Σύμφωνα με την VEC, το τμήμα Yen Bai - Lao Cai έχει επένδυση 83 χιλιομέτρων που θα χωριστεί σε 2 λωρίδες και δεν έχει σκληρή λωρίδα στη μέση. Μετά από 10 χρόνια λειτουργίας, η επιφάνεια του οδοστρώματος έχει πλέον υποβαθμιστεί, ενώ ο όγκος κυκλοφορίας στη διαδρομή έχει αυξηθεί, η ταχύτητα λειτουργίας είναι χαμηλή, με μέση ταχύτητα περίπου 50 χλμ./ώρα, γεγονός που θέτει υψηλό κίνδυνο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.
Ως εκ τούτου, το VEC πρότεινε στον Πρωθυπουργό να επιτρέψει το έργο αναβάθμισης και επέκτασης του τμήματος Yen Bai - Lao Cai με τη μορφή ενός επείγον κατασκευαστικού έργου, σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί κατασκευών αριθ. 50/2024/QH15, και ταυτόχρονα να εφαρμόσει μια σειρά από συγκεκριμένους μηχανισμούς για την επιτάχυνση της προετοιμασίας και της υλοποίησης της επένδυσης.
Εάν εγκριθεί, το έργο θα έχει τη δυνατότητα να διενεργήσει άμεσα έρευνα, να σχεδιάσει, να προετοιμάσει και να εξετάσει εκθέσεις μελέτης σκοπιμότητας, καθώς και να οργανώσει την αξιολόγηση του έργου για έγκαιρη έγκριση.
Επιπλέον, η έρευνα, ο σχεδιασμός των κατασκευαστικών σχεδίων και η επιλογή του αναδόχου πραγματοποιούνται παράλληλα με τη διαδικασία έγκρισης του έργου. Αυτή η διαδικασία συμβάλλει στη μείωση του χρόνου προετοιμασίας της επένδυσης κατά περίπου 3 μήνες και το έργο θα ολοκληρωθεί περίπου 4 μήνες νωρίτερα από τη συνήθη ακολουθία.
Σύμφωνα με το σχέδιο, το έργο θα ξεκινήσει στις 19 Αυγούστου 2025 και θα ολοκληρωθεί ουσιαστικά τον Δεκέμβριο του 2026. Το τμήμα της σήραγγας αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία από τον Απρίλιο του 2027.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-mo-rong-doan-duong-bo-cao-toc-yen-bai-lao-cai-theo-hinh-thuc-cong-trinh-khan-cap-post798882.html
Σχόλιο (0)