Ο εκπρόσωπος της Εθνοσυνέλευσης Ha Sy Dong συμμετείχε στη συζήτηση επί του σχεδίου νόμου για τον ειδικό φόρο κατανάλωσης (τροποποιημένος)

Συνεχίζοντας το πρόγραμμα της 8ης συνόδου της 15ης Εθνοσυνέλευσης , σήμερα το απόγευμα, 27 Νοεμβρίου, υπό την προεδρία του Αντιπροέδρου της Εθνοσυνέλευσης Nguyen Duc Hai, η Εθνοσυνέλευση συζήτησε στην αίθουσα το σχέδιο νόμου για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (τροποποιημένο).

Ο εκπρόσωπος της Εθνοσυνέλευσης, αναπληρωτής πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Quang Tri, Ha Sy Dong, μίλησε στην Εθνοσυνέλευση το απόγευμα της 27ης Νοεμβρίου - Φωτογραφία: CN

Συμμετέχοντας στη συζήτηση, ο εκπρόσωπος της Εθνοσυνέλευσης Ha Sy Dong, Αναπληρωτής Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Quang Tri, μέλος της Επιτροπής Οικονομικών και Προϋπολογισμού της Εθνοσυνέλευσης, εξέφρασε ορισμένες απόψεις σχετικά με την επιβολή ειδικού φόρου κατανάλωσης (SCT) στην παραγωγή εξειδικευμένων αυτοκινήτων, κλιματιστικών και πετρελαιοειδών.

Ο εκπρόσωπος Ha Sy Dong ανέλυσε ότι η παραγωγή εξειδικευμένων οχημάτων, όπως ασθενοφόρα, οχήματα μεταφοράς χρημάτων, οχήματα μεταφοράς κρατουμένων και άλλα εξειδικευμένα οχήματα, αντιμετωπίζει επί του παρόντος πολλές δυσκολίες όσον αφορά τις πολιτικές ειδικού φόρου κατανάλωσης.

Συγκεκριμένα, για την παραγωγή ασθενοφόρων, οι επιχειρήσεις θα πρέπει να χρησιμοποιούν ως εισροή ένα όχημα 9 ή 12 θέσεων χωρίς εσωτερικό. Αυτά τα οχήματα «υλικού εισροής» υπόκεινται σε ειδικό φόρο κατανάλωσης, με φορολογικό συντελεστή έως και 50%. Κατά την αγορά αυτών των «υλικών εισροής», οι κατασκευαστές πρέπει να καταβάλλουν φόρο μέσω της τιμής αγοράς του οχήματος.

Μετά τη μετατροπή αυτού του τύπου επαγγελματικού οχήματος σε ασθενοφόρο και την πώλησή του, το προϊόν αυτό δεν υπόκειται σε ειδικό φόρο κατανάλωσης. Οι επιχειρήσεις δεν επιτρέπεται να εκπίπτουν ή να επιστρέφουν τον ειδικό φόρο κατανάλωσης που καταβλήθηκε. Ως αποτέλεσμα, το κόστος κατασκευής ασθενοφόρων στο Βιετνάμ έχει αυξηθεί κατά 35-40%. Με την τιμή ενός ασθενοφόρου περίπου στο 1 δισεκατομμύριο VND ανά όχημα, η κυβέρνηση εισπράττει ειδικό φόρο κατανάλωσης περίπου 250-300 εκατομμυρίων VND για κάθε ασθενοφόρο.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο, αυτό θα αυξήσει το ιατρικό κόστος, θα μειώσει την πρόσβαση του ασθενούς σε υπηρεσίες και θα τονίσει ότι μόνο στην περίπτωση πλήρως εισαγόμενων ασθενοφόρων μπορεί να αποφευχθεί ολόκληρη η υποχρέωση ειδικού φόρου κατανάλωσης. Αυτό θα εξαλείψει την εγχώρια παραγωγή και θα προκαλέσει μεγάλη ζημιά στη βιομηχανία εφαρμοσμένων μηχανημάτων. Ως εκ τούτου, συνιστάται στην Εθνοσυνέλευση να εξετάσει έναν μηχανισμό για την έκπτωση ή την επιστροφή του ειδικού φόρου κατανάλωσης που καταβλήθηκε στις εισροές, για την υποστήριξη της εγχώριας εξειδικευμένης αυτοκινητοβιομηχανίας.

Όσον αφορά τα κλιματιστικά, ο εκπρόσωπος Ha Sy Dong δήλωσε ότι το συγκεκριμένο είδος υπόκειται σε ειδικό φόρο κατανάλωσης από το 1998 με συντελεστή 20% και μειώθηκε στο 10% το 2008. Προηγουμένως, τα κλιματιστικά μπορούσαν να θεωρηθούν είδος πολυτελείας, αλλά τώρα αυτή η συσκευή έχει γίνει ένα απαραίτητο είδος, που εξυπηρετεί την καθημερινή ζωή.

Ανάλυση συνέδρων: Πολλές μελέτες έχουν δείξει ότι η διατήρηση κατάλληλης θερμοκρασίας δωματίου είναι πολύ αποτελεσματική στη βελτίωση της παραγωγικότητας της ψυχικής εργασίας. Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία για το Βιετνάμ, όταν έχουμε έναν προσανατολισμό οικονομικής ανάπτυξης βασισμένο στη γνώση, όπως είναι σήμερα. Ίσως το Βιετνάμ είναι η μόνη χώρα στον κόσμο που επιβάλλει ειδικό φόρο κατανάλωσης στα κλιματιστικά. Άλλες χώρες ελέγχουν τα κλιματιστικά σε δύο άλλες πτυχές, η μία είναι ο έλεγχος του ψυκτικού μέσου και η άλλη είναι το επίπεδο κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας.

Το Βιετνάμ έχει θεσπίσει κανονισμούς για τον έλεγχο των ψυκτικών μέσων, με στόχο τη μείωση των ποσοστώσεων εισαγωγής ψυκτικών μέσων που έχουν αρνητικές επιπτώσεις στη στιβάδα του όζοντος και στο φαινόμενο του θερμοκηπίου. Επιπλέον, υπάρχουν επίσης κανονισμοί για την ενεργειακή απόδοση των πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής και κινείται ολοένα και περισσότερο προς την αύξηση της ελάχιστης ενεργειακής απόδοσης.

Ως εκ τούτου, ο εκπρόσωπος επιβεβαίωσε ότι η συνέχιση της διατήρησης του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα κλιματιστικά δεν είναι πλέον σκόπιμη και θα πρέπει να καταργηθεί για τη μείωση του κόστους για τους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις.

Όσον αφορά τα πετρελαϊκά προϊόντα, ο εκπρόσωπος Ha Sy Dong τόνισε ότι επί του παρόντος, το προϊόν αυτό υπόκειται σε δύο τύπους φόρων που περιορίζουν την κατανάλωση: τον ειδικό φόρο κατανάλωσης και τον φόρο προστασίας του περιβάλλοντος. Πρόκειται για έναν ασυνήθιστο τρόπο φορολόγησης στον κόσμο, επειδή οι χώρες συνήθως εφαρμόζουν μόνο έναν από αυτούς τους δύο τύπους φόρων.

Το πετρέλαιο δεν είναι είδος πολυτελείας και ο κύριος στόχος του ειδικού φόρου κατανάλωσης στην προκειμένη περίπτωση είναι η προστασία του περιβάλλοντος. Ως εκ τούτου, ο εκπρόσωπος Ha Sy Dong πρότεινε να μελετηθεί η κατάργηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα πετρελαιοειδή και ταυτόχρονα να προσαρμοστεί ο συντελεστής του φόρου προστασίας του περιβάλλοντος ώστε να ταιριάζει καλύτερα στον στόχο του ελέγχου της κατανάλωσης και της προστασίας του περιβάλλοντος.

Καμ Νχουνγκ - Ταν Τουάν

Πηγή: https://baoquangtri.vn/dai-bieu-quoc-hoi-ha-sy-dong-tham-gia-thao-luan-ve-du-thao-luat-thue-tieu-thu-dac-biet-sua-doi-190025.htm