθηκαν την οικογένεια τρεις φορές για να τους πείσουν να δεχτούν μια προκαταβολή για την παράδοση της γης, αλλά η οικογένεια αρνήθηκε, ισχυριζόμενη ότι η αποζημίωση ήταν πολύ χαμηλή...

Ο δρόμος πρόσβασης στη γέφυρα An Binh είναι ακόμη ημιτελής.

Η γέφυρα An Binh άνοιξε για τεχνική κυκλοφορία στις 23 Μαρτίου 2025, αλλά μέχρι σήμερα, ο εργολάβος δεν έχει συνεχίσει την κατασκευή για την ολοκλήρωση ολόκληρου του οδικού έργου που συνδέει το DT609C με την Εθνική Οδό 14Β.

Λόγω ανεπαρκούς γης, ο δρόμος πρόσβασης στη γέφυρα An Binh στη βόρεια πλευρά παραμένει ημιτελής. Φωτογραφία: CONG TU

Συγκεκριμένα, το βόρειο τμήμα της γέφυρας που οδηγεί στη διασταύρωση με τον επαρχιακό δρόμο DT609 (κοινότητα Ha Nha) φαίνεται να είναι ανοιχτό με γυμνό μάτι, αλλά οι εργασίες κατασκευής δεν έχουν ξαναρχίσει. Όταν βρέχει, η ολισθηρή επιφάνεια καθιστά πολύ δύσκολο τον έλεγχο των μοτοσικλετών.

Σύμφωνα με τον επενδυτή ( Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Quang Nam για Επενδύσεις και Κατασκευή Μεταφορικών Έργων), αυτό το τμήμα, το οποίο διέρχεται από μια κατοικημένη περιοχή, έχει μήκος μόνο περίπου 50 μέτρα, αλλά προς το παρόν εξακολουθεί να εμποδίζεται από γη που ανήκει σε τρία νοικοκυριά.

Κατά μήκος της νότιας όχθης, η περιοχή επανεγκατάστασης του Ντάι Μινχ ολοκληρώθηκε πριν από πολύ καιρό. Ωστόσο, το αρχικό τμήμα που συνδέεται με τον DT609C δεν είναι ακόμη πλήρως λειτουργικό.

Ο επενδυτής δήλωσε ότι αυτό το τμήμα έχει μήκος περίπου 420 μέτρα και επί του παρόντος 47 νοικοκυριά επηρεάζονται από την εκκαθάριση γης (17 εκ των οποίων θα μετεγκατασταθούν πλήρως). Είναι σημαντικό ότι, παρόλο που η περιοχή επανεγκατάστασης έχει ολοκληρωθεί, τα σχέδια αποζημίωσης δεν έχουν ακόμη υποβληθεί για αξιολόγηση και δεν έχουν πραγματοποιηθεί συναντήσεις για να εξεταστεί η επανεγκατάσταση των νοικοκυριών που μετεγκαταστάθηκαν πλήρως.

Η μετεγκατάσταση τεχνικών υποδομών, όπως τα καλώδια ηλεκτρικής ενέργειας και οπτικών ινών που διέρχονται από κατοικημένες περιοχές, έχει σταματήσει.

Το αρχικό τμήμα του έργου που οδηγεί στη διασταύρωση DT609C εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προβλήματα απαλλοτρίωσης γης. Φωτογραφία: CONG TU

Πρόσφατα, ο επενδυτής ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης να δώσει οδηγίες στις αρμόδιες υπηρεσίες και υπηρεσίες να παράσχουν συμβουλές σχετικά με την προσαρμογή του τιμοκαταλόγου γης για την περίοδο 2020-2024, ο οποίος εγκρίθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Nam (πρώην) με την απόφαση αριθ. 23 της 31ης Μαρτίου 2025.

Με βάση αυτό, το Κέντρο Ανάπτυξης Γης της πόλης Ντα Νανγκ - Κλάδος 12 και οι δήμοι Χα Να και Βου Τζία έχουν τη βάση για την εκτέλεση εργασιών αποζημίωσης και εκκαθάρισης γης.

Παροχή καθοδήγησης στα αρμόδια τμήματα και οργανισμούς για την επίλυση δυσκολιών σχετικά με την άμμο για την κατασκευή αναχωμάτων για το έργο (απαιτούνται ακόμη περίπου 12.000 m3 άμμου)· συμφωνία επί της αρχής για παράταση του χρόνου υλοποίησης του έργου έως το τέλος του 2026.

Το έργο που συνδέει την Εθνική Οδό 14H με την Επαρχιακή Οδό 609C έχει εγκεκριμένη συνολική επένδυση άνω των 378 δισεκατομμυρίων VND από τον τοπικό προϋπολογισμό. Το έργο έχει συνολικό μήκος 6 χλμ. (συμπεριλαμβανομένων 0,9 χλμ. που χρησιμοποιούν τον υπάρχοντα δρόμο). εκ των οποίων η γέφυρα Song Thu πάνω από τον ποταμό Thu Bon έχει μήκος 669 μέτρα. Το έργο που συνδέει την Επαρχιακή Οδό 609C με την Εθνική Οδό 14Β έχει συνολική επένδυση 550 δισεκατομμυρίων VND (με 440 δισεκατομμύρια VND να χρηματοδοτούνται από την κεντρική κυβέρνηση). Το συνολικό μήκος του έργου είναι 3,93 χλμ., εκ των οποίων η γέφυρα An Binh πάνω από τον ποταμό Vu Gia έχει μήκος 1.060,45 μέτρα.

Πηγή: https://baodanang.vn/cau-xay-xong-cho-duong-dan-3305628.html