19 βαγόνια που μετέφεραν 700 τόνους πέτρας τοποθετήθηκαν στη γέφυρα Μπαχ Χο για να αποτραπεί η μετατόπιση της γέφυρας.

Το βράδυ της 27ης Οκτωβρίου, πληροφορίες από την Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ ανέφεραν ότι για την προστασία του έργου, η σιδηροδρομική βιομηχανία κινητοποίησε επειγόντως 19 βαγόνια μεταφοράς πετρών (σχεδόν 700 τόνων) για να μπλοκάρει τη γέφυρα και να αυξήσει το φορτίο, αποφεύγοντας τον κίνδυνο να παρασυρθεί από ισχυρά ρεύματα.

Συγκεκριμένα, μέχρι αργά το απόγευμα της 27ης Οκτωβρίου, η στάθμη του νερού του ποταμού Huong συνέχισε να ανεβαίνει, απειλώντας την ασφάλεια της σιδηροδρομικής γέφυρας Bach Ho (πόλη Hue ). Για την προστασία του έργου, η σιδηροδρομική βιομηχανία κινητοποίησε επειγόντως 19 βαγόνια μεταφοράς πετρών (σχεδόν 700 τόνων) για να μπλοκάρουν τη γέφυρα και να αυξήσουν το φορτίο, αποφεύγοντας τον κίνδυνο να παρασυρθούν από το ισχυρό ρεύμα.

Η στάθμη του νερού στο ποτάμι ανέβηκε πιο κοντά στη σιδηροδρομική γέφυρα.

Οι επικεφαλής των σιδηροδρόμων δήλωσαν ότι η αποστολή τρένων για να «κρατήσουν τη γέφυρα» είναι μια λύση έκτακτης ανάγκης, που εφαρμόζεται συχνά κατά τη διάρκεια έντονων βροχοπτώσεων και πλημμυρών, για να βοηθήσει στην προστασία σημαντικών έργων και να διασφαλίσει την ασφάλεια του εθνικού σιδηροδρόμου.

Το βράδυ της 27ης Οκτωβρίου, κινητοποιήθηκαν βαγόνια που μετέφεραν πέτρες για να «μπλοκάρουν» τη γέφυρα.

Αυτή είναι η δεύτερη φορά που η σιδηροδρομική βιομηχανία αναγκάστηκε να αποστείλει τρένο για να «κρατήσει τη γέφυρα» κατά τη διάρκεια της περιόδου των πλημμυρών φέτος, ανταποκρινόμενη προληπτικά σε φυσικές καταστροφές και διασφαλίζοντας την ομαλή σιδηροδρομική κυκλοφορία. Προηγουμένως, στις αρχές Οκτωβρίου, η σιδηροδρομική βιομηχανία απέστειλε ένα τρένο 300 τόνων για να κρατήσει τη γέφυρα στο Bac Giang .

Η σιδηροδρομική γέφυρα Μπαχ Χο χτίστηκε το 1908, όταν κατασκευάστηκε η σιδηροδρομική γραμμή Χουέ - Κουάνγκ Τρι . Η γέφυρα έχει μήκος μεγαλύτερο από 300 μέτρα, με σιδερένια κατασκευή και σιδηροδρομική γραμμή στη μέση για τη διέλευση των τρένων. Και οι δύο πλευρές της γέφυρας προορίζονται για δίκυκλα οχήματα. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, η γέφυρα Μπαχ Χο υπέστη ζημιές και έχει επισκευαστεί.

Σήμερα, η γέφυρα Μπαχ Χο εξακολουθεί να παίζει σημαντικό ρόλο ως η μόνη σιδηροδρομική διαδρομή, που συνδέει τις δύο όχθες του ποταμού Άρωμα.

Πηγή: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-19-toa-xe-cho-700-tan-da-an-ngu-tren-cau-bach-ho-de-tranh-bi-troi-cau-i786066/