Αναδιάρθρωση των δαπανών του προϋπολογισμού, με έμφαση στις στρατηγικές υποδομές.
Κατά τη διάρκεια της περιόδου 2021-2026, το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο εξέδωσε ένα σύστημα σημαντικών ψηφισμάτων που δημιούργησαν μια βάση για την εφαρμογή των ετήσιων εκτιμήσεων του προϋπολογισμού, όπως: το Ψήφισμα αριθ. 72/NQ-HĐND της 9ης Δεκεμβρίου 2021, σχετικά με το 5ετές οικονομικό σχέδιο 2021-2025· το Ψήφισμα αριθ. 76/NQ-HĐND της 9ης Δεκεμβρίου 2021, σχετικά με το μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημοσίων επενδύσεων για την περίοδο 2021-2025· το Ψήφισμα αριθ. 66/2021/NQ-HĐND της 9ης Δεκεμβρίου 2021, σχετικά με την αποκέντρωση των πηγών εσόδων, των καθηκόντων δαπανών και την ποσοστιαία (%) κατανομή των εσόδων μεταξύ των προϋπολογισμών των επιπέδων τοπικής αυτοδιοίκησης...
Το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο προσάρμοσε επίσης άμεσα το σχέδιο κεφαλαιουχικών δαπανών για έργα που δεν πληρούσαν το χρονοδιάγραμμα εκταμίευσης, ώστε να προσθέσει νέα έργα και μεταβατικά έργα που είναι πιθανό να εκταμιευθούν εντός του έτους. Προσάρμοσε προληπτικά και μείωσε τις περιττές δαπάνες, και προσάρμοσε το σχέδιο δημόσιων επενδύσεων από τα έσοδα από τα τέλη χρήσης γης στο πλαίσιο των ελλειμμάτων του επαρχιακού προϋπολογισμού τα προηγούμενα έτη λόγω των επιπτώσεων της πανδημίας...

Θα δοθεί μέγιστη προτεραιότητα σε βασικά έργα, στρατηγικές υποδομές μεταφορών, περιφερειακή συνδεσιμότητα, ψηφιακό μετασχηματισμό, πράσινο μετασχηματισμό και κοινωνική πρόνοια. Θα γίνουν δραστικές περικοπές στις μη απαραίτητες δαπάνες και η κατανομή των επενδύσεων θα περιοριστεί. Οι συνολικές δαπάνες του τοπικού προϋπολογισμού για την περίοδο 2021-2025 θα φτάσουν τα 136.609 δισεκατομμύρια VND. Εκ των οποίων οι δαπάνες για αναπτυξιακές επενδύσεις θα αντιπροσωπεύουν σταθερά υψηλό ποσοστό (πάνω από 50,5%) και το ποσοστό εκταμίευσης του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου θα ανέρχεται κατά μέσο όρο στο 90% του ετήσιου σχεδίου.
Κατά τη διάρκεια της θητείας του, το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο ενέκρινε επίσης την επενδυτική πολιτική για 17 βασικά έργα υποδομής μεταφορών με υψηλές δευτερογενείς επιπτώσεις, όπως: το έργο παραποτάμιας οδού 40 χιλιομέτρων που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Ha Long - Hai Phong με την πόλη Dong Trieu, με συνολική επένδυση άνω των 6.400 δισεκατομμυρίων VND, δημιουργώντας έναν νέο αναπτυξιακό χώρο· και οι επαρχιακοί δρόμοι 345 και 342 που συνδέουν τις επαρχίες Lang Son και Bac Giang (νυν Bac Ninh), συμβάλλοντας στην προώθηση των περιφερειακών συνδέσεων. Ταυτόχρονα, διατέθηκαν 7.008 δισεκατομμύρια VND από πόρους αναπτυξιακών επενδύσεων για το συνολικό πρόγραμμα βιώσιμης κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης σε περιοχές εθνοτικών μειονοτήτων, ορεινές, παραμεθόριες και νησιωτικές περιοχές· και 2.300 δισεκατομμύρια VND διατέθηκαν σε 54 κοινότητες και διαμερίσματα σε ειδικές ζώνες για την αναβάθμιση των υποδομών και την ομορφύτητα των αστικών περιοχών.
Αυστηρή διαχείριση πόρων και έλεγχος έργου.
Για την υποστήριξη της ανάπτυξης, το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο εξέτασε και ενέκρινε επίσης έναν κατάλογο 641 έργων απαλλοτρίωσης γης για εθνικό και δημόσιο όφελος, συνολικής έκτασης 7.558,9 εκταρίων· 462 έργων που απαιτούν μετατροπή χρήσης γης· και 312 έργων που αφορούν τη μετατροπή δασικής γης για άλλους σκοπούς. Επιπλέον, για την προσέλκυση υψηλής ποιότητας μη χρηματοδοτούμενων κεφαλαίων, το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο ενέκρινε έναν κατάλογο 29 οικοπέδων για υποβολή προσφορών για την επιλογή στρατηγικών επενδυτών και 5 πιλοτικών οικοπέδων για εμπορικά έργα στέγασης σύμφωνα με το ψήφισμα αριθ. 171/2024/QH15 της Εθνοσυνέλευσης .
Σε συνδυασμό με την απελευθέρωση πόρων, το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο επέδειξε επίσης αποφασιστικό και υπεύθυνο πνεύμα αποφασίζοντας να ακυρώσει 280 έργα απαλλοτρίωσης γης (που καλύπτουν 1.594,83 εκτάρια), 132 έργα αλλαγής χρήσης γης (που καλύπτουν 366,05 εκτάρια) και 21 έργα μετατροπής δασικής γης για άλλους σκοπούς (που καλύπτουν 178,19 εκτάρια) λόγω παρατεταμένης μη υλοποίησης, με αποτέλεσμα τη σπατάλη πόρων και την άμεση επίδραση στα νόμιμα δικαιώματα του λαού...
Τα τελευταία έξι χρόνια, η Κουάνγκ Νιν έχει κινητοποιήσει περίπου πάνω από 500.000 δισεκατομμύρια VND σε συνολικό κεφάλαιο κοινωνικών επενδύσεων, προσελκύοντας πολλές νέες εταιρείες και επενδυτές. Πολλά αξιοσημείωτα έργα έχουν τεθεί σε λειτουργία, όπως ο αυτοκινητόδρομος Ha Long - Van Don (χρηματοδοτούμενος από τον κρατικό προϋπολογισμό) και ο αυτοκινητόδρομος Van Don - Mong Cai (χρηματοδοτούμενος από μη κρατικούς προϋπολογισμούς), συμβάλλοντας στην αύξηση του συνολικού μήκους του αυτοκινητόδρομου της επαρχίας στα 176 χιλιόμετρα.
Για την περίοδο 2026-2031, το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο έχει εντοπίσει την ανάγκη να δοθεί προτεραιότητα στην εξοικονόμηση πόρων και να επικεντρωθούν σε βασικά εθνικά στρατηγικά έργα, όπως: ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Ανόι-Κουάνγκ Νιν, ο σιδηρόδρομος Χάι Φονγκ-Χα Λονγκ-Μονγκ Κάι, η γέφυρα Cua Luc 2, ο αυτοκινητόδρομος που συνδέεται με το αεροδρόμιο Τζια Μπιν, καθώς και γέφυρες και οδοί μεταφοράς που συνδέονται με την Κίνα, με στόχο την επέκταση του αναπτυξιακού χώρου, την προώθηση της εφοδιαστικής, του εμπορίου, των εισαγωγών και εξαγωγών και την προσέλκυση επενδύσεων.
Πηγή: https://daibieunhandan.vn/dieu-tiet-huy-dong-su-dung-hieu-qua-nguon-luc-10418811.html








Σχόλιο (0)