Πρόταση για επέκταση του αυτοκινητόδρομου Dong Dang - Tra Linh σε τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας

Μετά την έναρξη της κατασκευής της πρώτης φάσης του αυτοκινητόδρομου Dong Dang - Tra Linh με δύο λωρίδες κυκλοφορίας, ο επενδυτής του έργου πρότεινε την επέκτασή του σε τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας στη δεύτερη φάση.

Η κοινοπραξία επενδυτών Deo Ca Group Joint Stock Company και τριών άλλων επιχειρήσεων μόλις πρότεινε να επενδύσει ταυτόχρονα στον αυτοκινητόδρομο Dong Dang - Tra Linh που διέρχεται από τις επαρχίες Lang Son και Cao Bang , με κλίμακα τεσσάρων πλήρων λωρίδων κυκλοφορίας βάσει της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ).

Η πρώτη φάση του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang - Tra Linh ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου και περιλαμβάνει την κατασκευή ενός νέου τμήματος μήκους 93 χλμ. από τη διασταύρωση της συνοριακής πύλης Tan Thanh, στην περιοχή Van Lang, στην επαρχία Lang Son , έως τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 3 στην κοινότητα Chi Thao, στην περιοχή Quang Hoa, στην επαρχία Cao Bang. Το έργο έχει δύο λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτος οδοστρώματος 13,5 μέτρα και επενδύεται με τη μορφή ΣΔΙΤ, με τον επενδυτή να συνεισφέρει το 31% του κεφαλαίου.

Άποψη μιας γέφυρας στον αυτοκινητόδρομο Dong Dang - Tra Linh. Φωτογραφία: A2Z

Σύμφωνα με την πρόταση του επενδυτή, η δεύτερη φάση περιλαμβάνει δύο επιμέρους έργα. Το πρώτο επιμέρους έργο περιλαμβάνει τη διεύρυνση ενός τμήματος μήκους 93 χιλιομέτρων, το οδόστρωμα από 13,5 μ. σε 17 μ. με τέσσερις λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας και τη διαμόρφωση διαλείπουσων λωρίδων έκτακτης ανάγκης. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε περισσότερα από 4.340 δισεκατομμύρια VND από τον κρατικό προϋπολογισμό.

Το δεύτερο σκέλος του έργου θα κατασκευάσει ένα νέο τμήμα 27 χιλιομέτρων από την περιοχή Quang Hoa έως την πύλη συνόρων Tra Linh, στην επαρχία Cao Bang, με τη μέθοδο ΣΔΙΤ, με οδόστρωμα 17 μέτρων με τέσσερις λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας και μια λωρίδα έκτακτης ανάγκης για διακοπτόμενη κυκλοφορία. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε περίπου 5.600 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων τα 3.900 δισεκατομμύρια VND προέρχονται από τον κρατικό προϋπολογισμό, ενώ το υπόλοιπο κεφάλαιο θα καλυφθεί από τον επενδυτή.

Η πρώτη φάση του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang - Tra Linh έχει υλοποιηθεί από τα εμπλεκόμενα μέρη, η εταιρεία του έργου υπογράφει σύμβαση πίστωσης με την VP Bank. Σύμφωνα με την κοινοπραξία των επενδυτών, εάν το έργο της πρώτης φάσης προσαρμοστεί ώστε να επεκταθεί σε τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας, αυτό θα επηρεάσει την υπογραφή της σύμβασης και την εκταμίευση της πίστωσης, επομένως προτείνεται ο διαχωρισμός του έργου της δεύτερης φάσης.

Διαδρομή ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang - Tra Linh. Γραφικά: Gia Linh

Η απόσταση από το Ανόι έως το Κάο Μπανγκ είναι 280 χλμ., με διάρκεια 5-6 ώρες με το αυτοκίνητο. Μετά την ολοκλήρωση των αυτοκινητοδρόμων Huu Nghi - Chi Lang και Dong Dang - Tra Linh, εκτιμάται ότι ο χρόνος ταξιδιού από το Ανόι στο Κάο Μπανγκ θα μειωθεί σε 2-2,5 ώρες.

Τον Φεβρουάριο, ο Πρωθυπουργός ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών να προεδρεύσει της έρευνας για τα επενδυτικά σχέδια και να αναβαθμίσει τους αυτοκινητόδρομους στους οποίους έχουν πραγματοποιηθεί επενδύσεις σε πλήρη κλίμακα αυτοκινητοδρόμων, εστιάζοντας στις επενδύσεις το συντομότερο δυνατό σε αυτοκινητόδρομους δύο λωρίδων κυκλοφορίας.

Υπάρχουν αρκετοί αυτοκινητόδρομοι δύο λωρίδων σε λειτουργία σε όλη τη χώρα, όπως οι Cam Lo - La Son και La Son - Tuy Loan. Υλοποιούνται τα έργα αυτοκινητοδρόμων δύο λωρίδων Tuyen Quang - Ha Giang και Dong Dang - Tra Linh.

Δάνειο Ντόαν

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/de-xuat-mo-rong-cao-toc-dong-dang-tra-linh-bon-lan-xe-4724366.html