Επιτάχυνση της προόδου της εξόρυξης άμμου για το έργο αυτοκινητοδρόμου

Η πόλη Can Tho διαθέτει επί του παρόντος 9 ορυχεία ποτάμιας άμμου και 1 ορυχείο θαλάσσιας άμμου, τα οποία έχουν πιστοποιηθεί και επεκταθεί για εκμετάλλευση και προμήθεια στο έργο 4 του επενδυτικού έργου κατασκευής αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, φάση 1. Ωστόσο, στο παρελθόν, τα ορυχεία λειτουργούσαν κάτω από την επιτρεπόμενη χωρητικότητά τους ή δεν είχαν ακόμη αξιοποιηθεί. Η πόλη έχει δώσει εντολή στις αρμόδιες μονάδες να επιταχύνουν επειγόντως και αποφασιστικά την πρόοδο της εκμετάλλευσης και της προμήθειας άμμου, διασφαλίζοντας την πρόοδο της κατασκευής του έργου.

Έργο αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, τμήμα που διέρχεται από την πόλη Can Tho.

Έφτασε μόνο σε περισσότερο από 40% της επιτρεπόμενης χωρητικότητας

Σύμφωνα με το Τμήμα Γεωργίας και Περιβάλλοντος της πόλης Καν Το, η πόλη έχει εκδώσει 7 άδειες εξόρυξης και έχει επεκτείνει 2 άδειες με συνολικό απόθεμα σχεδόν 9 εκατομμυρίων m³ άμμου ποταμού, εκμεταλλευόμενη και προμηθεύοντας για το έργο 4. Ωστόσο, οι εργολάβοι και οι επιχειρήσεις εξόρυξης άμμου στα ορυχεία άμμου MS 03, MS 04, MS 12, MR 12, MS 06 δεν έχουν ακόμη φτάσει την αδειοδοτημένη χωρητικότητα. Το ορυχείο άμμου MS 05 παραχωρήθηκε στην Traffic Construction Corporation 5 - JSC, με απόθεμα 650.000 m3, μέση ικανότητα εκμετάλλευσης 3.000 m3/ημέρα. Η Εταιρεία ξεκίνησε την εκμετάλλευση από τις 4 Ιουλίου έως τις 6 Αυγούστου 2025, φτάνοντας τα 1.459 m3 και έχει προσωρινά σταματήσει την εκμετάλλευση από τις 7 Αυγούστου 2025 έως σήμερα. Το ορυχείο άμμου MS 02 έχει λάβει άδεια εκμετάλλευσης από την My Da Construction Company Limited, με απόθεμα 63.000 m3 και μέση ικανότητα εκμετάλλευσης 426 m3/ημέρα. Ο ανάδοχος έχει καταχωρίσει το όχημα και έχει ολοκληρώσει τις διαδικασίες, αλλά μέχρι τις αρχές Σεπτεμβρίου 2025 η εκμετάλλευση δεν έχει ακόμη ξεκινήσει.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Thanh Tuan, εκπρόσωπο της Truong Son Construction Corporation, από τις 2 Σεπτεμβρίου 2025, η Εταιρεία είχε εκμεταλλευτεί περισσότερα από 386.000m3 του ορυχείου MS 12, φτάνοντας το 61,47% των αδειοδοτημένων αποθεμάτων. Ωστόσο, η άμμος σε αυτό το ορυχείο περιέχει πολλές ακαθαρσίες, το στρώμα άμμου είναι λεπτό, επομένως η εκμετάλλευση είναι δύσκολη, με αποτέλεσμα να μην επιτυγχάνεται η χωρητικότητα...

Επιπλέον, σύμφωνα με τις αρμόδιες μονάδες, η εξόρυξη άμμου στα ορυχεία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει δυσκολίες στην κινητοποίηση εξοπλισμού και οχημάτων εξόρυξης που να πληρούν τις απαιτήσεις της περιοχής. Η ταξινόμηση και ο έλεγχος των οχημάτων εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν πολλά εμπόδια. Ορισμένοι εργολάβοι και μονάδες εξόρυξης δεν είναι προνοητικοί στην εξόρυξη και δεν διασφαλίζουν δεσμεύσεις σχετικά με την παραγωγή και την πρόοδο της προμήθειας υλικών. Οι εργολάβοι και οι επιχειρήσεις δεν φροντίζουν για τα μέσα και τον εξοπλισμό για την εξόρυξη και τη μεταφορά. Υπάρχουν επίσης περιπτώσεις όπου ο εξοπλισμός συχνά καταστρέφεται, αλλά δεν έχει επισκευαστεί ή αντικατασταθεί εγκαίρως. Οι εργασίες εξόρυξης και μεταφοράς άμμου δεν είναι συντονισμένες και αναποτελεσματικές. Η μεταφορά άμμου στα εργοτάξια είναι δύσκολη επειδή τα μεγάλα πλοία, αφού παραλάβουν άμμο, δεν μπορούν να εισέλθουν σε μικρές εκβολές ποταμών λόγω του συστήματος υδροφράκτη πρόληψης αλατότητας και πρέπει να αντλούν άμμο σε μικρά πλοία μέσα στο υδροφράκτη, με αποτέλεσμα την επιβράδυνση της μεταφοράς.

Ο κ. Ngo Thai Chan, Διευθυντής του Τμήματος Γεωργίας και Περιβάλλοντος της πόλης Can Tho , δήλωσε: «Από τις 2 Σεπτεμβρίου 2025, από 9 εκμεταλλευόμενα αμμωρυχεία, το σκέλος 4 του έργου παρείχε περίπου 2,2 εκατομμύρια m3. Σύμφωνα με 7 επιβεβαιώσεις και 2 άδειες εκμετάλλευσης ορυκτών, η συνολική επιτρεπόμενη δυναμικότητα εκμετάλλευσης είναι περίπου 25.433 m3/ημέρα κατά μέσο όρο. Ωστόσο, η τρέχουσα δυναμικότητα εκμετάλλευσης κυμαίνεται μόνο από 10.000-11.000 m3/ημέρα, φτάνοντας περίπου το 40-43% της συνολικής επιτρεπόμενης δυναμικότητας. Με τον τρέχοντα ρυθμό, μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου 2025, τα συνολικά αποθέματα άμμου ποταμού σε 9 αμμωρυχεία που μπορούν να κινητοποιηθούν για την τροφοδοσία του σκέλους 4 του έργου θα είναι το πολύ περίπου 3,28 εκατομμύρια m3.»

Όσον αφορά το ορυχείο θαλάσσιας άμμου, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Soc Trang (παλαιά) έχει χορηγήσει άδεια για 1 ορυχείο στην Υποπεριοχή B1.4, με απόθεμα 2 εκατομμυρίων m3 για την Κατασκευαστική Εταιρεία Νο. 1 για εκμετάλλευση και προμήθεια για το έργο 4, αλλά μέχρι στιγμής ο ανάδοχος δεν το έχει ακόμη υλοποιήσει. Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Danh Tuan, εκπρόσωπο της Κατασκευαστικής Εταιρείας Νο. 1 - JSC, η εταιρεία έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει τις διαδικασίες και σύντομα θα το θέσει σε λειτουργία.

Επιταχύνετε επειγόντως την πρόοδο

Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Chau Doc - Can Tho - Soc Trang είναι ένα έργο εθνικής σημασίας και πρέπει να ολοκληρωθεί το 2026, όπως απαιτείται από τον Πρωθυπουργό. Η Συνιστώσα 4 καλύπτει επί του παρόντος μόνο το 40% της συμβατικής αξίας, κυρίως λόγω της αργής συλλογής άμμου στο εργοτάξιο.

Σύμφωνα με τον κ. Ngo Thai Chan, ο τρέχων όγκος άμμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ικανότητα εξόρυξης των μονάδων που έχουν ανατεθεί στο ορυχείο. Μέσω υπολογισμών, εάν οι μονάδες εξόρυξης εξασφαλίσουν την επιτρεπόμενη ικανότητα περίπου 25.433m3/ημέρα, έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025, η παραγωγή θα φτάσει περίπου τα 5,1 εκατομμύρια m3. Για να διασφαλιστεί η πηγή άμμου για το έργο της Συνιστώσας 4, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος συνιστά στους εργολάβους και τις επιχειρήσεις να προωθήσουν την εκμετάλλευση αδειοδοτημένων ορυχείων άμμου, όπως τα MS 03, MS 04, MS 12, MR 12, MS 06, και σύντομα να ξεκινήσουν την εκμετάλλευση στα ορυχεία MS 05 και MS 02. Ταυτόχρονα, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, οι εργολάβοι αυξάνουν την ικανότητα εξόρυξης για να διασφαλίσουν την πρόοδο. Η Construction Corporation No. 1 - JSC θέτει επειγόντως σε λειτουργία το ορυχείο θαλάσσιας άμμου B1.4. Η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης θα πρέπει σύντομα να εκδώσει τιμές άμμου στο ορυχείο, ώστε οι εργολάβοι να αισθάνονται ασφαλείς κατά την εκμετάλλευση.

Επιπλέον, για τα ορυχεία θαλάσσιας άμμου B1.1 και B1.2 που τροφοδοτούν τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου στα ανατολικά, τα υπόλοιπα αποθέματα είναι περίπου 2,5 εκατομμύρια m3. Επί του παρόντος, η ζήτηση για το έργο του αυτοκινητόδρομου Can Tho - Ca Mau δεν είναι μεγάλη. Η κυβέρνηση συντάσσει ψήφισμα για την έκδοση συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών. Όταν εκδοθεί το ψήφισμα, ο ανάδοχος που έχει ανατεθεί στο ορυχείο άμμου επιτρέπεται να προμηθεύσει το έργο. Επομένως, είναι δυνατή η μεταφορά αυτής της πηγής άμμου για την εξυπηρέτηση του έργου της Συνιστώσας 4. Η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης έχει συνεργαστεί με την επαρχία Vinh Long και έχει εγκρίνει την υποστήριξη από 2 ορυχεία άμμου με όγκο περίπου 750.000 m3. Η Truong Son Construction Corporation προτείνει τη μεταφορά άμμου από την επαρχία Dong Thap σε 2 ορυχεία με απόθεμα περίπου 500.000 m3. Έτσι, με τον παραπάνω όγκο άμμου, είναι ουσιαστικά εγγυημένο ότι θα εξυπηρετήσει το έργο.

Σε πρόσφατη συνάντηση σχετικά με την κατάσταση της εξόρυξης άμμου στην πόλη που εξυπηρετεί το έργο Συνιστώσας 4 του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Φάση 1, ο κ. Tran Van Lau, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Can Tho, ζήτησε: Τα αρμόδια τμήματα, τα παραρτήματα και οι επενδυτές πρέπει να τηρούν την καθημερινή και εβδομαδιαία πρόοδο, να απομακρύνουν προληπτικά τα εμπόδια και να επιταχύνουν την πρόοδο της εξόρυξης άμμου στα ορυχεία άμμου που έχουν πιστοποιηθεί για εργολάβους εκμετάλλευσης. Οι επενδυτές πρέπει να κατανοήσουν την κατάσταση των εργολάβων που εκτελούν εξόρυξη άμμου, να αναφέρουν στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης για να χειριστούν τους εργολάβους που καθυστερούν και έχουν χαμηλή δυναμικότητα, επηρεάζοντας τη συνολική πρόοδο. Το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος θα πρέπει να εξετάσει και να αυξήσει με τόλμη τη δυναμικότητα σύμφωνα με τους κανονισμούς για τα ορυχεία που αξιολογούνται ότι έχουν καλή ποιότητα άμμου και μεγάλα αποθέματα. Για τα ορυχεία θαλάσσιας άμμου, οι εργολάβοι πρέπει να ολοκληρώνουν άμεσα τις διαδικασίες, να προετοιμάζουν τα μέσα εκμετάλλευσης και να παρακολουθούν την αλατότητα για να διασφαλίζουν την ασφάλεια και να μην επηρεάζουν την παραγωγή και τη ζωή των ανθρώπων. Επιπλέον, θα πρέπει να καταρτίζονται λεπτομερή αρχεία, να εφαρμόζονται δημόσια και διαφανώς, και ορισμένα τμήματα μπορούν να δοκιμαστούν πιλοτικά για την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας πριν από την επέκταση.

Άρθρο και φωτογραφίες: T. TRINH

Πηγή: https://baocantho.com.vn/day-nhanh-tien-do-khai-thac-cat-phuc-vu-du-an-cao-toc-a190875.html