Πόσο είναι το πρόστιμο για την τροποποίηση της εξάτμισης μιας μοτοσικλέτας; Υπόκειται σε ποινή η αύξηση της ταχύτητας της εξάτμισης μιας μοτοσικλέτας;

Στις μέρες μας, πολλοί νέοι που είναι παθιασμένοι με την ταχύτητα συχνά τροποποιούν τις εξατμίσεις της μοτοσικλέτας τους για να δείξουν την «θάρρος» τους. Πόσο είναι, λοιπόν, το πρόστιμο για την τροποποίηση και την αύξηση της ταχύτητας στις εξατμίσεις της μοτοσικλέτας από την Τροχαία;

Πόσο είναι το πρόστιμο για τροποποίηση της εξάτμισης μοτοσικλέτας από την τροχαία;

Το άρθρο 55 του νόμου περί οδικής κυκλοφορίας του 2008 αναφέρει τους κανονισμούς διασφάλισης της ποιότητας της τεχνικής ασφάλειας και της περιβαλλοντικής προστασίας των μηχανοκίνητων οχημάτων που συμμετέχουν στην οδική κυκλοφορία ως εξής:

Η παραγωγή, συναρμολόγηση, τροποποίηση, επισκευή, συντήρηση και εισαγωγή μηχανοκίνητων οχημάτων για οδική κυκλοφορία πρέπει να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς για την ποιότητα της τεχνικής ασφάλειας και την προστασία του περιβάλλοντος. Άλλα αυτοκίνητα δεν πρέπει να μετατρέπονται σε επιβατικά αυτοκίνητα.

Οι ιδιοκτήτες οχημάτων δεν επιτρέπεται να τροποποιούν τη δομή, τα εξαρτήματα ή τα συστήματα του οχήματος που δεν είναι σύμφωνα με τον σχεδιασμό του κατασκευαστή ή τον τροποποιημένο σχεδιασμό που έχει εγκριθεί από την αρμόδια αρχή.

Συνεπώς, οι ιδιοκτήτες μοτοσικλετών δεν επιτρέπεται να αλλάζουν αυθαίρετα τα χαρακτηριστικά του οχήματος.

Η παράγραφος 5 του άρθρου 30 του διατάγματος 100/2019/ND-CP ορίζει:

«…5. Πρόστιμα από 800.000 έως 2.000.000 VND για ιδιώτες, από 1.600.000 έως 4.000.000 VND για οργανισμούς που είναι ιδιοκτήτες μοτοσικλετών, σκούτερ και παρόμοιων οχημάτων και διαπράττουν μία από τις ακόλουθες παραβάσεις:

...γ) Αυθαίρετη αλλαγή του πλαισίου, του κινητήρα, του σχήματος, του μεγέθους ή των χαρακτηριστικών του οχήματος·…»

Έτσι, η πράξη τροποποίησης της εξάτμισης μοτοσικλέτας μπορεί να επιφέρει πρόστιμο έως και 2 εκατομμύρια VND για ιδιώτες και έως 4 εκατομμύρια VND για οργανισμούς.

Η τροποποίηση της εξάτμισης μιας μοτοσικλέτας συνεπάγεται την απώλεια της άδειας οδήγησης;

Σύμφωνα με την παράγραφο 15 του άρθρου 30 του διατάγματος 100/2019/ND-CP (όπως τροποποιήθηκε από το σημείο r, παράγραφος 17 του άρθρου 2 του διατάγματος 123/2021/ND-CP) που ορίζει πρόσθετες κυρώσεις για άτομα και οργανισμούς που διαπράττουν παραβάσεις των κανονισμών που σχετίζονται με την οδική κυκλοφορία:

Σε περίπτωση τροποποίησης των σωλήνων εξάτμισης μοτοσικλέτας, το πρόστιμο επιβάλλεται σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 30 παράγραφος 5 στοιχείο γ) του διατάγματος 100/2019/ND-CP, η άδεια οδήγησης δεν ανακαλείται.

Τρέχοντα πρότυπα "εξάτμισης"

Περιεχόμενο που αναφέρεται στο Πρότυπο TCVN 7232:2003 του Βιετνάμ σχετικά με τις μοτοσικλέτες, μοτοσικλέτες - σωλήνες εξάτμισης - τεχνικές απαιτήσεις και μέθοδοι δοκιμών.

Συγκεκριμένα, ο σωλήνας εξάτμισης (σιγαστήρας) περιλαμβάνει τον σωλήνα εξάτμισης και τον σιγαστήρα που τοποθετούνται σε μοτοσικλέτες και μοτοσικλέτες.

- Σωλήνας εξάτμισης: σωλήνας για την διοχέτευση των καυσαερίων στον αέρα.

- Σιγαστήρας: Συσκευή για τη μείωση του θορύβου που προκαλείται από τα καυσαέρια.

Οι σωλήνες εξάτμισης χωρίζονται σε δύο τύπους:

- Τύπος ένα: ο σωλήνας εξάτμισης και ο σιγαστήρας εγκαθίστανται σε ένα ενιαίο σύστημα.

- Τύπος δύο: ο σωλήνας εξάτμισης και ο σιγαστήρας χωρίζονται σε δύο ορατά ξεχωριστά μέρη.

Γενικές τεχνικές απαιτήσεις για σωλήνες εξάτμισης

Ο σωλήνας εξάτμισης πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση, απαλλαγμένος από σκουριά, βαθουλώματα ή οποιαδήποτε ελαττώματα που μπορεί να επηρεάσουν τη λειτουργία του. Η επιφάνεια του σωλήνα εξάτμισης πρέπει να είναι γυαλιστερή, όμορφη, η επιφανειακή επένδυση πρέπει να είναι ομοιόμορφη, οι συγκολλήσεις πρέπει να είναι τεχνικά εγγυημένες, ομοιόμορφα διεισδυμένες και σταθερά.

Για τους σωλήνες εξάτμισης τύπου δύο, οι συγκολλήσεις πρέπει να καθαρίζονται μετά τη συναρμολόγηση. Οι συγκολλήσεις ή οι ενώσεις πρέπει να είναι πλήρως επικαλυμμένες ή βαμμένες με ψεκασμό.

Πώς να αντιμετωπίσετε την εξάτμιση της μοτοσικλέτας;

Σύμφωνα με το σημείο γ, παράγραφος 3, άρθρο 6 του διατάγματος 100/2019/ND-CP και την παράγραφο 4, άρθρο 2 του διατάγματος 123/2021/ND-CP, η καθημερινή αύξηση των στροφών του κινητήρα σε ήσυχη κατοικημένη περιοχή θα υπόκειται σε διοικητικές κυρώσεις, και συγκεκριμένα:

«Άρθρο 6. Κυρώσεις για οδηγούς μοτοσικλετών, μοτοποδηλάτων (συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών μοτοσικλετών), οχημάτων τύπου μοτοσικλέτας και οχημάτων τύπου μοτοποδηλάτου που παραβιάζουν τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας»

...3. Επιβάλλεται πρόστιμο μεταξύ 400.000 και 600.000 VND σε οδηγό που διαπράττει μία από τις ακόλουθες παραβάσεις:

...γ) Συνεχές άνοιγμα κορναρίσματος και αύξηση στροφών του κινητήρα σε αστικές περιοχές και πυκνοκατοικημένες περιοχές, εκτός από τα οχήματα προτεραιότητας που εκτελούν καθήκοντα όπως ορίζεται·..."

Έτσι, η πράξη της αύξησης των στροφών της εξάτμισης μιας μοτοσικλέτας μπορεί να επιφέρει πρόστιμο έως και 600.000 VND.

Πηγή: https://baoquocte.vn/do-po-xe-may-bi-phat-bao-nhieu-net-po-xe-may-co-bi-xu-ly-246880.html