Πρόταση για αύξηση της ταχύτητας στον αυτοκινητόδρομο Trung Luong - My Thuan στα 90 χλμ./ώρα

Η Διοίκηση Οδών Ταχείας Κυκλοφορίας του Βιετνάμ πρότεινε την αύξηση της ταχύτητας λειτουργίας από 80 χλμ./ώρα σε 90 χλμ./ώρα για ορισμένους τύπους οχημάτων στους αυτοκινητόδρομους Trung Luong - My Thuan και Cao Bo - Mai Son.

Σύμφωνα με έκθεση που εστάλη πρόσφατα στο Υπουργείο Μεταφορών , το Τμήμα Οδών Ταχείας Κυκλοφορίας πρότεινε την αύξηση της μέγιστης ταχύτητας για επιβατικά αυτοκίνητα έως 30 θέσεων (εκτός από λεωφορεία) και φορτηγά χωρητικότητας 3,5 τόνων ή λιγότερο. Ορισμένα τμήματα της διαδρομής Cao Bo - Mai Son (Ninh Binh) δεν διαθέτουν ενδιάμεση λωρίδα κυκλοφορίας, επομένως τα οχήματα πρέπει να διατηρούν το μέγιστο όριο ταχύτητας των 80 χλμ./ώρα.

Σύμφωνα με το Τμήμα Οδών Ταχείας Κυκλοφορίας, το βιετναμέζικο και διεθνές σύστημα προτύπων και κανονισμών έχει δύο τύπους ταχύτητας: την ταχύτητα σχεδιασμού και την ταχύτητα λειτουργίας. Η ταχύτητα σχεδιασμού χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό των κύριων γεωμετρικών τεχνικών προτύπων του δρόμου σε περίπτωση δύσκολου εδάφους.

Η επιτρεπόμενη ταχύτητα λειτουργίας εξαρτάται από την πραγματική κατάσταση, την τεχνική και λειτουργική κατάσταση του δρόμου, το έδαφος, το κλίμα, τον καιρό, τις κυκλοφοριακές συνθήκες, για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια κατά τη λειτουργία. Κανονικά, η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι μεγαλύτερη ή ίση με την επιλεγμένη ταχύτητα σχεδιασμού.

Οχήματα που κινούνται στον αυτοκινητόδρομο Trung Luong - My Thuan ( Tien Giang ). Φωτογραφία: Hoang Nam

Η Διοίκηση Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ πιστεύει ότι η αύξηση της μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας κατά τη λειτουργία του οδικού δικτύου έχει επιστημονική και πρακτική βάση. Αυτή η προσαρμογή θα συμβάλει στην αύξηση της ταχύτητας των οχημάτων που συμμετέχουν στην κυκλοφορία, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα των επενδύσεων και τη λειτουργία των διαδρομών.

Για τους περιορισμένους οδικούς άξονες τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας Βορρά-Νότου, όπως οι Mai Son - Εθνική Οδός 45, Vinh Hao - Phan Thiet, Εθνική Οδός 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Nha Trang - Cam Lam, το Τμήμα Οδών Ταχείας Κυκλοφορίας συνιστά στο Υπουργείο Μεταφορών να δώσει εντολή στις μονάδες να επανεξετάσουν τα σχέδια οργάνωσης της κυκλοφορίας και να εξετάσουν το ενδεχόμενο αύξησης του μέγιστου ορίου ταχύτητας στις διαδρομές στα 90 χλμ./ώρα για ορισμένους τύπους οχημάτων. Στην επόμενη φάση, οι υπηρεσίες θα εξετάσουν το ενδεχόμενο αύξησης του μέγιστου ορίου ταχύτητας στα 90 χλμ./ώρα για τα υπόλοιπα οχήματα, όπως αυτοκίνητα με περισσότερες από 30 θέσεις και φορτηγά άνω των 3,5 τόνων.

Τον περασμένο μήνα, το Υπουργείο Μεταφορών ζήτησε από τις αρμόδιες μονάδες να μελετήσουν ένα σχέδιο για την έναρξη λειτουργίας τετραλωρίδων αυτοκινητοδρόμων με ταχύτητα 90 χλμ./ώρα αντί για 80 χλμ./ώρα σε αυτοκινητόδρομους τεσσάρων λωρίδων.

Ο αυτοκινητόδρομος Trung Luong - My Thuan έχει μήκος 51 χλμ., πλάτος 16 μ., με 4 λωρίδες κυκλοφορίας, κάθε κατεύθυνση έχει 6 στάσεις έκτακτης ανάγκης (καμία λωρίδα έκτακτης ανάγκης), και κάθε στάση απέχει 4-5 χλμ. Η διαδρομή Cao Bo - Mai Son έχει μήκος μεγαλύτερο από 15 χλμ., το κύριο τμήμα του αυτοκινητόδρομου έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα, το πλάτος του οδοστρώματος είναι 17 μ., η ταχύτητα σχεδιασμού είναι 80 χλμ./ώρα.

Κύριος Ντούι

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/de-xuat-nang-toc-do-cao-toc-trung-luong-my-thuan-len-90-km-h-4604889.html