Λογιστική – ένα πρόβλημα που «σπάει το μυαλό» στην εκστρατεία Ντιέν Μπιέν Φου.

Στις αρχές του 1954, μετά την έναρξη της εκστρατείας Ντιέν Μπιέν Φου, η Γαλλία, με την υποστήριξη των Ηνωμένων Πολιτειών, ανέπτυξε εκεί περισσότερους από 11.800 στρατιώτες, φτάνοντας στο αποκορύφωμα των 16.200, που αντιστοιχούσαν σχεδόν στο 10% των δυνάμεων του βορειοβιετναμέζικου στρατού, και η κατανάλωση πυρομαχικών ξεπέρασε το 20% της μηνιαίας κατανάλωσης του στρατού.

Το Ντιέν Μπιέν Φου έγινε ένα «απόρθητο φρούριο», ένας «γιγάντιος σκαντζόχοιρος» ανάμεσα στα βουνά και τα δάση του βορειοδυτικού Βιετνάμ. Ο στρατηγός Ανρί Ναβάρε, αρχιστράτηγος της Ινδοκίνας, πίστευε ότι οι Βιετ Μινχ δεν μπορούσαν να συγκεντρώσουν περισσότερες από δύο μεραρχίες και βαρύ πυροβολικό στο πεδίο της μάχης. Η προμήθεια τροφίμων, πυρομαχικών και ειδών πρώτης ανάγκης στην μαχητική δύναμη για μεγάλο χρονικό διάστημα, κατά μήκος δρόμων που βομβαρδίζονταν συνεχώς από τη γαλλική αεροπορία, ήταν «αδύνατη».

Αφού συνόψισε τις μάχες στο Βορειοδυτικό Βιετνάμ και στο Να Σαν στα τέλη του 1953, το Δεύτερο Γραφείο (η μονάδα πληροφοριών του γαλλικού στρατού) υπολόγισε τη φέρουσα ικανότητα των Βιετναμέζων πολιτών εργατών και κατέληξε στο συμπέρασμα: «Το μαχητικό σώμα των Βιετνάμ δεν μπορεί να επιχειρήσει για μεγάλα χρονικά διαστήματα σε μια περιοχή που δεν έχει προμήθειες τροφίμων, η οποία βρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 18 χιλιομέτρων από τη βάση».

Βέβαιος ότι θα μπορούσε να «συντρίψει» τους Βιετ Μινχ αν επιχειρούσαν να επιτεθούν στο Ντιέν Μπιέν Φου, την παραμονή των Χριστουγέννων του 1953, ο διοικητής του οχυρωμένου συγκροτήματος Ντε Κάστρις δήλωσε: «Φοβόμαστε μόνο ότι οι Βιετ Μινχ θα δουν το Ντιέν Μπιέν Φου ως πολύ μεγάλο στόχο. Αν φοβούνται πολύ να επιτεθούν, θα είναι καταστροφή για το ηθικό των στρατιωτών μας!» Διέταξε τα αεροπλάνα να ρίξουν φυλλάδια, αμφισβητώντας τον στρατηγό Βο Νγκουγιέν Ζιαπ και τον στρατό.

Γάλλοι στρατιώτες και τανκς περιμένουν την επίθεση των Βιετμίνχ. (Αρχειακή φωτογραφία)

Συμφωνώντας να εμπλακεί σε μάχη με τους Γάλλους, ο Βιετναμέζικος Λαϊκός Στρατός (τον οποίο οι Γάλλοι ονόμαζαν Βιετ Μινχ) αναγνώρισε τις προκλήσεις της έναρξης της εκστρατείας Ντιέν Μπιέν Φου. Στο απόγειό της, μόνο η γραμμή του μετώπου απαιτούσε πάνω από 87.000 άτομα προσωπικό, συμπεριλαμβανομένων 54.000 στρατιωτών και 33.000 πολιτικών εργατών. Η ποσότητα ρυζιού που χρειαζόταν για αυτό το μέτωπο ήταν 16.000 τόνοι.

Ο Υποστράτηγος Νγκουγιέν Αν, πρώην Αναπληρωτής Επικεφαλής του Γενικού Τμήματος Διοικητικής Μέριμνας, κάποτε αφηγήθηκε ότι οι προμήθειες από το νότο, και συγκεκριμένα από το Ταν Χόα , ταξίδευαν πάνω από 900 χιλιόμετρα, πράγμα που σημαίνει ότι για κάθε κιλό ρυζιού που παραδιδόταν, έπρεπε να καταναλωθούν 24 κιλά ρυζιού στην πορεία. Στην εκστρατεία Ντιέν Μπιέν Φου, αν όλο το ρύζι έπρεπε να μεταφερθεί από πολιτικούς εργάτες που το μετέφεραν με τα πόδια, η παράδοση 16.000 τόνων θα απαιτούσε πολλαπλασιασμό αυτού του ποσού επί 24, πράγμα που σημαίνει ότι θα έπρεπε να κινητοποιηθούν 384.000 τόνοι ρυζιού από τον άμαχο πληθυσμό.

«Για να αποκτήσουμε 384.000 τόνους ρυζιού, έπρεπε να συλλέξουμε και να αλέσουμε 640.000 τόνους ορυζώνα. Ακόμα κι αν καταφέρναμε να το συλλέξουμε, δεν θα μπορούσαμε να το μεταφέρουμε εγκαίρως επειδή η απόσταση ήταν πολύ μεγάλη και ο όγκος πολύ μεγάλος», αφηγήθηκε ο στρατηγός Νγκουγιέν Αν στο βιβλίο του «Ιστορίες από στρατιώτες του Ντιεν Μπιεν Φου».

Η εκστρατεία απαιτούσε 1.200 τόνους όπλων, συμπεριλαμβανομένων πάνω από 20.000 βλημάτων πυροβολικού, συνολικά 500 τόνων. Επιπλέον, χρειάστηκε να μεταφερθούν εκρηκτικά, φάρμακα και στρατιωτικά εφόδια, τα οποία έπρεπε να διασκορπιστούν σε όλη τη χώρα και όχι να συγκεντρωθούν σε ένα μέρος. Πώς θα μπορούσε μια τόσο μεγάλη ποσότητα ρυζιού και πυρομαχικών να κινητοποιηθεί και να μεταφερθεί στην πρώτη γραμμή όταν υπήρχαν μόνο μερικές εκατοντάδες φορτηγά;

Κινητοποιήστε τοπικό ρύζι, χρησιμοποιήστε μπαμπού για να υφάνετε μύλους ρυζιού.

Με το πνεύμα «όλοι για την πρώτη γραμμή», το Πολιτικό Γραφείο και η Κυβέρνηση ενθάρρυναν τους κατοίκους του Σον Λα και του Λάι Τσάου, δύο πρόσφατα απελευθερωμένων επαρχιών, να συνεισφέρουν ρύζι στα στρατεύματα, ελαχιστοποιώντας την ανάγκη για μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις. Εάν έπρεπε να ζητήσουν βοήθεια για ρύζι από την Κίνα, θα επέλεγαν την πλησιέστερη πηγή και μόνο εάν υπήρχε έλλειψη θα αναζητούσαν από πιο απομακρυσμένες περιοχές στα μετόπισθεν.

Ως αποτέλεσμα, οι κάτοικοι του Σον Λα και του Λάι Τσάου συνεισέφεραν πάνω από 7.360 τόνους ρυζιού, που ισοδυναμούν με το 27% του συνόλου των κινητοποιήσεων. 1.700 τόνοι ρυζιού δωρήθηκαν από τη Γιουνάν της Κίνας, και ο τομέας logistics αγόρασε 300 τόνους ρυζιού στην περιοχή Ναμ Χου (Άνω Λάος). Οι υπόλοιποι 15.640 τόνοι ρυζιού έπρεπε να μεταφερθούν από τα μετόπισθεν, εκ των οποίων 6.640 τόνοι διατέθηκαν στις πρώτες γραμμές. Μόνο 9.000 τόνοι ρυζιού ήταν διαθέσιμοι για κατανάλωση στην πορεία, αντιπροσωπεύοντας μόνο το 2,4% της αρχικής εκτίμησης.

Ο Συνταγματάρχης Tran Thinh Tan, πρώην αρχηγός διμοιρίας του Γενικού Τμήματος Εφοδιασμού Πρώτης Γραμμής, αφηγήθηκε ότι ο λαός του Βορειοδυτικού Βιετνάμ συνεισέφερε στα στρατεύματα πάνω από 10.000 τόνους ορεινού ρυζιού. Αυτή η πηγή τροφής ήταν ανεκτίμητη επειδή κινητοποιούνταν τοπικά, αλλά το πώς να αλεστεί σε ρύζι ήταν ένα δύσκολο ερώτημα.

Μετά από πολλές ημέρες έρευνας, η Γενική Διεύθυνση Εφοδιασμού Πρώτης Γραμμής αποφάσισε να δημιουργήσει μια ομάδα «χειριστών φρεζαριστικής μηχανής» που ειδικευόταν στην άλεση ρυζιού στο πεδίο της μάχης. Αυτοί οι «χειριστές φρεζαριστικής μηχανής» στρατολογούνταν από στρατιωτικές μονάδες, πολιτικούς εργάτες και όσους μετατέθηκαν από τα μετόπισθεν. Πήγαιναν στο δάσος για να κόψουν μπαμπού, έπλεξαν σχοινιά για να φτιάξουν περιβλήματα μύλων, χώριζαν λωρίδες μπαμπού για να φτιάξουν σφήνες και χρησιμοποιούσαν μπαμπού για να φτιάξουν λαβές. Αρχικά, το ποσοστό του ρυζιού που αλέθονταν με μύλους μπαμπού ήταν χαμηλό, αλλά αργότερα αυξήθηκε.

Για τη μεταφορά ρυζιού και όπλων στο πεδίο της μάχης, η κυβέρνηση κινητοποίησε πολιτικούς εργάτες, συμπεριλαμβανομένων αγροτών από τις απελευθερωμένες περιοχές της Ζώνης 4 (επαρχίες Thanh Hoa, Nghe An και Ha Tinh) και τις προσωρινά κατεχόμενες περιοχές, συνολικά 261.135 άτομα, συνεισφέροντας σχεδόν 11 εκατομμύρια ανθρωποημέρες. Από το Son La νότια μέχρι το Dien Bien, υπήρχαν 33.000 άτομα, που ισοδυναμούν με 4,72 εκατομμύρια ανθρωποημέρες. Συμμετείχαν στην κατασκευή δρόμων, χρησιμοποιώντας καλάθια μεταφοράς, καλάθια, καροτσάκια, βάρκες, ποδήλατα, ακόμη και βουβάλια και άλογα για τη μεταφορά αγαθών για την εκστρατεία.

Οι πολιτικοί εργάτες μετέτρεψαν συνηθισμένα ποδήλατα σε ποδήλατα μεταφοράς φορτίου, ικανά να σκαρφαλώνουν απότομους λόφους και να μεταφέρουν εκατοντάδες κιλά εμπορευμάτων. Συνολικά, ο τομέας της εφοδιαστικής κινητοποίησε σχεδόν 21.000 ποδήλατα μεταφοράς φορτίου, εκ των οποίων τα 2.500 ήταν στη στρατιωτική διαδρομή. Κάθε ποδήλατο μπορούσε να μεταφέρει κατά μέσο όρο 180 κιλά, με εξαιρετικές περιπτώσεις όπως το ποδήλατο του κ. Cao Van Ty στο Thanh Hoa που μετέφερε 320 κιλά και το ποδήλατο του κ. Ma Van Thang στο Phu Tho που μετέφερε 352 κιλά.

Στο βιβλίο του «Dien Bien Phu: A Historical Rendezvous», ο Στρατηγός Βο Νγκουγιέν Γκιάπ περιγράφει την ατμόσφαιρα των πολιτών εργατών που κατευθύνονταν στο πεδίο της μάχης: «Οι μεταφορές με κάρα έγιναν ο δεύτερος πιο σημαντικός κλάδος μεταφορών, μετά τα μηχανοκίνητα οχήματα. Τα κάρα των Μονγκ που κατέβαιναν από τα υψίπεδα με άλογα, οι γυναίκες Τάι και Νουνγκ μετέφεραν φορτία, οι γυναίκες Τάι και Ντάο μετέφεραν καλάθια, προσθέτοντας χρώμα σε αυτή την ατελείωτη, συνεχή εικόνα. Υπήρχαν επίσης κοπάδια βοοειδών και χοίρων που έτρεχαν τριγύρω, καθοδηγούμενα υπομονετικά από στρατιώτες ανεφοδιασμού, που επίσης κατευθύνονταν προς τις πρώτες γραμμές».

Ο στρατηγός Ναβάρρας αργότερα αναγκάστηκε να παραδεχτεί: «Στις περιοχές που ελέγχονταν από τις δικές μας (δηλαδή, τις γαλλικές) δυνάμεις, οι Βιετ Μινχ εξακολουθούσαν να κατέχουν μυστική εξουσία. Εισέπρατταν φόρους και στρατολογούσαν ανθρώπους. Εδώ μετέφεραν πολύ ρύζι, αλάτι, υφάσματα, φάρμακα, ακόμη και ποδήλατα που ήταν πολύ χρήσιμα για τον εφοδιασμό τους...»

Εκτός από τα στοιχειώδη μέσα μεταφοράς, το μέτωπο του Ντιέν Μπιέν Φου ήταν εξοπλισμένο με σοβιετικής κατασκευής οχήματα μεταφοράς, φτάνοντας στο μέγιστο των 628, με 352 οχήματα ειδικά για τη γραμμή εφοδιαστικής του στρατού. Οι Βιετ Μινχ χρησιμοποιούσαν επίσης δύο πλωτές οδούς για τη μεταφορά εμπορευμάτων: τον Κόκκινο Ποταμό από τις επαρχίες Φου Το και Βιν Φουκ, και τον ποταμό Μα από την Ταν Χόα προς το Βαν Μάι στην επαρχία Χόα Μπιν, και στη συνέχεια συνεχίζοντας οδικώς προς το Ντιέν Μπιέν Φου. Αυτές οι δύο διαδρομές κινητοποίησαν έως και 11.800 ξύλινες και μπαμπού βάρκες διαφόρων τύπων.

Μεταφέροντας τα πάντα, από οβίδες πυροβολικού μέχρι καπνό για τους στρατιώτες.

Το πυροβολικό και τα πυρομαχικά έπαιξαν κρίσιμο ρόλο στη Μάχη του Ντιέν Μπιέν Φου. Οι Βιετ Μινχ διέθεταν πυρομαχικά 105 χιλιοστών, αλλά ήταν σπάνια, ενώ η ποσότητα που χρειαζόταν για την εκστρατεία ήταν πάνω από 20.000 φυσίγγια, συνολικά 500 τόνοι. Η μεταφορά αυτών των πυρομαχικών στις θέσεις του πυροβολικού κατά μήκος απόκρημνων ορεινών περασμάτων, υπό τον έλεγχο της γαλλικής αεροπορίας, ήταν ένα δύσκολο έργο. 11.715 φυσίγγια έπρεπε να προμηθευτούν από αποθήκες όπλων στο πίσω μέρος, που βρίσκονταν 500 έως 700 χιλιόμετρα μακριά από τις πρώτες γραμμές. Αυτά τα πυρομαχικά συσσωρεύτηκαν σε διάστημα τεσσάρων ετών, ξεκινώντας από την Εκστρατεία των Συνόρων του 1950.

Λόγω της σπανιότητας, η προστασία από τα βλήματα πυροβολικού σχεδιάστηκε σχολαστικά. Οι στρατιώτες αποθήκευσαν πυρομαχικά σε σπηλιές στο Μπαν Λάου, στην επαρχία Σον Λα. Κατά μήκος των μετώπων, αποθήκες πυρομαχικών ήταν σκαμμένες βαθιά στην πλαγιά του βουνού, στηριγμένες σε ξύλα και σανίδες που ήταν τοποθετημένες κατά μήκος της διαδρομής... Χάρη στο διακριτικό καμουφλάζ, παρόλο που οι Γάλλοι χρησιμοποιούσαν συνεχώς αναγνωριστικά αεροσκάφη για να ερευνήσουν ύποπτες τοποθεσίες αποθηκών, δεν ανακαλύφθηκαν.

Οι αποθήκες πυρομαχικών του πυροβολικού ήταν σκαμμένες βαθιά στην πλαγιά του βουνού, προσεκτικά καμουφλαρισμένες για να αποφεύγεται ο εντοπισμός από γαλλικά αναγνωριστικά αεροσκάφη. Φωτογραφία: VNA

Στην πρώτη γραμμή, τα στρατεύματα κατέσχεσαν αλεξίπτωτα πυρομαχικών 105 χιλιοστών που είχαν ρίξει κατά λάθος γαλλικά αεροσκάφη, ανακτώντας πάνω από 5.000 βλήματα. Ο κινεζικός στρατός συνέβαλε επίσης με 3.600 βλήματα στην εκστρατεία, που αντιπροσωπεύουν το 18% των συνολικών πυρομαχικών που καταναλώθηκαν.

Εκτός από τα πυρομαχικά, τα εκρηκτικά και τα φάρμακα, ο εξοπλισμός επικοινωνίας, από τους ασυρμάτους μέχρι τα σταθερά τηλέφωνα και τα ηλεκτρικά καλώδια, προετοιμάστηκε σχολαστικά από τον τομέα της εφοδιαστικής. Το απρόσκοπτο σύστημα επικοινωνίας επέτρεψε στη Διοίκηση Εκστρατείας να εκδίδει τις απαραίτητες διαταγές πιο εύκολα.

Σύμφωνα με τις αναμνήσεις του Υποστράτηγου Nguyen Minh Long, πρώην Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Επιχειρήσεων και Βοηθού Επιτελικού Αξιωματικού στη Διοίκηση Εκστρατείας Dien Bien Phu, για να ξεπεραστεί η έλλειψη ηλεκτρικών καλωδίων, τα στρατεύματα αποσυναρμολόγησαν όλα τα καλώδια επικοινωνίας μεταξύ του Αρχηγείου Διοίκησης και άλλων υπηρεσιών και των περιοχών στα μετόπισθεν, αντικαθιστώντας τα με γυμνά καλώδια και δανειζόμενα καλώδια από τα ταχυδρομεία στο Son La, το Lai Chau και το Hoa Binh. Το Τμήμα κινητοποίησε αντάρτες σε περιοχές που κατείχε ο εχθρός για να αποσυναρμολογήσει τα γαλλικά καλώδια και τα στρατεύματα επέστρεψαν στη βάση Na San για να ξεθάψουν τα καλώδια που είχε αφήσει πίσω του ο εχθρός και να τα φέρουν στο Dien Bien Phu για χρήση.

Ο τομέας της εφοδιαστικής προετοίμαζε ακόμη και τα πιο μικρά πράγματα για τα στρατεύματα. Στο βιβλίο «Μερικές αναμνήσεις από το Ντιέν Μπιέν Φου », ο Αντιστράτηγος Χοάνγκ Καμ, τότε διοικητής του 209ου Συντάγματος, της 312ης Μεραρχίας, αφηγήθηκε ότι ο Στρατηγός Βο Νγκουγιέν Γκιάπ έδωσε εντολή στον τομέα εφοδιασμού να προετοιμάσει αρκετό καπνό, μια συνήθεια των περισσότερων στρατιωτών.

Ο στρατηγός Καμ εξήγησε ότι ο καπνός δεν ήταν θεμελιώδες ζήτημα στη μάχη, αλλά ήταν μια πρακτική και απαραίτητη ανάγκη. Οι περισσότεροι στρατιώτες εκείνη την εποχή ήταν αγρότες, πολλοί από τους οποίους ήταν έντονα εθισμένοι στον καπνό, και ο εθισμός είναι σαν «να θάβεις μια πίπα και μετά να την ξανασκάβεις». Χωρίς καπνό, οι άνθρωποι ένιωθαν νωθροί.

«Κατανοώντας αυτή την ανάγκη, η κυβέρνηση και ο Πρόεδρος Χο Τσι Μινχ έδωσαν εντολή στα μετόπισθεν να δώσουν προσοχή στην παροχή καπνού στους στρατιώτες για να στείλουν στην πρώτη γραμμή, μαζί με όπλα, πυρομαχικά, ρύζι, αλάτι και φάρμακα. Αλλά λόγω των παρατεταμένων μαχών, η έλλειψη καπνού παρέμεινε καθημερινό πρόβλημα», αφηγήθηκε ο Στρατηγός Χοάνγκ Καμ.

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, παρά την έλλειψη προμηθειών, το στρατιωτικό ιατρικό σώμα αποθήκευε φάρμακα για τη θεραπεία τραυματιών στρατιωτών, συμπεριλαμβανομένων Γάλλων στρατιωτών που είχαν αιχμαλωτιστεί ως αιχμάλωτοι πολέμου. Πριν από την τελική νίκη, το ιατρικό σώμα κατασκεύασε έναν ασβεστοκάμινο επί τόπου για να παρασκευάσει ασβεστόλιθο για την απολύμανση του πεδίου της μάχης και την απολύμανση των χαρακωμάτων όπου στάθμευαν τα γαλλικά στρατεύματα. Μόλις λίγες μέρες μετά το τέλος της εκστρατείας, το πεδίο της μάχης ήταν απαλλαγμένο από δυσάρεστες οσμές.

Αιχμάλωτοι πολέμου από τις γαλλικές εκστρατευτικές δυνάμεις κατά τη διάρκεια της εκστρατείας Ντιέν Μπιέν Φου επιστρέφουν στα μετόπισθεν. (Αρχειακή φωτογραφία)

Ο Γάλλος στρατηγός Ιβ Γκρα, στο βιβλίο του *Ιστορία του πολέμου της Ινδοκίνας* , έγραψε: «Ο στρατηγός Ζιαπ πίστευε ότι ένα ολόκληρο έθνος θα έβρισκε μια λύση στο πρόβλημα της εφοδιαστικής, και αυτή η λύση ματαίωσε όλους τους υπολογισμούς του Γαλλικού Γενικού Επιτελείου...»

Ο αρχιστράτηγος του εκστρατευτικού στρατού στην Ινδοκίνα αναγκάστηκε επίσης να αναγνωρίσει: «Η διοίκηση των Βιετ Μινχ έχει σκιαγραφήσει πολύ καλά το έργο της υλικοτεχνικής υποστήριξης. Πρέπει να αναγνωρίσουμε τις μεγάλες προσπάθειες του λαού τους στην υποστήριξη του στρατού τους και να θαυμάσουμε την ικανότητα της διοίκησης· η αντίπαλη κυβέρνηση ήξερε πώς να επιτύχει αποτελεσματικότητα».

Επιπλέον, ο Γάλλος στρατιωτικός ιστορικός Δρ. Ιβάν Καντό, στο βιβλίο του «Dien Bien Phu 13/3-7/5/1954 », συνόψισε όλα τα έγγραφα που αρχειοθετήθηκαν στο Γαλλικό Υπουργείο Άμυνας και κατέληξε στο συμπέρασμα: «Η γαλλική αεροπορία δεν κατάφερε ποτέ να διαταράξει την εφοδιαστική αλυσίδα των Βιετ Μινχ, ούτε καν για λίγες ώρες».

Η δύναμη της ομάδας logistics συνέβαλε στη νίκη στο Ντιέν Μπιέν Φου στις 7 Μαΐου 1954.

Πηγή: https://baohaiduong.vn/hau-can-bai-toan-can-nao-trong-chien-dich-dien-bien-phu-380148.html