Το Υπουργείο Μεταφορών ζητά σχόλια σχετικά με το σχέδιο εγκυκλίου που ρυθμίζει την εκπαίδευση, τις εξετάσεις, τη χορήγηση και την ανάκληση αδειών οδήγησης, τη χορήγηση και χρήση διεθνών αδειών οδήγησης, τις εξετάσεις και τη χορήγηση πιστοποιητικών εκπαίδευσης στη γνώση του δικαίου οδικής κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, οι άδειες οδήγησης κατηγορίας Β1 και Β2 εκδίδονται σε μη επαγγελματίες και επαγγελματίες οδηγούς επιβατικών οχημάτων έως 9 θέσεων, συμπεριλαμβανομένης της θέσης του οδηγού, φορτηγών, συμπεριλαμβανομένων των εξειδικευμένων φορτηγών με ωφέλιμο φορτίο μικρότερο από 3.500 kg.

Ωστόσο, ο Νόμος για την Τάξη και την Ασφάλεια στην Οδική Κυκλοφορία, που τέθηκε σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2025, ορίζει ότι οι οδηγοί κατηγορίας Β1 επιτρέπεται να οδηγούν μόνο τρίκυκλες μοτοσικλέτες και οχήματα κατηγορίας Α1 (συμπεριλαμβανομένων των δίκυκλων μοτοσικλετών με κυβισμό έως 125 cm3 ή ισχύ ηλεκτρικού κινητήρα έως 11 kW).

άδεια οδήγησης w 1 3 442 1 297 273.jpeg
Οι μαθητές που σπουδάζουν για άδεια οδήγησης μπορούν να επιλέξουν τη μορφή θεωρητικών μαθημάτων. Φωτογραφία: Anh Hung

Επιπλέον, ο Νόμος για την Τάξη και την Ασφάλεια στην Οδική Κυκλοφορία δεν ορίζει πλέον άδεια οδήγησης Β2, αλλά προσθέτει την κατηγορία Β. Η κατηγορία Β χορηγείται σε οδηγούς επιβατικών αυτοκινήτων έως 8 θέσεων, μη συμπεριλαμβανομένης της θέσης του οδηγού. Η κατηγορία Γ διαιρείται επίσης σε κατηγορίες C1 και C, οι οποίες χορηγούνται σε οδηγούς φορτηγών και αυτοκινήτων ειδικής χρήσης.

Συνεπώς, οι οδηγοί που κατέχουν ήδη άδεια οδήγησης Β1 ή Β2 μπορούν να οδηγούν κανονικά. Σε περίπτωση που θέλουν να ανανεώσουν ή να αλλάξουν την άδειά τους, η αρμόδια αρχή θα τους μεταφέρει σε ισοδύναμη κατηγορία, η οποία είναι Β ή C1.

Ταυτόχρονα, από την 1η Ιανουαρίου 2025, στους μαθητές οδήγησης αυτοκινήτου θα χορηγούνται άδειες κατηγορίας Β και C1 αντί για Β1 και Β2 όπως πριν.

Αντιμέτωπο με αυτή την πραγματικότητα, το Υπουργείο Μεταφορών συνέταξε εγκύκλιο για την προσαρμογή της εκπαίδευσης και των εξετάσεων των οδηγών ώστε να συμμορφώνονται με τον Νόμο περί Οδικής Τάξης και Ασφάλειας.

Συγκεκριμένα, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε την προσθήκη κανονισμών σχετικά με τις εξετάσεις για την άδεια οδήγησης για δύο νέες κατηγορίες, την Β και την C1. Συνεπώς, οι μαθητές που επιθυμούν να λάβουν άδεια οδήγησης για αυτές τις δύο κατηγορίες πρέπει να περάσουν τις θεωρητικές και τις πρακτικές εξετάσεις.

Ευέλικτη μορφή θεωρητικού μαθήματος

Όσον αφορά τη μέθοδο εκμάθησης, το Υπουργείο Μεταφορών συνιστά στα άτομα που χρειάζονται άδεια οδήγησης δύο τροχών των κατηγοριών A1, A και B1 να μπορούν να μελετήσουν μόνοι τους τα θεωρητικά μαθήματα, αλλά πρέπει να εγγραφούν σε αδειοδοτημένο κέντρο εκπαίδευσης για να επανεξετάσουν και να δώσουν τις εξετάσεις.

Τα άτομα που χρειάζονται άδεια οδήγησης για τις κατηγορίες B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E και DE μπορούν να επιλέξουν να σπουδάσουν θεωρία με μία από τις ακόλουθες μορφές: συγκεντρωμένη σε κέντρο εκπαίδευσης· συγκεντρωμένη σε κέντρο εκπαίδευσης σε συνδυασμό με εξ αποστάσεως εκπαίδευση, αυτοδιδασκαλία με καθοδήγηση· εξ αποστάσεως εκπαίδευση, αυτοδιδασκαλία με καθοδήγηση.

Ωστόσο, για τα πρακτικά μαθήματα, το σχέδιο εγκυκλίου ορίζει ότι αυτά πρέπει να μελετώνται σε κέντρο κατάρτισης.

Τόσο οι θεωρητικές όσο και οι πρακτικές εξετάσεις οδήγησης πρέπει να διεξάγονται στο εκπαιδευτικό κέντρο για να ληφθούν υπόψη για την έκδοση πιστοποιητικού ολοκλήρωσης του εκπαιδευτικού προγράμματος.

Ένας εκπρόσωπος του Υπουργείου Μεταφορών δήλωσε ότι οι παραπάνω κανονισμοί είναι σύμφωνοι με τον Νόμο για την Τάξη και την Ασφάλεια στην Οδική Κυκλοφορία που ψηφίστηκε πρόσφατα από την Εθνοσυνέλευση . Ταυτόχρονα, αυτές οι προσαρμογές διασφαλίζουν επίσης τη συμβατότητα με τις διεθνείς συνθήκες στις οποίες το Βιετνάμ είναι μέλος.

Ο κ. Khuong Kim Tao, πρώην Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Γραφείου της Εθνικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, δήλωσε ότι η δυνατότητα που δίνεται στους φοιτητές να επιλέξουν να σπουδάσουν θεωρία διαδικτυακά είναι μια πολιτική που είναι απολύτως κατάλληλη για την τρέχουσα πραγματικότητα.

Καθώς η τεχνολογία εξελίσσεται, η θεωρία μάθησης μέσω του Διαδικτύου είναι κατάλληλη για τις ανάγκες των μαθητών. Αυτή η μορφή μάθησης βοηθά στην εξοικονόμηση χρόνου και χρημάτων για τους μαθητές. Συνεπώς, οι ενότητες χρειάζονται μόνο τη δημιουργία τυπικών αποσπασμάτων, οι μαθητές μελετούν προληπτικά τον χρόνο. Όταν οι μαθητές πληρούν τις απαιτήσεις, τους επιτρέπεται να δώσουν τις εξετάσεις.

Είναι γνωστό ότι μετά την εγγραφή τους στα μαθήματα οδήγησης, οι μαθητές θα εγγραφούν στο κέντρο εκπαίδευσης για τη μέθοδο εκμάθησης (απευθείας ή ηλεκτρονικά) για το θεωρητικό μέρος. Οι μαθητές πρέπει να μελετήσουν αρκετό χρόνο, περιεχόμενο και πρόγραμμα εκπαίδευσης ώστε να εξεταστούν στο αντικείμενο και να ληφθούν υπόψη για πιστοποίηση.

Αυστηρότεροι κανονισμοί για την αναβάθμιση των αδειών οδήγησης

Το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε επίσης την προσθήκη όρων για την αναβάθμιση των αδειών οδήγησης, με την κατεύθυνση ότι οι εκπαιδευόμενοι πρέπει να έχουν αρκετό χρόνο για να οδηγούν με ασφάλεια, ως εξής:

Οι κατηγορίες: B έως C1, B έως C, B έως D1, B έως BE, C1 έως C, C1 έως D1, C1 έως D2, C1 έως C1E, D1 έως D2, D1 έως D, D1 έως D1E, D2 έως D, D2 έως D2E, D έως DE απαιτούν 2 χρόνια ή περισσότερο εμπειρίας ασφαλούς οδήγησης.

Οι κατηγορίες: B έως D2, C έως D απαιτούν 3 χρόνια ή περισσότερο ασφαλούς χρόνου οδήγησης.