«Ζω στο Φου Νχουάν, αλλά λόγω των δύσβατων δρόμων, εγώ και τα αδέρφια μου συναντιόμαστε μόνο μία ή δύο φορές το χρόνο, παρόλο που αυτοί ζουν στο Θου Ντουκ», θυμάται ο κ. Λε Σουάν Χόα (60 ετών, που ζει στην περιοχή Φου Νχουάν) τους δρόμους το 1995.
Μετά την απελευθέρωση το 1975, ο κ. Χόα ακολούθησε την οικογένειά του από το Κουάνγκ Μπινχ για να ζήσει στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Μετά από περισσότερα από 30 χρόνια προσκόλλησης, εξέφρασε τη συγκίνηση και την υπερηφάνειά του όταν η πόλη μεγάλωνε όλο και περισσότερο.
Στη μνήμη του κ. Χόα, οι δρόμοι της πόλης πριν από 30 χρόνια ήταν συχνά οι μοναδικοί. Εκτός των κεντρικών συνοικιών, το ταξίδι σε γειτονικές περιοχές απαιτούσε πολύ χρόνο.
Η οδός Pham Van Dong συνδέει την πόλη Thu Duc με τις περιοχές Binh Thanh, Go Vap, Tan Binh και το αεροδρόμιο Tan Son Nhat.
«Το Thu Duc ήταν προάστιο τότε και ακουγόταν τόσο μακρινό σαν να βρισκόταν στην επαρχία. Από τότε που κατασκευάστηκε η λεωφόρος Pham Van Dong, το ταξίδι διαρκεί μόνο 30 λεπτά αντί για περισσότερο από 1,5 ώρα όπως πριν. Η διαδρομή συνδέεται επίσης με την Εθνική Οδό 1K προς Binh Duong και Dong Nai, κάτι που είναι πολύ βολικό», είπε ο κ. Hoa.
Η κατασκευή των υποδομών της πόλης τα πρώτα χρόνια μετά την απελευθέρωση ήταν επίσης ένα δύσκολο έργο. Η πόλη του Χο Τσι Μινχ άρχισε γρήγορα να αναβαθμίζει και να επεκτείνει πολλούς δρόμους, κατασκευάζοντας νέες διασταυρώσεις στις οδούς Φου Λαμ, Χανγκ Ξαν... Το οδικό σύστημα Βορρά-Νότου με μια σειρά από μεγάλες γέφυρες όπως η Ονγκ Λαν, η Νγκουγιέν Τρι Φουόνγκ, η Ταν Θουάν 2, η Καν Χόι... ολοκληρώθηκε επίσης, σηματοδοτώντας σταδιακά τον ισχυρό μετασχηματισμό της πόλης.
Ταυτόχρονα, η Λεωφόρος Pham Van Dong επενδύθηκε με 340 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, πλάτους 10 λωρίδων κυκλοφορίας. Το έργο ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2008 και τέθηκε σε λειτουργία το 2016. Πρόκειται για τη διαδρομή που συνδέει το αεροδρόμιο Tan Son Nhat μέσω των περιοχών Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh, Thu Duc με τις επαρχίες Binh Duong και Dong Nai .
Το διεθνές υπερ-λιμάνι Can Gio αναμένεται να αποτελέσει σημαντική πρόοδο στο άνοιγμα της πύλης προς τη θάλασσα για την πόλη Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: Porcoast
Τα επόμενα χρόνια, το σύστημα άξονα Ανατολής-Δύσης με κύριες οδούς όπως η οδός Truong Chinh, ο αυτοκινητόδρομος Hanoi, η εθνική οδός 13... συνεχίστηκε η κατασκευή. Η κυκλοφορία της πόλης Χο Τσι Μινχ συνδέθηκε και δημιούργησε τις προϋποθέσεις για πρωτοποριακή ανάπτυξη κατά μήκος των δύο όχθων του ποταμού Σαϊγκόν.
Μεταξύ αυτών, η Λεωφόρος Ανατολής-Δύσης μήκους 24 χιλιομέτρων που διέρχεται από 8 συνοικίες θεωρείται ο δρόμος-κληρονομιά της πόλης, επειδή διατρέχει την 300χρονη ιστορία σχηματισμού και ανάπτυξης της γης της Σαϊγκόν - της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Αυτή η διαδρομή αργότερα μετονομάστηκε σε λεωφόρους Vo Van Kiet και Mai Chi Tho. Το αποκορύφωμα του έργου είναι η σήραγγα του ποταμού Saigon (που συνδέει την Περιοχή 1 με την παλιά Περιοχή 2, τώρα Thu Duc City), η οποία έχει μήκος σχεδόν 1,5 χλμ. και πλάτος άνω των 33 μέτρων, και τέθηκε σε λειτουργία το 2011 μετά από περισσότερες από 3.000 ημέρες κατασκευής.
Στρατηγικά έργα που συνδέουν περιοχές δημιουργούνται το ένα μετά το άλλο, όπως οι αυτοκινητόδρομοι Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι και Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ, ο Υπερασιατικός Αυτοκινητόδρομος (Εθνικός Αυτοκινητόδρομος 22)...
Ο Δρ. Βο Κιμ Κουόνγκ, πρώην Αναπληρωτής Αρχιτέκτονας της πόλης Χο Τσι Μινχ, αναγνώρισε ότι στο πλαίσιο των περιορισμένων πόρων, η πόλη έχει κινητοποιήσει προληπτικά πόρους για να επενδύσει σε υποδομές κυκλοφορίας με πολλές διαφορετικές μεθόδους.
Έκτοτε, έχουν υλοποιηθεί πολλά σημαντικά έργα: η οδός Pham Van Dong, η γέφυρα Ba Son επένδυσαν στην BT. Η εθνική οδός Hanoi, η γέφυρα Phu My, η Binh Trieu επένδυσαν στην BOT... Χάρη σε αυτό, η εμφάνιση της πόλης έχει υποστεί αξιοσημείωτες αλλαγές.
Η γέφυρα Khanh Hoi που διασχίζει το κανάλι Ben Nghe είναι μία από τις 11 σημαντικές γέφυρες στον αυτοκινητόδρομο Ανατολής-Δύσης.
Ο κ. Tran Quang Lam, Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι το 2023 είναι μια αξέχαστη χρονιά για την πόλη Χο Τσι Μινχ, καθώς ξεκίνησε μια σειρά από βασικά έργα, επιτάχυνε την ολοκλήρωση δεκάδων μακροχρόνιων έργων και προετοίμασε τις διαδικασίες για νέα έργα.
Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η Περιφερειακή Οδός 3, μετά από πολλά χρόνια αναμονής, η πόλη Χο Τσι Μινχ και οι περιοχές Ντονγκ Νάι, Μπιν Ντουόνγκ και Λονγκ Αν ξεκίνησαν ταυτόχρονα την κατασκευή τους. Ακολούθησε μια σειρά από έργα όπως η διασταύρωση Αν Φου (πόλη Thu Duc), η Εθνική Οδός 50 (η πύλη προς τη Δύση), η Περιφερειακή Οδός 2, ο δρόμος που συνδέει την οδό Τραν Κουόκ Χόαν με την οδό Κονγκ Χόα, η επέκταση της οδού Ταν Κι Ταν Κουί...
Η γέφυρα Thu Thiem 2 συνδέει την Περιοχή 1 με την πόλη Thu Duc
Ταυτόχρονα, η πόλη ετοιμάζεται να υλοποιήσει πολλά άλλα μεγάλα έργα, όπως: η γέφυρα Can Gio, το Thu Thiem 4, το Nguyen Khoi, το Binh Tien, ο περιφερειακός δρόμος 4, ο αυτοκινητόδρομος Ho Chi Minh City - Moc Bai, και ιδιαίτερα το διεθνές λιμάνι διαμετακόμισης Can Gio.
Η αποφασιστικότητα να σημειωθεί σημαντική πρόοδος στην εκταμίευση δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων είναι επίσης το μήνυμα που ανέφεραν οι ηγέτες της πόλης. «Με κεφάλαια σχεδόν 80.000 δισεκατομμυρίων VND, η πόλη Χο Τσι Μινχ είναι σίγουρη ότι θα διαθέσει αρκετά κεφάλαια για επείγοντα έργα», δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ.
Μέχρι σήμερα, η πόλη έχει αποφασίσει να θέσει σε εμπορική λειτουργία τη γραμμή του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien στις αρχές Ιουλίου 2024 και να ξεκινήσει την κατασκευή της γραμμής 2 του μετρό Ben Thanh - Tham Luong το 2025. Ταυτόχρονα, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει καταρτίσει ένα έργο για την επένδυση σε περισσότερα από 200 χιλιόμετρα μετρό σε 15 χρόνια.
Γραμμή μετρό Ben Thanh - Suoi Tien
Ταυτόχρονα, μελετάται επίσης η επέκταση της γραμμής του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien προς το Binh Duong και το Dong Nai. Η επέκταση της γραμμής 1 του μετρό αποτελεί μέρος του σχεδίου σύνδεσης των μεγάλων οικονομικών ζωνών, συμβάλλοντας στην ολοκλήρωση του σημαντικού αστικού σιδηροδρομικού δικτύου.
Dr. Dinh The Hien, οικονομικός ειδικός Φωτογραφία: KTĐT
Ο οικονομολόγος, Δρ. Dinh The Hien, εκτίμησε ότι μια σειρά έργων υποδομής μεταφορών στην πόλη Χο Τσι Μινχ ειδικότερα και στη νότια βασική οικονομική ζώνη γενικότερα θα εκσυγχρονίσει σταδιακά το διαπεριφερειακό σύστημα μεταφορών. Αυτό αποτελεί σημαντικό μοχλό για την προώθηση της ανάπτυξης της πόλης Χο Τσι Μινχ και ολόκληρης της περιοχής.
«Μόλις στα επόμενα 5 χρόνια, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα υποστεί μια μεταμόρφωση όσον αφορά τις υποδομές κυκλοφορίας», δήλωσε ο Δρ. Χιέν.
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)