Η τήρηση της «σειράς» θα μειώσει τον κίνδυνο παρατεταμένης κυκλοφοριακής συμφόρησης.

(NLDO) - Ένας εκπρόσωπος του Τμήματος Τροχαίας δήλωσε ότι το Διάταγμα 168, το οποίο εκδόθηκε με πολλούς νόμους που αυξάνουν το επίπεδο των προστίμων, είχε βαθύ αντίκτυπο στην ευαισθητοποίηση των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία.

Το βράδυ της 14ης Ιανουαρίου, το Τμήμα Τροχαίας (Τροχαία, Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας ) δήλωσε ότι μετά από μισό μήνα εφαρμογής του Διατάγματος 168/2024/ND-CP, η κατάσταση της κυκλοφορίας έχει σαφώς αλλάξει, τα τροχαία ατυχήματα έχουν μειωθεί και στα τρία κριτήρια και η κυκλοφορία έχει αποκατασταθεί.

Η τροχαία διενεργεί διοικητικούς ελέγχους στους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία. Φωτογραφία: NLDO

Σύμφωνα με το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας, κατά το πρώτο εξάμηνο εφαρμογής του Διατάγματος 168/2024/ND-CP, που τέθηκε σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2025, η εθνική τροχαία εντόπισε και χειρίστηκε 174.653 περιπτώσεις παραβάσεων του κώδικα οδικής ασφάλειας, ανακάλεσε 17.595 περιπτώσεις αδειών οδήγησης και επαγγελματικών πιστοποιητικών, κατασχέθηκε προσωρινά 955 αυτοκίνητα, 49.649 μοτοσικλέτες και αφαίρεσε βαθμούς από 12.691 περιπτώσεις αδειών οδήγησης.

Σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο, ο αριθμός των προστίμων μειώθηκε κατά 22.786 περιπτώσεις. Εκ των οποίων, 36.055 περιπτώσεις παραβίασαν την περιεκτικότητα αλκοόλ, 2.888 περιπτώσεις παραβίασαν την υπερφόρτωση, την υπερμεγέθη μεταφορά και τα εκτεταμένα τοιχώματα φορτίου, 37.337 περιπτώσεις παραβίασαν την ταχύτητα, 339 περιπτώσεις οδηγών στο δρόμο με ναρκωτικά στο σώμα τους, 3.279 περιπτώσεις μη υπακοής στα φανάρια...

Ο εκπρόσωπος του Τμήματος Τροχαίας εκτίμησε ότι το Διάταγμα 168, το οποίο εκδόθηκε με πολλές πράξεις αύξησης του επιπέδου των ποινών, είχε βαθύ αντίκτυπο στην ευαισθητοποίηση και αύξησε σημαντικά τη συνείδηση ​​των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία. Οι αρχές και οι δυνάμεις που είναι επιφορτισμένες με τη διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας στην κυκλοφορία αποφάσισαν ότι «ο στόχος δεν είναι η αύξηση του επιπέδου των προστίμων που εισπράττονται για τον κρατικό προϋπολογισμό, αλλά η αποφασιστικότητα για την ευαισθητοποίηση των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία όσον αφορά τη συμμόρφωση με τον νόμο περί οδικής κυκλοφορίας».

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Τμήματος Τροχαίας, η κατάσταση των οδηγών που παραβιάζουν τα κόκκινα φανάρια, οδηγούν σε πεζοδρόμια, παραβιάζουν τα σήματα κυκλοφορίας σε μονόδρομους... έχει μειωθεί σημαντικά, ειδικά στις μεγάλες πόλεις. Οι συμμετέχοντες στην κυκλοφορία υπακούουν οικειοθελώς στα σήματα κυκλοφορίας ακόμη και όταν δεν υπάρχει δύναμη τροχαίας για έλεγχο, αλλάζοντας σταδιακά την ευαισθητοποίηση και το αίσθημα ευθύνης κάθε πολίτη κατά τη συμμετοχή στην κυκλοφορία, διαμορφώνοντας μια κουλτούρα συμμετοχής στην κυκλοφορία, δημιουργώντας μια εικόνα πολιτισμένης κυκλοφορίας και αστικών περιοχών με διεθνείς φίλους και λαμβάνοντας την υποστήριξη του λαού.

«Πριν, κατά τη διάρκεια και μετά την κορύφωση του Tet, η κατάσταση της κυκλοφορίας και της ασφάλειας σε εθνικό επίπεδο, ειδικά στις μεγάλες πόλεις, είναι πάντα περίπλοκη, αλλά με την αυστηρή συμμόρφωση των ανθρώπων και την ομαλή κυκλοφορία, ο κίνδυνος παρατεταμένης κυκλοφοριακής συμφόρησης θα μειωθεί», ενημέρωσε εκπρόσωπος της Τροχαίας.

Τα τροχαία ατυχήματα έχουν επίσης σημειώσει σημαντική αλλαγή, μειώνοντας και τα τρία κριτήρια σε σύγκριση με την ίδια περίοδο και την προηγούμενη περίοδο. Συνεπώς, σε εθνικό επίπεδο σημειώθηκαν 681 τροχαία ατυχήματα, με αποτέλεσμα τον θάνατο 365 ατόμων και τον τραυματισμό 453, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο, σημειώνοντας μείωση 355 κρουσμάτων, 47 θανάτων και 426 τραυματισμών.

Πηγή: https://nld.com.vn/cuc-csgt-di-co-hang-co-loi-se-giam-bot-nguy-co-un-tac-keo-dai-196250114211713913.htm