Ο έλεγχος της εναέριας κυκλοφορίας μεταξύ των αεροδρομίων Noi Bai και Gia Binh γίνεται με χρήση δορυφορικής πλοήγησης.

Σύμφωνα με τον Υπουργό Κατασκευών, η ταυτόχρονη λειτουργία των αεροδρομίων Noi Bai και Gia Binh θα περιλαμβάνει την εφαρμογή δορυφορικής πλοήγησης και τη δημιουργία κοινού εναέριου χώρου για την εξασφάλιση της ασφάλειας και την ελαχιστοποίηση των επικαλύψεων και των συγκρούσεων.

Το απόγευμα της 8ης Δεκεμβρίου, εξηγώντας στην Εθνοσυνέλευση το επενδυτικό σχέδιο για το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh δήλωσε ότι το έργο αποτελεί στρατηγική απόφαση, μια σημαντική αναδιάρθρωση του αεροπορικού δικτύου της περιοχής της πρωτεύουσας. Τα αποτελέσματα της έρευνας δείχνουν ότι το Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai είναι υπερφορτωμένο, ενώ τα σχέδια επέκτασης αντιμετωπίζουν πολλές δυσκολίες λόγω του υψηλού κόστους απόκτησης γης, ιδίως για τη δημιουργία ανεξάρτητων διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης.

Υπουργός Κατασκευών, Τραν Χονγκ Μινχ.

Σύμφωνα με τον Υπουργό, το αεροδρόμιο Gia Binh θα βοηθήσει στην ελάφρυνση του φόρτου στο αεροδρόμιο Noi Bai και στην αναδιάρθρωση του αεροπορικού δικτύου σύμφωνα με ένα μοντέλο πολλαπλών κόμβων. Η ταυτόχρονη λειτουργία πολλαπλών αεροδρομίων σε μια περιοχή έχει υιοθετηθεί από πολλές χώρες. Η αρχή ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας θα δημιουργήσει έναν κοινό εναέριο χώρο, με κάθε διαδρομή πτήσης να σχεδιάζεται ξεχωριστά χρησιμοποιώντας δορυφορική πλοήγηση για να διασφαλίζονται ασφαλείς αποστάσεις και να ελαχιστοποιούνται οι διασταυρώσεις και οι συγκρούσεις.

Όσον αφορά τα ζητήματα που σχετίζονται με τη μετεγκατάσταση ιστορικών κειμηλίων και κατοικιών, ο Υπουργός δήλωσε ότι κατά τη διάρκεια της κατασκευής, θα εφαρμοστούν λύσεις για τη διατήρηση της αρχιτεκτονικής μορφής των κειμηλίων και η μετεγκατάσταση θα γίνει σύμφωνα με τις επιθυμίες των ανθρώπων και τους κανονισμούς διατήρησης. Εκτός από το κόστος αποζημίωσης, το έργο θα παρέχει επίσης οικονομική υποστήριξη για να βοηθήσει τους ανθρώπους να σταθεροποιήσουν τη ζωή τους στη νέα περιοχή επανεγκατάστασης, η οποία θα εφαρμοστεί από τις τοπικές αρχές σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Μιλώντας νωρίτερα, ο αντιπρόσωπος Duong Khac Mai, Αναπληρωτής Επικεφαλής της αντιπροσωπείας Lam Dong, συμφώνησε με το επενδυτικό σχέδιο για το έργο, δηλώνοντας ότι το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh θα ανοίξει νέες ευκαιρίες ανάπτυξης για την περιοχή, ιδίως για τους κλάδους της μεταποίησης, της εφοδιαστικής, του εμπορίου και της αεροπορίας. Ωστόσο, πρότεινε μια αναθεώρηση για να διασφαλιστεί η συνέπεια με τον σχεδιασμό της επαρχίας Bac Ninh μετά τη συγχώνευση, ιδίως δεδομένης της μεγάλης έκτασης χρήσης γης, συμπεριλαμβανομένων πολλών περιοχών που χρησιμοποιούνται για καλλιέργεια ρυζιού διπλής καλλιέργειας.

Οι αντιπρόσωποι σημείωσαν επίσης ότι η μετατροπή των εκτάσεων ρυζιού σε μη γεωργικούς σκοπούς είναι μη αναστρέψιμη, επομένως απαιτείται προσεκτική εξέταση για την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στην επισιτιστική ασφάλεια στο πλαίσιο της κλιματικής αλλαγής. Όσον αφορά τα τεχνικά κριτήρια, όπως τα πρότυπα πέντε αστέρων και μηδενικών εκπομπών άνθρακα, οι αντιπρόσωποι πρότειναν τη σαφή ποσοτικοποίησή τους για να διασφαλιστεί η οικονομική σκοπιμότητα, να αποφευχθούν οι υπερβάσεις κόστους και να αποφευχθούν καθυστερήσεις στον χρόνο ανάκαμψης.

Ο εκπρόσωπος Tran Van Tien από την επαρχία Phu Tho δήλωσε ότι το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο για το έργο ανέρχεται σε 196.000 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το 15% προέρχεται από ίδια κεφάλαια, ενώ το υπόλοιπο προέρχεται από νόμιμες πηγές και δεν χρησιμοποιεί κρατικά κεφάλαια. Ωστόσο, η περιγραφή του έργου αναφέρει ότι ο κρατικός προϋπολογισμός συμμετέχει στην αποζημίωση τεχνικών υποδομών, όπως νεκροταφεία, θρησκευτικά κτίρια, επανεγκατάσταση, σχολεία, άρδευση, μεταφορές και ηλεκτρική ενέργεια. Ο εκπρόσωπος ζήτησε διευκρινίσεις σχετικά με το μέγεθος του κρατικού κεφαλαίου, την πηγή κατανομής και τον χρόνο ανάκτησης για να διασφαλιστεί η σκοπιμότητα.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh, που βρίσκεται στις κοινότητες Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang και Lam Thao στην επαρχία Bac Ninh, κατασκευάζεται σύμφωνα με το πρότυπο 4F του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας. Έχει χωρητικότητα περίπου 30 εκατομμυρίων επιβατών και 1,6 εκατομμυρίων τόνων φορτίου ετησίως έως το 2030 και 50 εκατομμυρίων επιβατών και 2,5 εκατομμυρίων τόνων φορτίου έως το 2050. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε περίπου 196.370 δισεκατομμύρια VND, κατανεμημένη σε δύο φάσεις, με κεφάλαια από επενδυτές.

Σύμφωνα με το VnExpress

• Δείτε τον σύνδεσμο πηγής: https://vnexpress.net/dieu-hanh-bay-noi-bai-gia-binh-bang-dan-duong-ve-tinh-4991299.html

Πηγή: https://baobacninhtv.vn/dieu-hanh-bay-noi-bai-gia-binh-bang-dan-duong-ve-tinh-postid432735.bbg