Ημιτελής αναβάθμιση του δρόμου που συνδέει τη γέφυρα Nguyen Duy Hieu με τη γέφυρα Cam Kim

Ημιτελής κατασκευή της οδού Nguyen Chi Thanh (ειδικά η περιοχή κοντά στη διασταύρωση DT607) όπως φαίνεται από ψηλά. Φωτογραφία: QT

Το έργο αναβάθμισης και επέκτασης της οδού Nguyen Chi Thanh έχει μήκος 1,6 χιλιόμετρα με συνολικό κόστος άνω των 110 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο περιλαμβάνει 2 φάσεις, στις οποίες η φάση 1 επεκτείνεται στα 11,5 μέτρα και η φάση 2 στα 19,5 εκατομμύρια.

Αυτή η διαδρομή συνδέει τη γέφυρα Nguyen Duy Hieu (που διασχίζει τον ποταμό Co Co) με τη διασταύρωση της διαδρομής DT607B. Πρόκειται για μια ζωτικής σημασίας διαδρομή που έχει αναβαθμιστεί και επεκταθεί για να μειωθεί το φόρτο στην αρχαία πόλη Hoi An με μια ομαλή παράκτια διαδρομή από το DT603B - γέφυρα Nguyen Duy Hieu - γέφυρα Cam Kim - έως το Duy Xuyen.

Η κυκλοφορία στην οδό Nguyen Chi Thanh είναι αρκετά δύσκολη επειδή ο δρόμος είναι υποβαθμισμένος και υπό κατασκευή. Φωτογραφία: QT

Είναι γνωστό ότι από το 2018, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης του Χόι Αν έχει εκδώσει ανακοίνωση σχετικά με την ανάκτηση γης εκατοντάδων νοικοκυριών εκατοντάδων νοικοκυριών εκατέρωθεν της οδού Nguyen Chi Thanh, στην κοινότητα Cam Ha και στην περιφέρεια Tan An, για την εξυπηρέτηση της αναβάθμισης και επέκτασης του δρόμου.

Ωστόσο, σύμφωνα με το Κέντρο Ανάπτυξης Γης - Ταμείο Στέγασης της πόλης Χόι Αν, και οι δύο φάσεις του έργου αντιμετωπίζουν επί του παρόντος δυσκολίες και προβλήματα στην εκκαθάριση των αποζημιώσεων για συνολικά 60 νοικοκυριά. Οι δημοτικές αρχές συνεχίζουν να εργάζονται και να κινητοποιούν τους ανθρώπους για να παραδώσουν τη γη για να ολοκληρωθεί σύντομα το έργο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η τοπική αυτοδιοίκηση εξετάζει το ενδεχόμενο χρήσης αναγκαστικών μέτρων.

Οι συναλλαγές στην αγορά αυτής της περιοχής έχουν επίσης επηρεαστεί πρόσφατα. Φωτογραφία: QT

Λόγω της κακής κατάστασης των κατασκευών, ειδικά κοντά στην αγορά (κοντά στη διασταύρωση DT607), για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι άνθρωποι σε αυτήν την περιοχή αναγκάζονται να ζουν με τη ρύπανση. Την ηλιόλουστη και θυελλώδη εποχή, η σκόνη πετάει παντού, και την περίοδο των βροχών, πρέπει να υπομείνουν λάσπη με «λακκούβες» και «τρύπες ελεφάντων» που δεν είναι ασφαλείς για την κυκλοφορία.

Αυτή θεωρείται ζωτικής σημασίας διαδρομή για τη μείωση του φόρτου για την αρχαία πόλη Χόι Αν, η οποία συνδέει τη γέφυρα Νγκουγιέν Ντούι Χιέου και τη γέφυρα Καμ Κιμ, αλλά εξακολουθεί να παρουσιάζει συμφόρηση. Φωτογραφία: QT

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, όχι μόνο οι ψηφοφόροι στην πληγείσα περιοχή αλλά και οι ψηφοφόροι σε ορισμένες άλλες κοινότητες και περιφέρειες στην πόλη Χόι Αν έχουν υποβάλει πολλά αιτήματα, αλλά μέχρι στιγμής ο δρόμος βρίσκεται ακόμη υπό κατασκευή.

Είναι γνωστό ότι η συμφόρηση κατά την παράδοση του χώρου οφείλεται εν μέρει στο ότι το έργο υλοποιείται σε 2 φάσεις με πολιτικές αποζημίωσης που έχουν διαφορές τιμών, επομένως πολλά νοικοκυριά δεν έχουν ακόμη συμφωνήσει σε ένα σχέδιο αποζημίωσης για την παράδοση του χώρου.

Μια χαοτική σκηνή στη διασταύρωση των οδών Nguyen Chi Thanh και Nguyen Tat Thanh (DT607). Φωτογραφία: QT

Με την πάροδο του χρόνου, σχεδόν ολόκληρη η διαδρομή έχει υποβαθμιστεί σοβαρά. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή θα είναι η διαδρομή που οι αρχές θα υπολογίσουν για να προσαρμόσουν τη διαδρομή της Εθνικής Οδού 14Η αντί να διέρχεται από τη Γέφυρα Phuoc Trach όπως πριν.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Van Son - Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Hoi An, η αναβάθμιση και επέκταση της οδού Nguyen Chi Thanh είναι πιθανό να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.

Ο δρόμος που συνδέει το DT603B με τη γέφυρα Nguyen Duy Hieu (στην πόλη Dien Ban) είναι προς το παρόν ένας μικρός, στενός, υποβαθμισμένος τσιμεντένιος δρόμος και δεν θα είναι συγχρονισμένος σε όλη τη διαδρομή εάν αναβαθμιστεί ο δρόμος Nguyen Chi Thanh. Φωτογραφία: QT

Ένα άλλο πρόβλημα σε αυτήν τη διαδρομή είναι ότι το τμήμα του δρόμου από την DT603B που συνδέεται με τη γέφυρα Nguyen Duy Hieu (στην πόλη Dien Ban) είναι επί του παρόντος υποβαθμισμένο και στενό, καθιστώντας αδύνατη τη διέλευση μεγάλων οχημάτων από αυτήν τη διαδρομή.

«Το τμήμα από τη γέφυρα Nguyen Duy Hieu μέχρι τον παραλιακό δρόμο (DT603B) είναι προς το παρόν μόνο ένας μικρός, στενός τσιμεντένιος δρόμος πλάτους περίπου 2,5-3 μέτρων. Το Υπουργείο Μεταφορών και η πόλη Dien Ban πρέπει να υπολογίσουν μια αναβάθμιση για να συγχρονιστούν με αυτήν την πλευρά της γέφυρας στην πόλη Hoi An. Μόνο τότε το έργο της γέφυρας Nguyen Duy Hieu και ολόκληρος αυτός ο δρόμος θα είναι αποτελεσματικά μακροπρόθεσμα, όταν αναβαθμιστεί ο δρόμος Nguyen Chi Thanh πλάτους 19,5 μέτρων» - δήλωσε ο κ. Nguyen Van Son.

Πηγή: https://baoquangnam.vn/dang-do-nang-cap-tuyen-duong-noi-cau-nguyen-duy-hieu-den-cau-cam-kim-3134033.html