Η πιο σφοδρή αντεπίθεση έλαβε χώρα στις 24 Απριλίου 1954, με στόχο την εκδίωξη των στρατευμάτων μας από το αεροδρόμιο. Ως αποτέλεσμα, ο εχθρός καταστράφηκε εν μέρει, οι θέσεις μας διατηρήθηκαν και το αεροδρόμιο εξακολουθούσε να ελέγχεται από τα στρατεύματά μας.
Η αντεπίθεση στις 24 Απριλίου ήταν εξαιρετικά σφοδρή, με στόχο την εκδίωξη των στρατευμάτων μας από το αεροδρόμιο.
Συνεχίζοντας να εφαρμόζουμε την πολιτική της προσέγγισης στις θέσεις επίθεσης και πολιορκίας του εχθρού, οι θέσεις μας πλησιάζουν όλο και περισσότερο τον εχθρό. Η ισχύς πυρός μας όλων των μεγεθών απειλεί πάντα τον εχθρό.
Το βιβλίο Ιστορικά Χρονικά, Τόμος 2, « Η Τριακονταετής Μάχη», που εκδόθηκε από τον Εκδοτικό Οίκο του Λαϊκού Στρατού το 1985, ανέφερε σαφώς: «Από τη μία πλευρά, ο στρατός μας επιτέθηκε και κατέστρεψε κάθε εχθρικό οχυρό, αποκρούοντας τις αντεπιθέσεις τους· από την άλλη πλευρά, προωθήσαμε τον ανταγωνισμό στην επίθεση με ελεύθερο σκοπευτή στον εχθρό. Οι σκοπευτές, οι πολυβόλοι, οι όλμοι και οι πυροβολητές προσπάθησαν όσο καλύτερα μπορούσαν να χτυπήσουν τον εχθρό, με αποτέλεσμα ο εχθρός να εξαντλείται ολοένα και περισσότερο, με τις απώλειες να συσσωρεύονται, το ηθικό τους να μειώνεται, πάντα φοβισμένοι και σε ένταση, να μην τολμούν να κινηθούν, και κάθε όνομα που εμφανιζόταν από το πεδίο της μάχης πυροβολούνταν θανάσιμα από τον στρατό μας. Οι γενναίες ομάδες μας διείσδυσαν βαθιά στην καρδιά του εχθρού, κατέστρεψαν τις αποθήκες τους και εξάντλησαν τη ζωτικότητά τους».
Ο στρατός μας εκμεταλλεύτηκε τα χαρακώματα που είχαν σκαφτεί κοντά στις θέσεις του εχθρού, εφαρμόζοντας την τακτική της σταδιακής καταπάτησης. Ο εχθρός πανικοβλήθηκε και υποχώρησε σταδιακά. Μετά από αρκετές ημέρες καταπάτησης και πυρών ελεύθερων σκοπευτών, το ηθικό του εχθρού μειώθηκε αισθητά.
Τη νύχτα της 22ας Απριλίου, μετά από μόλις μία ώρα επίθεσης, καταλάβαμε το φρούριο και αιχμαλωτίσαμε 117 αιχμαλώτους. Αφού ανακρίναμε τους αιχμαλώτους, γνωρίζοντας ότι ο εχθρικός ραδιοφωνικός σταθμός είχε καταστραφεί από το πρώτο κιόλας λεπτό, τα στρατεύματά μας πυροβόλησαν με πολυβόλα και στις τέσσερις κατευθύνσεις, με κλίση προς τα πάνω. Ακούγοντας τους πυροβολισμούς, ο Ντε Κάστρις νόμιζε ότι τα στρατεύματά του εξακολουθούσαν να αντιστέκονται στο οχυρό, οπότε δεν επέτρεψε πυρά πυροβολικού. Τα στρατεύματά μας εδραίωσαν σωστά τις οχυρώσεις και το πεδίο της μάχης.
Η πολιορκία του στρατού μας γινόταν όλο και πιο σφιχτή, οι μάχες γίνονταν όλο και πιο σκληρές.
Ο εχθρός οργάνωνε συνεχώς πολλές σφοδρές αντεπιθέσεις, με μηχανοκίνητη και αεροπορική υποστήριξη, για να απωθήσει τις θέσεις μας. Η αντεπίθεση στις 24 Απριλίου στο οχυρό 206 ήταν εξαιρετικά σφοδρή, με στόχο την εκδίωξη των στρατευμάτων μας από το αεροδρόμιο.
Η εχθρική αεροπορία έριξε 600 βόμβες. Όταν οι αλεξιπτωτιστές προέλασαν για να συγκεντρωθούν στη θέση 208, αναχαιτίστηκαν από τα οβιδοβόλα μας και μερικά καταστράφηκαν. Συνέχισαν να προχωρούν σε δύο πτέρυγες προς το αεροδρόμιο. Όταν συνάντησαν τη θέση του 213ου λόχου, έσπευσαν να διασχίσουν τη θέση μας και εισήλθαν.
Ο Διοικητής του Τάγματος Κουόκ Τρι διέταξε τα στρατεύματα να υποχωρήσουν και ζήτησε από τα οβιδοβόλα να πυροβολήσουν απευθείας στις θέσεις μας. Η απόσταση ήταν πολύ μικρή, μόνο 50 μέτρα, μη ασφαλής για τους συντρόφους μας. Το πυροβολικό δίσταζε, το πεζικό εξακολουθούσε να επιμένει. Ο Διοικητής του Συντάγματος Οβιδοβόλων Χούου Μι αναγκάστηκε να καλέσει το αρχηγείο του σώματος πυροβολικού για οδηγίες.
Με άδεια, η 802η λόχος οβιδοβόλων, αφού έλεγξε την ακρίβεια του στοιχείου βολής, άνοιξε πυρ διαδοχικά εν μέσω των συνεχών ζητωκραυγών του πεζικού μέσω τηλεφώνου...
Οι όλμοι μας ήταν έτοιμοι «μίας φοράς». Ο 213ος Λόχος όρμησε με θάρρος προς τα εμπρός για να αποκαταστήσει τη θέση, καταδιώκοντας τον εχθρό καθώς έτρεχε προς το 208ο οχυρό. Τα εχθρικά άρματα μάχης που βγήκαν να τους σώσουν σταμάτησαν από το πυροβολικό μας.
Ο Ντε Κάστρις ανέθεσε στον Μπιγκάρντ να οργανώσει την αντεπίθεση, διακινδυνεύοντας τη ζωή του για να πηδήξει σε ένα τζιπ και να σπεύσει στη θέση 208 για να παροτρύνει τους στρατιώτες. Αλλά δεν υπήρχε άλλος τρόπος από το να βρίσει δυνατά και να διατάξει τους αλεξιπτωτιστές να υποχωρήσουν.
Ως αποτέλεσμα, ο εχθρός καταστράφηκε εν μέρει, η θέση μας διατηρήθηκε και το αεροδρόμιο εξακολουθούσε να ελέγχεται από τα στρατεύματά μας.
Ολοκληρωμένη υποστήριξη για το Dien Bien Phu
Αντιλαμβανόμενοι τις δυσκολίες του στρατού και ανταποκρινόμενοι στο κάλεσμα του Κόμματος, ο λαός μας σηκώθηκε για να «αφιερώσει όλες του τις δυνάμεις» για να υποστηρίξει το Ντιέν Μπιέν Φου.
Ξεκίνησε ένας αγώνας σπριντ σε όλες τις διαδρομές για να ενθαρρυνθούν όλοι να κάνουν το καλύτερο δυνατό για να εξασφαλίσουν τη νίκη του στρατού επί του εχθρού.
Κανείς δεν φείδεται των προσπαθειών του, όλοι έκαναν ό,τι καλύτερο μπορούσαν, ακόμα και πέρα από τις δυνατότητές τους. Όλοι καταλάβαιναν ότι εκείνη την εποχή ο στρατός είχε άμεση ανάγκη από ρύζι και πυρομαχικά, γι' αυτό και ανταγωνίζονταν για να αυξήσουν το βάρος, να αυξήσουν τα ταξίδια και να αυξήσουν την ταχύτητα. Στη μέση του νυχτερινού δάσους, αντήχησαν οι περήφανες κραυγές των εργατών: «Εσείς οι Δυτικοί έχετε αεροπλάνα/Οι εργάτες στο έδαφος είναι αποφασισμένοι να σας νικήσουν στον αέρα...»
Οι περισσότεροι αχθοφόροι προσφέρθηκαν εθελοντικά να μεταφέρουν διπλάσιο φορτίο. Η κα Μούι, αχθοφόρος από τον σταθμό 22 του Γεν Μπάι , συχνά μετέφερε έως και 100 κιλά ρυζιού. Οι αχθοφόροι στις αποθήκες ανταγωνίζονταν επίσης για να μεταφέρουν περισσότερα φορτία, αυξάνοντας τον αριθμό των μετακινήσεων. Πολλοί αποθηκάριοι ζύγιζαν 30 έως 50 φορτηγά με ρύζι σε μια νύχτα...
Στη διαδρομή Nam Na, οι ψαράδες του ποταμού Thao εξακολουθούν να ελέγχουν πάνω από 100 άγρια ορμητικά νερά μέρα και νύχτα. Στις 24 Απριλίου, έφεραν 1.300 τόνους ρυζιού από τους προγραμματισμένους 1.700 τόνους στο Lai Chau , υπερβαίνοντας τον προβλεπόμενο χρόνο.
Ο Αρχιστράτηγος έστειλε ένα τηλεγράφημα με θερμούς επαίνους. Όσο περισσότερο ενθουσιαζόμασταν, τόσο περισσότερο εργαζόμασταν σκληρά για να μεταφέρουμε ρύζι γρήγορα και σε μεγάλες ποσότητες στο μέτωπο, ώστε τα στρατεύματά μας να έχουν αρκετή δύναμη για να πολεμήσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Προηγουμένως, μια σχεδία μπορούσε να μεταφέρει μόνο 300 κιλά, αλλά τώρα οι γυναίκες έχουν αυξήσει το φορτίο στα 3,50 κιλά, και ορισμένες σχεδίες μπορούν να μεταφέρουν έως και 400 κιλά. Προηγουμένως, μπορούσαν να κάνουν μόνο ένα ταξίδι ανά νύχτα, αλλά τώρα, παρά τα εχθρικά αεροπλάνα, πλέουν με τη σχεδία μέρα και νύχτα, αυξάνοντας το σε 2 ταξίδια την ημέρα για να ξεπεράσουν το σχέδιο μεταφοράς.
Οι οδηγοί μοτοσικλετών-ταξί δεν είναι κατώτεροι από τις γυναίκες αχθοφόρους. Ο κ. Βαν και ο κ. Τσι της εταιρείας μοτοσικλετών-ταξί της πόλης Κάου Μπο (Ταν Χόα) διατηρούν τακτικά το βάρος των 320 κιλών, ενώ ο κ. Κάο Βαν Τάι έχει ανεβάσει το ρεκόρ του στα 325 κιλά...
Σε αυτόν τον «στρατό του σιδερένιου αλόγου», πολλά στελέχη και υπάλληλοι κεντρικών υπηρεσιών προσφέρθηκαν εθελοντικά να κάνουν μεταφορές. Στην αρχή, ήταν ακόμα μπερδεμένοι, αλλά τώρα έχουν γίνει πραγματικοί στρατιώτες στον «ένοπλο στρατό». Μετέφεραν επίσης έως και 2,5 τόνους και τραγουδούσαν επίσης: « Βιαστείτε, φίλοι μου με τη μοτοσικλέτα/ Ο δρόμος για το μέτωπο δεν είναι τόσο διασκεδαστικός/ Μέσα από το δάσος, μέσα από τα βουνά, μέσα από τα βουνά/ Η μοτοσικλέτα συντρίβει τα τανκς του εχθρού ».
TN (σύμφωνα με το Vietnam+)Πηγή
![[Φωτογραφία] Αγώνες εκτός δρόμου: Περιπετειώδες άθλημα, ελκυστικό τουριστικό προϊόν](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/14/45123bd29c884b64934da038d947d344)
Σχόλιο (0)